2015 OPEL CASCADA Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie151kluczyka zapłonu wybrać bieg
wsteczny lub ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu P.
Koła przednie należy skręcić w
kierunku krawężnika.
■ Zamknąć szyby i miękki dach.
■ Wyjąć kluczyk zapłonu. Obrócić
koło kierownicy aż do jego
zablokowania.
W samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów
kluczyk można wyjąć dopiero po ustawieniu dźwigni w położeniu
P .
■ Zablokować pojazd.
■ Włączyć autoalarm.
Uwaga
W razie wypadku, który spowodował
napełnienie poduszek
powietrznych, silnik jest
automatycznie wyłączany, jeśli w
określonym czasie pojazd się
zatrzyma.
Gazy spalinowe9 Niebezpieczeństwo
Gazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wnętrza samochodu, należy
opuścić szyby w drzwiach.
Przyczynę usterki należy usunąć
w serwisie.
Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,
gdyż grozi to dostaniem się spalin do wnętrza samochodu.
Filtr cząstek stałych przy
silniku wysokoprężnym Filtr ten usuwa szkodliwe cząstki stałe
ze spalin. Wyposażony jest w funkcję
automatycznego czyszczenia, która
uaktywnia się samoczynnie podczas
jazdy bez podania jakiejkolwiek
informacji. Czyszczenie odbywa się
okresowo przez spalenie cząstek
sadzy w wysokiej temperaturze.
Procedura ta jest przeprowadzana
automatycznie w określonych
warunkach jezdnych i trwa
maksymalnie 25 minut. Zazwyczaj
czas trwania wynosi między
7 a 12 minut. W tym czasie funkcja Autostop nie jest dostępna, a zużycie paliwa może być wyższe. Ponadto z
układu wydechowego może się
wydobywać nietypowy zapach i dym.
W niektórych sytuacjach, np. podczas
pokonywania krótkich odcinków,
samoistne oczyszczenie filtra nie jest możliwe.

152Prowadzenie i użytkowanie
Jeśli wymagane jest czyszczeniefiltra, a wcześniejsze warunki jazdy
nie umożliwiały przeprowadzenia
czyszczenia automatycznego,
zostanie to wskazane przez lampkę
kontrolną %. Jednocześnie na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pokazuje się Filtr sadzy jest
pełny kontynuować jazdę .
Lampka % świeci, gdy filtr cząstek
stałych jest pełny. Jak najszybciej
przeprowadzić procedurę
czyszczenia.
Lampka % miga, gdy filtr cząstek
stałych osiągnął maksymalny poziom
napełnienia. Jak najszybciej
przeprowadzić procedurę
czyszczenia, aby uniknąć
uszkodzenia silnika.
Procedura czyszczenia Aby uruchomić proces czyszczenia,
należy kontynuować jazdę,
utrzymując obroty silnika na poziomie
2000 obr./min przez czas jednej
minuty. W razie potrzeby należy
zredukować bieg. Czyszczenie filtra
cząstek stałych rozpocznie się
automatycznie.Jeśli dodatkowo na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pokazuje się komunikat, którego nie można
wykasować, w celu uzyskania
pomocy należy zwrócić się do
warsztatu.Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana, występuje
duże niebezpieczeństwo
poważnej awarii silnika.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Lampka kontrolna % gaśnie po
zakończeniu samooczyszczania.
Katalizator Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.
Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 190,
3 257 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.

Prowadzenie i użytkowanie153Automatyczna skrzynia
biegów
Automatyczna skrzynia biegów
umożliwia automatyczną zmianę
biegów (tryb automatyczny) lub
manualną zmianę biegów (tryb
manualny).
Wyświetlacz skrzyni
biegów
Aktualny tryb pracy lub bieg
sygnalizowany jest na wyświetlaczu.
Dźwignia zmiany biegówP=położenie postojowe, koła są
zablokowane, wybierać
wyłącznie po zatrzymaniu
samochodu i włączeniu hamulca postojowego.R=bieg wsteczny, wybierać tylko po
zatrzymaniu samochodu.N=położenie neutralneD=tryb automatycznej zmiany
biegów podczas jazdy
Dźwignię można przestawić z
położenia P tylko przy włączonym
zapłonie i wciśniętym pedale
hamulca.
Gdy pedał hamulca nie jest wciśnięty,
świeci się lampka kontrolna j.
Gdy dźwignia zmiany biegów nie jest
w położeniu P w momencie
wyłączania zapłonu, migają lampki
kontrolne j i P.
W celu przestawienia dźwigni zmiany
biegów w położenie P lub R nacisnąć
przycisk zwalniający.
Silnik można uruchomić tylko po
ustawieniu dźwigni w położenie P lub
N . Gdy wybrane jest położenie N,
przed uruchomieniem silnika należy
wcisnąć pedał hamulca lub włączyć
hamulec postojowy.

154Prowadzenie i użytkowanie
Przy wybieraniu biegu nie należy
wciskać pedału przyspieszenia.
Zabronione jest jednoczesne
wciskanie pedału przyspieszenia i
hamulca.
Po wybraniu biegu i zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy.
Hamowanie silnikiem
Aby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu
ze wzniesienia, należy w
odpowiednim momencie zredukować
bieg (patrz tryb manualny).
Uwalnianie ugrzęźniętego
pojazdu
Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w piasku, błocie lub śniegu. Polega ona na
przestawianiu dźwigni zmiany biegów
na przemian w położenia D i R.
Utrzymywać możliwie niskie obroty silnika w celu uniknięcia gwałtownego
przyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.Parkowanie
Zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
Kluczyk daje się wyjąć z wyłącznika
zapłonu tylko wówczas, gdy dźwignia
znajduje się w położeniu P.
Tryb manualny
Przestawić dźwignię z położenia D w
lewo, a następnie popchnąć ją do przodu lub do tyłu.
<=zmiana biegu na wyższy]=zmiana biegu na niższyW przypadku wybrania wyższego
biegu przy zbyt niskiej prędkości lub
niższego biegu przy zbyt wysokiej
prędkości zmiana biegu nie nastąpi.
Może to spowodować pojawienie się
komunikatu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie ręcznym, przy pracy silnika
na wysokich obrotach nie następuje
automatyczna zmiana biegu na
wyższy.
Elektroniczne programy
jazdy ■ Po uruchomieniu zimnego silnika program regulacji temperatury
roboczej powoduje opóźnioną
zmianę biegów (zmiana następuje
przy wyższej prędkości obrotowej silnika), dzięki czemu katalizatorszybciej nagrzewa się do
optymalnej temperatury.
■ Funkcja automatycznego wybierania położenia neutralnego
samoczynnie uaktywnia tryb pracy
silnika na biegu jałowym w sytuacji, gdy samochód zatrzyma się i nadal

Prowadzenie i użytkowanie155
będzie wybrany jeden z biegów do
jazdy w przód oraz naciśnięty
będzie pedał hamulca.
■ W trybie sportowym (SPORT) zmiana biegów następuje przy
wyższej prędkości obrotowej
silnika (jeśli nie jest włączony układ automatycznej kontroli prędkości).
Tryb sportowy (SPORT) 3 163.
■ Specjalne programy automatycznie adaptują parametry
zmiany biegów podczas
podjeżdżania pod lub zjeżdżania z
wzniesień.
Wymuszona redukcja biegu
Wciśnięcie pedału przyspieszenia do
oporu w trybie automatycznym
spowoduje wybranie niższego biegu,
o ile silnik będzie pracował z
odpowiednią prędkością obrotową.
Usterka W przypadku usterki na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat. Komunikaty pokazywane
na wyświetlaczu 3 110.Funkcja automatycznej zmiany
biegów przestanie wówczas działać.
Jazdę można jednak kontynuować,
zmieniając biegi ręcznie.
Dostępny będzie tylko najwyższy
bieg. W niektórych przypadkach
można wybierać ręcznie także
2. bieg. Bieg ten należy włączać
wyłącznie podczas postoju pojazdu.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Przerwa w dopływie prądu W przypadku braku zasilania
(wystąpienia przerwy w dopływie
prądu) dźwignia zmiany biegów
zostaje zablokowana w położeniu P.
Kluczyka zapłonu nie można wyjąć z
wyłącznika zapłonu.
Jeśli dojdzie do rozładowania
akumulatora pojazdu, silnik można
będzie uruchomić, wykorzystując
przewody rozruchowe 3 240.
Jeśli przyczyną usterki nie jest
rozładowanie akumulatora pojazdu,
należy odblokować dźwignię zmiany
biegów. W tym celu:1. Włączyć hamulec postojowy.
2. Odczepić pokrywę dźwigni zmiany biegów od konsoli
środkowej w przedniej części,
podnieść w górę i obrócić w lewo.

156Prowadzenie i użytkowanie
3. Włożyć śrubokręt w otwór dooporu i przestawić dźwignię
zmiany biegów z położenia P lub
N w inne położenie. Jeśli dźwignia
ponownie znajdzie się w
położeniu P bądź N, zostanie
powtórnie zablokowana.
Przyczynę przerwy w dopływie
prądu należy usunąć w warsztacie.
4. Zamocować pokrywę dźwigni zmiany biegów do konsoli
środkowej.
Manualna skrzynia
biegów
W celu wybrania biegu wstecznego
zatrzymać samochód, wcisnąć pedał
sprzęgła i odczekać 3 sekundy, a
następnie wcisnąć przycisk
zwalniający, znajdujący się na
dźwigni zmiany biegów i wybrać bieg
wsteczny.
Jeśli biegu nie można włączyć,
ustawić dźwignię w położeniu
neutralnym, zwolnić i ponownie
wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie
ponownie wybrać bieg.
Nie dopuszczać do niepotrzebnego
poślizgu sprzęgła.
Podczas każdorazowej zmiany biegu wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.

Prowadzenie i użytkowanie157Hamulce
Hamulec zasadniczy składa się z
dwóch niezależnych obwodów.
W razie awarii jednego z nich
samochód można wyhamować za
pomocą drugiego. Jednak
hamowanie wymaga silnego
wciśnięcia pedału hamulca. Potrzeba do tego znacznie większej siły. Droga
hamowania ulega wydłużeniu. Przed
kontynuowaniem podróży zwrócić się
o pomoc do warsztatu.
Po jedno- lub dwukrotnym wciśnięciu pedału hamulca przy wyłączonym
silniku przestaje działać
wspomaganie układu hamulcowego.
Skuteczność hamowania nie zmienia
się, jednak hamowanie wymaga
użycia znacznie większej siły. Należy o tym pamiętać zwłaszcza w
przypadku prowadzenia holowanego samochodu.
Lampka kontrolna R 3 97.Układ ABS
Układ ABS przeciwdziała blokowaniu
kół podczas hamowania.
Gdy tylko któreś z kół zacznie się
blokować, układ odpowiednio
wyreguluje ciśnienie w układzie
hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w
przypadku bardzo gwałtownego
hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca
i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej
skuteczności hamowania wciskać
pedał hamulca do oporu, pomimo
jego pulsowania. Nie zmniejszać
nacisku stopy na pedał.
Po rozpoczęciu jazdy układ
przeprowadza test własny, który
może być słyszalny.
Lampka kontrolna u 3 98.
Adaptacyjne światła
hamowania Podczas hamowania z maksymalnąsiłą wszystkie trzy światła hamowania migają w trakcie działania układu
ABS.
Usterka
9 Ostrzeżenie
W razie wystąpienia usterki w
układzie ABS po wciśnięciu
pedału hamulca koła mogą ulec

158Prowadzenie i użytkowaniezablokowaniu -ze względu na
zadziałanie znacznie większych sił. Układ ABS nie będzie
wówczas przeciwdziałał
blokowaniu się kół. Podczas
gwałtownego hamowania
samochód może stracić
sterowność i wpaść w poślizg.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Hamulec postojowy Hamulec postojowy sterowanyręcznie
9 Ostrzeżenie
Przy parkowaniu na pochyłości
zaciągać hamulec postojowy z
maksymalną siłą, nie wciskając
przycisku zwalniającego.
W celu zwolnienia hamulca
postojowego należy nieco unieść
dźwignię, wcisnąć przycisk
zwalniający, a następnie
całkowicie opuścić dźwignię.
Aby obniżyć siły działające w
hamulcu ręcznym, należy
jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca nożnego.
Lampka kontrolna R 3 97.
Hamulec postojowy sterowany
elektrycznie
Włączanie podczas postoju pojazdu
9 Ostrzeżenie
Pociągnąć przełącznik m i
przytrzymać przez około
jedną sekundę – hamulec
postojowy sterowany elektrycznie działa automatycznie z
odpowiednią siłą hamującą. Dla uzyskania maksymalnej siły
hamującej, np. podczas