2015 OPEL MERIVA stop start

Klimatreglering123
Observera!
Om inställningarna för avfuktning
och avisning väljs blockeras ett Au‐
tostop.
Om inställningarna för avfuktning
och avisning väljs när motorn är i ett
Autostop-läge startas motorn auto‐
matiskt.
Stopp/start-system 3 135.
LuftkonditioneringFörutom värme- och ventilationssyst‐
emet har luftkonditioneringen också
reglage för:n=Kylning4=Innercirkulation
Stolsvärme ß 3 39, Rattvärme *
3 80.
Kylning n
Tryck på knappen n för att slå på kyl‐
ning. Aktiveringen indikeras av lys‐
dioden i knappen. Kylningen fungerar
endast när motorn är igång och kli‐matregleringens fläkt är på.
Tryck på knappen n igen för att
stänga av kylning.
Luftkonditioneringen kyler och fuktar
av (torkar) så snart utomhustempera‐ turen når strax över nollpunkten. Där‐
för kan kondens bildas och droppa
från bilens underrede.
Om ingen kylning eller torkning öns‐
kas ska du slå av kylningen för att
spara bränsle. Om kylningen är akti‐
verad kan autostop-funktionen häm‐ mas.
Innercirkulation 4
Tryck på knappen 4 för att aktivera
innercirkulationsläge. Aktiveringen indikeras av lysdioden i knappen.
Tryck på knappen 4 igen för att
avaktivera innercirkulationsläge.9 Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid an‐
vändning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten, vilket leder till att ru‐
torna kan bli immiga på insidan.
Kupéluftens kvalitet försämras
med tiden vilket kan leda till att
passagerarna känner sig trötta.
Är luften varm och luftfuktigheten
hög, kan vindrutan imma igen på ut‐
sidan om kall luft träffar rutan. Immar
vindrutan igen på utsidan, aktivera
vindrutetorkarna och inaktivera s.
Maximal kylning Öppna fönstren en kort stund så att
den varma luften vädras ut snabbt.

124Klimatreglering
■Slå på kylning n.
■ Slå på innercirkulationssystemet 4 .
■ Tryck på luftfördelningsström‐ ställaren M.
■ Ställ in temperaturreglaget på den kallaste nivån.
■ Ställ in fläkthastigheten på den högsta nivån.
■ Öppna alla munstycken.
Avfuktning och avisning av
rutorna V■
Tryck på knappen V: fläkten väx‐
lar automatiskt till högre varvtal och
mer luft riktas mot vindrutan.
■ Ställ in temperaturreglaget på den varmaste nivån.
■ Koppla in bakruteuppvärmningen Ü.
■ Öppna sidomunstycken efter be‐ hov och rikta dessa mot sidoru‐
torna.
Observera!
Om knappen V trycks in när motorn
är igång blockeras ett Autostop tills
knappen V trycks in igen.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 135.
Elektronisk klimatreglering
Klimatkontrollen i dubbla zoner möj‐ liggör olika klimatiseringstemperatu‐
rer för förar- och passagerarsidan
fram.I automatläget regleras temperatur,
fläkthastighet och luftfördelning auto‐
matiskt.
Reglage för:
■ Temperatur på förarsidan
■ Luftfördelning
■ Fläkthastighet
■ Temperatur på passagerarsidan fram
n=KylningAUTO=Automatikdrift4=Manuell innercirkulationV=Avfuktning och avfrostning

126Klimatreglering
Om minimitemperaturen Lo har ställts
in arbetar klimatregleringen med
maximal kylning när kylning n slås
på.
Om maxtemperaturen Hi ställs in ar‐
betar klimatkontrollsystemet med
maximal värme.
Observera!
Om n slås på kan en sänkning av
den inställda kupétemperaturen få
motorn att starta om från ett auto‐
matiskt stopp eller förhindra ett auto‐ matiskt stopp.
Stopp/start-system 3 135.
Avfuktning och avisning av
rutorna V
■
Tryck in knappen V. Aktiveringen
indikeras av lysdioden i knappen.
■ Temperaturen och luftfördelningen ställs in automatiskt och fläkten gårmed hög hastighet.
■ Koppla in bakruteuppvärmningen Ü.
■ För att återgå till föregående läge trycker du på knappen V. För att
återgå till automatikdrift trycker du på knappen AUTO.
Inställningen för den automatiska
bakrutevärmen kan ändras i menyn
Inställningar i Info-Display. Person‐
liga inställningar 3 109.
Observera!
Om knappen V trycks in när motorn
är igång blockeras ett Autostop tills
knappen V trycks in igen.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 135.
Manuella inställningar Klimatkontrollsystemets inställningarkan ändras genom aktivering av
knapparna och vridreglagen på föl‐
jande sätt. Ändring av en inställning deaktiverar det automatiska läget.

128Klimatreglering
Om ingen kylning eller torkning öns‐
kas ska du slå av kylningen för att
spara bränsle. Om kylningen är akti‐
verad kan autostop-funktionen häm‐
mas.
Stopp/start-system 3 135.
Beroende på bilens utrustning visar
displayen AC när kylningen är aktive‐
rad eller Eco när kylningen är avakti‐
verad.
Aktivering eller deaktivering av kyl‐
ningen efter motorstart kan ändras på
menyn Inställningar i Info-Display.
Personliga inställningar 3 109.
Innercirkulation 4Tryck på knappen 4 för att aktivera
innercirkulationsläge. Aktiveringen
indikeras av lysdioden i knappen.
Tryck på knappen 4 igen för att
avaktivera innercirkulationsläge.9 Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid an‐
vändning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten, vilket leder till att ru‐
torna kan bli immiga på insidan.
Kupéluftens kvalitet försämras
med tiden vilket kan leda till att
passagerarna känner sig trötta.
Är luften varm och luftfuktigheten
hög, kan vindrutan imma igen på ut‐
sidan om kall luft träffar rutan. Immar
vindrutan igen på utsidan, aktivera
vindrutetorkarna och inaktivera s.
Maximal kylning Öppna fönstren en kort stund så att
den varma luften vädras ut snabbt.
■ Slå på kylning n.
■ Slå på innercirkulationssystemet 4 .
■ Tryck på luftfördelningsström‐ ställaren M.
■ Ställ in temperaturreglaget på den kallaste nivån.
■ Ställ in fläkthastigheten på den högsta nivån.
■ Öppna alla munstycken.

Klimatreglering129
Avfuktning och avisning av
rutorna V
■
Tryck på knappen V: fläkten väx‐
lar automatiskt till högre varvtal och
mer luft riktas mot vindrutan.
■ Slå på kylning n.
■ Ställ in temperaturreglaget på den varmaste nivån.
■ Koppla in bakruteuppvärmningen Ü.
■ Öppna sidomunstycken efter be‐ hov och rikta dessa mot sidoru‐
torna.
Observera!
Om knappen V trycks in när motorn
är igång blockeras ett Autostop tills
knappen V trycks in igen.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 135.
Parkeringsvärmare
Luftvärmare Quickheat är en elektrisk extra‐
värmare som automatiskt värmer upp
kupén snabbare.Luftmunstycken
Inställbara luftmunstycken
Öppna munstycket genom att vrida
inställningsratten åt höger. Justera
luftmängden vid munstycket genom
att vrida på inställningsratten.

132Körning och hanteringKörning och hanteringKörningstips............................... 132
Start och hantering ....................133
Motoravgaser ............................. 138
Automatisk växellåda .................139
Manuell växellåda ......................142
Bromsar ..................................... 143
Körkontrollsystem ......................145
Förarassistanssystem ................147
Bränsle ....................................... 153
Dragkrok .................................... 159Körningstips
Kontroll av bil
Låt aldrig bilen rulla när motorn
är avstängd (utom vid ett
Autostop) Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra. Alla system fungerar under ett
Autostop men en kontrollerad minsk‐
ning av servostyrningens effekt sker och bilens hastighet sänks.
Stopp/start-system 3 135.
Förhöjd tomgång
Om bilbatteriet behöver laddas på
grund av dess skick måste genera‐
torns uteffekt ökas. Det åstadkoms
med förhöjt tomgångsvarvtal, vilket
kan höras.
På bilar med högnivå- eller högnivå‐
kombidisplay visas ett meddelande i
förarinformationscentralen.Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.
Styrning
Om servostyrningen slutar fungera på grund av att motorn stannar eller
något fel i systemet kan bilen styras,
men det krävs eventuellt mer eller
mindre kraft för att styra.
Kontrollampa c 3 94.Se upp
Bilar utrustade med hydraulisk
servostyrning:
Om ratten vrids till ändläget och hålls kvar där i mer än
15 sekunder kan servostyrnings‐ systemet skadas och servostyr‐ningseffekten gå förlorad.

Körning och hantering133Start och hantering
Inkörning av ny bil Bromsa inte alltför hårt under de för‐
sta körningarna.
Vid den första körningen kan rök av‐
ges på grund av att vax och olja duns‐
tar från avgassystemet. Parkera bilen
utomhus en stund efter den första
körningen och undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningsperioden kan
bränsle- och oljeförbrukningen vara
högre än normalt och dieselpartikel‐
filtrets rengöringsprocess aktiveras
oftare än vanligt. Autostop kan block‐
eras om bilbatteriet behöver laddas.
Dieselpartikelfilter 3 138.Tändningslås lägen0=Tändning frånkopplad1=Rattlås frigjort, tändning från‐
kopplad2=Tändning påkopplad, förvärm‐
ning av dieselmotor3=Start av motorn
Kvarhållen ström
Följande elektroniska system kan
fungera tills förardörren öppnas eller
högst under 10 minuter efter att tänd‐
ningen slagits från:
■ Elektriska fönsterhissar
■ Eluttag
Infotainmentsystemet får ström under 30 minuter eller tills tändningsnyckelntas ut ur tändningslåset, oavsett omen dörr öppnas eller ej.
Starta motor
Manuell växellåda: trampa ur kopp‐
lingen.
Automatisk växellåda: trampa på
bromspedalen och för växelväljaren
till P eller N.
Använd inte gaspedalen.

134Körning och hantering
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge 2 för förglödning tills kon‐
trollampan ! släcks.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget 3 och
släpp: en automatisk procedur
manövrerar startmotorn med en kort
fördröjning så länge motorn är igång,
se Automatisk startkontroll.
Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läge 0.
Under ett Autostop kan du starta
motorn genom att trampa ner
kopplingspedalen.Starta bilen vid låga
temperaturer
Du kan starta motorn utan extra‐
värmare ned till temperaturer på
-25 ºC för dieselmotorer och -30 ºC för bensinmotorer. För att detta ska vara möjligt behövs motorolja med rätt vis‐
kositet, rätt bränsle, regelbunden ser‐ vice och ett bilbatteri med tillräcklig
laddning. Vid temperaturer på under
-30 °C kräver den automatiska växel‐
lådan en uppvärmningsfas på cirka
5 minuter . Växelväljaren måste vara i
läge P.
Automatisk startkontroll Denna funktion kontrollerar motorns
startprocedur. Föraren behöver inte
hålla nyckeln i position 3. När funk‐
tionen är aktiv fortsätter systemet att
starta automatiskt tills motorn går. På
grund av kontrollproceduren startas
motorn efter en kort fördröjning.Möjliga orsaker till att motorn inte
startar:
■ Kopplingspedalen är inte nertram‐ pad (manuell växellåda)
■ Bromspedalen är inte nertrampad eller växelväljaren är inte i läge P
eller N (automatisk växellåda)
■ Timeout har inträffat
Uppvärmning turbomotor Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.
RullningsavstängningVid rullning, dvs. vid körning med
ilagd växel utan aktivering av gas‐
pedalen, stängs bränslematningen
av.