2015 PEUGEOT 2008 Brugsanvisning (in Danish)

167
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Hvis der registreres fejl
Hvis der registreres fejl i antiforureningssystemet SCR
Under den tilladte kørsel (mellem 1.100 km
o g 0 km)
En startspærre i motoren aktiveres
automatisk 1.100

km efter, at
antiforureningssystemet SCR gjorde
opmærksom på fejlen. Få hurtigst
muligt systemet efterset på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Hvis det drejer sig om en midlertidig fejl,
forsvinder advarslen igen under den
efter følgende køretur efter kontrol af
SCR-systemets autodiagnose.
Kontrollamperne UREA, SERVICE og
motorens diagnoselampe tænder, efterfulgt
af et lydsignal og visningen af en besked
"Emissions fault" (fejl i antiforureningssystem).
Advarslen udløses under kørslen, når
funktionsfejlen registreres første gang, og
herefter ved tændingstilslutning ved de næste
køreture, så længe årsagen til funktionsfejlen
er der.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved (efter
50
km med konstant visning af fejlen), tænder
SERVICE-lampen og diagnoselampen, når
tændingen slås til, og UREA-lampen blinker,
efter fulgt af et lydsignal og visningen af en
besked (f.eks.: "Emissions fault: Starting
prevented in 300
km") (emissionsfejl: Start ikke
mulig om 300
km)), og bilens aktionsradius
vises i antal resterende kilometer eller miles.
Mens du kører, vil meddelelsen blive vist
for hver 30
sekunder, så længe fejlen i
antiforureningssystemet SCR varer ved.
Advarslen gentages, så snart tændingen
tilsluttes.
Henvend dig hurtigst muligt til et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Hvis ikke, vil bilen ikke starte igen.
9
Praktiske oplysninger

168
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Star t ikke muligDu har overskredet grænsen for det
tilladte antal kilometer, så startspærren
forhindrer motoren i at starte. Frysepunkt for AdBlue®
Hver gang tændingen slås til, tænder
SERVICE-lampen og diagnoselampen, og
UREA-lampen blinker, ledsaget af et lydsignal
og beskeden "Emissions fault: Starting
prevented" (emissionsfejl: Start ikke mulig).
For at kunne starte motoren igen skal du
kontakte et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted. AdBlue
® fryser ved temperaturer på
under ca. -11°C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen,
der giver dig mulighed for at køre, når
det er meget koldt.
Praktiske oplysninger

169
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Påfyldning af AdBlue®
Der fyldes AdBlue® på bilen ved hvert eftersyn
på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Afhængig af beholderens størrelse kan det dog
være nødvendigt at fylde nyt additiv på mellem
to eftersyn, særligt hvis en alarm angiver, at der
er behov for det (kontrollamper og meddelelse).
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil fylde additiv på bilen, skal du
først læse følgende advarsler meget grundigt.Sikkerhedsregler
AdBlue® er baseret på urea. Denne væske er
ikke brandfarlig, og den er farveløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis produktet kommer i kontakt med huden,
skal det berørte område vaskes med rent
vand og sæbe. Hvis produktet kommer i
kontakt med øjnene, skal de straks skylles
med rigelige mængder rindende vand eller
et øjenskyllemiddel i mindst 15
minutter. Søg
læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse, skyl munden med rent
vand, og drik derefter rigeligt vand.
I visse situationer (ved høje temperaturer for
eksempel) kan man ikke udelukke risikoen for
udslip af ammoniak. Indånd ikke produktet.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Opbevar AdBlue
® uden for børns
rækkevidde i den oprindelige flaske.
Hæld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da produktet vil miste sin
renhedsgrad. Påfyld aldrig AdBlue® ved hjælp af en
anordning, som er beregnet til lastbiler. Fortynd aldrig additivet med vand.
Hæld aldrig additivet i dieseltanken.
Flaskeemballagen med drypstop gør
påfyldningen lettere. Du kan købe 1,89 liters
flasker på et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted. Brug kun AdBlue
®, der er i overensstemmelse
med standarden ISO 22241.
9
Praktiske oplysninger

170
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Opbevar aldrig flasker med AdBlue® i
bilen.
Opbevaring
AdBlue® fryser under ca. -11°C og dets
egenskaber forringes over 25°C. Det anbefales
at opbevare flaskerne køligt og skærmet mod
direkte sollys.
Under disse betingelser kan additivet
opbevares i mindst et år.
Hvis additivet har været frosset, kan det
bruges, når det er helt tøet op igen.
Fremgangsmåde
Inden du fylder additivbeholderen op, skal du
sørge for, at bilen er parkeret på en plan og
vandret over flade.
Kontroller om vinteren, at bilens temperatur
er over -11°C. Hvis dette ikke er tilfældet må
der ikke fyldes AdBlue
® på beholderen. Parker
bilen i et opvarmet rum i nogle timer for at
foretage efterfyldning.
F

F
or at få adgang til AdBlue
® beholderen
løftes bagagerumsmåtten og, afh. af
udstyr, fjernes reservehjulet og/eller
opbevaringsboksen.
F

A

fbryd tændingen, og tag nøglen ud.
F

D

rej den sorte prop 1/4

omgang mod uret
uden at trykke den ned, og løft den derefter
af.
F

D

rej det blå dæksel 1/6

omgang mod uret.
F

L

øft proppen af.
Praktiske oplysninger

171
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Vigtigt: Hvis AdBlue® beholderen i
bilen er helt tom - hvilket bekræftes
af alarmmeddelelser og ved at bilen
ikke kan starte - skal du hælde mindst
3,8

liter på (det vil sige 2 flasker af
1,8 9


liter). I tilfælde af sprøjt af additiv, skal det
berørte område straks skylles med koldt
vand, eller tørres af med en fugtig klud.
Hvis additivet er krystalliseret, skal det
fjernes med en svamp og varmt vand.
Vigtigt: Ved efter fyldning efter at
være løbet tør for additiv
, der vises
med beskeden "Top up emissions
additive: Starting prevented" (påfyld
additiv: Start ikke tilladt), skal du
vente ca. 5 minutter, før tændingen
tilsluttes igen, uden at åbne venstre
fordør, eller oplåse bilen, eller sætte
tændingsnøglen i kontakten .
Tilslut tændingen, vent 10

sekunder og
start derefter motoren.
Smid ikke tomme AdBlue®-flasker
ud sammen med almindeligt
husholdningsaffald. Aflever dem på
en genbrugsplads, eller tag dem med
tilbage til forhandleren.
F

H

av en flaske med AdBlue
® parat.
Kontroller først udløbsdatoen, og læs
derefter brugsanvisningen på etiketten,
inden du hælder flaskens indhold i bilens
AdBlue
®-beholder. F
H
vis noget af produktet løber ved siden af
under påfyldningen, skal området rundt om
påfyldningsstudsen tørres af ved hjælp af
en fugtig klud.
F
S
æt den blå prop på påfyldningsstudsen
igen, og drej den 1/6
omgang med uret,
indtil den sidder fast.
F

S
æt den sorte prop på ved at dreje
den 1/4
omgang med uret uden at
trykke den ned. Kontroller, at proppens
referencepunkt sidder over for beholderens
referencepunkt.
F

A
fh. af udstyr lægges reservehjulet og/eller
opbevaringsboksen på plads i bunden af
bagagerummet.
F

S
æt bagagerumsmåtten på plads og luk
bagklappen.
9
Praktiske oplysninger

172
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Dette sæt ligger i opbevaringskassen under
bagagerumsbunden.
Dette dækreparationssæt består af en
kompressor og patron med lappemiddel, så
man kan reparere dækket midlertidigt
, og
derefter køre til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Du kan også bruge kompressoren til kontrol
eller oppumpning af dine dæk efter behov,
uden at indsprøjte lappemiddel.
Dækreparationssæt
Adgang til sættet
Kør ikke hurtigere end 80 km/t med
e t dæk, der er repareret med dette
reparationssæt.
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk eller til at puste en
mindre oppustelig ting op.
Mærkaten for hastighedsbegrænsning
skal klistres fast inde i bilen inden for
førerens synsvinkel for at minde om, at
et dæk kun er til midlertidig brug.
Sættets indhold
1. 12
V kompressor med integreret
manometer.
2.
F

laske med lappemiddel, inkl. slange.
3.
M

ærkat for hastighedsbegrænsning
Praktiske oplysninger

173
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Reparation
F Rul slangen, som ligger under kompressoren, ud.
F

S
lut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel.
F

V
end flasken med lappemiddel om, og sæt
den fast på kompressorens indhak. F
S kru hætten af ventilen på det dæk, der
skal repareres, og opbevar den et rent
sted.
F

S
lut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og stram godt til.
Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer,
der sidder i dækket.
F
A
fbryd tændingen
F
Sæ
t mærkaten for hastighedsbegrænsning
fast inde i bilen.
9
Praktiske oplysninger

174
2008_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Bemærk at lappemidlet (f.eks. ætylen-
glykol, kolofonium...) er farligt at indtage
og irriterer øjnene.
Skal opvares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på
flasken.
Efter brug må flasken ikke smides
i naturen men skal afleveres på et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller
på et godkendt indsamlingssted.
Husk at købe en ny flaske på et
autoriseret PEUGEOT-værktøj eller et
andet kvalificeret værksted.
F
K
ontroller at kompressorens kontakt står
på " O".
F

R

ul ledningen, som ligger under
kompressoren, helt ud.
F

S

æt kompressorstikket i bilens 12

V stik.
F

S

lå tændingen til. Hvis det efter ca. 5
til 7 minutter
ikke lykkes at opnå dette tryk, kan
dækket ikke repareres. Kontakt evt. et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted med henblik
på vejhjælp.
F
S
tart kompressoren ved at sætte kontakten
på " I", indtil dæktrykket når 2,0

bar.
L

appemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket. Frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for sprøjt).
Praktiske oplysninger