2015 Peugeot Bipper stop start

59
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
GYÚJTÁSKAPCSOLÓ
STOP helyzet: indításgátló.
Levett gyújtás.
MAR helyzet: gyújtás ráadása.
Bizonyos tartozékok működőképesek.
AV V helyzet (Avviemento): indítás.
Az önindító működik.
A motor indítása
Indításgátló visszajelzés
Ha ez a visszajelzés kigyullad,
cserélje ki a kulcsot, a hibás
kulcsot pedig ellenőriztesse a
PEUGEOT hálózatban.
Dízel izzítás visszajelzés
Húzza be a parkolóféket és
kapcsoljon üresbe, majd fordítsa
el a kulcsot a MAR helyzetig. Nyitott ajtó visszajelzés
Ha ez a visszajelzés kigyullad,
ellenőrizze az össze ajtó és
a motorháztető megfelelő
záródását.
A motor leállítása
Állítsa meg a gépjárművet, majd ha a motor
alapjáraton jár, fordítsa el a kulcsot STOP

helyzetbe.
Ne akasszon nehéz tárgyat (kulcstartó
stb.) a gyújtáskapcsolóban lévő
kulcsra, mert a tengelyére nehezedve
működési zavart okozhat. Alacsony hőmérséklet esetén
Hegyvidéken és/vagy hideg övezetben
javasolt „téli”, alacsony vagy negatív
hőmérsékleti viszonyokhoz kifejlesztett
üzemanyagot használni.
Várja meg, amíg a visszajelzés kialszik,
majd a motor beindulásáig működtesse az
indítómotort (gyújtáskulcs AV V helyzetben).
A visszajelző lámpa világításának ideje az
időjárási viszonyok függvénye.
Meleg motornál a visszajelző lámpa csak
néhány pillanatra gyullad ki, azonnal
indítózhat.
Ha a motor beindult, engedje el a kulcsot.
A motor és a sebességváltó megfelelő
működésének és élettartamának
biztosítása érdekében -23

°C alatti
hőmérsékletnél négy percig üresben kell
járatni a motort.
3
INDULÁSRA KÉSZEN
Ind

60
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
VISSZAGURULÁS-GÁTLÓ RENDSZER
Az ESC rendszer szerves részét képező
funkció megkönnyíti a lejtős talajon történő
indítást azáltal, hogy rövid időre (kb.
2 másodpercre) rögzíti a gépkocsit, amíg a
vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben
működik:
-

ha a gépkocsi teljesen álló helyzetben

van és a fékpedál be van nyomva,
-

jár a motor
,
-

a lejtő több mint 5%-os. Működése
A

járó motorral emelkedőn álló gépkocsi
a fékpedál felengedése után rövid ideig
egy helyben marad:
-

ha mechanikus sebességváltó esetén a

váltó egyes előremeneti fokozatban vagy
üresben van,
-

ha elektronikusan vezérelt sebességváltó

esetén a váltó A vagy M helyzetben van.
A járó motorral lejtőn álló, hátramenetbe
kapcsolt gépkocsi rövid ideig egy
helyben marad a fékpedál felengedése
után. 2
másodperc elteltével, anélkül, hogy
indítana, a rendszer a féknyomást
fokozatosan csökkentve automatikusan
kikapcsol. Ez alatt a fékek mechanikus
kioldásának jellegzetes hangja hallható,
ami a gépjármű azonnali elmozdulására
figyelmeztet. Ne szálljon ki az autóból, amíg azt a
visszagurulás-gátló rendszer tartja -
ideiglenesen - egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból, miközben
jár a motor, húzza be kézzel a rögzítőféket,
majd ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
visszajelzése folyamatosan világít-e a
műszercsoporton.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén
a műszercsoporton kigyulladnak
ezek a visszajelzések. A rendszer
ellenőrzése céljából forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A

Stop & Start rendszer STOP
üzemmódjában a visszagurulás-gátló
rendszer nem működik.
Ind

61
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- mechanikus sebességváltó esetén:
ha álló gépjárműnél üresbe állítja a
sebességváltó kart, és felengedi a
kuplungpedált,
-

vezérelt
mechanikus sebességváltó
esetén: ha álló gépjárműnél benyomva
tartja a fékpedált. Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be:
-

ha a vezetőoldali ajtó nyitva van,
-

ha a vezető biztonsági öve ki van

kapcsolva,
-
a hátrameneti fokozat kapcsolása esetén,
-

ha bizonyos meghatározott körülmények

(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
részecskeszűrő regenerálása,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
a rendszer felügyeletének biztosítása
érdekében szükségessé teszik a motor
működését.
Ilyenkor egy üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn, az
„S” visszajelzés pedig néhány
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
STOP & S TART FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A
motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az
újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás
és a zajszint csökkentését.
Működése
A motor STOP üzemmódba kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad
az „S” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol: A motor automatikus leállása csak
kb. 10
km/h sebesség elérése
után lehetséges, nehogy az alacsony
sebességgel történő közlekedés közben
többször is leálljon a motor.
A
Stop & Start funkció STOP
üzemmódjában a visszagurulás-gátló
rendszer nem működik.
Soha ne hagyja el a gépjárművet
úgy, hogy előzetesen nem vette le a
gyújtást a kulccsal.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a gyújtáskulccsal.
3
INDULÁSRA KÉSZEN
Ind

62
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan
bekapcsol:
-
ha a gépkocsi kerekei lejtőn szabadon

forognak,
-

ha a motort a Stop & Start rendszer kb.

3
perce leállította,
-

ha bizonyos meghatározott körülmények

(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) a rendszer felügyeletének
biztosítása érdekében szükségessé
teszik a motor működését. Megfelelő használat
Mechanikus sebességváltó esetén, ha
STOP üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja ki teljesen a kuplungot, előfordulhat,
hogy a motor nem indul be újra.
Egy visszajelzés vagy egy üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn, mely arra
figyelmezteti, hogy a motor újraindításához
teljesen be kell nyomni a kuplungpedált.
STOP üzemmódban álló motornál, ha a
vezető kicsatolja a biztonsági övét és kinyitja
az egyik első ajtót, a motor újraindítása
csak a gyújtáskulccsal lehetséges. Erre
hangjelzés, a szervizlámpa villogása és
a kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
figyelmeztet.
Ha a START üzemmódban történő
automatikus újraindítást követő 3
percen
belül a vezető semmilyen műveletet nem
végez a gépjárművel, a rendszer végleg
leállítja a motort. A motor újraindítása ekkor
csak a gyújtáskulccsal lehetséges.
A motor START üzemmódba kapcsolása
Az „S” visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:
-

mechanikus sebességváltó esetén:

ha
benyomja a kuplungpedált,
-

vezérelt

mechanikus sebességváltó
esetén:
●

ha a váltókar

A vagy M pozícióban van
és felengedi a fékpedált,
●

vagy ha hátramenetbe kapcsol. Ilyenkor egy üzenet jelenik


meg a kombinált kijelzőn, az
„S” visszajelzés pedig néhány
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
STOP üzemmódban a vezérelt
mechanikus sebességváltó karjának
elmozdítása esetén a motor újraindul.
A motor lejtőn történő automatikus
leállása esetén a fékpedál felengedése
előtt egy sebességfokozat kapcsolásával
újra kell indítani a motort, mert a
visszagurulás-gátló rendszer csak járó motor
mellett működik.
Ind

63
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Kikapcsolás
Ha a hőkomfortot részesíti előnyben,
a légkondicionáló folyamatos
működése érdekében ki kell kapcsolni
a Stop & Start funkciót. A rendszer a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor megtartja a
motor legutóbbi leállításakor fennálló
állapotát (be/kikapcsolt).
A funkció bármikor kikapcsolható az
„S - OFF” vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és
egy üzenet jelenik meg a kombinált kijelzőn.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Működési rendellenesség Karbantartás
A funkció meghibásodása
esetén a Stop & Start funkció
automatikusan kikapcsol, és a
kombinált kijelzőn megjelenő
üzenet kíséretében kigyulladnak
ezek a visszajelzések.
Ellenőriztesse a rendszert a


PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik, a
motort a kuplungpedál teljes benyomásával
vagy a sebességváltó kar üresbe állításával
újra lehet indítani. A motortérben történő bevatkozások
előtt feltétlen vegye le a gyújtást
a kulccsal, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A rajta végzett mindennemű
beavatkozáshoz különleges szakértelemre
van szükség, amellyel a PEUGEOT hálózat
munkatársai garantáltan rendelkeznek.
Visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az „S - OFF” vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
kombinált kijelzőn.
3
INDULÁSRA KÉSZEN
Ind

11 8
Bipper_hu_Chap06_securite_ed02-2014
ELSŐ BIZTONSÁGI ÖVEK
Az első ülőhelyek biztonsági öveit
pirotechnikai övfeszítővel és erőhatárolóval
szerelték fel.
Becsatolás
Húzza meg a hevedert, majd illessze a
csatot a reteszelőelembe.
A heveder meghúzásával ellenőrizze az öv
reteszelődését.
Az öv hasi részét a lehető legalacsonyabban
kell átvezetni a medencén, a mellkasi
résznek pedig a vállgödörnél kell futnia.
Övtekercselős biztonsági övek
Ütközés vagy vészfékezés esetére
automatikus blokkolórendszerrel látták el
őket.
Egy esetleges frontális ütközés során a
pirotechnikai övfeszítők és az erőhatárolók
növelik az utasok biztonságát. Az ütközés
nagyságától függően a pirotechnikai
rendszer egy pillanat alatt megfeszíti és az
utasok testére szorítja a biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utasok testére gyakorolt
nyomását.
A vezetőoldali biztonsági öv
becsatolására figyelmeztető jelzés
Ha a vezető nem csatolta be
a biztonsági övét, a gépjármű
indításakor a visszajelzés
kigyullad.
BIZTONSÁGI ÖVEK A HÁTSÓ
ÜLŐHELYEKNÉL (KOMBI)
A háromszemélyes üléssor 3 pontos,
erőhatárolóval ellátott övtekercselős
biztonsági övekkel van felszerelve.
A középső ülőhelyhez övterelő és a
háttámlára szerelt övtekercselő tartozik.
Ha valamelyik övet nem használja, a
csatját az üléssor ülőlapján erre a célra
kialakított helyre illesztheti.
A vezető biztonsági övének kicsatolása
esetén a Stop & Start rendszer START
üzemmódja nem tud bekapcsolni. A motor
újraindítása ilyenkor csak a gyújtáskulccsal
lehetséges.
Biztons

142
Bipper_hu_Chap08_verifications_ed02-2014
AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY FELTÖLTÉSE
Az üzemanyagtartály befogadóképessége:
kb. 45
liter
.
Minimális üzemanyagszint
Amikor az üzemanyag mennyisége
eléri a minimális szintet, ez a
visszajelzés kigyullad. A visszajelzés
első kigyulladásakor még kb. 6

liter
üzemanyag áll a rendelkezésére. Feltétlenül töltsön


üzemanyagot a tartályba, mielőtt teljesen kifogyna.
A műszercsoporton egy nyíl jelzi, hogy
a gépjármű melyik oldalán található az
üzemanyag-betöltő nyílás.
Az üzemanyag feltöltését mindig álló
motornál végezze.
-

Nyissa ki a tanksapkafedelet.
-


Egyik kezével fogja meg a tanksapkát.
-


A
másik kezével helyezze be a kulcsot,
és fordítsa el egyharmad fordulattal.
-

V
egye le a tanksapkát és akassza a fedél
belső oldalán található horogra.
ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS
MEGSZAKÍTÁSA
Jelentősebb ütközés esetén a berendezés
automatikusan megszakítja a motor
üzemanyag-ellátását, illetve a gépjármű
elektromos tápellátását.
Az ütközés következtében az ajtók
automatikusan kireteszelődnek, a
plafonvilágítás pedig bekapcsol. A kombinált
kijelzőn a gépjármű változatától függően
üzenet jelenik meg.
Az akkumulátor lemerülésének elkerülése
érdekében fordítsa a gyújtáskulcsot STOP
helyzetbe.
Ellenőrizze, hogy nincs-e üzemanyagszag
vagy szivárgásra utaló jel a gépjármű
közelében.
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal.
Ha a tanksapka fedele nyitva van, egy


biztonsági berendezés blokkolja az
oldalsó ajtó csúszását (kombi változat
esetén).
A felhasználható üzemanyag típusát a
tanksapkafedél belső oldalára ragasztott
címkén találja.
A tanksapka kinyitását a levegő beszívásával
járó zaj kísérheti. A nyomáscsökkenést -
ami teljesen normális jelenség - az
üzemanyagkör tömítése okozza.
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését
az üzemanyagtöltő pisztoly harmadik,
automatikus leállását követően feltétlenül
fejezze be. Több üzemanyag betöltése
működési rendellenességhez vezethet.
Az üzemanyagtartály feltöltését követően
zárja vissza a tanksapkát, majd zárja le a
tanksapkafedelet.
Üzemanyag

149
Bipper_hu_Chap08_verifications_ed02-2014
ELLENŐRZÉSEK
A gázolajszűrőbe került víz
eltávolítása
Ha ez a visszajelzés kigyullad,
feltétlen tisztítsa meg a szűrőt.
Egyébként rendszeresen, az
olajcserék alkalmával végezze el
ezt a műveletet.
A víz eltávolításához csavarja ki az
ürítőcsavart vagy a szűrő alján található
vízérzékelő szondát. Várja meg, amíg az
összes víz elfolyik. Csavarja vissza az
ürítőcsavart vagy a vízérzékelő szondát.
Akkumulátor
A téli időszak közeledtével ellenőriztesse az
akkumulátort a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Légszűrő és utastéri szűrő
A beszennyeződött utastéri szűrő miatt
csökkenhet a légkondicionáló rendszer
teljesítménye, és kellemetlen szagok
keletkezhetnek. A csere gyakoriságára
vonatkozó információkat a szerviz- és
garanciafüzetben találja.
Ha a környezeti viszonyok (poros levegő
stb.) és a használati körülmények (városi
forgalom stb.) szükségessé teszik, kétszer
gyakrabban hajtsa végre a cserét.
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stílustól,
különösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának ellenőrzése még
a gépkocsi időszakos vizsgálatai között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett
szivárgás, a fékfolyadék szintjének
csökkenése a fékbetétek kopására
figyelmeztet.
A féktárcsák és a fékdobok állapota
A féktárcsák és fékdobok kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos valamennyi
információért forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Rögzítőfék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer
hatékonyságának csökkenése esetén a
két időszakos vizsgálat között is el kell
végeztetni a beállítást.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Olajszűrő
Cseréjét rendszeresen végezze el a
gyártó által előírt karbantartási tervnek
megfelelően.
A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -

ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és speciális
tulajdonságokkal rendelkező, 12

voltos
ólomtartalmú akkumulátor található, amelynek
cseréjét vagy kikötését kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni.
Lásd az „Ellenőrzések” c. fejezet
„Motortér” c. részét.
A HDi motorok fejlett technológiával
készülnek. Valamennyi beavatkozás
különleges szakértelmet igényel, amellyel
a PEUGEOT hálózat munkatársai
garantáltan rendelkeznek.
8
ELLEN
RZÉSEK
Ellenőrzések