2015 OPEL COMBO radio

150Njega vozila
5. Savitljivo crijevo za punjenjenavijte na ventil gume.
6. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
7. Spojite utikač kompresora na priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.8. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
9. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
Tlak u gumama 3 175. Kada
postignete propisani tlak, isključite kompresor.
10. Ako ne postignete tlak od 1,5 bara u roku od 5 minuta,
uklonite komplet za popravak
gume. Pomaknite vozilo za jedanokretaj gume. Ponovno spojite kit
za popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom
5 minuta. Ako ne postignete tlak
od 1,8 bara u roku od 5 minuta,
guma je suviše oštećena.
Zatražite pomoć radionice.
Ne koristite kompresor dulje od
20 minuta.
11. Odspojite kit za popravak gume.
12. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
13. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
14. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (aline dulje od 10 minuta) i provjerite
tlak u gumi. Kada to radite, crijevo kompresora za zrak, spojite
direktno na ventil gume.

Njega vozila151
Ako je tlak u gumi veći od
1,8 bara, podesite na propisani
tlak. Ponavljate postupak dok više
ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,8 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć
radionice.
15. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor i pustite da se
ohladi.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -20 °C.
Zamjena posude brtvila Za zamjenu posude brtvila:
1. Odvojite crijevo za zrak kompresora.
2. Posudu okrenite suprotno odsmjera kazaljke na satu kako biste
ga mogli izvući.
3. Umetnite novu posudu i okrenite je u smjeru kazaljke na satu.
4. Spojite crijevo za zrak kompresora na posudu i postavitesavitljivu cijev za punjenje u
namijenjeno mjesto.
Zamjena kotača
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 149.

158Njega vozilaVučaVučenje vozila
Otpustite čep pažljivim podizanjem
odvijačem. Radi sprječavanja
oštećenja preporuča se stavljanje
krpe između odvijača i okvira.
Karika za vuču je spremljena s alatom vozila 3 144.
Kariku za vuču umetnite i zakrećite do
kraja dok ne bude zategnuta i u
vodoravnom položaju.
Zakačite uže za vuču – ili još bolje
šipku za vuču – na kariku za vuču.
Oprez
Ušica za vuču smije se koristiti jedino za vuču, a ne za pokretanje vozila.
Uključite kontakt kako biste otključali
kolo upravljača te kako bi mogli
upotrijebiti svjetlo kočnica, sirenu i brisače.
Mjenjač je u praznom hodu.
Napomena
Ako u vozilu s automatiziranim
ručnim mjenjačem (MTA) ne možete
uključiti neutralni stupanj, vozilo
smijete vući jedino s podignutim
pogonskim kotačima.
Oprez
Lagano krenite. Izbjegavajte trzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kad motor ne radi, potrebna je znatno veća sila za kočenje i upravljanje.
Da bi spriječili ulaz ispušnih plinova
vučnog vozila u putnički prostor,
uključite sustav recirkulacije zraka i
zatvorite prozore.
Zatražite pomoć radionice.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču i
ponovno postavite poklopac.
Vučenje nekog drugog
vozila
Umetnite odvijač u utor uz bok
poklopca. Oslobodite poklopac
pažljivim oslanjanjem odvijača. Radi

Njega vozila159
sprječavanja oštećenja preporuča se
stavljanje krpe između odvijača i okvira.
Karika za vuču je spremljena s alatom vozila 3 144.
Kariku za vuču umetnite i zakrećite do
kraja dok ne bude zategnuta i u
vodoravnom položaju.
Zakačite uže za vuču – ili još bolje
šipku za vuču – na kariku za vuču.
Karika za vuču se smije koristiti samo za vuču a ne za izvlačenje vozila.Oprez
Lagano krenite. Izbjegavajtetrzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču.
Umetnite čep.
Njega izgleda
Njega vanjštine Brave Brave su tvornički namazane visokokvalitetnom mašću za cilindre brava.Koristite sredstvo za odmrzavanje
samo kada je neophodno, jer to
uklanja mast i utječe na funkciju
brave. Nakon korištenja sredstva za
odmrzavanje, obratite se radionici
radi podmazivanja brava.
Pranje
Lak vašeg vozila je izložen utjecajima okoline. Redovito operite i
konzervirajte vozilo voskom. Kada koristite automatske autopraonice,
odaberite program koji uključuje
zaštitu voskom.
Ptičji izmet, mrtve insekte, smolu,
pelud i sl. odmah očistite, budući da
sadrže agresivne sastojke koji mogu
oštetiti lak.
Ako koristite autopraonicu, ponašajte
se prema uputama proizvođača
autopraonice. Brisač vjetrobrana ibrisač stražnjeg prozora moraju biti
isključeni. Uklonite antenu i vanjsku
opremu kao što su krovni nosači itd.
Ako vozilo perete ručno, pazite da su
unutrašnje strane blatobrana dobro
isprane.
Očistite rubove i preklope na
otvorenim vratima i poklopcu motora
kao i područja koja oni pokrivaju.Oprez
Uvijek upotrebljavajte sredstvo za
čišćenje pH vrijednosti 4 do 9.
Ne upotrebljavajte sredstva za
čišćenje na vrućim površinama.
Za podmazivanje šarki svih vrata
obratite se radionici.
Prostor motora ne čistite mlazom pare ili mlazom pod visokim tlakom.
Vozilo temeljito isperite i obrišite
kožnom krpom. Kožnu krpu češće
isperite. Za lakirane i za prozorske
površine koristite različite kožne krpe: ostaci voska na staklima smanjujuvidljivost.

160Njega vozila
Za uklanjanje mrlja od katrana ne
koristite tvrde predmete. Na lakiranim
površinama koristite sprej za
uklanjanje katrana.
Vanjska svjetla Poklopci prednjih i drugih svjetala
izrađeni su od plastike. Ne koristite
abrazivna ili nagrizajuća sredstva,
strugalo za led, te ih ne čistite dok su
suhi.
Poliranje i zaštita voskom
Vozilo redovito zaštitite voskom
(barem kada voda više ne stvara
kuglice). U suprotnom, lak će se
isušiti.
Poliranje je potrebno samo ako je lak matirao ili ako su se za njega uhvatile
tvrde supstance.
Sredstvo za poliranje sa silikonom
stvara zaštitni sloj, te nije potrebno
konzerviranje.
Plastične dijelove karoserije ne
tretirajte voskom ili sredstvima za
poliranje.Prozori i metlice brisača
vjetrobrana
Prikladna je meka krpa bez vlakana ili koža za staklo uz primjenu sredstva
za čišćenje prozora i odstranjivača
insekata.
Prilikom čišćenja stražnjeg stakla s
unutarnje strane, obavezno brišite
paralelno s grijaćim elementima kako
ih ne biste oštetili.
Za mehaničko odstranjivanje leda
upotrebljavajte uobičajeno strugalo
za led oštrih rubova. Strugalo čvrsto pritisnite uz staklo, kako ispod
strugala ne bi dospjela prljavština
koja može oštetiti staklo (ogrebotine).
Zaprljane metlice brisača očistite
mekanom krpom i sredstvom za
čišćenje prozora.Staklena ploča
Nikada ga ne čistite otapalima ili
abrazivnim sredstvima, gorivom,
agresivnim sredstvima (npr.
sredstvima za čišćenje boje, otopine
koje sadrže aceton itd.), kiselim ili
iznimno alkalnim sredstvima ili
abrazivnim spužvama. Ne
primjenjujte vosak ili sredstva za
poliranje na staklu.
Kotači i gume Ne koristite uređaje za čišćenje
mlazom pod visokim tlakom.
Naplatke očistite pH neutralnim
sredstvom za čišćenje kotača.
Naplaci su lakirani i mogu se
njegovati istim sredstvima kao i
karoserija.
Oštećenja laka
Manja oštećenja laka popravite
olovkom za retuširanje prije stvaranja korozije. Za popravak većih oštećenja
ili područja s korozijom kontaktirajte
radionicu.

Njega vozila161
PodvozjeNeka područja podvozja vozila imaju
PVC presvlaku dok druga kritična
područja imaju dugotrajnu presvlaku
od zaštitnog voska.
Nakon pranja podvozja, provjerite
podvozje i ako je potrebno zaštite ga
voskom.
Materijali od bitumena/gume mogu
oštetiti PVC sloj. Radove na podvozju izvršite u radionici.
Prije i nakon zime, operite podvozje i
provjerite sloj zaštitnog voska.
Sustav prirodnog plina Ne usmjeravajte mlaz pare ili mlaz
pod visokim tlakom prema
komponentama sustava prirodnog
plina. Iznimno je važno zaštititi
spremnik prirodnog plina i tlačne
ventile na podvozju vozila i poprečni
nosač u prostoru motora.
Ove komponente se ne smiju tretirati
uz uporabu kemijskih sredstava za
čišćenje ili konzerviranje.Za čišćenje komponenti sustava
prirodnog plina obratite se radionici
koja je ovlaštena za održavanje vozila na pogon s prirodnim plinom.
Oprema za vuču
Ne čistite motku kuke za vuču
mlazom pare ili mlazom pod visokim
tlakom.
Njega unutrašnjosti Unutrašnji prostor i presvlake
Unutrašnjost vozila, uključujući ploču
s instrumentima i obloge, čistite samo suhom krpom ili sredstvom za
čišćenje unutrašnjosti.
Kožne presvlake brišite čistom
vodom i mekom krpom. U slučaju da
je presvlaka jako zaprljana, koristite
sredstvo za njegu kože.
Ploču s instrumentima i zaslone treba
čistiti samo mekanom vlažnom
krpom. Po potrebi upotrijebite blagu otopinu sa sapunom.
Presvlake od tkanine čistite pomoću usisavača i četke. Uklonite mrlje
sredstvom za čišćenje presvlaka.Tkanine u boji mogle bi izgubiti boju.
Tako biste mogli dobiti vidljive razlike u boji, posebno kod svijetlih
presvlaka. Mrlje koje se mogu ukloniti
i mjesta na kojima se boja izblijedila
trebalo bi čim prije očistiti.
Sigurnosne pojaseve čistite mlakom
vodom ili sredstvom za čišćenje
unutrašnjosti.Oprez
Zakačite čičak trake (Velcro) jer
otvorene čičak trake na odjeći
mogu oštetiti presvlaku sjedala.
Isto vrijedi i za odjeću s oštrim
predmetima, kao što su patentni
zatvarači ili pojasevi ili jeans s
čavlićima.

Servis i održavanje163Servis i održavanjeOpće napomene........................163
Preporučene tekućine, sredstva za podmazivanje i dijelovi ..........164Opće napomene
Servisne informacije
Da bi Vaš automobil uvijek ispravno
radio, ostao siguran u prometu i
zadržao svoju vrijednost, važno je da
se svi poslovi održavanja navedeni u
servisnoj knjižici obavljaju u
intervalima kako su navedeni.
Detaljan, najnoviji plan servisa za
vaše vozilo je dostupan u radionici.
Servisni zaslon 3 70.
Servisni intervali - benzinski i
CNG motori Održavanje vašeg vozila je potrebno
svakih 30.000 km ili 2 godine, ovisno
o tome koji od uvjeta nastupi prvi.
Servisni intervali - dizelski
motori
Održavanje vašeg vozila je potrebno
svakih 35.000 km ili nakon 2 godine,
ovisno o tome koji od uvjeta nastup
prvi, osim ako je na informacijskom
centru vozača naznačeno drugačije.Kraći servisni interval može vrijediti u
slučaju većih opterećenja vozila,
kao primjerice kod vozila taksi službe
ili policijskih vozila.
Servisni zaslon 3 70.
Međunarodni servisni intervali Održavanje Vašeg vozila je potrebno
svakih 20.000 km ili nakon 1 godine,
što god prije nastupi, osim ako je na
zaslonu servisa naznačeno
drugačije.
Međunarodni plan servisa vrijedi za:
Albanija, Bjelorusija, Bosna i
Hercegovina, Gruzija, Makedonija,
Moldova, Crna Gora, Srbija, Ukrajina.
Servisni zaslon 3 70.
Potvrde Potvrda servisa se bilježi u Servisnoj
i jamstvenoj knjižici. Servisna
radionica upisuje datum i kilometražu
i potvrđuje žigom i potpisom.
Budite sigurni da je Servisna i
jamstvena knjižica pravilno ispunjena jer je dokaz kontinuiranog servisiranja
neophodan za zadovoljavanje uvjeta

Servis i održavanje165
Odaberite odgovarajuće motorno uljena osnovi njegove kvalitete i
viskoznosti 3 168.
Dodatni aditivi za motorno ulje
Korištenje dodatnih aditiva za
motorna ulja može prouzročiti
oštećenje i obezvrijediti jamstvo.
Viskozitet motornog ulja
SAE klasa viskoziteta daje
informaciju o debljini uljnog filma.
Multigrade ulje označavaju dvije
oznake, na primjer SAE 5W-30. Prva oznaka, nakon koje slijedi slovo W,
označava viskozitet niske
temperature dok se druga oznaka
odnosi na viskozitet visoke
temperature.
Odaberite odgovarajuću klasu
viskoznosti 3 168.
Sve preporučene klase viskoziteta
prikladne su za visoke vanjske
temperature.
Rashladno sredstvo i antifriz
Koristite isključivo antifriz odobren za
vaše vozilo. Kontaktirajte radionicu.Sustav se tvornički puni rashladnom
tekućinom namijenjenom za iznimno
visoku razinu zaštite od korozije i
smrzavanja do otprilike -28 °C. U
sjevernim zemljama s jako niskim
temperaturama tvornički ulivena
rashladna tekućina osigurava zaštitu
od smrzavanja do otprilike -37 °C.
Ova koncentracija mora se održavati
tijekom čitave godine.
Korištenje dodatnih aditiva za
rashladno sredstvo namijenjeno za
dodatnu zaštitu od korozije ili za
brtvljenje manjih istjecanja može
prouzročiti probleme u radu.
Odgovornost za posljedice zbog
korištenja dodatnih aditiva za
rashladno sredstvo će biti odbijena.
Tekućina kočnica i spojke Tijekom vremena, tekućina za
kočnice upija vlagu koja će smanjiti
efikasnost kočnica. Stoga je tekućinu
za kočnice potrebno zamijeniti u
navedenom intervalu.