2015 Peugeot 208 stop start

W razie awarii
210
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Jeżeli planują Państwo ładować we
własnym zakresie akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V. Nie potrzeba odłączać akumulatora.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-

w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

w p
rzewidywaniu dłuższego postoju
tr wającego kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym. Należy postępować zgodnie z
instrukcją
użytkownika dostarczoną przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12
V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z
funkcją Stop & Start. Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora. Ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i
czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i
korozyjnego kwasu.
F

W
yłączyć stacyjkę.
F Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej (radioodtwarzacz, światła, wycieraczki szyb...).
F Wyłączyć prostownik B przed połączeniem przewodów z akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F

S
prawdzić, czy przewody prostownika są
nieuszkodzone. F

P
odnieść plastykową osłonę zacisku (+),
jeżeli Państwa samochód ją posiada.
F
P
odłączyć przewody prostownika B
w następujący sposób:
-
c
zer wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-
c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F
P
o zakończeniu operacji ładowania,
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .

W razie awarii211
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Odłączenie akumulatora
W celu utrzymania poziomu naładowania
umożliwiającego rozruch silnika zaleca się
odłączyć akumulator w przypadku dłuższego
postoju samochodu.
Przed odłączeniem akumulatora:
F

z
amknąć wszystkie elementy (drzwi,
bagażnik, szyby, dach),
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła, ...),
F

w
yłączyć zapłon i odczekać cztery minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć zacisk (+).
Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i
stanu
naładowania akumulatora (do około
8
godzin).
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w
c

elu inicjalizacji
systemów elektronicznych. w
razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdująch
się w
odpowiednich rubrykach należy
samodzielnie przeprowadzić inicjalizację
(w zależności od wersji):
-

k
lucza z pilotem zdalnego sterowania,
-
...
Klema szybkiego podłączenia
Rozłączanie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę D , aby
odblokować pierścień E.
Podłączanie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień E przewodu na
zacisku (+) akumulatora.
F

N
acisnąć pionowo pierścień E , aby ustawić
go na akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień, odchylając występ
ustalający, a następnie opuszczając
łopatkę D.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
8

330
208_pl_Chap11_index-alpha_ed01-2016
Tabele bezpieczników ...................................2 02
Tabliczka identyfikacyjna
producenta
.................................................. 2

20
Ta r c z e
.............................................................. 11
T

arcze hamulcowe
................................ 12

1, 173
Telefon
................

...................278, 280 , 282-284
Temperatura płynu chłodzącego
...............................

..................25
TMC (Informacje drogowe)

...........................2

42
Trójkąt ostrzegawczy
.................................... 18

2
Tryb czuwania
............................................... 16

1
Trzecie światło stop

...................................... 2

01
Tylna półka

...................................................... 74
T

ylna szyba (odmrażanie)
...............................67
Śr

odowisko naturalne
.............................
44,
115
Światła awaryjne
.....................................
90,
182
Światła cofania
...............................
...............
200
Światła drogowe
..............................
77,
195 -197
Światła dzienne
...............................
83,
195 -197
Światła dzienne diodowe
................
83,
195 -197
Światła halogenowe
..............................
19
5
, 19 6
Światła kierunkowskazów
.......................
84,
19 6
Światła mijania
...............................
..
77 , 195 -197
Światła postojowe
...............................
............
80
Światła pozycyjne
..........
77,
80
, 83 , 195 -197 , 19 9, 200
Światła przeciwmgłowe
........................
19
5
, 19 6
Światła stop
...........................................
19
9
, 200
Światło cofania
..............................................
19
9
Światło przeciwmgłowe tylne
.........
81,
19 9
, 200
T
Ś
Wejście dodatkowe AUX ............................... 32 0
Wentylacja................................... 56-58, 61, 115
Wlot powietrza
..............................

..................63
Wskaźniki
kierunkowskazów
......................... 80,

84, 195 ,
19

6, 19 9 , 200
Wskaźnik poziomu oleju

.......................17

0, 171
Wskaźnik poziomu
oleju silnikowego
................................ 17

0, 171
Wskaźnik poziomu paliwa............................. 15 4
Wskaźnik serwisowy
....................................... 26
W

skaźnik temperatury
płynu chłodzącego
....................................... 25
W

skaźnik zmiany biegu
................................12

9
Wspomaganie hamowania
awaryjnego
................................................... 90
W

spomaganie hamowania
awaryjnego (AFU)
..............................

..........90
Wycieraczka szyby

................................... 16,

87
Wycieraczka tylnej szyby ................................88
Wyjazd za granicę

..............................
............85
W
Uchwyt na puszki ............................... .............71
Uchwyty .................................................... 36,
51
Układ oczyszczania spalin SCR

.....................21
U

ruchamianie samochodu
.... 11

8, 11 9 , 123 , 126
Uruchamianie silnika
.................................... 12

0
Uruchomienie
................................................ 20

9
Uruchomienie awaryjne
................................ 20

9
USB
........

....................................................... 254
Usługi towarzyszące
............................ 26

6, 268
Ustawianie daty............................................... 33
Ustawianie godziny
......................................... 33
U

stawienia (Menu)
.......................25

8, 260 , 262
U
Siedzenia tylne................................................ 54
Silnik benzynowy .................................. 15
7, 168
Silnik Diesla
............................ 15,

157, 169 , 214
Skrzynka bezpieczników
w desce rozdzielczej

..................................2

02
Skrzynka bezpieczników
w komorze silnika
....................................... 2

02
Sporadyczne pompowanie opon (za pomocą zestawu)

........................18

3
Spryskiwacz szyb
..............................

.............89
Spryskiwacz tylnej szyby

................................88
S

tacja radiowa
..............................
........250, 2 51
Stanowisko kierowcy
...................................... 48
S

tatyczne oświetlenie zakrętu
........................86
S

terowana skrzynia biegów
..........11

5, 123 , 131
Sterowanie ogrzewaniem foteli
...................... 52
S

terowanie przy kierownicy
.......................... 2

28
Stop i Start
............................... 16,

66, 131 , 147,
15

4, 167 , 208 , 2 11
Streaming audio Bluetooth

..........25

4, 256 , 303
Strefy niebezpieczne (aktualizacja)
............................................... 2

41
Superzamek
...............................

.....................39
Sygnał alarmowy
.................................... 90,

182
Synchronizacja pilota zdalnego sterowania
.................................... 44
S

ystem kontroli toru jazdy
..............................90
S

ystem SCR
.................................................. 1

74
System wspomagania hamowania
................. 90
Sy

stem zapobiegający
blokadzie kół (ABS)

...................................... 90
Sy

stem zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)............................... 19, 90
Indeks alfabetyczny

Informacje praktyczne
154

Minimalny poziom paliwa

W przypadku osiągnięcia minimalnego
poziomu paliwa, w zestawie
wskaźników zapali się kontrolka.
Oznacza to, że w zbiorniku pozostaje
jeszcze około 5 litrów
paliwa. Jeżeli
kontrolka miga, pozostało bardzo
mało paliwa
.

Klucz z zamka korka można wyjąć
dopiero po zamknięciu wlewu paliw.
Otwarciu korka może towarzyszyć
charakterystyczny odgłos zasysania
powietrza. Jest to zupełnie normalne.
Podciśnienie jest spowodowane
szczelnością układu paliwowego.



















Zbiornik paliwa


Pojemność zbiornika: około 50 litrów
( 45 litrów
w przypadku silnika Diesel BlueHDi) .



Ta n k o w a n i e p a l i w a


Aby bezpiecznie wykonać tankowanie należy:


)
wyłączyć silnik,


)
otworzyć klapkę wlewu paliwa 1
,

)
włożyć kluczyk do korka 2
, a następnie
przekręcić w lewo,

)
odkręcić korek i zawiesić go na zaczepie
znajdującym się po wewnętrznej stronie
klapki 3
,

)
tankowanie do pełna należy przer wać
po 3. odbiciu pistoletu
, w przeciwnym
razie może dojść do awarii systemu.





W przypadku systemu Stop & Start
nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; należy koniecznie
wyłączyć zapłon kluczem. Należy koniecznie uzupełnić
stan paliwa, aby
uniknąć awarii.
Więcej informacji na temat Braku paliwa
(diesel)
zawiera odpowiednia rubryka.



Na etykiecie przyklejonej wewnątrz klapki
widnieje informacja na temat rodzaju paliwa
odpowiedniego dla danego silnika.
Należy wlać co najmniej 5 litrów, aby zmiana
stanu została uwzględniona przez wskaźnik
poziomu paliwa.

1.
Otwieranie pokrywy wlewu paliwa.

2.
Otwieranie korka zbiornika.

3.
Zawieszanie korka zbiornika.