2015 OPEL INSIGNIA ABS

Instrumentele şi comenzile1119Avertisment
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Sistemul antiblocare frâne
(ABS)
u se aprinde în galben.
Se aprinde timp de câteva secunde
după cuplarea contactului. Sistemul
este gata de funcţionare după
stingerea lămpii de control.
Dacă lampa de control nu se stinge
după câteva secunde sau se aprinde
în timpul mersului, indică o defecţiune
în sistemul ABS. Sistemul de frânare
va funcţiona în continuare, dar fără a
beneficia de reglarea oferită de
sistemul ABS.
Sistemul antiblocare frâne 3 177.
Schimbarea într-o treaptă
superioară de viteze
[ apare sub formă de simbol în
Centrul de informaţii pentru şofer
atunci când se recomandă cuplarea
unei trepte superioare de viteză
pentru economisirea combustibilului.
La unele versiuni, indicaţia
schimbătorului de viteze apare ca
fereastră pop up ca pagină de
dimensiune maximă pe Centrul de
informaţii pentru şofer 3 116.
Schimbarea treptelor de
viteză
Este indicat R sau S cu numărul
următoarei trepte de viteză
superioare sau inferioare, când se
recomandă trecerea la o treaptă
superioară sau inferioară.
Manevrare volan cu efort
variabil c luminează galben.Defecţiune în sistemul de manevrare
volan cu efort variabil. Poate duce la
un efort mai mare sau mai mic la
manevrare. Apelaţi la un atelier
service autorizat.
Distanţa faţă de
autovehiculul din faţă E indică setarea distanţei faţă de
autovehiculul din faţă a controlului
adaptiv al viteze de croazieră sau
sensibilitatea temporizării de
avertizare a avertizării privind
coliziunea frontală, cu ajutorul barelor de distanţă pline.
Sistemul adaptiv de control al vitezei
de croazieră 3 188.
Avertizarea privind coliziunea frontală
3 196.
Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
) se aprinde în verde sau clipeşte în
galben.

122Instrumentele şi comenzile
Indicaţia forţei G
Indică forţa de funcţionare a
autovehiculului. Se vor afişa
cantitatea de forţă longitudinală
pozitivă/negativă şi forţa laterală.
Unitatea valorii forţei G va fi calculată
şi afişată ca valoare numerică.
Bulă de fricţiune
Un afişaj vizual cu patru pătrate, care
indică cele patru colţuri ale
automobilului, cu o bulă care arată
unde se exercită cea mai mare inerţie
asupra autovehiculului.
Accelerare şi frânare
Afişează cantitatea procentuală de
presiune de frânare sau accelerare aplicată de către şofer, sub forma
unui grafic cu bare în jurul
perimetrului exterior al zonei DIC.
Partea stângă este pentru accelerare, iar partea dreaptă este pentru
frânare.
Supraalimentarea motorului
Afişează cantitatea absolută curentă
a presiunii de supraalimentare
adăugate.Temperatura uleiului
Afişează temperatura uleiului
exprimată în grade Celsius.
Presiunea de ulei
Afişează presiunea uleiului exprimată
în kPa.
Tensiunea bateriei
Afişează tensiunea bateriei
autovehiculului.
Temperatura lichidului de transmisie
Afişează temperatura lichidului de
transmisie exprimată în grade
Celsius.
Meniul audio
Meniul audio activează navigarea
pentru muzică, selectarea din favorite sau schimbarea sursei audio.
Consultaţi manualul de utilizare al
sistemului Infotainment.Meniul telefonului
Meniul telefonului activează
administrarea şi realizarea apelurilor
telefonice, derularea prin lista
contactelor sau folosirea telefonului
în regim hands free.
Consultaţi manualul de utilizare al
sistemului Infotainment.
Meniul de navigaţie
Meniul de navigaţie activează
ghidarea pe traseu.
Consultaţi manualul de utilizare al
sistemului Infotainment.
Meniul Setări
Următoarea listă conţine toate paginile posibile ale Meniului
setărilor. Este posibil ca unele să nu
fie disponibile pentru modelul
dumneavoastră de autovehicul. În funcţie de afişaj, unele funcţii sunt
simbolizate.
Răsuciţi rotiţa de reglare sau apăsaţi Q sau P pentru selectarea unei
pagini şi respectarea instrucţiunilor
date în submeniuri:

Conducerea şi utilizarea autovehiculului177Frânele
Sistemul de frânare include două
circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autovehiculul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit.
Însă efectul de frânare se realizează
numai la apăsarea fermă a pedalei de frână. Pentru acest lucru este
necesară o forţă considerabil mai
mare. Distanţa de frânare este mai
mare. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă înainte de a vă continua călătoria.
Când motorul nu funcţionează,
funcţia de asistare a frânării este
inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă considerabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci când autovehiculul este tractat.
Lampa de control R 3 110.Sistemul antiblocare frâne
Sistemul antiblocare frâne (ABS)
previne blocarea roţilor.
Sistemul ABS începe să regleze
presiunea de frânare când o roată
prezintă tendinţă de blocare.
Autovehiculul rămâne manevrabil,
chiar în cursul frânărilor bruşte.
Acţiunea sistemului ABS este
semnalată printr-o pulsaţie a pedalei
de frână şi zgomotul caracteristic
procesului de reglare.
Pentru frânare optimă, menţineţi
apăsată pedala de frână pe întreaga
durată a procesului de frânare,
neluând în considerare pulsarea
pedalei. Nu reduceţi forţa exercitată
asupra pedalei de frână.
După demarare, sistemul efectuează
o autotestare care poate fi sonoră.Lampa de control u 3 111.
Lampa de frână adaptabilă
În timpul frânării de urgenţă, toate
cele trei lumini de frână clipesc pe
durata controlului ABS.
Defecţiuni9 Avertisment
Dacă există o defecţiune în
sistemul ABS, roţile se pot bloca la frânarea bruscă a autovehiculului.
Avantajele sistemului ABS nu mai
sunt disponibile. În cursul
frânărilor bruşte, autovehiculul nu
mai poate fi controlat şi poate intra
în derapaj.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului183
■ Sistemul de control electronic alstabilităţii (ESC).
■ Sistemul de antiblocare a frânelor (ABS) cu controlul frânării în curbe
(CBC).
■ Transmisia automată.
Modul Sport
Setările sistemelor sunt adaptate la
un stil de conducere mai sportiv:
■ Amortizoarele reacţionează mai rigid pentru a asigura un contact
mai bun cu suprafaţa carosabilului.
■ Motorul reacţionează mai spontan la cursa pedalei de acceleraţie.
■ Suportul direcţie este redus.
■ Cuplul motorului la tracţiunea integrală este distribuit mai mult pepuntea spate.
■ Punctele de schimbare a treptelor transmisiei automate acţionează
întârziat.
Modul Croazieră
Setările sistemelor sunt adaptate la
un stil de conducere comod:
■ Amortizoarele reacţionează mai moale.
■ Pedala de acceleraţie reacţionează
la setările standard.
■ Suportul direcţiei este în modul standard.
■ Cuplul motorului la tracţiunea integrală este distribuit în principal
pe puntea spate.
■ Punctele de schimbare a treptelor transmisiei automate acţionează înmodul confort.
Modul NORMAL
Toate setările sistemelor sunt
adaptate la valori standard.
Control mod conducere
În cadrul fiecărui mod de conducere
selectat manual, SPORT, TOUR sau
NORMAL, Sistemul de control al
modului de conducere (DMC)
detectează şi analizează continuu
caracteristicile efective de
conducere, reacţiile şoferului şi
starea dinamică activă a
autovehiculului. Dacă este necesar, unitatea de comandă a DMC modifică
automat setările în cadrul modului de
conducere selectat sau, la
recunoaşterea unor variaţii mai mari,
modul de conducere este modificat
pe durata variaţiei.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului185
■ Sistemul de antiblocare a frânelor(ABS) cu controlul frânării în curbe
(CBC).
■ Transmisia automată.
Modul OPC
Caracteristicile dinamicii condusului
sunt adaptate la setările de
performanţă ridicată.
Modul Sport
Setările sistemelor sunt adaptate la
un stil de conducere mai sportiv.
Modul NORMAL
În modul NORMAL, când niciunul
dintre butoanele SPORT sau OPC nu
este apăsat, toate setările sistemelor
sunt adaptate la valorile standard.
Setări personalizate în modul OPC
Şoferul poate selecta funcţiile
modului OPC dacă se apasă butonul
OPC .
Selectaţi setările respective la Setări,
I Mod Sport din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 124.Personalizarea autovehiculului
3 128.Sistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze cuprinse între aproximativ 30 şi 200 km/h. Devierile de la vitezele
memorate pot apărea în cazul
conducerii în rampă sau în pantă.

238Îngrijirea autovehiculului
Nivelul lichidului de servodirecţie nu
trebuie verificat în mod normal. Dacă
se aude un zgomot neobişnuit în
timpul direcţiei sau dacă servodirecţia
reacţionează suspect, apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
Lichidul de spălare
Completaţi cu apă curată în amestec
cu o cantitate corespunzătoare de soluţie de spălare pentru parbriz cu
conţinut de antigel.
Atenţie
Numai un lichid de spălare cu o
concentraţie suficientă de aditiv
antigel asigură protecţie la
temperaturi scăzute sau în cazul
unei scăderi bruşte a temperaturii.
Frânele
În cazul unei grosimi minime a
plăcuţelor de frână, se va auzi un
fluierat în timpul frânării.
Se poate continua deplasarea însă
solicitaţi în cel mai scurt timp posibil
înlocuirea plăcuţelor de frână.
După înlocuirea plăcuţelor de frână,
nu frânaţi excesiv dacă nu este
absolut necesar în cursul primelor
deplasări.
Lichidul de frână9 Avertisment
Lichidul de frână este toxic şi
coroziv. Evitaţi contactul cu ochii,
pielea, tapiţeria şi suprafeţele
vopsite.

240Îngrijirea autovehiculului
Bateria autovehiculului este
acoperită. Scoateţi capacul pentru a
înlocui bateria. Ridicaţi capacul din
spate şi desfaceţi-l din partea din faţă.
Când este înlocuită bateria, asiguraţi-
vă că nu există orificii de vetilaţie
deschise în apropierea bornei
pozitive. Dacă este un orificiu de
ventilaţie deschis în această zonă, trebuie închis cu un capac fals şivetilaţia din apropierea bornei
negative trebuie deschisă.
Utilizaţi numai baterii ale
autovehiculelor care permit montarea
cutiei de siguranţe deasupra bateriei.
La autovehiculele cu sistem start/
stop, asiguraţi-vă că bateria AGM (cu
covor de sticlă absorbantă) este
înlocuită cu o baterie AGM.
O baterie AGM poate fi identificată cu ajutorul unei etichete de pe baterie.
Vă recomandăm să utilizaţi o baterie
originală Opel.
Notă
Utilizarea unei baterii AGM diferite
de bateria originală Opel poate duce la o performanţă mai redusă a
sistemului de oprire-pornire.
Vă recomandăm să înlocuiţi bateria
autovehiculului la un atelier service
specializat.
Sistemul de oprire-pornire 3 166.
Încărcarea bateriei
autovehiculului9 Avertisment
La autovehiculele cu sistem de
oprire-pornire, asiguraţi-vă că
potenţialul de încărcare nu
depăşeşte 14,6 V atunci când este utilizat un încărcător de baterie.
Altfel, bateria se poate deteriora.
Pornirea asistată 3 275.
Etichetă de avertizare

Îngrijirea autovehiculului255
Nr.Circuit1Modulul de control al transmisiei2Modulul de control motor3–4–5Contactul, Modul de comandă
transmisie, Modul de comandă
motor6Ştergătoarele de parbriz7–8Injecţie combustibil, sistem de
aprindere9Injecţie combustibil, sistem de
aprindere10Modulul de control motor11Sondă lambda12Demarorul13Încălzire senzor acceleraţie14Iluminarea15Ştergătorul de lunetăNr.Circuit16Pompa de vacuum, debitmetrul
de aer masic, senzorul de apă în
combustibil, transformatorul de
curent continuu17–18Farurile adaptive19Farurile adaptive20Pompa de combustibil21Geamurile spate acţionate elec‐
tric22ABS23Manevrare volan cu efort variabil24Geamurile faţă acţionate electric25Prizele pentru accesorii26ABS27Frâna de mână electrică28Luneta încălzită29Scaun reglaj electric stânga30Scaun reglaj electric dreapta31Sistem de aer condiţionat