2015 PEUGEOT 4008 servis

177
4008_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Tažení přívěsu, karavanu, ...
Doporučujeme Vám používat originální
elektrické svazky a originální tažná
zařízení PEUGEOT, která byla
testována a
schválena již při koncepci
vozidla, a
svěřit montáž tohoto zařízení
servisu sítě PEUGEOT nebo jinému
odbornému servisu.
V případě montáže mimo servis
PEUGEOT musí být tato povinně
provedena v
souladu s pokyny výrobce.
Vaše vozidlo je zkonstruováno především pro
přepravu osob a

zavazadel, nicméně může být
také použito pro tažení přívěsu. Při jízdě s
přívěsem je vozidlo velmi namáháno
a řízení vyžaduje zvýšenou pozornost.
Více informací a
doporučení pro jízdu
s
taženým přívěsem naleznete v příslušné
rubrice.
Více informací o
Hmotnosti vozidla
s
benzinovým motorem nebo naftovým
motorem , zejména o
hmotnosti taženého
přívěsu v
závislosti na typu vozidla, naleznete
v
příslušné rubrice.
Dodržujte nejvyšší povolenou hmotnost vozidla
a
taženého přívěsu, uvedené v osvědčení
o
registraci vozidla nebo v technických
charakteristikách vozidla.
7
Pr

178
4008_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Doporučení pro jízdu s taženým přívěsem
Rozložení nákladu
F Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a
svislé zatížení koule závěsu bylo
blízko přípustného maxima (nesmí ho však
překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se
zvyšující se nadmořskou výškou, což má za
následek snížení výkonu motoru. Při jízdě
v
oblastech s nadmořskou výškou překračující
1 000 m je třeba snížit maximální hmotnost
jízdní soupravy o
10 % na každých
dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Více informací o
Hmotnosti vozidla
s
benzinovým motorem nebo naftovým
motorem , zejména o
hmotnosti taženého
přívěsu v
závislosti na typu vozidla, naleznete
v
příslušné rubrice.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na nárazy
bočního větru.
Chlazení
Při tažení přívěsu do svahu dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F

P
ro snížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální přípustná hmotnost přívěsu při
stoupání na dlouhém svahu závisí na jeho
sklonu a
na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí toto hlášení, zastavte
vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti .
Brzdy
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou vzdálenost.
Doporučuje se využívat brzdění motorem,
abyste zamezili přílišnému zahřívání brzd.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci elektrické signalizace přívěsu a nastavení sklonu
světlometů vozidla.
Více informací o
Nastavení sklonu
světlometů naleznete v
příslušné rubrice.
Jestliže hlášení bliká pomalu, počkejte
na ochladnutí motoru, poté zkontrolujte
a

v

případě potřeby doplňte chladicí kapalinu.
Jestliže hlášení bliká rychle, urychleně se
obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
V případě použití originálního tažného
zařízení PEUGEOT bude automaticky
dezaktivován parkovací asistent vzadu.
Praktick

183
4008_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrola množství náplní
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a ventilátor se
m ůže kdykoliv rozeběhnout (i při vypnutém zapalování).
Hladina motorového oleje
Kontrola hladiny oleje se provádí
ruční měrkou, umístěnou
v
motorovém prostoru. Přesné
umístění měrky naleznete v
popisu
motorového prostoru vozidla.Výměna motorového oleje
Informace o intervalu výměny oleje naleznete
v dokumentu Plán údržby výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a
zařízení na omezování emisí škodlivin,
nepřidávejte nikdy žádné přísady do
motorového oleje.
Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla
a splňovat doporučení výrobce vozidla.
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V p řípadě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:
A = maximum.
Jestliže je hladina nad touto
značkou, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.
B = minimum.
Doplňte potřebné množství
oleje příslušného typu
plnicím otvorem. Hladina
nesmí být nikdy pod touto
značkou.
Ověření hladiny je platné, pouze když je vozidlo
ve vodorovné poloze a

jeho motor je zastavený
nejméně po dobu 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami (nebo výměnami oleje)
je zcela normální. Společnost PEUGEOT
doporučuje provádět kontrolu oleje a

případně
jeho doplnění každých 5 000 ujetých km.
Po doplnění oleje bude hodnota indikovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30

minut.
7
Praktick

185
4008_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s
kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a
kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k
tomu vyhrazené kontejnery
v
servisní síti PEUGEOT nebo
v
odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
Doplnění
Je nutné co nejrychleji nechat doplnit aditivum
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Hladina aditiva (u verzí
s
n
aftovým motorem 1,6 HDi
115 s

f
iltrem pevných částic)
Minimální množství aditiva v nádržce je
o známeno zobrazením tohoto hlášení.
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění optimální, nesmí být pro
doplňování nebo výměnu této kapaliny
používána voda.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a
s
větlometů
Pro kontrolu hladiny této kapaliny
nebo pro její doplnění zastavte
vozidlo a
vypněte motor.
F

O

tevřete kapotu a zajistěte ji v otevřené
poloze pomocí vzpěry.
F

O

tevřete uzávěr nádržky kapaliny
ostřikovače skel.
F

O

věř te hladinu pomocí měrky a pokud je to
nutné, doplňte kapalinu.
F

U

místěte uzávěr zpět na nádržku a zavřete
kapotu. V zimě je doporučeno používat kapalinu
na bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.
7
Pr

186
4008_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroly
Autobaterie 12 V
Hladina elektrolytu
Informace o přístupu k autobaterii
1 2 V naleznete v příslušné rubrice. Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v
dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a p ylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v
dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Je-li třeba, proveďte doplnění destilovanou
vodou tak, že sejmete uzávěry jednotlivých
článků autobaterie.
Kontrolu hladiny elektrolytu provádějte alepoň
jedenkrát měsíčně.
V případě práce s
autobaterií 12 V si
vyhledejte pokyny v
příslušné rubrice pro
zjištění opatření, která je třeba dodržovat
před odpojením a
po následném připojení
autobaterie.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
P řípadně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Hladina této kapaliny se musí nacházet mezi
značkami MINI „LOWER LEVEL“ a MA XI
„UPPER LEVEL“. Vyžadují-li to podmínky v
daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě,
...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být příčinou
nepříjemných pachů.
Pr

188
4008_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i
v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Brzdové destičky
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě PEUGEOT
nebo jiného odborného servisu.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a
to
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami. Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky stejné kvality a
se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a
nabízí společnost PEUGEOT
specifické přípravky.
Po mytí vozidla či v
zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a
destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a
odmrazilo.
Kontrola systému musí být provedena
v

servisní síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Pr

189
4008_cs_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Sada je uložená pod podlážkou zavazadlového
prostoru. Jedná se o kompletní systém, tvořený kompresorem a lahvičkou s vyplňovacím přípravkem.
Umožňuje provést dočasnou opravu pneumatiky, aby bylo možné dojet s vozidlem k nejbližšímu
servisu.
Opravu je možno provést ve většině případů proražení pneumatiky, ke kterým dojde v místě
běhounu nebo ramene pneumatiky.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Přístup k sadě
Přístup:
F O tevřete zavazadlový prostor.
F

N
adzvedněte podlážku a vyjměte ji.
F

Vy
jměte sadu. Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky.
Složení sady
1. Kompresor (12 V) s integrovaným manometrem pro měření a upravování
tlaku v pneumatikách.
Kompresor není utěsněný, proto při
jeho použití dejte pozor na písek, prach,
vodu.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
nemůže být použita v následujících
případech:
-

d

atum spotřeby vyplňovacího
přípravku je prošlé (viz štítek na
lahvičce),
-

j

e poškozeno více pneumatik
najednou, ale Vy máte k dispozici
jen jednu lahvičku s vyplňovacím
přípravkem, dodanou v této sadě,
-

o

tvor proražený v pneumatice má
průměr větší než 4 mm,
-
p

neumatika je proražená na bočnici,
-

p

okračovali jste v jízdě s téměř
prázdnou pneumatikou,
-

p

atka pneumatiky se oddělila od
ráfku kola,
-

r

áfek kola je poškozený.
8
Porucha na cestě

191
4008_cs_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
F Připojte vstřikovací koncovku k ventilku opravovaného kola.
F

N
ěkolikrát rukou sevřete lahvičku
s
vyplňovacím přípravkem (dnem vzůru)
pro vpravení celého jejího obsahu do
pneumatiky.
F

S
ejměte vstřikovací koncovku.
F

N
amontujte zpět kuželku ventilku
a dotáhněte ji pomocí nástroje pro
demontáž/montáž.
Pozor: přípravek pro opravu pneumatiky je v případě požití zdraví škodlivý a má rovněž
dráždivé účinky na oči.
Uchovávejte přípravek na místě mimo dosah dětí.
Doba použitelnosti přípravku je vyznačena na lahvičce.
Po použití ji nevyhazujte do směsného odpadu či volně v přírodě, doneste ji do některé
z

provozoven sítě PEUGEOT nebo do sběrného dvora.
Nezapomeňte si koupit novou náplň v síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. F

Z
kontrolujte, zda je spínač A kompresoru
přepnutý do polohy „OFF“ .
F

Z
cela rozviňte hadičku B kompresoru.
F

P
řipojte hadičku k ventilku opravovaného
kola.
F

P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru
k
zásuvce 12 V vozidla (spínací skříňka
v poloze zapnutého příslušenství „ ACC“
nebo vozidlo v režimu „ ACC“).
F

P
řepnutím spínače A do polohy „ON“
zapněte kompresor pro nahuštění
pneumatiky na tlak uvedený na štítku
s
tlaky huštění pneumatik vozidla.
V

íce informací o Identifikačních prvcích
naleznete v příslušné rubrice.
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechejte jej na místě.
F
Z
atřesením promíchejte vyplňovací
přípravek v lahvičce, demontujte uzávěr
a

našroubujte vstřikovací koncovku.
8
Porucha na cestě