2015 Peugeot 301 servis

222
301_cs_Chap12b_RDE1_ed01-2014
ČASTé OTáZKY
OTáZKAODPOVĚĎ ŘEŠEN í
Kvalita příjmu
poslouchané rozhlasové
stanice se postupně
zhoršuje nebo
předvolené stanice
nefungují (není slyšet
zvuk, zobrazí se
frekvence 87,5

MHz, ...). Vozidlo je příliš daleko od vysílače poslouchané rozhlasové stanice nebo
se v zeměpisné oblasti, kterou projíždíte, žádný vysílač nenachází.
Aktivujte funkci RDS a znovu spusťte vyhledávání
stanic, aby mohl systém ověřit, zda se v dané
oblasti nenachází výkonnější vysílač.
Okolní prostředí (kopce, budovy, tunel, podzemní parkoviště, ...) blokuje
příjem, a to i v režimu sledování RDS. Tento úkaz je normální a není projevem nějaké
poruchy autorádia.
Není namontována anténa nebo byla poškozena (například při průjezdu
automatickou mycí linkou nebo v podzemním parkovišti). Nechte anténu zkontrolovat autorizovaným
servisem PEUGEOT.
Výpadky zvuku na 1
až
2

sekundy v režimu rádia. Systém RDS vyhledává v průběhu tohoto krátkého výpadku zvuku
nějakou frekvenci, která by případně umožnila zlepšení příjmu rozhlasové
stanice. Pokud je úkaz příliš častý a na stejné trase,
dezaktivujte funkci RDS.
Je zobrazen příjem
dopravních informací
(TA). Nedostávám
však žádné dopravní
informace. Zvolená rozhlasová stanice nevysílá dopravní informace.
Je třeba přepnout na stanici, která dopravní
informace vysílá.
Předvolené stanice
nejsou nalezeny (není
slyšet zvuk, zobrazí se
frekvence 87,5
MHz, ...). Zvolený vlnový rozsah není správný.
Stiskněte tlačítko SRC pro nalezení vlnového
rozsahu (AM, FM1, FM2), na kterém se nacházejí
předvolené stanice.

08-14
Tato příručka představuje veškeré dostupné
vybavení modelové řady vozidel.
Tento dokument je nedílnou součástí
Vašeho vozidla. Při prodeji vozidla jej
nezapomeňte předat novému majiteli.Kopírování a překládání tohoto dokumentu
nebo jeho částí je zakázáno bez písemného
souhlasu společnosti Automobiles
P E U G E O T.
Vytištěno v EU
Vaše vozidlo je vybaveno pouze částí
vybavení popisovaného v tomto dokumentu,
v závislosti na úrovni výbavy, verzi a na
vlastnostech, které jsou specifické pro zemi,
v níž je prodáváno.
Ve Vašem vozidle jsou nalepeny štítky, které
Vás upozorňují na určitá opatření, která je
třeba dodržovat z důvodu Vaší bezpečnosti;
neodlepujte je, protože budou užitečné i pro
nového majitele vozidla.
Vyobrazení a popisy nejsou smluvně
závazné. Společnost Automobiles
PEUGEOT si vyhrazuje právo na úpravu
technických charakteristik, vybavení a
příslušenství bez nutnosti aktualizovat údaje
v této příručce.
Tchèque
Přejete-li si nechat provést na vozidle
nějaký zásah, obraťte se na kvalifikovanou
autodílnu, která má potřebné znalosti a
vybavení. Servisní síť PEUGEOT poskytuje
odborné a kvalitní služby.
Společnost Automobiles PEUGEOT
potvrzuje, že v souladu s platnými předpisy
Evropské unie (směrnice 2000/53/ES),
týkajícími se vozidel po ukončení životnosti,
plní směrnicí stanovené cíle a že při výrobě
produktů, které prodává, jsou používány
recyklované materiály.

2
Kontrola funkcí


Kontrolka



Stav



Příčina



Akce/Doporučení






Aditivum AdBlue ®

(Diesel BlueHDi)



svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením
oznamujícím vzdálenost,
kterou je ještě možno ujet.
Dojezd je mezi 600 a 2 400 km
včetně. Neprodleně doplňte aditivum AdBlue ®
: obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis,
nebo tento úkon proveďte sami postupem podle
příslušné kapitoly.

+
bliká společně s
kontrolkou SERVICE,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Dojezd je mezi 0 a 600 km včetně.
Bezpodmínečně
doplňte aditivum AdBlue
®
, abyste
předešli odstavení vozu
: obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis, nebo
tento úkon proveďte sami postupem podle příslušné
kapitoly.

bliká společně s
kontrolkou SERVICE,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
zákaz star tování. Nádrž aditiva AdBlue
®
je prázdná:
legislativou předepsané zařízení
proti startování zabrání nastartování
motoru. Abyste mohli nastartovat motor, je třeba
bezpodmínečně
doplnit aditivum AdBlue ®
: obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
ser vis nebo proveďte tento úkon sami postupem podle
příslušné kapitoly.
Je nezbytné
doplnit do nádrže pro aditivum
minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue
®
.

9
5
Řízení


Údržba

V případě poruchy systému kontrolka " ECO
OFF
" chvíli bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte systém ověřit v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví. Všechny kontrolky se
rozsvítí. V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí klíčku.


Poruchy funkce

Tento systém vyžaduje používání akumulátoru
se specifickou technologií a charakteristikou
(díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT nebo v
jiných odborných ser visech.
Montáž akumulátoru, který nebyl schválen
výrobcem PEUGEOT, přináší riziko
nesprávného fungování systému.
Aby se předešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru v
režimu START, je třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
systém Stop & Start vypnout.

Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na tomto
typu akumulátoru smí provádět pouze
síť PEUGEOT nebo odborný ser vis.



Opětná aktivace


Systém se automaticky znovu aktivuje
při každém nastartování klíčkem.
Znovu stiskněte tlačítko " ECO OFF
".
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením na
displeji.

13
7
Bezpečnost


Poruchy funkce



Výstraha na pokles tlaku
v pneumatikách je platná, pouze pokud
bylo na žádost systému provedeno
resetování se správně nastaveným
tlakem ve všech čtyřech pneumatikách.


Sněhové řetězy

Systém nemusí být resetován po
montáži či demontáži sněhových
řetězů.


Po zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém resetovat.
Blikající a poté nepřetržitě svítící kontrolka
výstrahy na pokles tlaku v pneumatikách,
doprovázená rozsvícením kontrolky Servis,
oznamuje poruchu systému.
V tomto případě již není detekce poklesu tlaku
zajišťována.
Nechte systém zkontrolovat v síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.

15
10
Ověřování



















Aditivum AdBlue ®
a systém SCR
pro naftové motory BlueHDi


Pro zajištění ochrany životního prostředí a
splnění požadavků nové normy Euro 6, nikoliv
na úkor výkonu či zvýšení spotřeby paliva
naftových motorů, se výrobce PEUGEOT
rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které
kombinuje systém SCR (selektivní katalytická
redukce) s filtrem pevných částic (FAP) pro
zpracování výfukových plynů.



Systém SCR


Za pomoci aditiva nazývaného AdBlue ®
, které
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní
prostředí.
Aditivum AdBlue
®
je ve specifické nádrži
umístěné pod podlahou zavazadlového
prostoru v zadní části vozidla. Její objem je
17 l i t rů: dojezdová vzdálenost je přibližně
20 000 km před spuštěním výstražného
systému, které Vás upozorní, jakmile zásoba
aditiva stačí na ujetí méně než 2 400 km.

Při každé pravidelné ser visní prohlídce
vozidla v ser visu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném ser visu bude provedeno
naplnění nádrže aditivem AdBlue
®
, aby bylo
zabezpečeno řádné fungování systému SCR.

Pokud je odhadovaný proběh mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vyšší než 20 000 km,
doporučujeme Vám, abyste si v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném v odborném ser visu
nechali doplnit potřebné množství aditiva.
Pokud je nádrž s aditivem AdBlue
®

prázdná, zabrání legislativou
předepsané zařízení opětovnému
nastartování motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1 100 km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání novému
nastartování motoru.

19
10
Ověřování








Zamrznutí aditiva AdBlue
®



Aditivum AdBlue
®
zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C.
Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue
®
,
díky němuž je možno jezdit i ve velmi
studených klimatických podmínkách.







Doplňování aditiva AdBlue ®




Doporučení pro používání


Používejte pouze aditivum AdBlue ®
splňující
normu ISO 22241.

Balení v láhvi se zařízením, které brání
odkapávání, usnadňuje doplňování aditiva do
nádrže. Láhve o objemu 1,89 litru (1/2 galonu)
si můžete zakoupit v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.

Aditivum AdBlue
®
uchovávejte
v originálním obalu a mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
®
nikdy nepřelévejte do
jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z hlediska čistoty.
Aditivum nikdy neřeďte vodou.
Aditivum nikdy nelijte do palivové
nádrže.

Nikdy nedoplňujte aditivum AdBlue ®

z výdejního místa vyhrazeného pro
nákladní vozidla.

Doplnění nádrže aditivem AdBlue
®
je
plánováno při každé pravidelné ser visní
prohlídce vozidla v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Vzhledem k objemu nádrže může být nicméně
nutné doplnit aditivum i mezi dvěma servisními
prohlídkami, zejména pokud na potřebu doplnění
upozorní výstraha (kontrolky a hlášení).
Můžete se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Pokud si budete aditivum doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění. Aditivum AdBlue
®
je roztok na bázi močoviny.
Jde o kapalinu nehořlavou, bez bar vy a bez
zápachu (skladovaná na chladném místě).
V případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem.
V případě kontaktu s očima je okamžitě
vyplachujte velkým množstím tekoucí vody
nebo očním roztokem, a to po dobu nejméně
15 minut. Pokud cítíte, že pálení nebo
podráždění přetrvává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční).

Audio a telematika
20


OTÁZK A



ODPOVĚĎ



ŘEŠENÍ


Kvalita příjmu
poslouchané rozhlasové
stanice se postupně
zhoršuje nebo předvolené
stanice nefungují (není
slyšet zvuk, zobrazí se
frekvence 87,5 MHz, ...). Vozidlo je příliš daleko od vysílače poslouchané rozhlasové stanice
nebo se v zeměpisné oblasti, kterou projíždíte, žádný vysílač
nenachází. Aktivujte funkci RDS a znovu spusťte
vyhledávání stanice, aby mohl systém ověřit, zda
se v dané oblasti nenachází výkonnější vysílač.
Okolní prostředí (kopce, budovy, tunel, podzemní parkoviště, ...)
blokuje příjem, a to i v režimu sledování RDS. Tento úkaz je normální a není projevem nějaké
poruchy autorádia.
Není namontována anténa nebo byla poškozena (například při
průjezdu automatickou mycí linkou nebo v podzemním parkovišti). Nechejte anténu zkontrolovat ve značkovém
servisu.
Výpadky zvuku na 1 až
2 sekundy v režimu rádia. Systém RDS vyhledává v průběhu tohoto krátkého výpadku zvuku
nějakou frekvenci, která by případně umožnila zlepšení příjmu
rozhlasové stanice. Pokud je úkaz příliš častý a na stejné trase,
dezaktivujte funkci RDS.
Je zobrazen př
íjem
dopravních informací TA.
Nedostávám však žádné
dopravní informace. Zvolená rozhlasová stanice nevysílá dopravní informace. Je třeba přepnout na stanici, která dopravní
informace vysílá.
Předvolené stanice nejsou
nalezeny (není slyšet
zvuk, zobrazí se frekvence
87,5 MHz, ...). Zvolený vlnový rozsah není správný. Stiskněte tlačítko SRC/ TEL pro nalezení
vlnového rozsahu (FM1 nebo FM2), na kterém se
nacházejí předvolené stanice.