2015 Peugeot 308 ECU

159
308_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Na drugoj stranici izbornika "Pomoć u vožnji":
F O značite izbornik " Vehicle settings ",
F

O
značite redak " Collision risk aler t i
automatsko kočenje ".
Tim pragovima određuje se trenutak u kojem će
vas sustav upozoravati na vozila koja se kreću
ispred vas.
Možete izabrati jedan od tri praga:
-

1

: "Distant", za rano upozoravanje
(oprezna vožnja).
-

2

: "Normal".
-

3

: "Close", za kasnije upozoravanje
(sportska vožnja).
Određivanje pragova davanja
upozorenja
F Pritisnite povećalo. F
P
romijenite prag davanja upozorenja i
pritisnite " Finish " za memoriranje praga i
izlazak iz izbornika.
F
P
ritisnite " Confirm
" za spremanje
promjene.
4
Vožnja

160
308_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Prelazak s jedne razine upozorenja
na sljedeću razinu odvija se samo ako
parametri vožnje nisu promijenjeni (ista
brzina, bez promjene voznog traka...).Ako je brzina vašeg vozila vrlo velika
prilikom približavanja drugom vozilu,
prva razina upozorenja može se
preskočiti, tako da se odmah daje druga
razina upozorenja.
Osim toga, prva razina upozorenja
nikada se ne daje ako je izabran prag
upozorenja 1
(close).
Nepovoljni vremenski uvjeti (vrlo jaka
kiša, snijeg nakupljen ispred radara)
mogu onemogućavati rad sustava.
U tom slučaju prikazuje se poruka
upozorenja " SYSTEM INACTIVE:
Visibility reduced ". Funkcija je
nedostupna do gašenja poruke.
Sustav upozorenja na opasnost od
sudara ne zamjenjuje oprez vozača.
Upozorenja
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
sustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
više razina upozorenja.
Razina 1: samo vizualno upozorenje
(narančasto) kojim se obavještavate
da je vozilo ispred vas vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " Vehicle close ".
Razina 2 : vizualno upozorenje
(crveno) i zvučno upozorenje, koja
vas obavještavaju o neposrednoj
opasnosti od sudara. Prikazuje se
poruka " Brake! ".
Ova razina upozorenja zasniva se na
vremenskom razmaku između vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred.
Ova razina upozorenja zasniva se na vremenu
do sudara. Pritom se vodi računa o dinamici
vozila, brzini vašeg vozila i brzini vozila koje
se kreće ispred, okolnim uvjetima, okolnostima
(zavoj, pritiskanje papučica, itd.), kako bi se
upozorenje dalo u najpogodnijem trenutku.
Vožnja

164
308_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Upozorenje se daje paljenjem žaruljice u
retrovizoru na odgovarajućoj strani odmah
nakon otkrivanja nekog vozila (osobnog vozila,
kamiona, bicikla), ako su ispunjeni sljedeći
uvjeti:
-
s
va vozila moraju se kretati u istom smjeru
i na susjednim trakovima,
-

b
rzina vašeg vozila mora biti između
12
km/h i 140 km/h,
-

k
ad pretječete neko vozilo s razlikom
brzine manjom od 10
km/h,
-

k
ad vas pretječe neko vozilo s razlikom
brzine manjom od 25
km/h,
-

p
romet mora biti rijedak,
-

u s
lučaju pretjecanja, ako ono traje duže
i ako vozilo koje se pretječe ostaje u
području mrtvog kuta,
-

v
aše vozilo kreće se pravocrtno ili u
blagom zavoju,
-

v
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-
kućicu... Nikakvo upozorenje ne daje se u sljedećim
situacijama:
-

u s
lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, ploče...),
-

z
a vozila koja se kreću u suprotnom
smjeru,
-

n
a zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima,-

a
ko pretječete ili ako vas pretječe neko
vrlo dugačko vozilo (kamion, autobus...),
otkriveno u stražnjem području mrtvog kuta
i koje se istovremeno nalazi u vidnom polju
vozača na prednjoj strani,
-

u v
rlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom,
-

u s
lučaju brzog manevriranja pri
pretjecanju.
Vožnja

170
308_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Park Assist
Taj sustav aktivne pomoći pri parkiranju
otkriva mjesto za parkiranje i upravlja
upravljačem prilikom parkiranja na to mjesto.
Sustav upravlja samo upravljačem, a vozač
upravlja ubrzavanjem, kočenjem, stupnjevima
prijenosa i spojkom (uz ručni mjenjač). U
fazama ulaska na parkirno mjesto i izlaska iz
parkirnog mjesta, sustav daje vizualne i zvučne
informacije kako bi manevriranja bila što
sigurnija. Prilikom parkiranja može biti potrebno
više manevriranja prema naprijed ili prema
natrag.U fazama manevriranja, obruč
upravljača brzo se okreće: ne držite
obruč upravljača, ne stavljajte ruke
između krakova obruča upravljača i
pazite na široku odjeću, šalove, ručne
torbice..., jer postoji opasnost od
ozljede.
Za vrijeme rada funkcije Park Assist,
sustav Stop & Start ne može prijeći
u režim STOP. Ako je uključen režim
STOP, uključivanjem funkcije Park
Assist motor se ponovo pokreće.
Sustav Park Assist nikako ne može
zamijeniti oprez vozača.
Vozač mora zadržati potpun nadzor nad
vozilom i provjeravati da na parkirnom
mjestu nema prepreka prilikom svih
manevriranja.
U nekim slučajevima, davači ne mogu
otkriti male prepreke smještene u
njihovim mrtvim kutovima.
Vozač može u svakom trenutku primiti obruč
upravljača i preuzeti nadzor nad upravljačem. Park Assist pruža pomoć za vrijeme
sljedećih manevriranja:
-

p
arkiranje između dva vozila
-

i
zlazak iz parkirnog mjesta između dva
vozila
-
o

komito parkiranjeSustav Park Assist može djelovati u
najviše 4
ciklusa manevriranja. Funkcija
se isključuje nakon ta 4
ciklusa. Ako
smatrate da položaj vozila nije ispravan,
morat ćete sami završiti potrebna
manevriranja.
Funkcija Park Assist ne može raditi uz
ugašen motor.
Vožnja

195
308_hr_Chap06_securite_ed01-2015
Automatsko paljenje četiri
žmigavca
Pokazivači smjera
F Skretanje lijevo: spustite sklopku svjetala preko točke otpora.
F

S
kretanje desno: podignite sklopku svjetala
preko točke otpora.
Tri paljenja
Četiri žmigavca
Sustav vizualnog upozorenja paljenjem
pokazivača smjera, kojim se ostali sudionici u
prometu upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
F

Č
etiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.
F

P

ritisnite sklopku svjetala prema gore ili
prema dolje, bez prelaska preko točke
otpora; pokazivači smjera triput će se
upaliti. Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca, kao i za vrijeme regulacije ABS-a ili
u slučaju sudara.
Oni se i gase automatski, pri prvom ubrzanju.
F

M
ožete ih i sami isključiti, pritiskom na
prekidač.
6
Sigurnost

196
308_hr_Chap06_securite_ed01-2015
Zvučna signalizacija
F Pritisnite središnji dio obruča upravljača.
Poziv u pomoć ili poziv
za pomoć na cesti
Ta funkcija omogućuje upućivanje poziva u
pomoć ili poziva za pomoć na cesti službama
hitne pomoći ili posebnom centru PEUGEOT.Za više detalja o korištenju te
mogućnosti, pogledajte točku "Audio i
telematika".
Sig

197
308_hr_Chap06_securite_ed01-2015
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma. Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezervni kotač) kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.
Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Vidi točku "Elementi identifikacije".
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10
km
umjerenom brzinom).
U protivnom, ako su gume tople,
dodajte 0,3
bara vrijednostima na
naljepnici.
Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
6
Sig

198
308_hr_Chap06_securite_ed01-2015
Upozorenje za prenizak tlak u gumamaReinicijalizacija
Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja jedne ili više guma, kao i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Taj podatak naveden je na naljepnici na
srednjem stupu, na strani vozača.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte
brza okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Z

austavite vozilo što prije, čim to dopuste
uvjeti u prometu. F

A

ko je guma probušena, koristite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi),
ili
F

a

ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade),
ili
F

a

ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera. Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Sigurnost