Page 177 of 263

Vezetés és üzemeltetés175
Ha a beállítási oldal látható, akkor az
előugró riasztás aktiválásához
válassza a Riasztás BE pontot. A
kikapcsoláshoz válassza a Riasztás
KI pontot. A gyújtás bekapcsolásakor
a riasztási funkció kikapcsolódik.
A felugró riasztás kb.
nyolc másodpercre jelenik meg a
vezető információs központban.
Rendszer visszaállítása A közlekedésitábla-memória tartalma
a közlekedési jelzőtábla felismerési
oldal beállítási menüjében, az
irányjelző kar SET/CLR gombjának
lenyomásával törölhető. A
közlekedési jelzőtábla felismerési
rendszer törléséhez válassza ki és
erősítse meg a Visszaállítás pontot. A
sikeres visszaállításról hangjelzés
tájékoztat, és a legközelebbi
jelzőtábla észleléséig a következő
szimbólum látható.
Egyes esetekben a közlekedési
jelzőtábla felismerési funkció
memóriáját maga a rendszer törli.
Meghibásodás
A közlekedési jelzőtáblákat felismerő
rendszer nem működik megfelelően,
ha:
■ Nem kellően tiszta azon terület a szélvédőn, ahol az előre néző
kamera található.
■ A közlekedési táblák részben vagy teljesen takarásban vannak, vagy
rosszul felismerhetők.
■ Rossz látási viszonyok esetén, például sűrű eső, havazás,
közvetlen napsugárzás vagy
árnyékok. Ebben az esetben a
Jelzőtáblaérz. nem működik az
időjár. miatt jelenik meg a kijelzőn.
■ A közlekedési táblák helytelenül vannak felszerelve vagy
megrongálódtak.
■ A jelzőtáblák nem felelnek meg a Bécsi konvenció útjelző táblákra
vonatkozó előírásainak (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Figyelem!
A rendszer arra készült, hogy
segítse a vezetőt a megadott
sebességtartományon belül a
közlekedési táblák
felismerésében. Ne hagyja
Page 178 of 263

176Vezetés és üzemeltetésfigyelmen kívül azon jelzőtáblákat,amelyeket a rendszer nem jelenít
meg.
A rendszer nem ismer fel a
hagyományos forgalmi táblákon
kívül más táblákat, melyek
sebességkorlátozás érvénybe
lépését vagy feloldását jelenthetik.
Ne engedje, hogy ez a különleges
funkció kockázatos vezetésre
csábítsa.
Mindig az útviszonyoknak
megfelelően válassza meg a
sebességét.
A vezetőt segítő rendszerek nem
mentesítik a gépkocsi vezetőjét a
gépkocsi használatának teljes
felelőssége alól.
Sávelhagyásra
figyelmeztető rendszer
A sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer egy elöl elhelyezett kamera
segítségével figyeli a
sávfelfestéseket, melyek között a
gépkocsi halad. A rendszer észleli a
sávváltásokat, és látható és hallható
jelzésekkel figyelmezteti a vezetőt a
nem szándékolt sávváltásra.
A nem szándékolt sávváltás
észlelésének feltételei:
■ az irányjelzők nem működnek
■ a fékpedál nincs lenyomva
■ a gázpedál nincs lenyomva, illetve nincs gyorsítás
■ nincs aktív kormányzás
Ha a járművezető végrehajtja ezeket a tevékenységeket, akkor nem jelenik meg figyelmeztetés.
BekapcsolásA sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer a ) gomb megnyomásával
kapcsolható be. A rendszer
bekapcsolt állapotát a gombban lévő
LED világítása jelzi. Ha a műszerfalon lévő ) ellenőrzőlámpa zölden világít,
a rendszer működésre kész.
A rendszer csak 56 km/h feletti
sebességnél működik, és csak ha
van az úton sávfelfestés.
Ha a rendszer nem szándékolt
sávváltást észlel, az )
ellenőrzőlámpa sárgára vált és villog. Ezzel együtt hangjelzés is hallható.
Kikapcsolás
A rendszert kikapcsolása a ) gomb
megnyomásával történik, a gombon
lévő LED kialszik.
56 km/h alatti sebességnél a
rendszer nem működik.
Page 179 of 263

Vezetés és üzemeltetés177
MeghibásodásA sávváltásra figyelmeztető rendszer
nem működik megfelelően, ha:
■ A szélvédő nem tiszta.
■ Rossz látási viszonyok esetén, mint
például sűrű eső, havazás,
közvetlen napsugárzás vagy
árnyékok.
Ha a rendszer nem észlel
sávfelfestést, nem tud működni.Üzemanyag
Benzinüzemű motorok
üzemanyagai
Csak az EN 228 vagy
E DIN 51626-1 vagy ezzel
egyenértékű szabványoknak
megfelelő ólommentes üzemanyagot
használjon.
A motor E10 üzemanyaggal is tud
üzemelni, amely megfelel ezeknek a
szabványoknak. Az E10 üzemanyag
maximum 10 % bioetanolt tartalmaz.
Használjon a javasolt oktánszámnak megfelelő üzemanyagot 3 243. Túl
alacsony oktánszámú üzemanyag
használata csökkentheti a motor
teljesítményét és nyomatékát, és
valamelyest növelheti az
üzemanyag-fogyasztást.Figyelem!
Ne használjon fémtartalmú összetevőket tartalmazó
üzemanyagokat vagy
üzemanyag-adalékokat, mint
amilyenek a mangán alapú
adalékok. Ez a motor károsodását
okozhatja.Figyelem!
Az EN 228 vagy E DIN 51626-1
vagy ezzel egyenértékűtől eltérő
üzemanyag használata
lerakódásokat, a motor
károsodását okozhatja, és
befolyásolhatja a garanciát.
Figyelem!
Túl alacsony oktánszámú
üzemanyag használata
ellenőrizetlen égéshez
(kopogáshoz) és
motorkárosodáshoz vezethet.
Üzemanyag dízelüzemű
motorokhoz
Kizárólag az EN 590 szabványnak megfelelő dízelüzemanyagot
használjon.
Page 180 of 263

178Vezetés és üzemeltetés
Az Európai Unión kívüli országokesetében használjon 50 ppm értéknél alacsonyabb kéntartalmű Euro-
Diesel üzemanyagot.Figyelem!
Az EN 590 vagy ennek
megfelelőtől eltérő üzemanyag
használata a motor
teljesítményvesztését,
megnövekedett kopást vagy a
motor károsodását okozhatja, és
befolyásolhatja a garanciát.
Ne használjon tengeri dízelolajat,
fűtőolajat, Aquazole vagy hasonló
dízel-víz emulziókat. Ne hígítsa a
dízel üzemanyagot benzinüzemű
motorok üzemanyagaival.
Tankolás9 Veszély
Tankolás előtt kapcsolja ki a
motort és bármilyen belső égésű fűtőberendezést. Kapcsolja ki a
mobiltelefonokat.
Tankoláskor kövesse az
üzemanyagtöltő állomás
használati és biztonsági
útmutatásait.
9 Veszély
Az üzemanyag gyúlékony és
robbanásveszélyes. Ne
dohányozzon! Kerülje a nyílt láng vagy bármilyen szikra
használatát.
Ha a gépkocsiban
üzemanyagszagot észlel,
haladéktalanul deríttesse ki ennek
okát egy szervizben.
Figyelem!
Nem megfelelő üzemanyaggal
való feltöltés esetén ne kapcsolja
be a gyújtást.
Az üzemanyag-betöltő nyílás a
gépkocsi jobb oldalán, hátul található.
Page 181 of 263

Vezetés és üzemeltetés179
Az üzemanyag-betöltő nyílás fedele
csak akkor nyitható ki, ha a gépkocsi zárjai ki vannak nyitva. A fedél
megnyomásával nyissa ki az
üzemanyag-betöltő nyílás fedelét.
A nyitáshoz fordítsa a sapkát lassan balra.A tanksapka felakasztható az
üzemanyag-betöltő nyílás fedelén
lévő tartóra.
A tankoláshoz teljesen illessze be a
szivattyúfejet és kapcsolja be azt.
Az automatikus elzárás után, még
max. két adag üzemanyaggal tölthető fel.
Figyelem!
Az esetleg kicsordult
üzemanyagot azonnal törölje le.
A záráshoz, fordítsa a tanksapkát
kattanásig jobbra.
Zárja le a csappantyút és hagyja
bekapcsolódni.
TanksapkaCsak eredeti tanksapkát használjon.
A dízelmotorral felszerelt gépkocsik
speciális tanksapkával rendelkeznek.
Üzemanyag-fogyasztás -
CO 2-kibocsátás
Az Opel Corsa modell üzemanyag
fogyasztása (kombinált) 6,0 és
3,2 l/100 km közötti tartományban
van.
A CO 2 kibocsátás (kombinált) a 140
és 85 g/km közötti tartományban van.
A járművére vonatkozó értékek
tekintetében, lásd a járműhöz kapott
EEC megfelelőségi tanúsítványt vagy
egyéb nemzeti regisztrációs
dokumentumokat.
Page 182 of 263

180Vezetés és üzemeltetés
Általános információkA megadott hivatalos üzemanyag
fogyasztás és a meghatározott CO 2
kibocsátási adatok a szabványos
felszereltségű Európai Uniós
alapmodellre vonatkoznak.
Az üzemanyag-fogyasztás és CO 2
kibocsátás adatok meghatározása az
R (EC) 715/2007 számú szabályozás
(a legújabb alkalmazható változat) szerint történik, figyelembe véve az
élő megrendelésben szereplő
tömegadatokat, ahogy a
szabályozásban meg van adva.
A megadott adatok csak a különböző gépjármű változatok közötti
összehasonlítás célját szolgálják és
nem tekinthetők garanciaként az
adott gépjármű üzemanyag
fogyasztására vonatkozóan. A
kiegészítő felszerelések kissé
magasabb eredményeket hozhatnak,
mint a megállapított fogyasztási és
CO 2 adatok. Ezen kívül az
üzemanyag-fogyasztás függ az
egyéni vezetési stílustól csakúgy,
mint az útviszonyoktól és a
közlekedési körülményektől.Vonóhorog
Általános információk Csak az Ön gépkocsijához
jóváhagyott vonóhorgot használjon.
A vonóhorog utólagos beszerelését
bízza egy szervizre. Szükség lehet a
hűtőrendszert, a hőpajzsokat vagy egyéb rendszereket érintő
változtatásokra.
A vonóhorog felszerelése
eltakarhatja a vonószem nyílását.
Ebben az esetben vontatáshoz a
vonóhorogszárat használja. A
vonóhorogszárat mindig tartsa a
gépkocsiban.
Menettulajdonságok és
vontatási tanácsok
Utánfutó csatlakoztatása előtt
zsírozza meg a vonóhorogfejet. Ne
tegye ezt, ha vonóhorogfejre ható
kilengéscsökkentő stabilizátort
használ.
Kevésbé stabil utánfutó, illetve
1000 kg-ot meghaladó megengedett
legnagyobb össztömegű utánfutóvontatásakor ne lépje túl a 80 km/h
sebességet; stabilizátor használata
ajánlott.
Ha az utánfutó belengene, vezessen
lassabban, ne próbáljon
ellenkormányozni, szükség esetén
fékezzen erőteljesen.
Lejtőn haladva vezessen abban a
sebességfokozatban és olyan
sebességgel, amellyel ugyanazon az
emelkedőn felfelé haladna.
A gumiabroncsok levegőnyomását
állítsa be a teljes terhelésnek
megfelelő értékre 3 250.
Utánfutó vontatás
Utánfutó terhelés A megengedett utánfutó-terhelés a
gépkocsitól és a motortól függő
maximális érték, amit nem szabad túllépni. A valós utánfutó-terhelés az
utánfutó össztömegének és a
felkapcsolt vontatmány vonóhorog-
fejterhelésének a különbsége.
A gépkocsijára vonatkozó
megengedett utánfutó-terhelés
adatait a gépkocsi hivatalos
Page 183 of 263

Vezetés és üzemeltetés181
okmányai tartalmazzák.
Általánosságban legfeljebb 12 %-os emelkedőig érvényes a megadott
érték.
A megengedett legnagyobb utánfutó-
terhelés meghatározott emelkedési
szögig és legfeljebb 1000 méter
tengerszint feletti magasságig
érvényes. Magas hegyvidéken az
alacsonyabb levegősűrűség miatt
csökken a motor teljesítménye, így a
gépkocsi kapaszkodóképessége is.
Ezért minden 1000 m
magasságnövekedésnél 10 %-kal
csökken a megengedett vontatmány- terhelés. Enyhe emelkedő esetén
(kisebb mint 8 %, pl. autópályán),
nem kell a vontatmány tömegét
csökkenteni.
A megengedett vontatmány-
össztömeget nem szabad túllépni. Ez
a tömegérték az azonosító táblán
található 3 239.Függőleges vonóhorog terhelés
A függőleges vonóhorogfej-terhelésaz utánfutó által a vonóhorogra
kifejtett terhelés. Nagyságát az
utánfutó rakodásakor a
súlyelosztással lehet befolyásolni.
A maximálisan engedélyezett
függőleges vonóhorogfej-terhelés
értéke (55 kg) a vonószerkezet
azonosító tábláján és a gépkocsi irataiban szerepel. Mindig, de főként
nehéz utánfutók esetében
igyekezzen elérni a maximális
fejterhelést. A függőleges
vonóhorogfej-terhelés soha nem
lehet 25 kg-nál kevesebb.
Hátsótengely terhelés
Utánfutó vontatásakor és teljesen
megterhelt vontató gépkocsi esetén, a személygépkocsik számára
megengedett hátsótengely-terhelést
(lásd az azonosító táblán vagy a
gépkocsi dokumentumaiban) 70 kg- mal az 5 ajtós, ill. 60 kg-mal a 3 ajtósjárműnél, a megengedett legnagyobb
össztömeget pedig 55 kg-mal túl
lehet lépni.Ha a megengedett hátsótengely-
terhelést túllépi, az engedélyezett
maximális sebesség 100 km/h.
Amennyiben a nemzeti előírások
alacsonyabb sebességet szabnak
meg utánfutó vontatásához, azokat be kell tartani.
VonóhorogFigyelem!
Utánfutó nélküli használatkor szerelje le a vonóhorogszárat.
A vonóhorogszár tárolása
A vonóhorogszár egy zsákban
található a csomagtérben a pótkerék
mélyedésében, a rögzítőszemekhez
kötözve.
Page 184 of 263
182Vezetés és üzemeltetés
Behelyezéskor helyezze fel a
védősapkát a kulcsos tekerőgombra.
A vonóhorogszár felszerelése
Akassza ki és hajtsa le az elektromos
csatlakozót. Távolítsa el a
védőkupakot a vonóhorogszár
csatlakozó nyílásából és tegye el.
A vonóhorogszár-retesz
előfeszítésének ellenőrzése
■ A tekerőgomb felfekszik a
vonóhorogszáron.
■ A tekerőgombon lévő zöld jelzés nem látható.
■ A vonóhorogszár tetején lévő rögzítőcsap befelé van állítva.
■ A kulcs a zárban van.
Ellenkező esetben a
vonóhorogszárat elő kell feszíteni a
csatlakozónyílásba való behelyezés
előtt:
■ Helyezze a kulcsot a zárba, és nyissa ki a vonóhorogszárat.
■ Nyomja a tekerőgombot a vonóhorogszárra és így lenyomva
forgassa el jobbra, amíg nem
rögzül. A kulcs a zárban marad.