2015 OPEL MOVANO_B servis

172Péče o vozidlo
Zvedejte vozidlo pomocí
stlačování klíče na kola, až je kolo
zvednuté ze země.
4. Zcela vyšroubujte šrouby/matice kola a očistěte je kusem tkaniny.
Šrouby/matice kola uložte tak,
aby se závity nezašpinily.
5. Vyměňte kolo.
6. Zašroubujte šrouby/matice kola.
7. Vozidlo spusťte na zem.
8. Pevně nasaďte klíč na kola a ujistěte se, že je správně
nasazen a poté křížem proti sobě
utáhněte všechny šrouby/matice.
Utahovací moment je: 172 Nm
(pohon předních kol), 235 Nm
(pohon zadních kol s dvojitými
zadními koly), 264 Nm (pohon
zadních kol se samostatnými
zadními koly).
9. Nasaďte zpět kryt kola.
10. Uložte vyměněné kolo 3 172
a nářadí vozidla 3 160.
11. Nechte co nejdříve nové kolo na vozidle vyvážit. Co možno
nejdříve zkontrolujte tlak vzduchuv nainstalované pneumatice
3 206 a také utahovací moment
šroubů/matic kola.
Vadnou pneumatiku nechte vyměnit
nebo opravit.
Rezervní kolo
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 167.
Při montáži rezervního kola, které se
liší od ostatních kol, může být toto
kolo považováno a nouzové rezervní
kolo, a proto v tomto případě platí
omezení rychlosti, i když to není na
štítku uvedeno. Platné rychlostní
limity zjistíte v autorizovaném servisu.Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Náhradní kolo je uchyceno pod
rámem vozidla použitím navijáku a je
zajištěno utažením lanka pomocí
klíče na kola a adaptéru.
Dojde-li k defektu pneumatiky u plně
naloženého vozidla, může být nutné
zvednout vozidlo, abyste měli přístup k rezervnímu kolu.
Pro uvolnění rezervního kola povolte
lanko pomocí klíče na kola a adaptérů a kolo zcela spusťte dolu.

Péče o vozidlo177Tažení
Tažení vozidla Tažné oko je uložené spolu s nářadím
vozidla 3 160.
Pomocí vhodného nástroje uvolněte
a vytáhněte kryt.
Zašroubujte tažné oko ve směru
hodinových ručiček do předního bodu pro tažení a pomocí klíče na kola jej
utáhněte až nadoraz.
Připojte tažné lano - nebo raději
tažnou tyč - do tažného oka, nikdy ne
k nárazníku nebo k zavěšení
předního kola.
Výstraha
Neodtahujte vozidlo zezadu.
Přední tažné oko se smí používat
pouze k odtahování, nikoliv
k vyprošťování.
Zapněte zapalování, abyste odemkli zámek řízení a aby fungovala
brzdová světla, houkačka a stěrače
čelního skla.
Vypněte systém vzduchového
pérování 3 118.
Zařaďte neutrál.
Pokud u vozidla s automatizovanou
mechanickou převodovkou (MTA)
nelze zařadit neutrál, smí být vozidlo
odtahováno pouze s poháněnými
koly zvednutými od země.
Výstraha
Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě.
Příliš veké tažné síly mohou
poškodit vozidlo.
Pokud motor neběží, budete muset
při brzdění a řízení vyvinout mnohem
větší sílu.
Zapněte recirkulaci 3 100 a zavřete
okna, aby se z vozidla, které vás táhne, nedostaly do vašeho vozidla
výfukové plyny.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Po odtažení vyšroubujte tažné oko
a nainstalujte zpět kryt.
Tažení jiného vozidla

178Péče o vozidlo
Připojte tažné lano - nebo raději
tažnou tyč - do zadního tažného oka, nikdy ne k zadní nápravě nebo
k zavěšení kola.
Zadní tažné oko se smí používat
pouze pro odtahování a nikoliv pro
vyprošťování vozidla.Výstraha
Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě.
Příliš veké tažné síly mohou
poškodit vozidlo.
Péče o vzhled
Péče o exteriér
Zámky Zámky jsou před opuštěním
výrobního závodu namazány vysoce
kvalitním mazivem na zámky.
Rozmrazovací prostředek používejte
pouze v případě, že je to nezbytně
nutné, neboť odstraňuje mazivo a má
nepříznivý vliv na funkčnost zámků.
Po použití rozmrazovacího
prostředku dejte zámky znovu
promazat v servisní dílně.
Mytí vozidla
Lak Vašeho vozidla je vystavený
vlivům okolního prostředí. Pravidelně
vozidlo myjte a voskujte. Myjete-li
vozidlo v automatické myčce, vyberte
program zahrnující voskování.
Trus ptáků, mrtvý hmyz, pryskyřice,
pyl apod. musíte ihned odstranit,
neboť obsahují agresivní složky
poškozující lak.Pokud používáte automatickou
myčku, dodržujte vždy pokyny
výrobce myčky. Stěrače čelního skla
musí být vypnuty. Odmontujte anténu a vnější příslušenství, jako např.
střešní nosiče, atd.
Při ručním mytí vozidla zajistěte také
důkladné umytí vnitřní strany
podběhů.
Vyčistěte hrany a drážky otevřených
dveří a kapoty a rovněž oblasti, které
zakrývají.Výstraha
Vždy používejte čisticí prostředek
s pH od 4 do 9.
Nepoužívejte čisticí prostředky na horkém povrchu.
Nechte všechny závěsy dveří
promazat v servisu.
Motorový prostor nečistěte proudem
páry nebo čisticím zařízením
s vysokotlakou tryskou.
Vozidlo důkladně opláchněte
a osušte jelenicí. Jelenici často
proplachujte. Na lak a sklo použijte

Péče o vozidlo179
samostatné kusy jelenice: zbytky
vosku na oknech by zhoršily
průhlednost oken.
Pro odstraňování asfaltových skvrn
nepoužívejte tvrdé předměty. Na
lakované plochy používejte
odstraňovač asfaltu ve spreji.
Vnější světla
Kryty světlometů a ostatních světel jsou z plastu. Nepoužívejte žádné
drsné nebo leptavé prostředky,
nepoužívejte škrabky na led
a nečistěte je na sucho.
Leštění a voskování Pravidelně vozidlo voskujte
(nejpozději, když voda již netvoří
kapičky). Jinak lak vyschne.
Leštění je nutné pouze v případě, že lak ztratil lesk nebo pokud se k němu
přichytil neprůhledný nános.
Leštidlo laků se silikonem vytváří
ochranný film. Po jeho použití již lak
nemusíte voskovat.
Plastové díly karosérie se nesmějí
ošetřovat voskem ani lešticími
prostředky.Okna a lišty stěračů čelního skla
Použijte měkkou tkaninu, která
nepouští chloupky, nebo jelenici
spolu se sprejem na čistění oken
a odstraňovačem hmyzu.
Při čištění zadního okna zevnitř toto
okno vždy otírejte rovnoběžně
s vyhřívacím článkem, aby nedošlo
k poškození tohoto článku.
K mechanickému odstranění
námrazy a ledu použijte škrabky na
led s ostrými hranami. Škrabku pevně
přitlačujte na sklo, aby se pod ni
nemohla dostat žádná nečistota,
která by mohla poškrábat sklo.
Očistěte znečištěné lišty stěračů
měkkou tkaninou a čisticím
prostředkem na okna.
Kola a pneumatiky
Nepoužívejte čisticí zařízení
s vysokotlakými tryskami.
Na ráfky používejte pH-neutrální
čisticí prostředek.
Ráfky jsou lakované a lze o ně
pečovat stejnými prostředky jako
o karosérii.Poškození laku
Menší poškození laku opravte
lakovou tužkou dříve, než se začne
tvořit koroze. Rozsáhlejší poškození
nebo zkorodované oblasti nechte
opravit v servisu.
Podvozek
Některé oblasti podvozku vozidla
mají spodní nátěr z PVC, zatímco jiné kritické oblasti jsou pokryty vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po umytí podvozku vozidla jej
zkontrolujte a dle potřeby nechte
navoskovat.
Materiály na bázi živce nebo kaučuku
mohou poškodit vrstvu PVC. Práci na
podvozku nechte provést v servisu.
Před a po zimním období umyjte
podvozek vozidla a nechte
zkontrolovat vrstvu ochranného
vosku.
Tažné zařízení Tyč s kulovou hlavou nečistěte
použitím parní trysky nebo čisticího
zařízení s vysokotlakou tryskou.

Servis a údržba181Servis a údržbaVšeobecné informace................181
Doporučené kapaliny, maziva
a součásti ................................... 183Všeobecné informace
Servisní informace V zájmu zachování ekonomického
a bezpečného provozu a udržení
hodnoty vozidla je nezbytné
provádění pravidelné údržby
v předepsaných intervalech.
Podrobný aktualizovaný servisní plán
pro vozidlo je k dispozici v servisu.
Zobrazování servisního intervalu
3 78.
Identifikace motoru 3 186.
Servisní intervaly v Evropě -
s výjimkou provedení Bus
Vaše vozidlo vyžaduje údržbu
každých 40 000 mil nebo po uplynutí
doby 2 let, podle toho, co nastane
dříve, pokud není servisním
displejem uvedeno jinak.
Pro těžké jízdní podmínky, například vozidla taxislužby nebo policie,
mohou platit kratší servisní intervaly.Servisní intervaly v Evropě -
pouze provedení Bus Údržba Vašeho vozidla je
vyžadována každých 30 000 km nebo 1 rok dle toho, co nastane dříve,
pokud není udáno jinak na displeji
servisního intervalu.
Evropské servisní intervaly jsou
platné pro následující země:
Andorra, Rakousko, Belgie,
Chorvatsko, Česká republika,
Dánsko, Estonsko, Finsko, Francie,
Německo, Řecko, Maďarsko, Island, Irsko, Itálie, Lotyšsko,
Lichtenštejnsko, Litva, Lucembursko,
Nizozemí, Norsko, Polsko,
Portugalsko, Slovensko, Slovinsko,
Španělsko, Švédsko, Švýcarsko,
Spojené království.
Mezinárodní intervaly prohlídek
Izrael:
Údržba Vašeho vozidla je
vyžadována každých 40 000 km nebo 1 rok dle toho, co nastane dříve,
pokud není udáno jinak na displeji servisního intervalu.

182Servis a údržba
Rumunsko, Bulharsko a Austrálie:
Vaše vozidlo vyžaduje údržbu
každých 30 000 mil nebo po uplynutí
doby 2 let, podle toho, co nastane dříve, pokud není servisním
displejem uvedeno jinak.
Maroko a Turecko:
Údržba Vašeho vozidla je
vyžadována každých 20 000 km nebo 1 rok dle toho, co nastane dříve,
pokud není udáno jinak na displeji
servisního intervalu.
Mezinárodní:
Údržba Vašeho vozidla je
vyžadována každých 15 000 km nebo 1 rok dle toho, co nastane dříve,
pokud není udáno jinak na displeji servisního intervalu.
Mezi mezinárodní země patří:
Albánie, Bělorusko, Bosna
a Hercegovina, Kypr, Kazachstán,
Kosovo, Makedonie, Malta, Černá
Hora, Nový Zéland, Rusko, Srbsko,
Singapur, Jižní Afrika, Ukrajina.Mezinárodní +:
Údržba Vašeho vozidla je
vyžadována každých 10 000 km nebo 1 rok dle toho, co nastane dříve,
pokud není udáno jinak na displeji
servisního intervalu.
Mezi mezinárodní + země patří:
Moldavsko
Mezinárodní ++:
Údržba Vašeho vozidla je
vyžadována každých 8 000 km nebo
1 rok dle toho, co nastane dříve,
pokud není udáno jinak na displeji
servisního intervalu.
Mezi mezinárodní ++ země patří:
Hongkong
Potvrzení
Potvrzení o provedení servisu se
zaznamenává do servisní a záruční
knížky. Vyplní se datum a hodnota počtu ujetých kilometrů spolu
s razítkem a podpisem servisní dílny.
Dbejte na to, aby byla servisní
a záruční knížka správně vyplněná,
jelikož trvalý doklad o provedeném
servisu je nezbytný v případěschvalování jakýchkoli záručních
reklamací nebo reklamací na bázi
dobré vůle a je také výhodou, když se rozhodnete vozidlo prodat.
Displej servisního intervalu
Servisní interval je založen na
několika parametrech závisejících na
používání.
Na servisním displeji na informačním
centru řidiče se zobrazí, kdy se má provést další servisní prohlídka.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Zobrazování servisního intervalu
3 78.
Sledování hladiny motorového oleje
3 78.

Servis a údržba183Doporučené kapaliny,
maziva a součásti
Doporučené kapaliny
a maziva
Používejte pouze výrobky, které
splňují doporučené hodnoty. Záruka
se nevztahuje na poškození
způsobené použitím výrobků
nesplňujících požadavky specifikace.9 Varování
Provozní materiály jsou
nebezpečné a mohou být
jedovaté. Zacházejte s nimi
opatrně. Věnujte pozornost
informacím uvedeným na
nádobách.
Motorový olej
Motorový olej je označován podle
kvality a viskozity. Při vybírání, jaký
motorový olej použít, je důležitější
kvalita než viskozita. Kvalita
motorového oleje zaručuje např.
čistotu, odolnost proti opotřebení
a pomalejší stárnutí oleje, zatímco
stupeň viskozity poskytuje informace
o zahuštěnosti oleje v teplotním
rozsahu.
Dexos je motorovým olejem
nejnovější jakostní úrovně, jež
zajišťuje optimální ochranu
vznětových motorů. Pokud není tento olej k dispozici, použijte motorové
oleje ostatních uvedených kvalit.
Vyberte vhodný motorový olej na
základě jeho kvality a minimální
okolní teploty 3 188.
Doplnění motorového oleje
Motorové oleje různých výrobců
a značek je možné mísit, pokud
splňují požadovanou kvalitu
a viskozitu motorového oleje.
Je zakázáno používání motorového oleje s kvalitou pouze ACEA A1/B1
nebo pouze A5/B5, protože za
určitých provozních podmínek může
dojít k trvalému poškození motoru.
Vyberte vhodný motorový olej na
základě jeho kvality a minimální
okolní teploty 3 188.Dodatečné přísady do motorového
oleje
Používání dodatečných přísad do
motorového oleje může způsobit
poškození a ztrátu platnosti záruky.
Stupně viskozity motorového oleje SAE stupeň viskozity poskytuje
informace o zahuštěnosti oleje.
Olej pro různé kvality je označen dvěma čísly, např. SAE 5W-30. První
číslo, za kterým následuje W,
označuje viskozitu při nízké teplotě.
Druhé číslo označuje viskozitu při vysoké teplotě.
Vyberte si vhodný stupeň viskozity
v závislosti na minimální venkovní
teplotě 3 188.
Všechny doporučené viskozity oleje
jsou vhodné pro vysoké teploty okolí.
Chladicí kapalina a nemrznoucí
kapalina
Používejte výhradně nemrznoucí
směs s chladicí kapalinou s dlouhou
životností bez silikátu, která je
schválena pro toto vozidlo. Obraťte
se na servis.

184Servis a údržba
Systém je z výrobního závodu
naplněný chladicí kapalinou
s vynikající ochranu proti korozi
a ochranou proti zamrznutí do
přibližně -28 °C . Tato koncentrace by
měla být udržována celoročně.
Používání dodatečných přísad do
chladicí kapaliny, jejichž účelem je
poskytnout přídavnou ochranu proti
korozi nebo utěsnění menších
netěsností, může způsobit funkční
problémy. Odpovědnost za následky
z důvodu použití dodatečných přísad
do chladicí kapaliny bude odmítnuta.
Brzdová kapalina Používejte pouze brzdovou kapalinu
DOT4+ schválenou pro dané vozidlo.
Obraťte se na servis.
V průběhu času absorbuje brzdová
kapalina vlhkost, která sníží účinnost brzd. Brzdová kapalina by se proto
měla měnit v předepsaném intervalu.
Brzdová kapalina se musí skladovat
v uzavřené nádobě, aby se zabránilo
absorbování vody.
Dbejte na to, aby nedošlo ke kontaminování brzdové kapaliny.