2015 PEUGEOT 2008 adblue

.
Indicateurs de direction 128
Signal de détresse 1 28
Avertisseur sonore
1

29
Appel d’urgence ou d’assistance

1
29
Détection de sous-gonflage

1
30
Système ESC

1
33
Grip control

1
36
Ceintures de sécurité

1
38
Airbags
1

41
Sécurité
Réservoir de carburant 159
Détrompeur carburant (Diesel) 1 61
Panne de carburant (Diesel)

1
63
Additif AdBlue
® et système SCR 1 64
(Diesel BlueHDi) 1 64
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
1

72
Changement d'une roue
1

77
Chaînes à neige

1
84
Changement d’une lampe
1

85
Changement d’un fusible
1

92
Batterie


198
Mode économie d’énergie
20

1
Changement d’un balai d’essuie-vitre
2

02
Remorquage
2

03
Attelage d’une remorque

2
05
Pose des barres de toit

2
07
Conseils d'entretien
2

07
Accessoires


208
Informations pratiques
C a p o t 2 11
Moteurs essence 2 12
Moteurs Diesel

2
13
Vérification des niveaux

2
14
Contrôles
2

17
Vérifications
Généralités 219
Motorisations essence 2 20
Masses essence
2

22
Motorisations Diesel
2

24
Masses Diesel
2

26
Dimensions


229
Éléments d’identification
2

30
Caractéristiques techniques
Appel d'urgence 23 2
Appel d'assistance 23 3
Écran tactile 7 pouces

2
35
Autoradio / Bluetooth

2
97
Autoradio


317
Audio et télématique
Index alphabétique
Sièges enfants 1 45Désactivation de l’airbag frontal passager 147
Sièges enfants ISOFIX
1 54
Sécurité enfants

1
58
Sécurité des enfants
Commandes d’éclairage 1 11
Réglage des projecteurs 1 18
Éclairage statique d’intersection
1

19
Commandes d’essuie-vitre
1

20
Rhéostat d'éclairage
1

24
Plafonniers
1

25
Éclairage d'ambiance intérieure
1

26
Toit vitré panoramique
1

27
Visibilité
Sommaire

10
Entretien - Caractéristiques techniques
Éléments d'identification 230
Dimensions 229
Changement de lampes
1

85-191
-


avant
-

arrière Panne de carburant Diesel

1

63
Ouverture capot

2

11
Sous-capot essence
2

12
Sous-capot Diesel

2

13
Motorisations essence
2

20-221
Motorisations Diesel
2

24-225 Batterie 12 V

1
98 -200
Mode délestage, économie d'énergie
20
1
Fusibles compartiment moteur
19
2-193, 197
Masses essence
2
22-223
Masses Diesel
2
26-228
Additif AdBlue
® et système SCR
(D i e s e l B lue H D i) 1 6 4 -171
Vérification des niveaux

2
14-216
-


huile
-

l

iquide de frein
-
l

iquide de refroidissement
-
li

quide lave-vitre
-

a

dditif (Diesel avec filtre à particules)
Contrôle des éléments
2

17-218
-


batterie
-

f

iltre à air / habitacle
-

f

iltre à huile
-

f

iltre à particules (Diesel)
-

p

laquettes / disques de freins
Vue d’ensemble

24
TémoinEtatCause Actions / Observations
Additif AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) fixe dès la mise du
contact, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage. L'autonomie de roulage est comprise
entre 600 et 2 400 km.
Faites rapidement un appoint en additif AdBlue
® :
adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération en
vous reportant à la rubrique correspondante.
+ clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'autonomie de
roulage.L'autonomie de roulage est comprise
entre 0 km et 600 km.
Faites impérativement
un appoint en additif AdBlue
®
pour éviter la panne : adressez-vous au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié ou effectuez vous-
même cette opération en vous reportant à la rubrique
correspondante.
clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'interdiction du
démarrage. Le réservoir d'additif AdBlue
® est
vide : le dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement
faire un appoint en additif AdBlue® :
a
dressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération en
vous reportant à la rubrique correspondante.
Il est impératif de verser une quantité minimale de
3,8 litres d'AdBlue
® dans le réservoir d'additif.
Contrôle de marche

164
Additif AdBlue® et système SCR
pour moteurs Diesel BlueHDi
Pour assurer le respect de l'environnement et
de la nouvelle norme Euro 6, sans altérer les
performances ni pénaliser la consommation de
carburant de ses moteurs Diesel, PEUGEOT
a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système SCR
(Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement.
Système SCR
A l'aide d'un additif appelé AdBlue® qui contient
de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85%
des oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau,
inoffensifs pour la santé et l'environnement. L'additif AdBlue
® est contenu dans un réservoir
spécifique, situé sous le coffre, à l'arrière du
véhicule. Sa contenance est de 17 litres : elle
permet une autonomie de roulage d'environ
20

000 km avant le déclenchement d'un
dispositif d'alerte qui vous avertit dès que le
niveau de réserve vous permet de parcourir
2

400 km.
A chaque visite d'entretien programmé de votre
véhicule dans le réseau PEUGEOT ou dans
un atelier qualifié, le remplissage du réservoir
d'additif AdBlue
® sera effectué pour permettre
le bon fonctionnement du système SCR.
Si le kilométrage estimé entre deux pas de
maintenance dépasse le seuil de 20 000 km,
nous vous recommandons de vous rendre dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié
pour faire effectuer l'appoint nécessaire. Lorsque le réservoir d'AdBlue
® est vide,
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant,
le niveau d'émissions de votre véhicule
n'est plus conforme à la réglementation
Euro 6 : votre véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, vous devez
vous rendre dès que possible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié : après 1 100 km parcourus, un
dispositif s'activera automatiquement
pour empêcher le démarrage du
moteur.
Informations pratiques

165
Indicateurs d'autonomie
Dès la mise du contact, un indicateur vous
permet de connaître l'estimation du nombre
de kilomètres que vous pouvez parcourir avec
votre véhicule avant le blocage automatique
du démarrage du moteur, dès que le niveau de
réserve du réservoir d'AdBlue
® est entamée
ou après détection d'un dysfonctionnement du
système de dépollution SCR.
En cas de détection simultanée d'un
dysfonctionnement et du faible niveau
d'AdBlue
®, c'est l'autonomie la plus faible qui
s'affiche.
En cas de risque de non redémarrage lié au manque d'additif AdBlue®
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réservoir
d'AdBlue
® est vide. Autonomie supérieure à 2 400 km
A la mise du contact, aucune information sur
l'autonomie ne s'affiche automatiquement au
combiné.
L'appui sur ce bouton permet l'affichage
momentané de l'autonomie de roulage.
Au-delà de 5 000 km, la valeur n'est pas
précisée.
9
Informations pratiques

166
Dès la mise du contact, le témoin UREA
s'allume, accompagné d'un signal sonore et de
l'affichage d'un message (ex : "Remplir additif
antipollution

: Démarrage interdit dans
1 500 km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche tous les
300
km tant que le niveau d'additif n'a pas été
complété.
Adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à un appoint en
additif AdBlue
®.
Vous pouvez également effectuer vous-même
cet appoint.
Reportez-vous à la rubrique "Appoints". Autonomie comprise entre 600 et 2 400 km Autonomie comprise entre 0 et 600 km Panne liée au manque d'additif AdBlue
®
Dès la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage d'un message (ex : "Remplir
additif antipollution


: Démarrage interdit dans
600
km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30
secondes tant que le niveau d'additif n'a pas
été complété.
Adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à un appoint en
additif AdBlue
®.
Vous pouvez également effectuer vous-même
cet appoint.
Reportez-vous à la rubrique "Appoints".
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le
véhicule. Pour pouvoir redémarrer le moteur,
nous vous recommandons de faire
appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à l'appoint
nécessaire. Si vous effectuez vous-
même cet appoint, il est impératif
de verser une quantité minimale de
3,8


litres d'AdBlue
® dans le réservoir.
Reportez-vous à la rubrique "Appoints".
A la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage du message "Remplir additif
antipollution


: Démarrage interdit".
Le réservoir d'AdBlue
® est vide : le dispositif
d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Informations pratiques

168
Démarrage interditVous avez dépassé la limite de roulage
autorisé : le dispositif d'antidémarrage
empêche le redémarrage du moteur. Gel de l'additif AdBlue®
A chaque mise du contact, les témoins
SERVICE et autodiagnostic moteur s'allument
et le témoin UREA clignote, accompagnés d'un
signal sonore et de l'affichage du message
"Défaut antipollution


: Démarrage interdit".
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous
devez impérativement faire appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié. L'additif AdBlue
® gèle à des
températures inférieures à -11°C
environ.
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réservoir d'AdBlue
®
qui vous permet de rouler en conditions
climatiques très froides.
Informations pratiques

169
Appoints en additif AdBlue®
Le remplissage du réservoir d'AdBlue® est
prévu à chaque révision de votre véhicule
dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Néanmoins, compte-tenu de la capacité du
réservoir, il peut être nécessaire d'effectuer
des compléments d'additif entre deux révisions,
plus particulièrement si une alerte (témoins et
message) le signale.
Vous pouvez vous adresser au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Si vous envisagez d'effectuer cet appoint
vous-même, veuillez lire attentivement les
avertissements suivants.Précautions d'utilisation
L'additif AdBlue® est une solution à base
d'urée. Ce liquide est ininflammable, incolore et
inodore (conservé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, lavez la
zone touchée à l'eau courante et au savon.
En cas de contact avec les yeux, rincez
immédiatement et abondamment à l'eau
courante ou avec une solution de lavage
oculaire pendant au moins 15 minutes. En
cas de sensation de brûlure ou d'irritation
persistante, consultez un médecin.
En cas d'ingestion, rincez immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite
beaucoup d'eau.
Dans certaines conditions (par forte
température, par exemple), on ne peut exclure
des risques de dégagement d'ammoniac : ne
pas inhaler le produit. Les vapeurs d'ammoniac
ont une action irritante sur les muqueuses (les
yeux, le nez et la gorge).
Conservez l'AdBlue
® hors de portée
des enfants, dans son flacon d'origine.
Ne transvasez jamais l'AdBlue
® dans un
autre récipient : il perdrait ses qualités
de pureté. Ne faites jamais d'appoint depuis un
distributeur d'AdBlue® réservé à l'usage
des poids lourds. Ne diluez jamais l'additif avec de l'eau.
Ne versez jamais l'additif dans le
réservoir de gazole.
Le conditionnement en flacon avec dispositif
anti-goutte permet de simplifier les opérations
d'appoint. Vous pouvez vous procurer des
flacons de 1,89 litres (1/2 gallon) dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié. Utilisez uniquement de l'additif AdBlue
®
conforme à la norme ISO 22241.
9
Informations pratiques