2015 OPEL COMBO service interval

70Instrumenter og betjeningselementer
Hvis kontrollampen $ tennes, er kjø‐
levæsketemperaturen for høy. Av‐
hengig av versjonen vises en melding også i førerinformasjonen 3 80.
Søk hjelp hos et verksted.Merk
Hvis kjølevæsketemperaturen er
for høy, stans bilen og slå av mo‐
toren. Fare for motoren. Kontroller kjølevæskenivået.
Servicedisplay
Servicedisplay er tilgjengelig i biler
med multifunksjonsversjonen av fø‐
rerinformasjonen 3 80.
Når tenningen slås på, vises gjenvæ‐
rende kjørelengde før neste service
kortvarig. Intervallene mellom når det indikeres service kan variere betyde‐
lig på grunnlag av kjøreforholdene.
Når den gjenværende kjørelengden
før neste service er mindre enn
2000 km, vises Serv. i førerinforma‐
sjonen. Servicepåminnelsen gjentas deretter for hver 200 km, og frekven‐
sen øker når kjørelengden som gjen‐
står, er under 200 km.
Bilen må til service. Søk hjelp hos et
verksted.
Kjørelengden som gjenstår før neste
service kan også vises i førerinforma‐
sjonen ved at du velger SERVICE fra
innstillingsmenyen 3 80.
Tilbakestilling av
servicedisplayet
Etter service må servicedisplayet
nullstilles av et verksted.Girdisplay
Girdisplayet viser innstilling og aktuelt
gir for den automatiserte manuelle
girkassen.
Automatisert manuelt gir 3 108.
Kontrollamper
Kontrollampene som beskrives, fin‐
nes ikke i alle bilene. Beskrivelsen
gjelder for alle instrumentvarianter.
Stillingen til kontrollampene kan va‐
riere, avhengig av ustyret.

78Instrumenter og betjeningselementer
1. Trå inn clutchpedalen.
2. Velg fri (nøytral) (eller still girvel‐ geren på N).
3. Kjør raskest mulig ut av trafikken, uten å hindre andre biler.
4. Slå av tenningen.9 Advarsel
Når motoren er stoppet, kreves det
betydelig mer kraft for å bremse og
styre. Under en automatisk stoppvil bremseservoen fortsatt fun‐
gere.
Nøkkelen må ikke fjernes før bilen
står stille, ellers vil rattlåsen kunne
gripe inn ufrivillig.
Kontroller oljenivået før du kontakter
et verksted 3 126.
Skift motorolje Dieselmotorer med
dieselpartikkelfilter
I blinker rødt.
Lyser etter at tenningen er slått på og
slukker like etter at motoren er startet.
Overvåkingen av oljens levetid angir
når oljen må skiftes. Kontrollampen
I blinker for å vise at oljens levetid
er redusert og at oljen må skiftes. Av‐ hengig av versjonen kan en varsel‐
melding også vises i førerinformasjo‐ nen 3 80.
Intervallet for oljeskiftvarsling kan va‐ riere betraktelig avhengig av kjørefor‐
holdene.
Avhengig av modellvarianten kan I
blinke på følgende måter:
■ i ett minutt annenhver time eller■ i sykluser på tre minutter med I av
i intervaller på fem sekunder.
Varsellyden gjentas hver gang mo‐ toren startes, helt til motoroljen er
skiftet og servicedisplayet er nullstilt. Søk hjelp hos et verksted.
Servicedisplay 3 70.
Lavt motoroljenivå S lyser rødt.Lyser etter at tenningen er slått på og
slukker like etter at motoren er startet.
Hvis kontrollampen ikke slukker etter
noen få sekunder, eller hvis den lyser
under kjøring, er motoroljenivået util‐
strekkelig.
Kontroller oljenivået før du kontakter
et verksted 3 126.
Lite drivstoff
$ lyser eller blinker gult.
Lyser i noen sekunder etter at ten‐
ningen er slått på.
Lyser
Det er for lite drivstoff på tanken. Fyll
opp umiddelbart 3 119.
Kjør aldri tanken tom.
Katalysator 3 107.
Blinker Feil i systemet.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Drivstoffmåler 3 68.

Kjøring og bruk103
Automatisk stans
Under automatisk stopp startes mo‐
toren igjen automatisk ved at du trår
inn clutchpedalen.
Biler med automatisert manuelt gir
(MTA): Skift til forovergir, slipp brem‐
sepedalen eller flytt spaken til +, – el‐
ler R for å aktivere automatisk ny opp‐
start.
Stopp/start-system 3 103.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer uten ekstra varmer ved temperaturer
ned til -25 °С og bensinmotorer ned til -30 °C. Dette krever at motoroljen harriktig viskositet, at det er fylt riktig driv‐
stoff, at serviceintervallene er fulgt og
at batteriet er tilstrekkelig ladet.
Turbomotor oppvarming Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐
riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.Slå av motoren
Drivstoffkuttsystem Hvis det skulle oppstå en kollisjon av
en viss alvorlighetsgrad, kobles driv‐
stoffsystemet ut av sikkerhetsgrun‐
ner, og motoren slås av automatisk.
Avhengig av versjonen kan en tilhø‐
rende varselmelding også vises i fø‐
rerinformasjonen 3 80.
Les dette
I tillegg låses bilen automatisk opp, og kupélyset slås på.
Drei tenningsnøkkelen til STOP for å
hindre utlading av batteriet, og opp‐
søk et verksted umiddelbart. Få un‐
dersøkt bilen for drivstofflekkasje i
motorrommet, under bilen og nær drivstofftanken.
Tilbakestille drivstoffkuttsystemet og
starte motoren på nytt:
1. Drei tenningsnøkkelen på MAR
3 102
2. Aktiver høyre blinklyssignal helt 3 91
3. Deaktiver høyre blinklyssignal4. Aktiver venstre blinklyssignal helt
5. Deaktiver venstre blinklyssignal
6. Gjenta trinnene 2, 3, 4 og 5.
7. Drei tenningsnøkkelen til STOP.9Fare
Hvis du kjenner drivstofflukt i bilen,
eller det foreligger drivstofflekka‐
sje, må feilen umiddelbart utbed‐
res av et verksted. For å unngå fa‐
ren for brann må du ikke tilbake‐
stille drivstoffkuttsystemet.
Meldinger om drivstoffsystemet 3 86.
Drivstoffkutt
Drivstofftilførselen kobles ut automa‐
tisk, for eksempel ved kjøring med
innlagt gir, men uten at gasspedalen
trås inn.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐ slippet. Når forholdene tillater det,

158Service og vedlikeholdService og
vedlikeholdGenerell informasjon .................. 158
Anbefalte væsker, smøremidler
og deler ...................................... 159Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten, tra‐
fikksikkerheten og verdibevaringen er
det svært viktig at alle vedlikeholds‐
oppgaver blir utført i henhold til de
spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Servicedisplay 3 70.
Serviceintervaller for bensin- og
CNG-motorer
Det må utføres service på bilen hver
30 000 km eller annethvert år, alt etter
hva som inntreffer først.
Serviceintervaller for
dieselmotorer
Det må utføres service på bilen hver
35 000 km eller annethvert år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke an‐
net angis i førerinformasjonen.
Ved svært krevende kjøring, f.eks. for
drosjer og politibiler, kan det være ak‐
tuelt med kortere serviceintervaller.Servicedisplay 3 70.
Internasjonale serviceintervaller Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 20 000 km eller etter 1 år, avhengig
av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.
De internasjonale serviceintervallene
gjelder for:
Albania, Hviterussland, Bosnia-Her‐ cegovina, Georgia, Makedonia, Mol‐
dova, Montenegro, Serbia, Ukraina.
Servicedisplay 3 70.
Bekreftelser Bekreftelse på utført service registre‐ res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn sam‐
men med stempelet og underskriften
til verkstedet som utfører servicen.
Sørg for at service- og garantiheftet
fylles ut riktig, ettersom er det helt av‐
gjørende å kunne dokumentere at på‐ krevde servicer er utført for at even‐
tuelle garanti- eller goodwillkrav skal
kunne innfris. Dessuten er det også
en fordel ved salg av bilen.

Service og vedlikehold159
Serviceintervall med
gjenstående brukstid for motoroljen
Serviceintervallet er basert på for‐
skjellige parametere avhengig av bru‐ ken.
Når det er behov for motoroljeskift,
blinker kontrollampen I i instrumen‐
tenheten 3 78. Avhengig av versjo‐
nen kan det også vises en melding i
førerinformasjonen 3 78.
Servicedisplay 3 70.Anbefalte væsker,
smøremidler og deler
Anbefalte væsker og
smøremidler
Bruk bare produkter som tilfredsstiller de anbefalte spesifikasjonene. Skade
som skyldes bruken av produkter som ikke er på linje med disse spesifika‐
sjonene, vil ikke bli dekket av garan‐
tien.9 Advarsel
Driftsmidler er farlige og kan være
giftige. De må håndteres med for‐
siktighet. Les informasjonen på
beholderne.
Motorolje
Motorolje er merket med kvalitet ogviskositet. Kvaliteten er viktigere enn viskositeten ved valg av motorolje.
Oljekvaliteten sikrer blant annet ren‐
heten til motoren, beskyttelse mot sli‐ tasje og kontroll av oljens aldring,
mens viskositeten gir informasjon om oljens tykkelse over et temperaturom‐
råde.
Dexos er den nyeste oljekvaliteten og
gir optimal beskyttelse for bensin- og
dieselmotorer. Hvis du ikke får tak i
slik olje, må du bruke motorolje av de andre oppførte kvalitetene. Anbefa‐
lingene for bensinmotorer gjelder
også for motorer som bruker CNG-
drivstoff (Compressed Natural Gas).
Velg riktig motorolje basert på olje‐
kvaliteten og -viskositeten 3 162.
Etterfylling av motorolje
Motorolje fra forskjellige produsenter
og av ulike merker kan blandes så
lenge de oppfyller kravene som stilles til den aktuelle motoroljen kvalitet og
viskositet.
Det er ikke tillatt å bruke motorolje
med kvalitet ACEA A1/B1 eller bare
A5/B5, ettersom slik olje kan føre til
motorskader på sikt under bestemte
driftsforhold.
Velg riktig motorolje basert på olje‐
kvaliteten og -viskositeten 3 162.

160Service og vedlikehold
Ekstra tilsetningsstoffer for motoroljeBruk av ekstra tilsetningsstoffer i mo‐
toroljen kan forårsake skade og gjøre garantien ugyldig.
Motoroljens viskositet
SAE-viskositetsklassen gir informa‐
sjon om tykkelsen på oljen.
Flergradsolje er merket med to tall,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tallet,
etterfulgt av W, angir viskositeten ved lav temperatur og det andre tallet vi‐
skositeten ved høy temperatur.
Velg passende viskositetsklasse
3 162.
Alle de anbefalte viskositetsklassene
er egnet for høye utetemperaturer.
Kjølevæske og frostvæske
Bruk bare frostvæske som er god‐ kjent for bilen. Kontakt et verksted.
Fra fabrikken er systemet fylt med en
kjølevæske som er utformet for ut‐
merket korrosjonsbeskyttelse og
frostbeskyttelse ned til omtrent
-28 °C. I land langt mot nord med
svært lave temperaturer, gir den fa‐
brikkfylte kjølevæsken beskyttelsened mot omtrent -37 °C. Denne kon‐
sentrasjonen bør opprettholdes året
rundt.
Bruk av ekstra kjølevæsketilsetninger som skal gi tilleggsbeskyttelse motrust eller tette mindre lekkasjer, kan
forårsake funksjonsproblemer. Ga‐
rantiansvar vil bli avvist for følger som
skyldes bruk av ekstra tilsetningsstof‐
fer i kjølevæsken.
Bremse- og clutchvæske Over tid absorberer bremsevæsken
fuktighet, noe som svekker bremse‐
virkningen. Derfor bør bremsevæske
skiftes ved de angitte intervallene.