2015 Peugeot 308 ECU

140
308_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Upravljalni elementi ob volanu
6. Oznaka za vklop/začasni izklop omejevalnika
7.
O

znaka izbranega načina delovanja
omejevalnika
8.
V

rednost nastavljene hitrosti
Omejevalnik hitrosti
Sistem preprečuje, da bi vozilo prekoračilo programirano hitrost, ki jo je določil voznik.
Omejevalnik hitrosti v nobenem
primeru ne nadomešča voznikovega
spoštovanja prometnih omejitev hitrosti
in njegove pazljivosti pri vožnji.
Ko dosežete mejno hitrost in ponovno pritisnete
na pedal za plin, le-to nima učinka.
1.
V

rtljivi gumb za izbor delovanja omejevalnika
2.
T

ipka za zmanjšanje vrednosti
3.
T

ipka za povečanje vrednosti
4.
T

ipka za vklop/začasni izklop omejevalnika
5.
T

ipka za prikaz seznama shranjenih hitrosti
Prikazi na instrumentni plošči
Omejevalnik hitrosti vključite ročno: Delovati
začne pri hitrosti najmanj 30 km/h.
Začasno ga izključite (pavza) s pritiskom na
tipko.
Če močno (prek točke upora) pritisnete na
pedal za plin, lahko za trenutek prekoračite
programirano hitrost.
Na programirano hitrost se vrnete tako, da
spustite pedal za plin, dokler ni ponovno
dosežena programirana hitrost.
Ko izključite kontakt, ostane hitrost
shranjena v pomnilniku. Več informacij o seznamu shranjenih
hitrosti je na voljo v poglavju
"Shranjevanje hitrosti".
Vožnja

145
308_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Utripanje črtic sporoča, da je prišlo do motenj
v delovanju tempomata.
Poskrbite za kontrolo v PEUGEOTOVI
pooblaščeni servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.
Motnja v delovanju
Prekoračitev programirane
hitrosti
Izklop tempomata
Ko spreminjate hitrost tako, da zadržite
pritisk na eni od tipk, ostanite zbrani,
ker se lahko hitrost hitro povečuje ali
zmanjšuje.
Tempomata ne uporabljajte na
spolzkem cestišču ali v gostem
prometu.
Če vozite po strmem klancu navzdol,
tempomat ne more preprečiti
prekoračitve programirane hitrosti.
Če vozite po strmem klancu navzgor
ali pri vleki prikolice, se lahko zgodi,
da ne boste mogli doseči ali zadržati
programirane hitrosti.
Uporaba preprog, ki jih PEUGEOT
ni homologiral, lahko ovira delovanje
omejevalnika hitrosti.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal,
zato:
-

p
azite, da preprogo pravilno
namestite,
-

n
ikoli ne polagajte preprog eno na
drugo.
V primeru prekoračitve programirane hitrosti,
začne prikazana vrednost utripati.
Takoj ko vozilo spet vozi s programirano
hitrostjo, prikaz vrednosti preneha utripati.
F

Z

avrtite gumb 1

v položaj 0 .
P

rikaz informacij povezanih s tempomatom
izgine.
4
Vožnja

170
308_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistem pomoči pri
parkiranju (Park Assist)
To je sistem aktivne pomoči pri parkiranju, ki je
zasnovan tako, da najprej izmeri prostor za parkiranje,
nato pa krmili volanski obroč, tako da vozilo parkira v
predhodno zaznan in izmerjen prostor.
Sistem krmili volan, voznik pa upravlja
pospeševanje, zaviranje, prestavna razmerja
in sklopko (ročni menjalnik). Med postopkom
uvoza in izvoza iz parkirnega mesta sistem
vozniku prikazuje tudi vizualne informacije in
oddaja zvočna opozorila in s tem zagotavlja
varen postopek. Včasih je med postopkom
parkiranja potrebno večkrat prestaviti v
vzvratno ali prvo prestavo.Med postopkom manevriranja se volan
zelo hitro obrača: ne držite volana,
med krake volana ne vstavljajte rok in
bodite zelo previdni, če imate na sebi
ohlapna oblačila, šal, torbico ... Lahko
se poškodujete.
Ko je sistem Park Assist aktiviran,
preprečuje prehod v način STOP
sistema Stop & Start. V načinu STOP
aktiviranje sistema Park Assist ponovno
zažene motor.
Sistem Park Assist v nobenem primeru
ne nadomešča voznikove pozornosti.
Voznik mora imeti ves čas postopka
vozilo pod kontrolo in biti pozoren na to,
da na mestu, kjer želi parkirati, ni ovir.
V nekaterih primerih zaznavala ne
zaznajo manjših ovir, ki se nahajajo v
mrtvem kotu.
Voznik lahko v vsakem trenutku prevzame
nadzor nad smerjo vožnje s tem, da prevzame
volan v roke. Funkcija pomoči pri parkiranju
(Park Assist) pomaga pri naslednjih
manevrih:
-
v
zdolžno parkiranje,
-

i
zhod z mesta vzdolžnega parkiranja,
-
p

ravokotno parkiranje.Pomoč pri parkiranju (Park Assist)
zaporedno izvede štiri poskuse
parkiranja. Po štirih poskusih se
izključi. Če menite, da vaše vozilo ni
pravilno parkirano, morate prevzeti
sami kontrolo nad manevriranjem in
dokončati parkiranje.
Funkcija Park Assist (Pomoč pri parkiranju)
pri zaustavljenem vozilu ne deluje.
Vožnja

195
308_sl_Chap06_securite_ed01-2015
Samodejni vklop varnostnih
utripalk
Smerniki
F Leva smernika: Ročico za luči premaknite navzdol prek točke upora.
F

D
esna smernika: Ročico s stikali za luči
premaknite navzgor prek točke upora.
Trikratni utrip smernikov
Varnostne utripalke
Sistem varnostnih utripalk, s pomočjo utripanja
smernikov, opozarja ostale udeležence v
prometu na okvaro vozila, na vleko vozila ali na
nesrečo na cesti.
F

O
b pritisku na ta gumb začnejo smerniki
utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri
izključenem kontaktu.
F

R

očico za luči potisnite navzgor ali
navzdol, vendar ne prek točke upora.
Smerniki bodo trikrat utripnili. Med zaviranjem v sili in pri silovitem
zmanjšanju hitrosti ter med delovanjem
sistema ABS ali pri trku se samodejno vklopijo
varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno
izklopijo.
F

I
zklopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.
6
Var nost

196
308_sl_Chap06_securite_ed01-2015
Hupa
F Pritisnite na sredinski del volana.
Klic v sili ali klic za
pomoč na cesti
S tem gumbom lahko sprožite klic v sili
ali klic za pomoč na cesti, ki ga prejme
služba urgentne prve pomoči ali ustrezna
PEUGEOTOVA služba.Za več informacij glede uporabe te
opreme glejte poglavje o avdio in
telematski opremi.
Var nost

197
308_sl_Chap06_securite_ed01-2015
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm. Sistem za zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah ne nadomešča
pozornosti in odgovornosti voznika.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti
za mesečno kontrolo tlaka v
pnevmatikah (vključno s kontrolo tlaka v
rezervnem kolesu) in kontrolo tlaka pred
daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša oprijem
na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v posebnih pogojih vožnje
(velika obremenitev, večja hitrost
vožnje, daljše poti).
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
Predpisane vrednosti tlaka za vaše
vozilo so navedene na nalepki na vratih.
Glejte rubriko o identifikacijskih
elementih.
Kontrola tlaka se mora izvesti na
hladnih pnevmatikah (vozilo, ustavljeno
več kot eno uro ali po krajši vožnji od
10
km pri nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče
pnevmatike) morate navedenim
vrednostim na nalepki dodati 0,3
bare.
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje
porabe goriva.
6
Var nost

198
308_sl_Chap06_securite_ed01-2015
Opozorilo za nizek tlak v
pnevmatikiPonovna inicializacija
Pred vsakim ponovnim inicializiranjem
sistema je potrebno preveriti, ali je tlak
v pnevmatikah prilagojen pogojem
uporabe vozila oz. napolnjenost ustreza
predpisani, ki je navedena na etiketi na
stebričku vrat.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
pnevmatike med ponovno inicializacijo
ne zazna, ali je napolnjenost
pnevmatike pravilna.
Opozorilo se pojavi z neprekinjenim
vklopom te kontrolne lučke, ki ga
spremlja zvočni signal in, glede na
opremo, s sporočilom na prikazovalniku.
Po vsakem uravnavanju tlaka v eni ali več
pnevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
koles, je potrebno sistem ponovno inicializirati.
Na to vas opozori nalepka na voznikovi strani
na osrednjem stebričku.
F
T
akoj zmanjšajte hitrost, izognite se
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
F

T

akoj ko prometne razmere to dopuščajo,
ustavite vozilo. F

Č

e je pnevmatika predrta, uporabite
komplet za hitro popravilo pnevmatike ali
rezervno kolo (glede na opremo),
ali
F
č
e razpolagate s kompresorjem, npr. s
tistim, ki je v kompletu za zasilno popravilo
pnevmatike, preverite po ohladitvi
pnevmatik tlak v vseh štirih pnevmatikah,
ali
F

č

e ni mogoče izvesti te kontrole takoj,
previdno vozite z zmanjšano hitrostjo.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj
viden na pnevmatiki. Ne zadovoljite se
samo z vizualno kontrolo. Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
se ponovno ne inicializira sistema.
Var nost

199
308_sl_Chap06_securite_ed01-2015
Reinicializacijo se izvede pri zaustavljenem
vozilu in ob vključenem kontaktu.F


Izberite Under-inflation
initialisation (Inicializacija funkcije
zaznavanja prenizkega tlaka).
F

P
otrdite izbiro s pritiskom na Ye s / D a ,
oglasi se zvočni signal, sporočilo na
zaslonu pa potrdi ponovno inicializacijo. Opozorilo za prenizek tlak je zanesljivo
samo, če je tlak ob inicializaciji v vseh
štirih pnevmatikah pravilno izravnan.
Zaslon na dotik
Nove shranjene parametre za tlak
sistem shrani kot referenčne vrednosti.
Zaslon C
F Za dostop do glavnega menija pritisnite na
gumb MENU .
F

P
ritisnite na gumba " 7" ali " 8" za izbor
menija Personalizacija-konfiguracija ,
nato potrdite izbiro s pritiskom na gumb OK.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih
verig sistema ni potrebno ponovno
inicializirati.
Preko menija
Driving assistance
(Pomoč pri vožnji) na zaslonu na
dotik:
6
Var nost