2015 Peugeot 208 radio

W razie awarii209
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Uruchamianie pojazdu z i nnego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora pomocniczego
(zewnętrznego lub z
innego samochodu) przy
wykorzystaniu przewodów rozruchowych lub
urządzenia wspomagającego akumulator.
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F
P

odłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A (na poziomie
metalowej, zagiętej części), a następnie do
zacisku (+) akumulatora pomocniczego B albo
urządzenia wspomagającego.
F
J

eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego (lub do punktu masy
pojazdu z
akumulatorem pomocniczym).
F
D

rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z
rozładowanym akumulatorem.
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator o napięciu
24 V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12
V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny stykać
się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody
rozruchowe nie przebiegały w
pobliżu
ruchomych części silnika (wentylator,
pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w
czasie pracy
silnika. Pewne funkcje, w
tym
Stop & Start, pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
F

U
ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F
W
łączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem
i pozostawić włączony silnik. J
eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć stacyjkę i poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
F

P
oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i
odłączyć przewody rozruchowe
w
odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w
nią wyposażony.
F

P
ozwolić silnikowi pracować, podczas
jazdy albo na postoju, co najmniej przez
30
minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
8

W razie awarii
210
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Jeżeli planują Państwo ładować we
własnym zakresie akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V. Nie potrzeba odłączać akumulatora.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-

w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

w p
rzewidywaniu dłuższego postoju
tr wającego kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym. Należy postępować zgodnie z
instrukcją
użytkownika dostarczoną przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12
V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z
funkcją Stop & Start. Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora. Ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i
czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i
korozyjnego kwasu.
F

W
yłączyć stacyjkę.
F Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej (radioodtwarzacz, światła, wycieraczki szyb...).
F Wyłączyć prostownik B przed połączeniem przewodów z akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F

S
prawdzić, czy przewody prostownika są
nieuszkodzone. F

P
odnieść plastykową osłonę zacisku (+),
jeżeli Państwa samochód ją posiada.
F
P
odłączyć przewody prostownika B
w następujący sposób:
-
c
zer wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-
c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F
P
o zakończeniu operacji ładowania,
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .

W razie awarii211
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Odłączenie akumulatora
W celu utrzymania poziomu naładowania
umożliwiającego rozruch silnika zaleca się
odłączyć akumulator w przypadku dłuższego
postoju samochodu.
Przed odłączeniem akumulatora:
F

z
amknąć wszystkie elementy (drzwi,
bagażnik, szyby, dach),
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła, ...),
F

w
yłączyć zapłon i odczekać cztery minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć zacisk (+).
Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i
stanu
naładowania akumulatora (do około
8
godzin).
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w
c

elu inicjalizacji
systemów elektronicznych. w
razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdująch
się w
odpowiednich rubrykach należy
samodzielnie przeprowadzić inicjalizację
(w zależności od wersji):
-

k
lucza z pilotem zdalnego sterowania,
-
...
Klema szybkiego podłączenia
Rozłączanie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę D , aby
odblokować pierścień E.
Podłączanie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień E przewodu na
zacisku (+) akumulatora.
F

N
acisnąć pionowo pierścień E , aby ustawić
go na akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień, odchylając występ
ustalający, a następnie opuszczając
łopatkę D.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
8

225
208_pl_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
Ekran dotykowy 7-calowy
Nawigacja GPS – Radioodtwarzacz multimedialny – Telefon Bluetooth®
Spis treści
Wprowadzenie 2 26
Sterowanie przy kierownicy

2
28
Menu

2
29
Nawigacja
2

30
Nawigacja – Prowadzenie

2
38
Ruch drogowy

2
42
Radio Media

2
44
Radio
25

0
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)

2
52
Media
25

4
Ustawienia
25

8
Usługi towarzyszące

2
66
Przeglądarka internetowa

2
67
MirrorLink
TM 2 70
CarPlay® 2 74
Telefon
2
78
Najczęściej zadawane pytania

2
86
System został zakodowany w

taki sposób, by działał wyłącznie
w

Państwa samochodzie. Ze względów bezpieczeństwa wszystkie czynności wymagające
większej uwagi powinny być bezwzględnie wykonywane na
postoju.
Komunikat o przejściu w

tryb oszczędzania energii sygnalizuje
przełączenie w

stan czuwania włączonych urządzeń
elektrycznych.
Patrz rubryka "Tryb oszczędzania energii".
10
Audio i Telematyka

228
208_pl_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
Sterowanie przy kierownicy
Naciśnięcie: wyłączenie / włączenie
dźwięku.
Zwiększenie głośności.
Zmiana źródła dźwięku: radio, media.Radio, obrót: automatyczne
wyszukiwanie poprzedniej /
następnej stacji.
Radio, naciśnięcie: dostęp do
zapamiętanych stacji.
Media, obrót: poprzedni / następny
u t w ó r.
Naciśnięcie: zatwierdzenie wyboru.
Zmniejszenie głośności. Telefon: zakończenie połączenia.
Połączenie w
trakcie: dostęp do
menu telefonu (rozłącz, tryb sekretny,
tryb głośnomówiący).
Telefon, naciśnięcie i
przytrzymanie:
odrzucenie połączenia
przychodzącego, zakończenie
tr wającego połączenia; poza
tr wającym połączeniem, dostęp do
menu telefonu.
Radio: wyświetlenie listy stacji.
Media: wyświetlenie listy utworów.
Radio, naciśnięcie i
przytrzymanie:
aktualizacja listy odbieranych stacji.
Audio i Telematyka

229
208_pl_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
Menu
Ustawienia
Radio Media
Nawigacja
Jazda
Usługi towarzyszące Telefon
Umożliwia ustawienie dźwięku (balans,
bar wa,..) i
wyświetlania ( język, jednostki, data,
godzina,...).
Umożliwia wybór źródła dźwięku, stacji
radiowej, wyświetlenie zdjęć.
Umożliwia ustawienie parametrów prowadzenia
i

wybór miejsca docelowego.
Dostęp do komputera pokładowego.
Włączenie, wyłączenie, ustawienie parametrów
niektórych funkcji samochodu.
Umożliwia połączenie z

"Przeglądarką
internetową".
Umożliwia korzystanie z

niektórych aplikacji
smartfonu poprzez MirrorLinkTM lub CarPlay
®. Umożliwia podłączenie telefonu poprzez
Bluetooth
®.
Umożliwia dostęp do funkcji CarPlay® po
podłączeniu przewodu USB smartfona.
(W zależności od wyposażenia)
(W zależności od wyposażenia)
10
Audio i Telematyka

243
208_pl_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
Wybrać komunikat
z wyświetlonej listy.
Wybrać lupę, aby uzyskać informacje
głosowe.
Ustawianie filtrów
Nacisnąć " Nawigacja ", aby
wyświetlić stronę główną.
Nacisnąć podstronę.
Wybrać " Ustawienia ".
Wybrać " Opcje drogowe ".
Wybrać:
-
" I
nformuj o nowych komunikatach ",
-

"
Wypowiadanie komunikatów na
głos ",
Następnie zawęzić filtrowanie.
Wybrać " Zatwierdź ".
Zalecamy ustawić promień filtrowania:
-

2
0 km w aglomeracji,
-

5
0 km na autostradzie.
Komunikaty TMC (Trafic Message
Channel) w na wigacji GPS są informacjami
związanymi z
ruchem drogowym
podawanymi w
czasie rzeczywistym.
Funkcja TA (Traffic Announcement)
powoduje priorytetowy odsłuch
komunikatów ostrzegawczych TA.
Aby móc działać, funkcja ta wymaga
prawidłowego odbioru stacji radiowej
nadającej tego typu komunikaty. z
chwilą
emisji informacji odsłuch z
aktualnego
źródła zostaje automatycznie przer wany,
aby przekazać komunikat TA. Normalny
odsłuch źródła zostaje wznowiony po
zakończeniu nadawania komunikatu.
Słuchanie komunikatów TA
Nacisnąć Nawigacja , aby wyświetlić
stronę główną.
Nacisnąć podstronę.
Wybrać " Ustawienia ".
Wybrać " Głos ".
Włączyć/ Wyłączyć " R.
drog. ( TA )" .
10
Audio i Telematyka

244
208_pl_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
Radio Media
Poziom 1Poziom 2
Lista stacji FM
Zapamiętaj
Audio i Telematyka