2015 PEUGEOT 108 ESP

.
.
108_sv_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Blinkersljus 101
Signalhorn

101
Varningsblinkers


102
Däcktrycksvarnare
1

02
ESP
105
Active City Brake

1
08
Säkerhetsbälten


113
Krockkuddar
1

16
Säkerhet
Bilbarnstolar 121
Urkoppling av passagerarens
krockkudde fram

1
24
ISOFIX-barnstolar


130
BA R N L ÅS
13

5
Barnsäkerhet Kontroller
Bränsletank 1
36
Sats för provisorisk däckreparation
1
38
Hjulbyte


143
Snökedjor
1

48
Byta en lampa

1
49
Byta en säkring

1
54
12
V-batteri
1
63
Energisparläge


166
Byte av ett torkarblad

1
66
Bogsering av bilen
1

67
Montering av lastbågar
1

68
Tillbehör


169
Praktisk information Tekniska data
7-tums pekskärm 183
Radio 223
Ljud och multimedia
Visuell sökning
Alfabetiskt register
M ot o r h u v 172
Bensinmotorer

173
Kontroll av nivåer

1
74
Kontroller


177M ot o r e r


179
Vik ter
18
0
Bilens mått
1
81
Identifieringsuppgifter 182
Innehåll

8
108_sv_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Optimera användningen av växellådan
Starta mjukt och växla upp direkt om bilen har en manuell växellåda.
Lägg i växlarna ganska snabbt under accelerationsfasen.
Om bilen har en ETG -växellåda ska du helst använda det automatiska
drivläget (Easy), utan att trampa hårt eller plötsligt på gaspedalen.
Lär dig använda den elektriska
utrustningen
Om det är alltför varmt i kupén kan du vädra innan du ger dig av genom
att veva ned rutorna eller öppna ventilationsmunstyckena, innan du
använder luftkonditioneringen.
Över 50 km/tim kan du veva upp rutorna och lämna
ventilationsmunstyckena öppna.
Tänk på att använda den utrustning som gör det möjligt att sänka
temperaturen i kupén (gardin framför taklucka, solskydd etc.).
Stäng av luftkonditioneringen, om inte regleringen sker automatiskt,
när temperaturen sjunkit till önskad komforttemperatur.
Stäng av defrosterreglagen, om de inte styrs automatiskt.
Stäng snarast möjligt av sätesvärmen.
Kör inte med dimstrålkastare eller dimbakljus tända när
siktförhållandena är tillfredsställande.
Undvik att låta motorn vara igång, särskilt på vintern, innan du lägger i
1:an. Bilen värms upp snabbare under färd.
Om du som passagerare undviker att oavbrutet använda mediaspelare
(film, musik, videospel etc.) bidrar du till att begränsa elförbrukningen
och därmed även bränsleförbrukningen.
Koppla ur bärbara apparater innan du lämnar bilen.
EcoDriving
EcoDriving (miljövänlig körning) består av flera rutiner i vardagen som innebär att bilisten kan optimera bränsleförbrukningen och utsläppen av
koldioxid (CO
2).
Växlingsindikatorn uppmanar dig att lägga i den bäst lämpade växeln:
följ rådet så fort indikeringen visas i instrumentpanelen.
Den här indikatorn visas enbart i det manuella drivläget, i bilar med
ETG-växellåda.
Kör mjukt
Respektera säkerhetsavståndet mellan bilarna, använd hellre
motorbroms än bromspedalen, trampa gradvis ned gaspedalen.
Detta körsätt bidrar till att minska bränsleförbrukningen, reducera
koldioxidutsläppen och dämpa trafikbullret.
EcoDriving

13
108_sv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrollampsmodul
för bältespåminnare /
passagerarkrockkudden fram
A. Kontrollampa för lossat bilbälte vänster bak.
B. Kontrollampa för lossat bilbälte höger bak.
C.
K

ontrollampa för urkopplad
passagerarkrockkudde fram.
D.
K

ontrollampa för inkopplad
passagerarkrockkudde fram.
Kontrollampan C eller D fortsätter
att lysa, beroende på om
passagerarkrockkudden fram är in- eller
urkopplad.
1
Körkontroll

21
108_sv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
ParkeringsbromsFast sken, åtföljt av en
ljudsignal. Parkeringsbromsen är åtdragen eller
dåligt lossad. Lossa parkeringsbromsen så att lampan släcks, med
foten på bromspedalen.
Följ säkerhetsföreskrifterna.
Ytterligare information om parkeringsbromsen finns i
motsvarande avsnitt.
Kontrollampa
IndikeringOrsak Åtgärder/observationer
Passagerarkrockkudde
framFast sken i
kontrollampsmodulen
för bältespåminnare
och passagerarens
frontkrockkudde.Reglaget sitter i handskfacket och är
ställt i läge "ON"
. Frampassagerarens krockkudde är aktiverad.
I det här läget får ingen bakåtvänd bilbarnstol
installeras.
Stop & Star t
(motorn
VTi 68

S&S) Fast sken.
Om bilen har stannat (rödljus, stopp,
köbildning), har Stop & Start-
systemet ställt motorn i STOP-läge. Kontrollampan släcks och motorn startar automatiskt
igen i START-läget, när du vill köra iväg.
Det nyckelfria
lås- och
startsystemet Fast sken.
Villkoren för att starta motorn är
uppfyllda. Mer information finns under rubriken "Starta / stänga
av motorn med det nyckelfria lås- och startsystemet".
Blinkar långsamt. Bilen står i funktionsläget "ACC".
Tillbehören (bilradio, 12
V-uttag...)
går att använda.
1
Körkontroll

100
108_sv_Chap06_visibilite_ed01-2015
BakrutetorkareBakrutespolare
Vrid reglaget mot dig när torkaren står stilla
för att aktivera spolaren, följt av ett antal
torkarrörelser.
Vindrutespolare
Vrid ringen till detta läge för att låta
torkarna vara igång permanent.
För reglaget framåt en gång för att starta
spolarfunktionen medan torkarna är igång.
Dra torkarspaken mot dig. Vindrutespolaren
aktiveras och därefter går vindrutetorkaren
under en bestämd tid.
Använd inte spolarreglaget för
vindrutan eller bakrutan när
spolarvätskebehållaren är tom. Pumpen
kan ta skada.
Sikt

105
108_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Det elektroniska stabilitetssystemet (ESP)
omfattar följande system:
-
l
åsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF),
-
nö

dbromshjälp (AFU),
-

a
ntispinnsystem (TRC),
-
a

ntisladdsystem (CDS).
Elektroniskt stabilitetssystem (ESP)
Definitioner
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Dessa system ökar bilens stabilitet och
manövrerbarhet vid bromsning och bidrar
till bättre kontroll i kurvor, särskilt på dåligt
underhållna eller hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
REF-systemet fördelar bromstrycket till varje
enskilt hjul.
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.
Antispinnsystem (TRC)
Detta system optimerar drivningen, för att
undvika att hjulen spinner, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorn. Den förbättrar
också bilens styrstabilitet vid acceleration.
Antisladdsystem (CDS)
Om det finns en skillnad mellan bilens
färdriktning och den som föraren önskar,
övervakar systemet samtliga hjul och påverkar
automatiskt bromsen på ett eller flera hjul och
även motorn, för att få bilen att följa önskad
färdriktning.
7
Säkerhet

114
108_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Kontrollampa/-lampor
som indikerar att något
säkerhetsbälte inte är fastspänt
1. Bältespåminnare i instrumentpanelen för framsätena.
2.
K

ontrollampa för lossat bilbälte
vänster bak, i kontrollampsmodulen
för bältespåminnare och
passagerarkrockkudde fram.
3.
K

ontrollampa för lossat bilbälte höger bak,
i kontrollampsmodulen för bältespåminnare
och passagerarkrockkudde fram.
Bilbälten bak
Kontrollamporna 2 och/eller 3 tänds i
k ontrollampsmodulen för bältespåminnare och
frampassagerarens krockkudde, om en eller
flera passagerare i baksätet lossar sina bälten.
Från ca 20
km/tim och i ca 30 sekunder, hörs
också en ljudsignal när denna lampa tänds.
Om bilbältet fortfarande inte är fastsatt
efter denna tid ändras signalens ljudton och
fortsätter att höras i ytterligare ca 90
sekunder.
Om du ställer något på passagerarsätet
fram kan det göra att kontrollampan
tänds.
Bältespåminnare för framsäten
Kontrollampan 1 tänds i instrumentpanelen om
b ältet fram inte är fastsatt eller om det är lossat.
Från ca 20
km/tim och i ca 30 sekunder, hörs
också en ljudsignal när denna lampa tänds.
Om bilbältet fortfarande inte är fastsatt
efter denna tid ändras signalens ljudton och
fortsätter att höras i ytterligare ca 90
sekunder.
Säkerhet

117
108_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Urkoppling av
frampassagerarens krockkudde
Endast frampassagerarens krockkudde kan
kopplas ur.
F
M
ed tändningen frånslagen för du
in nyckeln i reglaget för urkoppling av
frampassagerarens krockkudde.
F

V
rid den till läget "OFF" .
F

D
ra ut nyckeln i detta läge.När tändningen slås till tänds denna
lampa i kontrollampsmodulen
för bältespåminnare och
passagerarkrockkudden fram. Den
förblir tänd så länge krockkudden är
urkopplad. Med tanke på barnsäkerheten
måste passagerarens krockkudde
fram ovillkorligen kopplas ur då en
bilbarnstol monteras i bakåtvänt läge på
frampassagerarens säte.
Annars riskerar barnet att skadas
allvarligt då krockkudden löser ut.
Återinkoppling av
frampassagerarens krockkudde
När du tar bort den bakåtvända bilbarnstolen,
med tändningen frånslagen
, ska reglaget
vridas till läget
"ON" för att koppla in
krockkudden igen så att den kan skydda
framsätespassageraren vid en eventuell
kollision.
Krockkuddar fram
Utlösning av krockkuddar
Krockkuddarna löser ut (utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad) vid en kraftig frontalkrock mot hela
eller en del av den främre krockzonen A i
fordonets längsgående riktning i ett horisontellt
plan och i riktning bakåt i bilen.
Krockkuddarna fram blåses upp mellan
bröstkorgen/huvudet framför ratten på
förarsidan och framför instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa rörelsen
framåt. System som skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
När tändningen slås till tänds denna
lampa i kontrollampsmodulen
för bältespåminnare och
passagerarkrockkudden fram.
Den förblir tänd så länge
passagerarkrockkudden fram är
a k t i v.
7
Säkerhet