2015 OPEL ANTARA service

190Îngrijirea autovehiculului
Conform reglementărilor specifice
ţării, lipiţi eticheta pentru viteză în
câmpul vizual al şoferului.
Dacă sunt montate anvelope de iarnă care nu au fost aprobate pentru
autovehiculul dumneavoastră,
performanţa sistemului de control
electronic al stabilităţii (ESC) poate fi
afectată 3 149. Apelaţi la un atelier
service autorizat în legătură cu
anvelopele de iarnă aprobate pentru autovehiculul dumneavoastră.
În cazul utilizării anvelopelor de iarnă,
pe roata de rezervă de uz temporar
se poate monta o anvelopă de vară.
Manevrabilitatea autovehiculului
poate fi afectată, în special pe
suprafeţe alunecoase. Roata de
rezervă 3 203.
Marcarea anvelopelor
De ex. 235/65 R 17 104 H235=Lăţime anvelopă, în mm65=Raport profil în secţiune
(înălţime / lăţime anvelopă), în
%R=Tip: RadialRF=Tip: Cu flancuri întărite
(RunFlat)17=Diametru jantă, în inchi104=Indicele de sarcină, de ex., 91
corespunde sarcinii de 618 kgH=Codul literal de viteză
Codul literal de viteză:
Q=până la 160 km/hS=până la 180 km/hT=până la 190 km/hH=până la 210 km/hV=până la 240 km/hW=până la 270 km/h
Presiunea în anvelope
Verificaţi presiunea în anvelopele reci cel puţin o dată la 14 zile, precum şi
înaintea unei călătorii mai lungi. Nu
uitaţi de roata de rezervă. Regula se
aplică şi pentru autovehiculele cu
sistem de monitorizare a presiunii în
anvelope.
Utilizaţi cheia pentru capacul
ventilului pentru a-l deşuruba mai
uşor. Cheia pentru capacul ventilului
este amplasată pe partea interioară a
clapetei rezervorului de combustibil.
Presiunea în anvelope 3 226.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelope reci.
Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Presiunea în anvelopa roţii de
rezervă va lua în considerare sarcina
maximă autorizată.
Presiunea ECO în anvelope serveşte pentru obţinerea celui mai scăzutnivel posibil pentru consumul de
combustibil.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul
de combustibil şi va duce la uzarea
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al motorului. Datele despre motor
3 221.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.

194Îngrijirea autovehiculului
Procesul de asociere a senzorului
TPMS trebuie de asemenea realizat
după înlocuirea unei anvelope de
rezervă cu o anvelopă de drum care
conţine senzorul TPMS. Lampa de
control w şi mesajul de avertizare
trebuie să dispară la următorul ciclu
de aprindere.
Senzorii sunt asociaţi cu poziţiile
anvelopei/roţii, cu ajutorul unui
instrument de rememorare TPMS, în
ordinea următoare:
■ anvelopa din stânga faţă
■ anvelopa din dreapta faţă
■ anvelopa din dreapta spate
■ anvelopa din stânga spate
Consultaţi atelierul de service pentru
reparare sau pentru achiziţionarea unui instrument de rememorare.
Aveţi la dispoziţie două minute pentru a potrivi prima poziţie a anvelopei/roţii
şi cinci minute în total pentru a potrivi
toate cele patru poziţii anvelopă/
roată. Dacă durează mai mult,
procesul de potrivire se opreşte şi
trebuie repornit.Procesul de asociere a senzorului
TPMS este după cum urmează:
1. Aplicaţi frâna electrică de mână 3 147; la autovehiculele cu
transmisie automată, treceţi
maneta selectorului de viteze la
poziţia P.
2. Cuplaţi contactul 3 132.
3. Iniţiaţi modul de memorare TPMS
prin apăsarea simultană a
butoanelor p şi q de pe
telecomanda radio.
- sau -
Apăsaţi butonul INFO de pe
sistemul Infotainment până când
pe afişajul pentru informaţii apare
un mesaj de memorare a anvelopei. Menţineţi apăsat
butonul OK.
Claxonul se aude de două ori, iar semnalizarea din stânga faţă se
aprinde de asemenea, ca o
confirmare a activării modului de
memorare.
4. Începeţi cu anvelopa din stânga faţă.5. Aşezaţi instrumentul de reprogramare pe peretele
anvelopei, lângă tija ventilului.
Apoi apăsaţi butonul pentru
activarea senzorului TPMS. Un
ţârâit de claxon confirmă
potrivirea codului de identificare a senzorului cu această poziţie a
anvelopei şi a roţii. Se aprinde
următorul semnal de direcţie
respectiv.
6. Procedaţi similar cu anvelopa din dreapta faţă şi repetaţi procedurala pasul 5.
7. Procedaţi similar cu anvelopa din dreapta spate şi repetaţiprocedura la pasul 5.
8. Procedaţi similar pentru anvelopa
spate din partea stângă şi repetaţi
procedura la pasul 5. Claxonul
sună de două ori pentru a indica potrivirea codului de identificare al senzorului şi că procesul de
potrivire a senzorului TPMS nu
mai este activ.

Îngrijirea autovehiculului195
9. Decuplaţi contactul.
10. Reglaţi presiunea recomandată de umflare pentru cele patru
anvelope 3 226.
Adâncimea profilului căii
de rulare Verificaţi adâncimea profilului căii de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub 2-3 mm(4 mm la anvelopele de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dacă anvelopele din faţă sunt mai
uzate decât cele din spate, acestea
trebuie schimbate între ele. Verificaţi
dacă direcţia de rotaţie a roţilor este
aceeaşi ca înainte.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Schimbarea dimensiunii
jantelor şi anvelopelor Dacă se utilizează un tip de anvelope
de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
vitezometrului şi a presiunii nominale în anvelope şi să se opereze alte
modificări ale autovehiculului.
După trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitaţi
înlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea în anvelope.9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate afecta funcţionarea corectă a
autovehiculului.
Dacă se doreşte montarea unui tip diferit de jantă, s-ar putea să fie
necesară şi schimbarea piuliţelor de
roată. Vă recomandăm să contactaţi
un atelier service autorizat.

196Îngrijirea autovehicululuiCapacele de roţiTrebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de constructor
pentru autovehiculul respectiv şi care
se conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi trebuie să nu
perturbe răcirea frânelor.9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca accidente.
Lanţurile antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.
Acestea trebuie montate pe roţi în mod simetric pentru a obţine o fixareconcentrică.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine, care nu adaugă mai mult de 15 mm la profilul căii de rulare şi pe flancurile
anvelopelor (inclusiv dispozitivele de blocare ale lanţurilor).
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile de 16 inci. Vă
recomandăm să contactaţi un atelier
service autorizat.
Dacă este necesară utilizarea
lanţurilor antiderapante după o pană
la una din roţile din faţă, montaţi roata
de rezervă de uz temporar la puntea
spate şi transferaţi una din roţile din
spate la puntea faţă.
Informaţii generale
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de uz temporar.
Setul pentru depanarea
anvelopelor Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare sau ale flancurilor
anvelopelor pot fi reparate cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.

198Îngrijirea autovehiculului
5. Aduceţi comutatorul selector însens antiorar în poziţia soluţie de
etanşare ＋aer .
6. Apăsaţi butonul on/off (pornit/
oprit) pentru a activa setul pentru
depanarea anvelopelor. Anvelopa este umplută cu soluţie de
etanşare.
Manometrul compresorului indică
pentru scurt timp o presiune
ridicată pe parcursul golirii recipientului cu soluţie de
etanşare. Apoi presiunea indicată
începe să scadă.
Întreaga cantitate de soluţie de
etanşare este pompată în
anvelopă. Ulterior, anvelopa este
umflată.
7. Umflaţi anvelopa la presiunea de umflare recomandată cu ajutorul
compresorului. Presiunea
prescrisă trebuie să fie atinsă în
10 minute 3 226. După ce aţi
obţinut presiunea corectă, opriţi
compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, desfaceţi setul de
depanare a anvelopelor.
Deplasaţi autovehiculul astfelîncât roţile să parcurgă o rotaţie
completă. Instalaţi din nou setul
pentru depanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Evacuaţi presiunea în exces cu
ajutorul butonului de lângă
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
8. Desfaceţi setul pentru depanarea anvelopelor şi montaţi la loc
ventilul anvelopei.
9. Ştergeţi soluţia scursă cu o cârpă.

Îngrijirea autovehiculului199
10. Eticheta autocolantă de perecipientul cu soluţie de etanşare,ce indică viteza maximă admisă,trebuie afişată în câmpul vizual al
şoferului.
11. Porniţi cât mai repede pentru a facilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. Opriţi după
aproximativ 10 km (dar nu mai
mult de 10 minute) şi verificaţi
presiunea în anvelopă.
Dacă presiunea în anvelopă a
scăzut uşor, corectaţi la valoarea
prescrisă. Repetaţi procedura
până când nu se mai pierde
presiune.
Dacă presiunea din anvelopă a
scăzut cu mai mult de 68 kPa
(0,68 bar), autovehiculul nu mai
trebuie utilizat. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
12. Pentru a regla presiunea în anvelopă, înşurubaţi furtunul de
aer al compresorului (marcat cu
săgeată) direct la ventilul
anvelopei.
13. Rotiţi comutatorul selector în sens
orar în poziţia numai aer. Porniţi
compresorul pentru a umfla
anvelopa numai cu aer.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.

208Îngrijirea autovehiculului
Pentru a preveni pătrunderea gazelorde eşapament de la autovehiculul de
tractare în habitaclul autovehiculului
tractat, activaţi sistemul de recirculare
a aerului 3 124 şi închideţi geamurile.
Autovehicule cu transmisie manuală:
Autovehiculul trebuie să fie tractat cu
faţa înainte. Viteza maximă este de
88 km/h. În toate celelalte cazuri şi
când transmisia este defectă, puntea
faţă trebuie ridicată de pe sol.
Autovehiculele cu transmisie
automată: Nu tractaţi autovehiculul
folosind inelul de tractare. Tractarea cu o frânghie de tractare poate
produce avarierea gravă a
transmisiei. La tractarea unui
autovehicul cu transmisie automată,
folosiţi o platformă sau echipament de ridicare pe roţi.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare şi puneţi la loc marginea
spoilerului. Depozitaţi inelul de
tractare în portbagaj, sub mocheta
portbagajului.Trusa de scule a autovehiculului
3 187.
Tractarea unui alt
autovehicul
Îndepărtaţi căpăcelul din bara de
protecţie din spate apăsând în partea inferioară a acestuia.
Cârligul de tractare spate se află
depozitat sub mocheta podelei din
portbagaj.
Cu ajutorul unei şurubelniţe,
înşurubaţi cârligul de tractare spate în
sens antiorar, până când acesta se
cuplează ferm şi se opreşte într-o
poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare - sau,
preferabil, bara de tractare - la cârligul
de tractare spate.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare nu şi pentru recuperarea unui vehicul.Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Pentru a preveni eventualele
deteriorări, nu tensionaţi cablul de
tractare prea repede.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare spate în sens orar şi aşezaţi
căpăcelul la loc.

Îngrijirea autovehiculului209Îngrijirea aspectului
Întreţinerea exterioară Încuietorile
Încuietorile sunt gresate din fabricaţie
cu vaselină specială de înaltă calitate.
Utilizaţi un agent de degivrare numai
când este aboslut necesar, deoarece acesta îndepărtează vaselina şi
afectează funcţionarea încuietorii.
După utilizarea agentului de
degivrare, apelaţi la un atelier service pentru gresarea încuietorilor.
Spălarea
Vopseaua autovehiculului este
expusă influenţelor mediului. Spălaţi
şi ceruiţi periodic autovehiculul. Când utilizaţi o spălătorie automată,
selectaţi un program care include şi
ceruirea.
Excrementele de păsări, resturile de
insecte, răşinile, polenul trebuie
curăţate imediat deoarece conţin
constituenţi agresivi ce pot deteriora
vopseaua.Dacă utilizaţi o spălătorie auto,
respectaţi instrucţiunile furnizate de
fabricantul instalaţiei. Ştergătoarele
de parbriz şi ştergătorul de lunetă
trebuie oprite. Scoateţi antena şi
accesoriile externe precum
portbagajul de acoperiş, etc.
Dacă spălaţi vehiculul manual,
asiguraţi-vă că interiorul
contraaripilor este clătit temeinic cu
apă.
Curăţaţi marginile şi muchiile
portierelor şi capotei/ hayonului,
precum şi zonele acoperite la
închiderea acestora.Atenţie
Utilizaţi întotdeauna un agent de
curăţare cu o valoare a pH-ului cuprinsă între 4 şi 9.
Nu utilizaţi agenţi de curăţare pe
suprafeţe fierbinţi.
Solicitaţi gresarea balamalelor tuturor portierelor la un atelier service.
Nu curăţaţi compartimentul motorului
cu jet de aburi sau cu un agent de curăţare cu jet de mare presiune.
La spălarea cu un aparat de spălat
sub presiune, asiguraţi o distanţă de 30 cm faţă de hayon pentru a preveni
deblocarea neintenţionată.
Clătiţi bine autovehiculul şi uscaţi-l.
Clătiţi frecvent bucata de piele
utilizată pentru ştergerea
autovehiculului. Folosiţi lavete de ştergere separate pentru geamuri şi
pentru suprafeţele vopsite: urmele de ceară pot afecta vizibilitatea.
Nu utilizaţi obiecte dure pentru
îndepărtarea petelor de gudron.
Utilizaţi soluţia pentru îndepărtarea
petelor de gudron de pe suprafeţele vopsite.
Luminile exterioare
Lentilele farurilor şi ale celorlalte
lămpi sunt realizate din plastic. Nu
utilizaţi agenţi caustici sau abrazivi,
raclete pentru gheaţă şi evitaţi
ştergerea acestora când sunt uscate.