2015 OPEL INSIGNIA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila255Pritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti rezervni točak. To takođe
važi i za vozila sa sistemom nadzora
pritiska pneumatika.
Odvrnuti kapicu ventila.
Pritisak pneumatika 3 299.
Nalepnica sa informacijama o
pneumaticima i opterećenjima na levom okviru vrata sadrži podatke o
pritiscima u originalnim i
odgovarajućim pneumaticima.
Podaci o pritiscima pneumatika su
dati za hladne pneumatike. Važi za
letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
ECO pritisak pneumatika pruža
mogućnost postizanja najmanje
moguće potrošnje goriva.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u
vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:
1. Identifikujte pogonsku osovinu i stil karoserije.
2. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 285.
3. Odredite odgovarajuće gume.
Tabele pritisaka u pneumaticima
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 299.Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika kod vozila sa sistemom nadzora pritiska
pneumatika, isključiti paljenje. Nakon
podešavanja pritiska u
pneumaticima, uključiti kontakt i
izabrati odgovarajuće podešavanje
na stranici Opterećenje pneumatika
na informacionom centru za vozača
3 115.

256Nega vozilaSistem nadzora pritiska u
pneumaticima
Sistem nadzora pritiska pneumatika
proverava pritisak sva četiri
pneumatika jednom u minuti kada
brzina vozila dostigne određeni nivo.Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sasenzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak.
Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora pritiska u pneumaticima zakonska
obaveza, upotreba pneumatika bez
senzora pritiska poništiće odobrenje
za taj tip vozila.
Izabrati stranu Nadzor pritiska u
pneumaticima u Info meniju na
informacionom centru za vozača
3 115
Status sistema i upozorenja o pritisku
prikazuju se u vidu poruke sa
treptanjem odgovarajućeg
pneumatika na informacionom centru
za vozača.
Ako se detektuje nizak pritisak u
pneumaticima, to se označava
kontrolnom lampicom w 3 112.
Ako se upali w, zaustaviti vozilo što
pre i napumpati pneumatike prema
preporuci 3 299.
Nakon pumpanja možda će biti
potrebna vožnja kako bi se na
informacionom centru za vozača
ažurirale vrednosti pritiska u
pneumaticima. Za to vreme može se
upaliti w.
Ako se w upali na niskim
temperaturama i ugasi nakon kraće
vožnje, to može biti pokazatelj
snižavanja pritiska. Proveriti pritisak
pneumatika.
Poruke vozila 3 125.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika,
isključiti kontakt.
Montirati samo točkove sa senzorima
pritiska jer se, u suprotnom, pritisak u pneumaticima neće prikazivati pa će
w stalno svetleti.

Nega vozila257
Rezervni ili privremeni rezervni točak
nisu opremljeni sa senzorima pritiska.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima neće biti spreman za
rad za ove točkove. Kontrolna
lampica w svetli. Za ostala tri točka
sistem i dalje funkcioniše.
Upotrebom na tržištu dostupnog
tečnog kompleta za popravku
pneumatika može doći do kvara na sistemu kontrole pritiska. Mogu sekoristiti fabrički odobreni kompleti za
popravku.
Spoljašnja radio oprema velike snage predajnika može prouzrokovati prekid
u radu sistema nadzora pritiska
pneumatika.
Pri svakoj zameni pneumatika
senzori sistema nadzora pritiska u pneumaticima moraju se skinuti i
servisirati. Kod senzora sa navojem
zameniti jezgro ventila i zaptivni
prsten, a kod senzora sa osiguračem kompletno telo ventila.Status opterećenja vozila
Podesiti pritisak u pneumaticima
prema uslovima opterećenja na
osnovu nalepnice sa informacijama o pneumaticima ili tabele sa pritiscima
u pneumaticima 3 299 i izabrati
odgovarajuću postavku na strani
Opterećenje pneumatika u meniju
Podešavanja na informacionom
centru za vozača 3 115.Izabrati:
■ Light (Lako) za udoban pritisak do
3 osobe
■ Eco (Ekonomično) za ekonomičan
pritisak do 3 osobe
■ Max (Maksimalno) za maksimalno
opterećenje
Funkcija automatskog
memorisanja Posle promene pneumatika, vozilo
mora da miruje oko 20 minuta pre
nego što sistem izvrši ponovni
proračun. Sledeći proces ponovnog
memorisanja zahteva 10 minuta
vožnje brzinom od minimum 20 km/h .
U tom slučaju $ se može prikazati,
ili vrednost pritiska zameniti, na
informacionom centru vozača.
Ako dođe do pojave problema tokom
procesa memorisanja, poruka
upozorenja se prikazuju na
informacionom centru vozača.

258Nega vozila
Temperaturna zavisnostPritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu.
Vrednost pritiska pneumatika
prikazana na informacionom centru
vozača pokazuje trenutni pritisak
pneumatika. Stoga je važno proveriti
pritisak pneumatika kad je hladan.
Dubina profila Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2-3 mm (zimski pneumatici 4 mm ).
Iz bezbednosnih razloga, preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profilla ( 1,6 mm) je dostignuta
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori (TWI)
habanja profila. Njihov položaj
pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove periodično
zameniti zadnjim. Voditi računa da
smer okretanja točkova ostane isti.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.
Menjanje dimenzija
pneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrički postavljenih dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje brzinomera i uraditi
druga preinačenja na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju
pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika.9 Upozorenje
Uoptrebom nepodesnih
penumatika i točkova može doći
do nesreće i učiniti nevažećom
homologaciju vozila.
Poklopci točkova
(ratkapne) Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za
odgovarajuće vozilo i koji
zadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i pneumatika.

Nega vozila259
Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju
ometati hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Kapice točka
Točkovi dimenzija 245/35 R20 imaju
posebnu kapicu. Za skidanje kapica
sa demontiranog točka prvo treba
otkačiti poluge, jednu po jednu.
Nakon toga pritisnuti kapicu na
sredini s leđne strane i izvaditi je.
Za montiranje prvo podesiti kapicu
točka u cilju da nogice naležu u
žljebove.
Lanci za sneg
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni na prednjim točkovima.
Uvek koristiti samo lance sa sitnim karikama, koji sa gazeće površine
pneumatika kao i sa unutrašnje
strane (uključujući i zatvarač lanca),
ne vire više od 10 mm.
9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Hečbek sa 5 vrata, sedan sa 4 vrata,Sports Tourer
Lanci za sneg su odobreni samo na pneumaticima dimenzija 205/60 R 16 ,
215/60 R 16, 225/55 R 17, 225/45 R 18, 225/50 R 17 i
235/45 R 18.
Country Tourer
Lanci za sneg su odobreni samo za
dimenziju pneumatika od
235/45 R 18.
Privremeni rezervni točak
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Komplet za popravku
pneumatika
Manja oštećenja gazeće površine
pneumatika, mogu se popraviti
pomoću kompleta za popravku
pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.

260Nega vozila
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočne strane pneumatika,
ne mogu se popravljati kompletom za
popravku pneumatika.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugroženo.
Ako imate izduvan pneumatik:
Povući ručnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
Komplet za popravku pneumatika se
nalazi ispod pokrivača poda, u
prostoru za odlaganje u prtljažniku.
1. Izvaditi komplet za popravku pneumatika iz prtljažnika.
2. Izvaditi kompresor.
3. Izvaditi kabl za električni priključak i crevo za vazduh iz
prostora za odlaganje sa donje
strane kompresora.
4. Navrnuti crevo za vazduh kompresora na bocu sa zaptivnim
materijalom.
5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač na
kompresoru.
Postaviti kompresor blizu pneumatika tako, da boca sa
zaptivnim materijalom ostane
vertikalna.

Nega vozila261
6. Skinuti zaštitnu kapicu ventilaoštećenog pneumatika.
7. Navrnuti crevo za punjenje na ventil pneumatika.
8. Prekidač kompresora mora biti postavljen na J.
9. Priključiti električni priključak kompresora u dodatnu utičnicu ili
na mesto upaljača za cigarete.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.10. Preklopni prekidač kompresora prebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
11. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko
(približno 30 sekundi) prikazati
pritisak od 6 bara, sve dok se boca
sa zaptivnim materijalom ne
isprazni. Posle toga će pritisak
opadati.
12. Sva količina zaptivnog materijala je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.
13. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postignuti u roku od
10 minuta. Pritisak pneumatika
3 299. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak ne
postiže u roku od 10 minuta,
odvojiti komplet za popravku
pneumatika. Pomeriti vozilo za
jedan okretaj pneumatika.
Ponovo priključiti komplet za popravku pneumatika i nastaviti
postupak još 10 minuta. Ukoliko
se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražite pomoć
servisne radionice.

262Nega vozila
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu na
nosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za punjenje
pneumatika na slobodni priključak boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne više od10 minuta ) zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom, kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 1,3 bara,
vozilo se ne može dalje koristiti.
Potražite pomoć servisne
radionice.
18. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor na
najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara kod pritiska od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju boce sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.