2015 OPEL COMBO Kezelési útmutató (in Hungarian)

Autóápolás151Kerekek és
gumiabroncsok
A gumiabroncsok és a keréktárcsák állapota
A járdaszegélyekre lehetőleg lassan és derékszögben hajtson fel. Az élesszegélyekre történő felhajtás rejtett
gumiabroncs- és keréktárcsa-
sérülést okozhat. Ne szorítsa a
gumiabroncsot a padkának
parkoláskor.
Vizsgálja meg rendszeresen a
gumiabroncsokat sérüléseket
keresve. Sérülés vagy rendellenes
kopás esetén kérjen segítséget egy
szerviztől.
Téli gumiabroncsok
A téli gumiabroncsok használata
7 °C hőmérséklet alatt növeli a
biztonságot, ezért lehetőleg az
összes kerékre szereljen téli
gumiabroncsot.Téli gumiabroncsnak a 185/65 R15,
195/65 R15 és 195/60 R16 C
gumiabroncs méret megengedett.
Országtól függő szabályozásnak
megfelelően szükség esetén
ragasszon sebességmatricát a
vezető látóterébe.
Gumiabroncs
megjelölések
Pl.: 215/60 R 16 95 H215=Gumiabroncs szélessége mm-
ben60=Oldalfalmagasság (a
magasság és szélesség
aránya %-ban)R=Szálszerkezet: RadiálRF=Típus: RunFlat (defekttűrő)C=Teherszállítási vagy
kereskedelmi használatra16=Keréktárcsa átmérője
hüvelykben95=Teherbírási index, pl. a 95-ös
szám 690 kg-nak felel megH=SebességindexSebességindex betűjelek:Q=160 km/h-igS=180 km/h-igT=190 km/h-igH=210 km/h-igV=240 km/h-igW=270 km/h-ig
Kötött forgásirányú
gumiabroncsok
A kötött forgásirányú
gumiabroncsokat a forgás irányának
megfelelően szerelje fel. A
forgásirányt a gumiabroncs oldalfalán lévő jel (pl. egy nyíl) mutatja.
Gumiabroncs-
levegőnyomás Ellenőrizze a gumiabroncsok
levegőnyomását – hideg állapotban – legalább kéthetente és minden
hosszabb útra való elindulás előtt. Ne
felejtse el a pótkerekeket se.
Csavarja le a szelepsapkát.
Gumiabroncs levegőnyomás 3 183.

152Autóápolás
A megadott gumiabroncs-
levegőnyomás értékek hideg
gumiabroncsokra vonatkoznak. A
megadott nyomásértékek nyári és téli gumiabroncsokra egyaránt
érvényesek.
A pótkereket mindig a teljes
terhelésnek megfelelő
nyomásértékre állítsa be.
A nem megfelelő gumiabroncs-
levegőnyomás veszélyezteti a
közlekedés biztonságát, rontja a
gépkocsi menettulajdonságait, az
utazási kényelmet, valamint
magasabb üzemanyag-
fogyasztáshoz és fokozott
gumikopáshoz vezet.
A gumiabroncs-levegőnyomás eltér a
különböző opcióktól függően. A
helyes gumiabroncs-
levegőnyomáshoz kövesse az alábbi
eljárást:
1. Azonosítsa a motor azonosító kódot. Motoradatok 3 177.
2. Azonosítsa az adott gumiabroncsot.A gumiabroncs-levegőnyomás
táblázatok bemutatnak minden
lehetséges gumiabroncs kombinációt 3 183.
Az Ön járművéhez jóváhagyott
gumiabroncsok vonatkozásában lásd a járműhöz mellékelt EGK
Megfelelőségi tanúsítványt vagy egyéb nemzeti regisztrációs
dokumentumokat.
A gumiabroncs-nyomások megfelelő
beállításáért a vezető felelős.9 Figyelmeztetés
Ha a levegőnyomás túl alacsony,
az jelentős felmelegedést és belső
szerkezeti sérüléseket idézhet elő a gumiabroncsban, amely
szálszakadáshoz, vagy nagy
sebességnél akár „durrdefekthez”
is vezethet.
Gumiabroncs-
levegőnyomás ellenőrző
rendszer A gumiabroncs levegőnyomás
ellenőrző rendszer (TPMS) a
gumiabroncs levegőnyomás
szintjének ellenőrzésére rádió- és érzékelő technológiát alkalmaz.Figyelem!
Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer csak az alacsony
gumiabroncsnyomásra
figyelmeztet és nem
helyettesítheti a járművezető által
elvégzendő rendszeres
gumiabroncs-karbantartást.
A TPMS érzékelői figyelik a
levegőnyomást a
gumiabroncsokban, és a leolvasott
értékeket továbbítják a gépkocsiban
lévő vevőhöz.

Autóápolás153
Minden keréknek nyomásérzékelővelkell rendelkeznie és a
gumiabroncsoknak az előírt
levegőnyomásra felfújva kell lenniük.
Gumiabroncsnyomás-táblázat
3 183.
Megjegyzés
Azokban az országokban, ahol
törvény szerint kötelező a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer, a
nyomásérzékelő nélküli kerekek
használata érvényteleníti a
gépjármű típus jóváhagyását.Alacsony gumiabroncsnyomás
állapot
Az alacsony gumiabroncsnyomás
észlelését a w ellenőrzőlámpa
világítása jelzi egy figyelmeztető
hangjelzéssel együtt 3 80. A
többfunkciós vezetői információs központtal rendelkező járművekben
egy vonatkozó üzenet is megjelenik.
Ha világít a w, akkor amint lehet álljon
meg, és fújja fel a kereket az előírtak
szerint 3 183.
A felfújást követően, vezetni kell,
hogy frissüljenek a
gumiabroncsnyomás értékek a
rendszerben. Ezalatt az idő alatt
világíthat a w.
Ha a w alacsonyabb hőmérsékletnél
világít, és némi távolság megtétele
után kialszik, ez alacsony nyomásra
utaló jel lehet. Ellenőrizze a
gumiabroncsok levegőnyomását.
Ha csökkenteni vagy növelni kell a
gumiabroncs levegőnyomását,
kapcsolja ki a gyújtást.
Csak nyomásérzékelős kerekeket
szereljen fel, különben a
gumiabroncs-levegőnyomás nem
jelenik meg és a w néhány
másodpercig villog, majd
folyamatosan világít.
A pótkerék vagy ideiglenes pótkerék
nincs nyomásérzékelőkkel
felszerelve. A TPMS ezeken a
kerekeken nem működik. A többi
három keréken a TPMS továbbra is
működőképes marad.
Pótkerék 3 160, kerékcsere 3 158.

154Autóápolás
A w ellenőrzőlámpa és (verziótól
függően) a megfelelő üzenet minden
gyújtási ciklusban megjelenik, amíg fel nem fújja a gumiabroncsokat a
megfelelő nyomásra.
Vezető Információs Központ 3 84.
Hőmérséklettől való függés A gumiabroncs levegőnyomás függ a
gumiabroncs hőmérsékletétől.
Vezetés közben a gumiabroncs
hőmérséklete és a levegőnyomás
növekszik. Ezért fontos a
gumiabroncsok levegőnyomását
hideg állapotban ellenőrizni.
Általános információk A kereskedelemben kapható
folyékony javítókészletek
akadályozhatják a rendszer
megfelelő működését. A gyárilag
jóváhagyott gumiabroncs-javító
készletek használhatók.
Gumiabroncs-javító készlet 3 156.
A külső nagy teljesítményű rádió- berendezések zavarhatják a TPMS
rendszert.Valahányszor kerékcsere történik a
TPMS érzékelőit le kell szerelni és
szervizelni kell egy műhelyben.
Újratanítás funkció
A kerekek cseréjét követően a TPMS- nek újra kell számolnia. A betanítási
folyamat körülbelül 20 percig tartó,
legalább 24 km/h sebességű vezetést igényel.
Ha probléma merül fel a betanulási
folyamat során, akkor a w
ellenőrzőlámpa néhány másodpercig
villog, majd folyamatosan világít és
(verziótól függően) egy figyelmeztető
üzenet jelenik meg a vezetői
információs központban.
Futófelület mélység
Rendszeres időközönként
ellenőrizze a mintázat mélységét.
A gumiabroncsokat biztonsági
okokból a 2–3 mm-es (téli gumi
esetén 4 mm-es) profilmélység
elérésekor ki kell cserélni.Biztonsági okokból javasoljuk, hogy
az azonos tengelyen lévő
gumiabroncsok futófelületeinek
mélysége 2 mm-nél jobban ne
térjenek el egymástól.
Ha a minta a kopásjelzőig (TWI)
lekopott, akkor elérte a rendeletileg
engedélyezett legkisebb
profilmélységet, azaz a profilmélység
már csak 1,6 mm. Helyüket a
gumiabroncs peremén látható jel
mutatja.
Ha az első abroncsokon nagyobb
kopás észlelhető mint a hátsókon,
szabályos időszakonként cserélje
körbe az első és a hátsó kerekeket.

Autóápolás155
Gondoskodjon róla, hogy a kerekek
forgási iránya ugyanaz legyen, mint korábban.
A gumiabroncsok öregszenek akkor
is, ha nem használják őket.
Javasoljuk a gumiabroncsokat
legkésőbb 6 év után lecserélni.
Gumiabroncs és
kerékméret csere Amennyiben a gyárilag felszerelttől
eltérő méretű gumiabroncsot
használ, szükség lehet a
sebességmérő, valamint a névleges
gumiabroncs-levegőnyomás érték
átprogramozására, és a gépkocsin
történő más módosításokra.
Eltérő méretű gumiabroncsok
felszerelése után cseréltesse le a
levegőnyomás értékeket feltüntető
címkét is.9 Figyelmeztetés
A nem megfelelő kerekek és
gumiabroncsok használata
balesetet okozhat, és
érvénytelenítheti a gépkocsi
típusbizonyítványát.
Dísztárcsák
Csak olyan, gyárilag jóváhagyott
dísztárcsákat és gumiabroncsokat
használjon, amelyek tökéletesen
megfelelnek az adott keréktárcsa/ gumiabroncs kombinációnak.
Ha a használt dísztárcsák és
gumiabroncsok nem rendelkeznek
gyári jóváhagyással, akkor nem
szabad peremes gumiabroncsot
használni.
A dísztárcsáknak nem szabad
akadályozniuk a fék hűtését.
9 Figyelmeztetés
A nem megfelelő dísztárcsák és
gumiabroncsok használata
hirtelen nyomásvesztést, és ebből adódóan balesetet okozhatnak.
Kerékláncok
Hóláncot csak az első kerekekre
szabad felszerelni.
Csak apró szemű hóláncot
használjon, amely a futófelületen és a gumiabroncs belső oldalfalán a lánc
zárjával együtt legfeljebb 10 mm-re
áll ki.

156Autóápolás
Ne lépje túl az 50 km/óra sebességet,ha kerékláncok vannak felszerelve.9 Figyelmeztetés
A gumiabroncs sérülése
„durrdefekthez” vezethet.
Gumiabroncs javító
készlet
A futófelület kisebb sérülései
kijavíthatók a gumiabroncs-javító
készlettel.
Ne távolítsa el a sérülést okozó
tárgyat a gumiabroncsból.
A 4 mm-nél nagyobb, vagy a
gumiabroncs oldalfalán lévő
sérülések a gumiabroncs-
javítókészlet segítségével nem
javíthatók.
9 Figyelmeztetés
Ne közlekedjen 80 km/h
sebességnél gyorsabban.
Ne használja hosszú időtartamra.
Hatással lehet a kormányzásra és a kezelésre.
Gumiabroncs defekt esetén:
Húzza be a rögzítőféket, aztán
kapcsoljon első vagy hátrameneti
sebességfokozatba.
A gumiabroncs-javító készlet lehet az első ülés alatt, a kesztyűtartóban
vagy a csomagtér jobb oldalán a fedél
mögött.
1. Vegye ki a gumiabroncs-javító készletet a gépjárműből.
2. Vegye elő a kompresszort.
3. Állítsa fel a gumiabroncs közelében a kompresszort.
4. Csavarja le a szelepsapkát a defektes gumiabroncs szelepéről.

Autóápolás157
5. Csavarja rá a hajlékonytöltőcsövet a gumiabroncs
szelepére.
6. A kompresszoron lévő kapcsolónak J állásban kell
lennie.
7. Helyezze a kompresszor csatlakozóját a tartozék-
csatlakozóba vagy a
cigarettagyújtó aljzatba.
Az akkumulátor védelme
érdekében javasolt a motort
bekapcsolva hagyni.8. Kapcsolja a kompresszor billenőkapcsolóját I állásba. A
gumiabroncs megtelik
tömítőanyaggal.
9. A teljes tömítőanyag mennyiség a
gumiabroncsba jut. Ezután a
gumiabroncs felfújódik.
Gumiabroncs levegőnyomás
3 183. Amikor elérte a megfelelő
nyomást, kapcsolja ki a
kompresszort.
10. Ha nem sikerül 5 percen belül elérni a 1,5 bar nyomást, távolítsael a gumiabroncs javítókészletet.
Forgassa meg egy fordulattal a
kereket. Csatlakoztassa ismét a
gumiabroncs-javító készletet,
majd folytassa 5 percig a
feltöltést. Ha nem sikerül 5 percen
belül elérni az 1,8 bar nyomást, a
gumiabroncs túl erősen
megrongálódott. Kérjen
segítséget egy szerviztől.
Ne működtesse a kompresszort
20 percnél hosszabb ideig.
11. Csatlakoztassa le a gumiabroncs-
javítókészletet.
12. Egy darab ronggyal törölje le a fölösleges tömítőanyagot.
13. Vegye le a megengedett legnagyobb sebességet feltüntetőcímkét a tömítőanyag-tartályról,
és ragassza a vezető látóterébe.
14. Azonnal induljon el, hogy a tömítőanyag egyenletesen
eloszoljon a gumiabroncsban.
Körülbelül 10 km, de nem több
mint 10 perc után álljon meg, és
ellenőrizze a gumiabroncs
levegőnyomását. Ilyenkor a
kompresszor levegőtömlőjét
csatlakoztassa közvetlenül a
gumiabroncs szelepére.

158Autóápolás
Amennyiben a gumiabroncs-
levegőnyomás több mint 1,8 bar,
akkor állítsa be a megfelelő
értékre. Ismételje meg az eljárást, amíg nincs további
nyomásvesztés.
Amennyiben a gumiabroncs-
levegőnyomás 1,8 bar alá esett,
ne közlekedjen tovább a
gépkocsival. Kérjen segítséget
egy szerviztől.
15. Tegye vissza a javítókészletet a csomagtartóba.
Megjegyzés
Az ilyen módon javított
gumiabroncsok menettulajdonságai
jelentősen romlanak, ezért
cseréltesse ki mielőbb.
Amennyiben a kompresszornak
szokatlan hangja van, vagy túlzottan
felmelegszik, kapcsolja ki és hagyja
lehűlni.
Vegye figyelembe a készlet lejárati
dátumát. Ezután a készlet
tömítőképessége nem garantálható. Vegye figyelembe a tömítőanyag-
tartályon található tárolási utasítást.
Cserélje ki a használt tömítőanyag-
tartályt. A használt tartályt a
hatályos törvényeknek megfelelően
helyezze el.
A kompresszor és a tömítőanyag kb. -20 °C-ig használható.
A tömítőanyag tartály
kicserélése
A tömítőanyag tartály kicserélése:
1. Válassza le a kompresszor levegő tömlőjét.
2. A kiemeléshez forgassa el atartályt az óramutató járásával
ellenkező irányba.
3. Tegye be az új tartályt és forgassa
el az óramutató járásával
megegyező irányba.
4. Csatlakoztassa a kompresszor levegő tömlőjét a tartályhoz és
illessze be a hajlékony töltőcsövet a számára előreirányzott helyre.
Kerékcsere Bizonyos gépkocsik pótkerék helyett
gumiabroncs-javító készlettel vannak
felszerelve 3 156.