2015 OPEL ANTARA infotainment

192Îngrijirea autovehiculului
Stare de presiune scăzută în
anvelope
O stare de presiune scăzută
detectată în anvelope este indicată
prin lampa de control w 3 95.
Dacă w se aprinde, opriţi imediat ce
acest lucru este posibil şi umflaţi
anvelopele conform recomandărilor 3 226.
Atunci când sistemul detectează o
defecţiune, w va lumina intermitent
aprox. un minut şi va rămâne aprins.
Această secvenţă va continua la
pornirile ulterioare ale autovehiculului cât timp persistă defecţiunea.
Atunci când este aprins w, sistemul
poate fi incapabil să detecteze sau să semnaleze presiunea scăzută în
anvelope, conform destinaţiei sale.
Presiunile în anvelope de pe
afişajul pentru informaţii
Presiunile curente în anvelope pot fi
prezentate în opţiunea Tyres
(Anvelope) din meniul Board
Computer (Computer de bord) .
Apăsaţi butonul BC al sistemului
Infotainment şi selectaţi opţiunea din
meniu.
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope detectează în mod
automat încărcarea autovehiculului.
Pe afişajul pentru informaţii se poate
afişa un mesaj corespunzător în cazul în care sunt detectate abateri de
presiune în anvelope. La unele
versiuni, mesajul este afişat sub
formă prescurtată.
Pot fi afişate, de exemplu,
următoarele mesaje:
O reprezentare grafică indicând roata
stângă spate este prezentată
simultan cu valoarea presiunii corecte în anvelopă; se semnalează o uşoară
abatere.

194Îngrijirea autovehiculului
Procesul de asociere a senzorului
TPMS trebuie de asemenea realizat
după înlocuirea unei anvelope de
rezervă cu o anvelopă de drum care
conţine senzorul TPMS. Lampa de
control w şi mesajul de avertizare
trebuie să dispară la următorul ciclu
de aprindere.
Senzorii sunt asociaţi cu poziţiile
anvelopei/roţii, cu ajutorul unui
instrument de rememorare TPMS, în
ordinea următoare:
■ anvelopa din stânga faţă
■ anvelopa din dreapta faţă
■ anvelopa din dreapta spate
■ anvelopa din stânga spate
Consultaţi atelierul de service pentru
reparare sau pentru achiziţionarea unui instrument de rememorare.
Aveţi la dispoziţie două minute pentru a potrivi prima poziţie a anvelopei/roţii
şi cinci minute în total pentru a potrivi
toate cele patru poziţii anvelopă/
roată. Dacă durează mai mult,
procesul de potrivire se opreşte şi
trebuie repornit.Procesul de asociere a senzorului
TPMS este după cum urmează:
1. Aplicaţi frâna electrică de mână 3 147; la autovehiculele cu
transmisie automată, treceţi
maneta selectorului de viteze la
poziţia P.
2. Cuplaţi contactul 3 132.
3. Iniţiaţi modul de memorare TPMS
prin apăsarea simultană a
butoanelor p şi q de pe
telecomanda radio.
- sau -
Apăsaţi butonul INFO de pe
sistemul Infotainment până când
pe afişajul pentru informaţii apare
un mesaj de memorare a anvelopei. Menţineţi apăsat
butonul OK.
Claxonul se aude de două ori, iar semnalizarea din stânga faţă se
aprinde de asemenea, ca o
confirmare a activării modului de
memorare.
4. Începeţi cu anvelopa din stânga faţă.5. Aşezaţi instrumentul de reprogramare pe peretele
anvelopei, lângă tija ventilului.
Apoi apăsaţi butonul pentru
activarea senzorului TPMS. Un
ţârâit de claxon confirmă
potrivirea codului de identificare a senzorului cu această poziţie a
anvelopei şi a roţii. Se aprinde
următorul semnal de direcţie
respectiv.
6. Procedaţi similar cu anvelopa din dreapta faţă şi repetaţi procedurala pasul 5.
7. Procedaţi similar cu anvelopa din dreapta spate şi repetaţiprocedura la pasul 5.
8. Procedaţi similar pentru anvelopa
spate din partea stângă şi repetaţi
procedura la pasul 5. Claxonul
sună de două ori pentru a indica potrivirea codului de identificare al senzorului şi că procesul de
potrivire a senzorului TPMS nu
mai este activ.

Îngrijirea autovehiculului205Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
În cazul descărcării bateriei, se poate porni motorul cu cablurile de pornire
asistată prin racordare la bateria altui
autovehicul.9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul
conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri şi deteriorări în
cazul contactului direct.
■ Bateria nu va fi expusă niciodată flăcărilor deschise sau scânteilor.
■ O baterie descărcată poate îngheţa
la temperaturi de 0 °C. Lăsaţi
bateria să se dezgheţe înainte să
racordaţi cablurile pentru pornirea
asistată.
■ În cursul manipulării bateriei, purtaţi
ochelari şi echipament de protecţie.
■ Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală (12 V).
Capacitatea nominală a acesteia
(Ah) nu trebuie să fie considerabil
mai mică decât cea a bateriei
descărcate.
■ Pentru conectare la altă baterie, utilizaţi cabluri cu cleme izolate şi
secţiune de minim 16 mm 2
(25 mm 2
pentru motoarele diesel).
■ Bateria descărcată nu se va deconecta de la autovehicul.
■ Opriţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari. Sistemul
Infotainment se poate avaria dacă
este pornit în timpul procesului de pornire asistată.
■ Nu vă aplecaţi deasupra bateriei în
timpul pornirii asistate.
■ Evitaţi contactul clemelor unui cablu cu ale celuilalt.
■ Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
■ Trageţi frâna electrică de mână 3 147 , aduceţi transmisia în poziţia
neutră, respectiv transmisia
automată în poziţia P.
■ Deschideţi capacele de protecţie ale bornelor pozitive ale ambelorbaterii.