2015 OPEL COMBO Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Klimata kontrole103
Maksimāla dzesēšanaĪslaicīgi atveriet logus, lai karstais
gaiss ātri izplūstu no automašīnas.
■ Ieslēdziet dzesēšanu n.
■ Ieslēdziet gaisa recirkulācijas sistēmu 4.
■ Pagrieziet gaisa plūsmas sadalījuma pārslēdzēju stāvoklī M.
■ Noregulējiet temperatūru uz maksimālo aukstumu.
■ Ieslēdziet maksimālo ventilatora ātrumu.
■ Atveriet visas ventilācijas atveres.
Logu aizsvīduma un
apledojuma likvidēšana ■ Noregulējiet temperatūru uz maksimālo siltumu.
■ Ieslēdziet maksimālo ventilatora ātrumu.
■ Pagrieziet gaisa plūsmas sadalījuma pārslēdzēju stāvoklī V.
■ Ieslēdziet dzesēšanu n.
■ Ieslēdziet aizmugurējā stikla apsildi
Ü .■ Pēc vajadzības atveriet sānu
ventilācijas atveres un pavērsiet tāspret durvju stikliem.
■ Lai vienlaikus tiktu apsildīta arī kāju
niša, pagrieziet gaisa plūsmas
sadalījuma pārslēdzēju stāvoklī J.
Elektroniskā klimata
kontroles sistēma
Regulēšanas slēdži: ■ Temperatūra
■ Gaisa plūsmas sadalījums un izvēlņu atlasīšanai
■ Ventilatora ātrums
AUTO=Automātiskais režīms4=gaisa recirkulācijaÊ=aizsvīduma un apledojuma
likvidēšanaOFF=ieslēgt/izslēgt
Aizmugurējā stikla apsilde Ü 3 32.
Iestatītā temperatūra tiek regulēta
automātiski. Automātiskajā režīmā
ventilatora ātrums un gaisa plūsmas
sadalījums automātiski regulē gaisa
plūsmas intensitāti.
Sistēmu var pielāgot arī manuāli,
izmantojot gaisa plūsmas sadalījuma
un gaisa plūsmas intensitātes
regulēšanas pogas.
Elektroniskā klimata kontroles
sistēma pilnībā funkcionē tikai tad,
kad darbojas motors.
Lai nodrošinātu pareizu darbību,
nenosedziet sensoru, kas atrodas uz
instrumentu paneļa.
Automātiskais režīms
Pamata iestatījums maksimālam
komfortam:
■ nospiediet taustiņu AUTO.
■ atveriet visas ventilācijas atveres.

104Klimata kontrole
■Ieslēdziet n.
■ Iestatiet vēlamo temperatūru.
Temperatūras iestatīšana Temperatūras vērtību ir iespējams
iestatīt pēc pašu ieskatiem.
Komforta uzturēšanas apsvērumu dēļ
mainiet temperatūru tikai ļoti
pakāpeniski. Lai regulētu, pagrieziet
pogu AUTO .pulksteņrādī‐
tāju kustības
virzienā=siltspretēji pulk‐
steņrādītāju
kustības
virzienam=auksts
Apsilde nebūs pilnībā efektīva, kamēr motors nebūs sasniedzis tā normālo
darba temperatūru.
Kad minimālā temperatūra tiek
iestatīta zem 16 ℃, elektroniskā
klimata kontroles sistēma darbojas
maksimālas vēsināšanas režīmā.
Displejā parādās LO.
Kad maksimālā temperatūra tiek
iestatīta virs 32 ℃, elektroniskā
klimata kontroles sistēma darbojas
maksimālas sildīšanas režīmā.
Displejā parādās HI.
Ventilatora ātrums Iestatītais ventilatora ātrums ir
norādīts displejā ar joslām.
Lai palielinātu vai samazinātu
ventilatora ātrumu, nospiediet ] vai
< .maksimālais
ventilatora
ātrums=tiek parādītas
visas joslasminimālais
ventilatora
ātrums=tiek parādīta viena
josla
Lai deaktivizētu ventilatoru,
nospiediet taustiņu n.
Lai atgrieztos pie ventilatora
automātiskā ātruma: nospiediet
taustiņu AUTO.
Logu aizsvīduma un
apledojuma likvidēšana Nospiediet taustiņu Ê.
Temperatūra un gaisa plūsmas
sadalījums tiek iestatīti automātiski,
un ventilators darbojas lielā ātrumā.
Kad automašīna ir sasniegusi
normālu darba temperatūru, funkcija
paliek aktīva aptuveni 3 minūtes.
Lai pārslēgtos atpakaļ uz automātisko
režīmu,nospiediet taustiņu n vai
AUTO .
Gaisa plūsmas sadalījums
Nospiediet taustiņus R, S un 6.
Taustiņos izgaismojas gaismas
diodes.
Displejā redzamās bultiņas, apzīmē
gaisa plūsmas sadalījuma
iestatījumus.
Dzesēšana
Nospiediet taustiņu n, lai ieslēgtu
dzesēšanu. Uz aktivizētu statusu norāda taustiņā iedegta gaisma diode (LED). Dzesēšana darbojas tikai tad,
ja darbojas dzinējs un ir ieslēgts
klimata kontroles sistēmas
ventilators.
Vēlreiz nospiediet taustiņu n, lai
izslēgtu dzesēšanu.

Klimata kontrole105
Ja āra gaisa temperatūra ir augstāka
par noteiktu robežu, gaisa
kondicionēšanas sistēma gaisu
dzesē un atbrīvo no mitruma (žāvē).
Šā iemesla dēļ zem automašīnas var
veidoties un pilēt kondensāts.
Ja gaisa dzesēšana un sausināšana
nav nepieciešama, nospiediet n
vēlreiz, lai izslēgtu dzesēšanas
sistēmu un tādējādi ietaupītu
degvielu.
Manuālais gaisa recirkulācijas
režīms
Ieslēdz un izslēdz ar pogu 4.ieslēgt recirku‐
lāciju=Taustiņā
izgaismojas
gaismas diode;
displejā parādās
Dizslēgt recirku‐
lāciju=Taustiņā nodziest
gaismas diode;
displejā parādās
E9 Brīdinājums
Gaisa recirkulācijas režīmā ir
samazināta gaisa apmaiņa un
svaiga gaisa pieplūde. Ja
vienlaikus nav ieslēgta
dzesēšana, gaiss kļūst mitrāks un
var izraisīt logu aizsvīšanu. Gaisa
kvalitāte pasažieru salonā
pasliktinās, un dažiem braucējiem tas var izsaukt miegainību.
Siltos un ļoti mitros apkārtējā gaisa
apstākļos vējstikls var aizsvīst no
ārpuses, ja uz to tiek virzīta auksta
gaisa plūsma. Ja vējstikls aizsvīst no
ārpuses, ieslēdziet vējstikla tīrītājus
un izslēdziet V.
Ventilācijas atveres
Regulējamas ventilācijas
atveres Kad ieslēgta dzesēšana, jābūt
atvērtai vismaz vienai ventilācijas
atverei, lai nepietiekamas gaisa
kustības dēļ neapledotu iztvaicētājs.9 Brīdinājums
Nestipriniet nekādus priekšmetus
pie ventilācijas atveru restītēm.
Avārijas gadījumā pastāv
bojājumu un savainojumu risks.

106Klimata kontrole
Vidējās ventilācijas atveres
Lai atvērtu ventilāciju, bīdiet taustiņu
pa kreisi.
Noregulējiet gaisa plūsmas virzienu,
grozot ventilācijas atveri.
Lai aizvērtu ventilāciju, bīdiet taustiņu
pa labi.
Sānu ventilācijas atveres
Lai atvērtu ventilāciju, bīdiet taustiņu
pa kreisi.
Noregulējiet gaisa plūsmas virzienu,
grozot ventilācijas atveri.
Lai aizvērtu ventilāciju, bīdiet taustiņu
pa labi.
Neregulējamās
ventilācijas atveres
Papildu ventilācijas atveres atrodas
zem vējstikla un durvju stikliem, kā arī kāju nišās.
Uzturēšana un apkope
Gaisa ieplūde
Gaisa ieplūdes atvere, kas atrodas
motora nodalījumā vējstikla priekšā,
nedrīkst būt nosprostota, lai caur to
varētu ieplūst gaiss. Neļaujiet ap to
sakrāties kritušām lapām, netīrumiem vai sniegam.
Putekļu filtrs Putekļu filtrs attīra caur ieplūdes
atverēm ieplūstošo gaisu no
putekļiem, kvēpiem, putekšņiem un
sporām.

Klimata kontrole107Gaisa kondicionēšanas
sistēmas regulāra
izmantošana
Lai nodrošinātu nemainīgu darbības
efektivitāti, dzesēšana reizi mēnesī
jāieslēdz uz dažām minūtēm
neatkarīgi no laika apstākļiem un
gadalaika. Dzesēšanu nav iespējams izmantot, kad ārā ir pārāk zema gaisa temperatūra.
Tehniskā apkope Lai nodrošinātu optimālu dzesēšanasefektivitāti, ir ieteicams veikt klimatakontroles sistēmas pārbaudi reizi
gadā, sākot no trešā gada pēc
automašīnas pirmās reģistrācijas,
iekļaujot šādas pārbaudes:
■ Funkcionalitātes un spiediena pārbaude
■ Apsildes funkcionalitāte
■ Hermētiskuma pārbaude
■ Piedziņas siksnu pābaude■ Kondensatora tīrīšana un iztvaicētāja nosusināšana
■ Darbības pārbaude

108Braukšana un ekspluatācijaBraukšana un
ekspluatācijaAr braukšanu saistīti padomi .....108
Iedarbināšana un vadība ...........109
Motora izplūdes gāzes ...............114
Manuālā pārnesumkārba ...........116
Automatizētā manuālā pārne‐ sumkārba ................................... 116
Bremzes ..................................... 120
Gaitas kontroles sistēmas .......... 122
Vadītāja palīgsistēmas ...............124
Degviela ..................................... 127
Piekabes sakabes ierīce ............132Ar braukšanu saistīti
padomi
Kontrole pār automašīnu
Nekādā gadījumā neturpiniet
kustību ar izslēgtu motoru (ja
vien nav ieslēgta funkcija Autostop) Šādā situācijā nedarbosies vairākas
automašīnas sistēmas (piemēram, bremžu pastiprinātājs, stūres
pastiprinātājs). Šādi pārvietojoties,
jūs apdraudat citus un paši sevi.
Funkcijas Autostop darbības laikā
darbojas visas sistēmas, bet tiek samazināts stūres pastiprinājums un
ierobežots automobiļa ātrums.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 111.
Pedāļi Lai nodrošinātu netraucētu pedāļu
gājienu, pedāļu tuvumā nedrīkst
atrasties nekādi paklājiņi.Stūrēšana
Ja stūres pastiprinātājs nedarbojas
dzinēja izslēgšanas vai sistēmas
kļūmes dēļ, automašīnu var stūrēt,
bet tam var būt nepieciešams lielāks
spēks.Uzmanību
Nekādā gadījumā neatstājiet stūri
galējā stāvoklī, kamēr automašīna
stāv, jo šādi var sabojāt stūres
pastiprinātāja sūkni.

Braukšana un ekspluatācija109Iedarbināšana unvadība
Piestrādes periods jaunām automašīnām
Pirmo braucienu laikā izvairieties no
nevajadzīgi straujas bremzēšanas.
Pirmā brauciena laikā var parādīties
dūmi, kas rodas, iztvaikojot vaskam
un eļļai no atgāzu izplūdes sistēmas.
Pēc pirmā brauciena ļaujiet
automašīnai kādu laiku pastāvēt ārā
un izvairieties no izgarojumu
ieelpošanas.
Piestrādes periodā ir iespējams
palielināts degvielas un motoreļļas
patēriņš, un dīzeļa daļiņu filtra
attīrīšana var notikt biežāk. Funkcija
Autostop var tikt bloķēta, lai varētu
uzlādēt akumulatoru.
Dīzeļa daļiņu filtrs 3 114.Aizdedzes slēdža stāvokļiSTOP=Stūres rats atbloķēts,
aizdedze izslēgtaMAR=Aizdedze ieslēgta;
dīzeļmotoriem:
pirmsiedarbināšanas
uzsildīšanas funkcijaAVV=IedarbināšanaMotora iedarbināšana
Manuālā pārnesumkārba: nospiediet
sajūga un bremžu pedāļus.
Automatizētā manuālā
pārnesumkārba: nospiediet bremžu
pedāli; pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas stāvoklī N (Neitrāls)
Nespiediet gāzes pedāli.
Dīzeļmotoriem: pagrieziet atslēgu
pozīcijā MAR, lai aktivizētu
pirmsiedarbināšanas uzsildīšanu, un
atstājiet, līdz nodziest
kontrolindikators !.
Īsi pagrieziet atslēgu pozīcijā AVV un
atlaidiet.

110Braukšana un ekspluatācija
Pirms atkārtotas iedarbināšanas vai,
lai izslēgtu motoru, pagrieziet atslēgu
atpakaļ pozīcijā STOP.
Autostop
Funkcijas Autostop darbības laikā
motors tiek automātiski iedarbināts
atkārtoti, nospiežot sajūga pedāli.
Automašīnām ar automatizētu
manuālo pārnesumkārbu (MTA):
ieslēdziet pārnesumu braukšanai uz
priekšu vai pārvietojiet sviru stāvoklī
+ , – vai R, lai būtu iespējama
automātiska iedarbināšana.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 111.
Automašīnas iedarbināšana
zemā temperatūrā Dīzeļmotoru var iedarbināt bez
papildu sildītājiem, ja temperatūra nav zemāka par -25 °C, bet benzīna
motoru - līdz -30 °C. Nepieciešama
pareizās viskozitātes motoreļļa,
pareizā degviela, jābūt veiktām visām
tehniskajām apkopēm un
akumulatoram jābūt pietiekoši
uzlādētam.Motora ar turbokompresoru
iesildīšana
Braukšanas uzsākšanas laikā kādu
laiku jāierobežo pieejamais dzinēja
griezes moments, it īpaši, kad dzinējs ir auksts. Ierobežojums ir
nepieciešams, lai ļautu eļļošanas
sistēmai pilnībā nodrošināt dzinēja
eļļošanu.
Automašīnas izslēgšana Degvielas atvienošanas
sistēma
Noteiktas pakāpes sadursmes
gadījumā drošības apsvērumu dēļ
degvielas sistēma tiek automātiski
atvienota un dzinējs tiek automātiski
izslēgts. Atkarībā no versijas vadītāja
informācijas centrā var tikt parādīts arī attiecīgs brīdinājuma ziņojums 3 85.
Piezīme
Turklāt automašīna tiek automātiski
atslēgta un tiek iedegts salona
apgaismojums.Pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā
STOP , lai novērstu akumulatora
izlādēšanos, un nekavējoties lūdziet
palīdzību autoservisā. Lūdziet
pārbaudīt automašīnu, vai nav
degvielas noplūžu tās dzinēja
nodalījumā, zem automašīnas un
degvielas tvertnes tuvumā.
Lai atiestatītu degvielas atvienošanas
sistēmu un sagatavotu automašīnu
braukšanai, rīkojieties šādi:
1. Pagrieziet aizdedzes atslēgu stāvoklī MAR 3 109
2. Ieslēdziet labās puses pagrieziena rādītāju signālu 3 96
3. Deaktivizējiet labās puses pagrieziena rādītāju signālu
4. Ieslēdziet kreisās puses pagrieziena rādītāju signālu
5. Deaktivizējiet kreisās puses pagrieziena rādītāju signālu
6. Atkārtojiet 2., 3., 4. un 5. soli.
7. Pagrieziet aizdedzes atslēgu stāvoklī STOP.