2015 OPEL ASTRA J park assist

212Conduite et utilisation
Lorsque le système est désactivé, la
diode du bouton s'éteint.
De plus, Aide stationnement
désactivée s'affiche dans le centre
d'informations du conducteur lorsque
le système est désactivé manuelle‐
ment.
Après une désactivation manuelle,
l'aide au stationnement avant est ré‐
activé si le bouton d'aide au station‐
nement r ou D est enfoncé ou si
la marche arrière est engagée.
Défaillance En cas de défaillance du système ousi le système ne fonctionne plus en
raison de conditions temporaires,
comme des capteurs recouverts de
neige, le témoin r s'allume ou un
message s'affiche sur le Centre d'in‐
formations du conducteur.
Messages du véhicule 3 131.
Témoin r 3 120.Système avancé d'assistance
au stationnement9 Attention
Le conducteur est pleinement res‐
ponsable de l'acceptation de l'em‐
placement de parking suggéré par
le système et de la manœuvre de
stationnement.
Toujours vérifier les environs dans toutes les directions lors de l'utili‐
sation du système avancé d'assis‐
tance au stationnement.
Le système avancé d'assistance au
stationnement guide le conducteur
dans un emplacement de parking en
lui donnant des instructions sur le
centre d'informations du conducteur
et en émettant des signaux acousti‐
ques. Le conducteur doit contrôler
l'accélération, le freinage, la direction et les changements de vitesses.
Le système utilise les capteurs d'aide
au stationnement avant-arrière en
combinaison avec deux capteurs ad‐
ditionnels placés de part et d'autre
des pare-chocs avant et arrière.
Bouton D et logique de
fonctionnement
Le système avancé d'assistance au
stationnement et l'aide au stationne‐
ment avant-arrière (voir description
plus haut) sont tous les deux action‐ nés par le bouton D.
Une pression courte du bouton D
désactive ou active l'aide au station‐
nement avant.

Conduite et utilisation213
Une pression longue sur le bouton
D (une seconde environ) active ou
désactive le système avancé d'assis‐
tance au stationnement.
En appuyant, la logique du bouton ac‐ tive les systèmes comme suit :
■ l'aide au stationnement avant-ar‐ rière est active : une pression
courte la désactive.
■ l'aide au stationnement avant-ar‐ rière est active : une pression lon‐
gue active le système avancé d'as‐
sistance au stationnement si un
rapport avant est engagé.
■ le système avancé d'assistance au stationnement est actif : une pres‐
sion courte active l'aide au station‐
nement avant-arrière.
■ le système avancé d'assistance au stationnement avant-arrière est ac‐
tif : une pression longue le désac‐
tive.
■ le système avancé d'assistance au stationnement et l'aide au station‐
nement avant-arrière sont actifs :
une pression courte désactive les
deux systèmes.Activation
Lors de la recherche d'un emplace‐
ment de parking, il convient d'activer
le système en appuyant sur le bouton D pendant une seconde environ.
Le système peut uniquement être ac‐
tivé à une vitesse maximale de
30 km/h et le système recherche une
place de parking à une vitesse maxi‐
male de 30 km/h.
La distance parallèle maximale auto‐
risée entre le véhicule et la rangée
des véhicules stationnés est de
1,8 mètres.
Fonctionnement
Quand le véhicule passe le long d'une rangée de voitures et que le système
est activé, le système avancé d'as‐
sistance au stationnement com‐
mence à rechercher un emplacement
de stationnement adéquat. Lors‐
qu'une place adéquate est trouvée,
une information de retour visuelle
s'affiche sur le centre d'informations
du conducteur et un signal acousti‐
que est donné.

Conduite et utilisation215
Changement du côté de
stationnement
Le système est configuré pour re‐
chercher par défaut des emplace‐
ments de stationnement du côté pas‐
sager. Pour détecter des emplace‐
ments de stationnement côté conduc‐ teur, activer le clignotant côté con‐
ducteur pendant la durée de la re‐
cherche.
Dès que le clignotant est arrêté, le
système recherche à nouveau les emplacements de stationnement côté
passager.
Priorités d'affichage
Après avoir activé le système avancé d'assistance au stationnement, un
message apparaît au centre d'infor‐
mations du conducteur. L'indication
de système avancé d'assistance au
stationnement affichée sur le centre
d'informations du conducteur peut
être interrompue par les messages
véhicule ayant une plus grande prio‐
rité. Pour faire à nouveau apparaître
les instructions du système avancé
d'assistance au stationnement et
poursuivre la manœuvre de station‐nement, approuver le message en
appuyant sur le bouton SET/CLR du
levier de clignotant.
Désactivation Le système est désactivé :
■ par une courte pression du bouton D si le système avancé d'assis‐
tance au stationnement et l'aide au
stationnement avant-arrière sont
activés ;
■ par une longue pression du bouton
D si le système avancé d'assis‐
tance au stationnement est activé ;
■ en terminant avec succès la ma‐ nœuvre de stationnement ;
■ en roulant à plus de 30 km/h ;
■ en coupant le contact.
La désactivation par le conducteur ou
par le système pendant la manœuvre
sera affichée par Stationnement
désactivé dans le centre d'informa‐
tions du conducteur.Défaillance
Un message apparaît dans le centre
d'informations du conducteur quand :
■ le système présente un défaut ;
■ le conducteur n'effectue pas avec succès l'ensemble de la manœuvrede parking ;
■ le système n'est pas opérationnel.
Si un objet est détecté pendant les
instructions de stationnement, Arrêt
est affiché dans le centre d'informa‐
tions du conducteur. Si l'objet dispa‐
raît, la manœuvre de parking se pour‐
suit. Si l'objet n'est pas enlevé, le sys‐ tème est désactivé. Appuyer sur le
bouton D pendant environ
une seconde pour activer le système
et rechercher un nouvel emplace‐
ment de stationnement.