2015 Peugeot 308 Instruktionsbog (in Danish)

231
308_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Reparationsprocedure
1. Reparation
F Rul den hvide slange G helt ud.
F L øsn proppen til den hvide slange.
F

T
ilslut den hvide slange til ventilen på det
dæk, som skal repareres. F
T ilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.
F

S
tart bilen og lad motoren køre.
Bemærk at dette produkt (f.eks. ætylen-
glykol, kolofonium...) er farligt at indtage
og irriterer øjnene.
Skal opvares utilgængeligt for børn.
Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer,
der sidder i dækket.
Start ikke kompressoren, før den hvide
slange er sluttet til dækventilen, ellers
vil lappemidlet løbe ud.
F
A
fbryd tændingen.
F

D

rej knappen A til positionen
"Reparation".
F

K

ontroller at kontakten B står
på "O" .
7
Praktiske oplysninger

232
308_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter
i kke lykkes at opnå dette tryk, kan
dækket ikke repareres. Kontakt evt. et
autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted med henblik
på vejhjælp.
F
A
ktiver kompressoren ved at rykke
kontakten B til position "I" , indtil
dæktrykket når 2,0

bar.
L

appemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket. Frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for oversprøjtning). F
T ag sættet af og skru proppen på den hvide
slange igen.
P

as på ikke at der ikke kommer væske
på bilen. Opbevar sættet inden for
rækkevidde.
F

K
ør straks ca. 5 kilometer i bilen med
nedsat hastighed (mellem 20
og 60 km/t)
for at tilstoppe hullet.
F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.
Praktiske oplysninger

233
308_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
2. Pumpning
F Tilslut kompressorens stik igen i bilens 12 V stik.
F

S
tart bilen igen, og lad motoren køre. F
J uster trykket med kompressoren
(for at pumpe luft i skal kontakten B stå på
"I" , og for at lukke luft ud skal kontakten B
stå på "O" og man skal trykke på
knappen C ) i henhold til dæktrykmærkaten
ved venstre fordør.
E

t trykfald betyder, at hullet ikke er helt
stoppet, og man skal der for kontakte et
autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
F

S
aml sættet, og læg det på plads.
F

K
ør maks. ca. 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80
km/t).
Kør hurtigst muligt til et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Oplys altid mekanikeren om, at sættet
har været i anvendelse. Efter diagnose
kan mekanikeren oplyse, om dækket
kan repareres, eller om det skal
udskiftes.
F
D
rej vælgeren A til positionen
"Pumpning".
F

R

ul den sorte slange H helt ud.
F

T

ilslut den sorte slange på
ventilen på det reparerede dæk.
7
Praktiske oplysninger

234
308_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Udtagning af patronen
F Rul den sorte slange sammen
F L øsn den hvide slanges bøjede del
F

H
old kompressoren lodret
F

L
øsn patronen nederstBemærk at der kan løbe væske ud.
Væskens holdbarhedsdato står på
patronen.
Der er tale om en engangspatron, der
skal udskiftes, når den har været i brug.
Smid ikke patronen i naturen efter
brug, men aflever den på et autoriseret
PEUGEOT værksted eller i en
genbrugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et
autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Kontrol af tryk /
Oppumpning efter behov
Du kan også bruge kompressoren til følgende,
uden at indsprøjte lappemidlet:
-

K
ontrollere eller oppumpe dine dæk efter
behov
-

O
ppumpe andet tilbehør (balloner,
cykeldæk, mv.)
F

D
rej kontakten A til position
"Pumpning".
F

R
ul den sorte slange H helt ud.
F

T
ilslut den sorte slange til
ventilen på hjulet eller tilbehøret.
H

vis det er nødvendigt, påsættes en af
tilslutningerne først fra dette sæt. F
T ilslut kompressorens stik til bilens
12


V- stik.
F

S
tart bilen og lad motoren køre.
F

J
uster trykket med kompressoren (for at
pumpe luft i skal kontakten B stå på "I" ,
og for at lukke luft ud skal kontakten B stå
på "O" og man skal trykke på knappen C )
i henhold til bilens dæktrykmærkat eller
mærkaten på tilbehøret.
F

S
aml sættet sammen og læg det på plads.
Praktiske oplysninger

235
308_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Udskiftning af et hjul
Værktøjet er placeret i bagagerummet under
tæppet.
Adgang til værktøjet
Værktøjsliste
Dette værktøj er særligt beregnet til din bil og
varierer i henhold til udstyrsniveauet. Brug det
ikke til andre formål.
1.

Hjulnøgle
B

ruges til at tage hjulkapslen af og løsne
hjulets fastspændingsbolte
2.
D

onkraft med håndsving
B

ruges til at løfte bilen 3.
V

ærktøj til hjulboltsdæksel
B

ruges til afmontering af hjulboltdækslerne
på alu-fælge
4.
V
ærktøj til låsebolte (placeret i
handskerummet)
B
ruges sammen med hjulnøglen til
afmontering af låseboltene
5.

Bugseringsøje.
S

e afsnittet "Bugsering af bilen".
Fremgangsmåde for udskiftning af et defekt hjul med reservehjulet ved hjælp af det værktøj, som følger med bilen.
7
Praktiske oplysninger

236
308_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Hjul med hjulkapsel
Hjulet monteres, og hjulkapslen
sættes på. Anbring indhakket ud for
ventilen, og tryk hjulkapslen fast i
kanten med håndfladen.
Reservehjulet ligger i bagagerummet under bunden.Afhængigt af land er reservehjulet forsynet med
stålfælg, alu-fælg eller fungerer udelukkende
som et nødhjul.
Se oplysninger om, hvordan du får adgang til
værktøjet i det pågældende afsnit.
Adgang til reservehjulet
Udtagning af hjulet
F Løsn midterbolten (farvet).
F T ag fat i den bageste del af reservehjulet,
og løft det op.
F

T
ag hjulet ud af bagagerummet.
Praktiske oplysninger

237
308_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Ilægning af hjulet
F Placer boksen i midten af hjulet og fastgør den.
F

L
æg plastkassen på plads igen.
F
L
æg hjulet på plads.
F
L
øsn midterbolten (farvet) ved at dreje
den et par omgange, og sæt den på midt i
hjulet.
F

T

ilspænd midterbolten, til du hører et klik,
så hjulet holdes godt fast.
7
Praktiske oplysninger

238
308_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
F Tag hjulboltdækslet af alle bolte med værktøjet 3 (afhængigt af udstyr).
F

S
æt låseboltværktøjet 4 på hjulnøglen 1 for
at løsne låseboltene (afhængigt af udstyr).
F

L
øsn alle de andre bolte med hjulnøglen 1 .F
P lacer donkraftens fod på jorden, og sørg
for, at den er i niveau med støttepunktet A
eller B på undervognen, tættest muligt på
det hjul, der skal udskiftes.
Afmontering af hjulet
Parkering af bilen
Parker bilen, så den ikke generer
trafikken og helst på et vandret, stabilt
og skridsikkert underlag.
Træk parkeringsbremsen undtagen
hvis den er programmeret i automatisk
funktion, afbryd tændingen, og sæt
bilen i første gear, så hjulene blokeres.
Kontroller at kontrollampen for
bremsning og kontrollampen P tænder i
parkeringsbremsens aktiveringsgreb.
Sørg for at passagererne er stået ud af
bilen og står på et sikkert sted.
Læg dig aldrig ind under en bil, der kun
holdes af en donkraft. Brug en buk.
Brug ikke:
-

d

onkraften til andre formål end til at løfte
bilen med
-
en

anden donkraft end den, der oprindeligt
fulgte med bilen Sørg for, at donkraften står stabilt på underlaget. Hvis underlaget er glat eller blødt, risikerer
donkraften at skride ud eller falde sammen. Risiko for personskade!
Sørg for at donkraften udelukkende anbringes i støttepunkterne A
eller B under bilen, og
samtidigt sørger for at bilens støtteflade er centreret på donkraftens løftepunkt. Ellers risikerer
bilen at blive beskadiget og/eller donkraften at synke sammen. Risiko for personskade!
Praktiske oplysninger