2015 OPEL INSIGNIA Instruktionsbok

Körning och hantering151
Strömläge tändning på: tryck in och
håll kvar Engine Start/Stop -knappen i
6 sekunder utan att trampa ned kopp‐
lings- eller bromspedalen. Den gröna
lysdioden i knappen tänds, dieselmo‐ torn förvärms. Kontrollamporna tänds
och de flesta elektriska funktioner kan manövreras.
Motorstart: trampa ned kopplings‐
pedalen (manuell växellåda) eller
bromspedalen (automatisk växel‐
låda) och tryck på Engine Start/Stop-
knappen en gång till. Släpp knappen
efter att startförloppet börjat.
Tändning av: tryck helt kort på
Engine Start/Stop -knappen i varje
läge eller när motorn är igång. Några
funktioner förblir aktiva tills förar‐
dörren öppnas om tändningen varit
på tidigare.
Rattlås
Rattlåset aktiveras automatiskt när:
■ bilen står stilla och
■ tändningen slagits av och
■ förardörren öppnas.För att låsa upp rattlåset, öppna och
stäng förardörren och slå på tillbe‐
hörsläge eller starta motorn direkt.9 Varning
När bilbatteriet är urladdat får bilen
inte startas genom påskjutning
eller bogsering eftersom rattlåset
då inte går att låsa upp.
Nödmanövrering på bilar med
elektroniskt nyckelsystem Om den elektroniska nyckeln inte
fungerar eller dess batteri är svagt
kan förarinformationscentralen visa
Hittar ingen fjärrkontroll eller Byt
batteri i fjärrkontrollen när du försöker
starta bilen.
Öppna mittkonsolens förvaringsfack
genom att lyfta upp armstödet. Pla‐
cera den elektroniska nyckeln i sän‐
darfickan. Trampa ned kopplings‐
pedalen (manuell växellåda) eller bromspedalen (automatisk växel‐
låda) och tryck på Engine Start/Stop-
knappen.
För att stänga av motorn, tryck på Engine Start/Stop -knappen en gång
till. Ta bort den elektroniska nyckeln
från sändarfickan.
Denna möjlighet är endast avsedd för
nödfall. Byt batteriet i den elektron‐
iska nyckeln snarast möjligt 3 22.

152Körning och hantering
För upplåsning eller låsning av dör‐
rarna, se Fel på radiofjärrkontrollen‐
heten eller det elektroniska nyckel‐
systemet 3 23.
Kvarhållen ström Följande elektroniska system kan an‐vändas tills förrardörren öppnas eller
i 10 minuter efter att tändningen har
slagits av:
■ Elektriska fönsterhissar
■ Taklucka
■ Eluttag
Strömmen till infotainmentsystemet
förblir på i 30 minuter när tändningen
är avstängd, oberoende av om någon
dörr öppnas.Starta motor
Bilar med tändningslås
Manuell växellåda: trampa ned kopp‐ lings- och bromspedalen.
Automatisk växellåda: trampa ned
bromspedalen och för växelväljaren
till P eller N.
Trampa inte ner gaspedalen.
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge 2 för förglödning tills kon‐
trollampan ! släcks.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget 3 och
släpp: en automatisk procedur
manövrerar startmotorn med en kort
fördröjning så länge motorn är igång,
se Automatisk startkontroll.
Innan du startar igen eller parkerar
bilen, vrid tillbaka nyckeln till läge 0.
Under ett Autostop kan du starta
motorn genom att trampa ned
kopplingspedalen 3 154.
Bilar med startknapp
Manuell växellåda: trampa ned kopp‐ lings- och bromspedalen.

Körning och hantering153
Automatisk växellåda: trampa ned
bromspedalen och för växelväljaren
till P eller N.
Trampa inte ner gaspedalen.
Tryck in och släpp Engine Start/Stop-
knappen: en automatisk procedur
manövrerar startmotorn med en kort
fördröjning tills motorn är igång, se
Automatisk startkontroll.
Innan omstart eller för att stänga av
motorn, tryck på Engine Start/Stop -
knappen igen.
Under ett Autostop kan du starta
motorn genom att trampa ned
kopplingspedalen 3 154.Starta bilen vid låga
temperaturer
Motorn kan startas utan extravärmare ned till temperaturer på -25 ºC för
dieselmotorer och -30 ºC för bensin‐ motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett bilbatteri med tillräcklig laddning.
Vid temperaturer under -30 °C kräver
den automatiska växellådan en upp‐
värmningstid på ungefär 5 minuter.
Växelväljaren måste vara i läge P.
Automatisk startkontroll
Funktionen reglerar motorns startpro‐ cedur. Föraren behöver inte hålla
nyckeln i läge 3 eller hålla
Engine Start/Stop -knappen intryckt.
När denna funktion har aktiverats fort‐
sätter systemet att starta automatiskt
tills motorn är igång. På grund av kon‐
trollproceduren startar motorn efter
en kort fördröjning.Möjliga orsaker till att motorn inte
startar:
■ Kopplingspedalen är inte nertram‐ pad (manuell växellåda)
■ Bromspedalen är inte nertrampad eller växelväljaren inte i P eller N
(automatisk växellåda)
■ Timeout har inträffat
Uppvärmning turbomotor
Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.
Rullavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med ilagd växel utan aktivering av gas‐
pedalen, stängs bränslematningen
av.

154Körning och hanteringStopp-start-systemStopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner. En bat‐
terisensor garanterar att ett Autostop endast utförs när bilbatteriet är till‐
räckligt laddat för att kunna starta
motorn igen.
Aktivering Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges nedan uppfylls.Deaktivering
Du kan avaktivera stopp/start-sys‐
temet manuellt genom att trycka på
knappen eco. Avaktiveringen indike‐
ras när lysdioden i knappen släcks.
Autostop
Om bilen körs i låg hastighet eller står stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
■ Trampa ner kopplingspedalen
■ Ställ växelspaken i neutralläget
■ Släpp upp kopplingspedalen
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Ett Autostop visas genom att nålen
går till AUTOSTOP -läget i varvräkna‐
ren. På vissa versioner tänds en kon‐
trollampa i instrumentgruppen när
motorn är i Autostop-läge.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt.

Körning och hantering155Se upp
Servostyrningsverkan kan min‐
skas under ett automatiskt stopp.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls.
■ Stopp/start-systemet har inte avak‐
tiverats manuellt
■ Motorhuven är helt stängd
■ Förardörren är stängd eller för‐ arens säkerhetsbälte är fastspänt
■ Bilbatteriet har tillräcklig laddning och är i gott skick
■ Motorn är uppvärmd
■ Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög
■ Motorns avgastemperatur är inte för hög, t.ex. efter körning med högmotorlast
■ Omgivningstemperaturen är över –5 °C
■ Klimatregleringen tillåter ett Auto‐ stop
■ Bromsvakuumet är tillräckligt
■ Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv
■ Bilen har körts minst i gånghastig‐ het sedan senaste Autostop
I annat fall kommer ett Autostop att
blockeras.
Vissa av klimatkontrollsystemets in‐ ställningar kan blockera ett Autostop.
Se avsnittet om klimatreglering för
mer information 3 135.
Omedelbart efter motorvägskörning
kan ett Autostop blockeras.
Inkörning av ny bil 3 150.
Skydd mot urladdning av bilbatteri
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
batteriurladdning.
Batterisparande åtgärder
Vid ett Autostop stängs flera elekt‐
riska funktioner som extravärmare eller uppvärmning av bakruta av eller kopplas om till ett strömsparläge.Fläkthastigheten för klimatkontroll‐
systemet minskas för att spara ström.Motorstart av förare
Trampa ner kopplingspedalen för att
starta motorn.
Motorstarten visas genom att nålen
går till tomgångsläget i varvräknaren.
Om växelväljaren flyttas från friläget
innan kopplingen har trampats ned
tänds kontrollampan - eller också
visas denna som en symbol i förarin‐
formationscentralen.
Kontrollampa - 3 103.
Motorstart av
stopp/start-system
Växelväljaren måste vara i neutral‐
läget för en automatisk omstart.
Om något av följande inträffar under
ett Autostop startas motorn automat‐ iskt av stopp/start-systemet:
■ Stopp/start-systemet avaktiveras manuellt
■ Motorhuven öppnas
■ Förarens säkerhetsbälte lossas och förardörren öppnas
■ Motortemperaturen är för låg

156Körning och hantering
■Bilbatteriets laddningsnivå är under
en angiven nivå
■ Bromsvakuumet är inte tillräckligt
■ Bilen körs minst i gånghastighet
■ Klimatkontrollsystemet begär en motorstart
■ Luftkonditioneringen slås på manuellt
Om motorhuven inte är helt stängd
visas ett varningsmeddelande i förar‐
informationscentralen.
Om ett elektriskt tillbehör, t.ex. en bär‐
bar CD-spelare, är anslutet till elutta‐
get kan ett kort spänningsfall märkas
under omstarten.
Parkering ■ Ställ inte bilen på ett lättantändligt underlag. Underlaget kan antändaspå grund av avgassystemets höga
temperatur.
■ Dra alltid åt parkeringsbromsen. Dra i den elektriska parkerings‐
bromsens strömställare m i ca en
sekund.Dra åt den manuella parkerings‐
bromsen utan att trycka på frigör‐
ingsknappen. Dra åt så hårt som möjligt i nedförs- eller uppförslut‐
ning. Trampa ner fotbromsen sam‐ tidigt för att reducera arbetstrycket.
■ Slå av motorn och tändningen. Vrid
ratten tills rattlåset spärras.
■ När bilen står på plan mark eller i uppförslutning ska ettan läggas i
eller växelväljaren ställas i läge P
innan tändningen slås av. I uppförs‐ lutning ska dessutom framhjulen
vridas bort från kantstenen.
När bilen står i nedförslutning ska
backen läggas i eller växelväljaren
ställas i läge P innan tändningen
slås av. Vrid dessutom framdäcken mot kantstenen.
■ Lås bilen och aktivera stöldlarmet.
Observera!
Vid en olycka där airbags utlöses
stängs motorn av automatiskt om
bilen stannar inom en viss tid.Motoravgaser9 Fara
Motoravgaser innehåller giftig,
men färg- och luktlös, koloxid
(CO). Undvik inandning, det kan
vara livsfarligt.
Om avgaser kommer in i bilen,
öppna fönstren. Låt en verkstad
åtgärda orsaken till störningen.
Undvik att köra med öppet baga‐
geutrymme eftersom avgaser kan
tränga in i bilens kupé.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerar
bort skadliga sotpartiklar från motor‐
avgaserna. Systemet har en själv‐
rengöringsfunktion som körs auto‐
matiskt under körningen utan något
meddelande. Filtret rengörs period‐
iskt genom förbränning av sotpartik‐
larna vid hög temperatur. Detta sker
automatiskt under vissa körförhållan‐
den och kan pågå under upp till
25 minuter. Normalt tar det mellan 7

Körning och hantering157
och 12 minuter. Autostop finns inte
tillgängligt och bränsleförbrukningen kan bli högre under denna period.
Den lukt- och rökutveckling som detta
leder till är normal.
Under vissa körförhållanden, t.ex.
kortsträckekörning, kan systemet inte renas automatiskt.
Om filterrengöring behövs och om de tidigare körförhållandena inte tillät
automatisk rengöring indikeras det av
kontrollampan %. Samtidigt visas
Dieselpartik. filter är fullt Fortsätt att
köra i förarinformationscentralen.
% tänds när dieselpartikelfiltret är
fullt. Starta rengöringsprocessen så
snart som möjligt.
% blinkar och en varningston avges
flera gånger när dieselpartikelfiltret
har nått maximal mättnadsgrad.
Starta genast rengöringsprocessen
för att undvika motorskada.
Rengöringsprocess
Du aktiverar rengöringsprocessen
genom att fortsätta köra och hålla mo‐ torvarvtalet över 2000 varv per minut.
Växla ner vid behov. Rengöringen av dieselpartikelfiltret startas.
Om ett meddelande om att rengöring
inte är möjlig dessutom visas i förar‐
informationscentralen måste du upp‐
söka en verkstad för att få hjälp.Se upp
Om rengöringsprocessen avbryts
finns det risk för att allvarliga mo‐
torskador uppstår.
Rengöringen utförs snabbast vid
höga motorvarvtal och med hög be‐
lastning.
Kontrollampan % släcks när själv‐
rengöringen har slutförts.
Katalysator
Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.Se upp
Andra bränslekvaliteter än de som nämns på sidorna 3 200, 3 267
kan skada katalysatorn och delar
av elektroniken.
Oförbränt bränsle kan leda till
överhettning och till skador på
katalysatorn. Undvik därför att an‐ vända startmotorn för länge, att
köra slut på tanken och att starta
motorn genom påskjutning eller
bogsering.
Vid misständningar, ojämn motor‐
gång, tydligt minskad motoreffekt
eller andra ovanliga driftstörningar, låt
omedelbart en verkstad åtgärda or‐
saken till störningen. Fortsätt i nödfall
körningen en kort stund, med låg
hastighet och låga varvtal.

158Körning och hanteringAutomatisk växellådaMed automatisk växellåda är auto‐
matisk växling (automatiskt läge) eller manuell växling (manuellt läge) möj‐
ligt.
Det går att växla manuellt i manuellt
läge genom att trycka på växel‐
väljaren eller dra i rattpaddlarna
3 159.
Växellådsdisplay
Körprogrammet i automatläge eller
vald växel i manuellt läge visas i förar‐
informationscentralen.
VäxelväljareP=parkeringsläge, hjulen är låsta,
skall endast läggas i när bilen
står stilla och parkeringsbrom‐
sen är åtdragenR=backen, skall endast läggas i när bilen står stillaN=tomgångD=automatiskt läge med alla växlar<=uppväxling i manuellt läge: för
växelväljaren till läge D åt
vänster och för den framåt]=nedväxling i manuellt läge: för
växelväljaren till läge D åt
vänster och för den bakåtVäxelväljaren är låst i P och kan
endast flyttas när tändningen är på
och bromspedalen trampas ner.
Om bromspedalen inte är nertrampad
lyser kontrollampan j.
Om växelväljaren inte är i P när tänd‐
ningen slås av så blinkar kon‐
trollampan j och P.
Tryck på frigöringsknappen när du vill lägga i P eller R.
Motorn kan endast startas med
spaken i läget P eller N. När läget N
väljs trycker du på bromspedalen
eller drar åt parkeringsbromsen före
start.