2015 PEUGEOT 2008 air condition

.
.
Combinés 14
Té m o i n s 16
Indicateurs


28
Écran tactile
3

3
Ordinateur de bord

3
7
Compteurs kilométriques
4

0
Réglage date et heure

4
1
Contrôle de marcheVue d’ensemble
Clé à télécommande 4
2
Portes 47
Coffre
49
Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur

5
0
Alarme


51
Lève-vitres électriques
5

3Aménagements intérieurs 7
0
Aménagements du coffre 7 4
OuverturesAménagements
Sièges avant 5 5
Sièges arrière 5 7
Réglage du volant
5

8
Rétroviseurs

5
9
Ventilation


61
Chauffage
6

4
Air conditionné manuel

6
4
Air conditionné automatique bizone
6

6
Désembuage - Dégivrage avant
6

9
Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière

6
9
Confort
Conseils de conduite 78
Démarrage - Arrêt du moteur 7 9
Frein de stationnement

8
1
Boîte manuelle 5 vitesses

8
2
Boîte manuelle 6 vitesses

8
2
Boîte de vitesses pilotée 5 rapports

8
3
Boîte de vitesses pilotée 6 rapports

8
6
Boîte de vitesses automatique

9
0
Indicateur de changement de rapport

9
4
Stop & Start

9
5
Aide au démarrage en pente

9
8
Limiteur de vitesse

9
9
Régulateur de vitesse

1
01
Mémorisation des vitesses
1

03
Aide au stationnement

1
05
Park Assist

1
07
Conduite
Éco-conduite
Sommaire

6
Poste de conduite
Plafonniers 125
Éclairage d'ambiance intérieure 1 26
Rétroviseur intérieur

6
0
Appel d'urgence / Appel d'assistance

1
29, 232-233
Frein de stationnement

8
1Boîte de vitesses manuelle

8
2
Boîte de vitesses pilotée 5 rapports

8
3 - 85
Boîte de vitesses pilotée 6 rapports

8
6 - 89
Boîte de vitesses automatique

9
0 -93
Indicateur de changement de rapport

9
4
Stop & Start

9
5 -97
Aide au démarrage en pente

9
8
Fusibles planche de bord
1

92-196
Prise USB / Jack

7

2 Chauffage, ventilation
6

1-65
Air conditionné manuel

6
4- 65
Air conditionné bizone

6
6 - 68
Désembuage / dégivrage avant
6

9
Désembuage / dégivrage lunette arrière

6
9
Autoradio Bluetooth

2
97-315
Rétroviseurs extérieurs

5

9
Lève-vitres, neutralisation
5

3-54 Autoradio


317-328
Fusibles boîte à gants

1
92-193, 196
Écran tactile
2

35-295
Ouverture capot

2

11
Vue d’ensemble

9
10. Aérateurs latéraux orientables et obturables.
11.
B

use de dégivrage ou de désembuage des
vitres latérales avant.
12 .


Combiné.
13.
B

use de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.
14 .
C

apteur d'ensoleillement.
15.
B

oîte à gants / Neutralisation de l'airbag
frontal passager.
16.
A

irbag frontal passager.
17.
É

cran tactile / Autoradio.
18.
A

érateurs centraux orientables et
obturables.
Planche de bord / Console centrale
1. Commandes du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse.
2.
C

ommandes au volant de l'écran tactile.
3.
C

ommandes d'éclairage et d'indicateurs de
direction.
4.
A

irbag frontal conducteur.
A

vertisseur sonore.
5.
C

ommandes d'essuie-vitre / lave-vitre /
ordinateur de bord.
6.
C

ommande d'ouverture du capot.
7.
C

ommande de réglages du volant.
8.
R

églage en hauteur des projecteurs.
9.
B

arrette de commandes :
A.
N

eutralisation de l'aide au stationnement
arrière


ou
A

ctivation du Park Assist.
B.
N

eutralisation du système CDS/ASR.
C.
N

eutralisation du Stop & Start.
D.
R

éinitialisation de la détection de sous-
gonflage (véhicule sans écran tactile).
E.
N

eutralisation de la surveillance
volumétrique.
F.
A

ctivation de la sécurité enfants
électrique. 19. B
outons du signal de détresse et du
verrouillage centralisé.
20.
C

ommandes de chauffage / air
conditionné.
21.
P

rise accessoires 12 V.
P

rise USB / Jack.
22.
Ra

ngement ouvert.


Porte-canettes.
23.
L

evier de vitesses.
24.
C

ommande du Grip control.
25.
F

rein de stationnement.
26.
C

ommande d'ouverture/fermeture du volet
d'occultation du toit vitré panoramique.
2 7.
Ra

ngement fermé.
28.
P

rise accessoires 12 V.
.
Vue d'ensemble

12
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO
2.
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, cet indicateur n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco-conduite

21
Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’une anomalie nécessitant l’intervention du
c o n d u c t e u r.
Toute anomalie entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l’écran.
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.Témoin EtatCause Actions / Observations
STOP fixe, associé à un
autre témoin. Des anomalies majeures
apparaissent. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Service fixe, associé à un
autre témoin. Des anomalies majeures
apparaissent. Reportez-vous à la rubrique relative au témoin et
consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
fixe, associé à un
message (si présence
d’un afficheur). Des anomalies n’ayant pas de témoin
spécifique apparaissent.
Identifiez l’anomalie en consultant le message qui
s’affiche sur l’écran (si présence d’un afficheur) et
reportez-vous à la rubrique correspondante :
-

l
’alerte du niveau d’huile moteur,
-

l
e risque de colmatage du filtre à particules
(Diesel),
-

l
e niveau d’additif gasoil (Diesel avec filtre à
particules).
Consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
1
Contrôle de marche

22
TémoinEtatCause Actions / Observations
Freinage fixe. La baisse du niveau dans le circuit de
freinage est importante. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
+ fixe, associé au
témoin ABS.Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Température
maxi du
liquide de
refroidissement fixe avec l’aiguille
dans la zone rouge.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Antiblocage des
roues (ABS) fixe.
Le système d’antiblocage des roues
est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Contrôle de marche

61
Ventilation
Traitement de l’air
L’air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur :
-

a
rrivée directe dans l’habitacle (entrée
d ’air),
-

p
assage dans un circuit de réchauffement
(chauffage),
-

p
assage dans un circuit de réfrigération (air
conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau A de la console
centrale. 1.
B

uses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.
2.
B

uses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3.
A

érateurs latéraux obturables et
orientables. 4.
A

érateurs centraux obturables et
orientables.
5.
S

orties d’air aux pieds des passagers
avant.
6.
S

orties d’air aux pieds des passagers
arrière.
Diffusion d’air
Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est filtré et
provient, soit de l’extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en
recirculation d’air.
3
Confort

62
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et
d’entretien suivantes :
F

P
our obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert
à la régulation du système d’air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d’air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
N

ous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif
actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les occupants et à la
propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et
des dépôts gras).
F

P
our assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet
d’entretien et de garanties.
F

S
i le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d’améliorer la capacité de remorquage.
Conseils pour la ventilation et l’air conditionné
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d’air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d’air dans l’habitacle.
Le système d’air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d’ozone.
La condensation créée par l’air
conditionné provoque à l’arrêt un
écoulement d’eau normal sous le
véhicule.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d’air conditionné ne fonctionnent que moteur tournant.
Afin de maintenir le confort thermique souhaité dans l’habitacle, vous pouvez neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start (voir rubrique correspondante).
Confort