2015 OPEL ADAM Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı191
Orta kapaklı alaşımlı jantlar:
Çıkarma aletini orta kapağın
deliğine sokun ve kapağı
tekerlekten çıkarın. Araç takımları 3 178.
2. Bijon anahtarını üzerine
yerleştirin ve bijon cıvatalarını
yarım tur döndürerek gevşetin.
Tekerlekler, kilitli büjonlarla
korunuyor olabilir. Bu özel
cıvataları gevşetmek için, büjon
anahtarını takmadan önce
cıvatanın başına anahtar
adaptörünü takın. Anahtar
adaptörü torpido gözünde
bulunmaktadır.
3. Krikonun doğru noktaya yerleştirildiğinden emin olun.
Bazı versiyonlarda hala araç krikonoktaları kapaklı eşik panelleri
bulunur: ilk önce ilgili kriko noktasının kapağını çekip çıkarın.

192Araç bakımı
4. Krikoyu gereken yüksekliğeayarlayın. Kriko direkt olarakkaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleştirilmelidir.
Çevirme kolunu deliğe geçirin ve
saat yönünde döndürün. Krikonun
doğru hizada olduğundan emin
olun.
5. Tekerlek bijonlarını gevşetin. 6. Tekerleği değiştirin.
7. Tekerlek bijonlarını takın.
8. Aracı indirin.
9. Bijon anahtarını üzerine yerleştirin ve tekerlek bijonlarını
çaprazlama sıkın. Sıkma torku
110 Nm'dir.
10. Takmadan önce, çelik jantın jant kapağının içindeki supap deliğini
lastik supabıyla aynı hizaya
getirin.
Bijon kapakları veya orta kapağı alaşımlı janta takın.
11. Sökülen tekerleği, araç aletlerini 3 178 ve anahtar adaptörünü
3 53 yerlerine yerleştirin ve
sabitleyin.
12. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını ve tekerlek
büjonlarının sıkma torkunu kontrol
edin.
En kısa zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.Kaldırma platformu için
kaldırma konumu
Kaldırma platformunun merkezi
olarak eşiğin girintisinin altındaki arka
kol pozisyonu.

Araç bakımı193
Kaldırma platformunun ön kol
konumu alt gövdededir.
Stepne Diğer tekerleklerden farklı olan
stepne takılıyorsa, bu tekerlek geçici
bir stepne olarak sınıflandırılabilir ve
hiçbir etikette belirtilmese de ilgili hız
limitleri geçerlidir. Geçerli hız limitini
kontrol etmek için bir servisten yardım
isteyin.
Stepne çelik jantlıdır.
Dikkat
Diğer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüş
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Stepne, araç tabanının altında bir
tutucu içine yerleştirilmiştir.
1. Bagaj bölümü tabanını açın 3 68.
Varsa eşya saklama kutusunu
çıkarın 3 66.
2. Araç takımları kutusundan tekerlek anahtarını alın.
3. Tekerlek anahtarını alet kutusuyanındaki altıgen cıvataya takın
ve bir direnç duyulana kadar
saatin tersi yönde çevirin.
4. Stepneyi tutucuyu elle hafifçe kaldırın ve mandalı açın.
5. Stepne tutucusunu indirin.

194Araç bakımı
6. Stepneyi tutucuyu elle hafifçekaldırın ve emniyet telini ayırın.
7. Tutucuyu tamamen indirin vestepneyi çıkarın.
8. Tekerleği değiştirin 3 190.
Hasarlı tekerlek bagaj bölümünde
sabitlenmelidir, aşağıya bakınız.
9. Boş stepne tutucusunu kaldırın ve
emniyet halatını yerine takın.
10. Stepne tutucuyu biraz daha kaldırın ve mandala takın.
Kancanın açık tarafı sürüş
yönünde olmalıdır.
11. Altıgen cıvatayı bir somun anahtarı ile arka arkaya sıkarak
boş stepne tutucusunu kapatın.
12. Tekerlek anahtarını ve krikoyu araç tabanındaki alet takımı
kutusunda saklayın.
13. Bagaj bölümü tabanını kapatın.
Hasarlı bir tekerleğin bagaj
bölümünde saklanması
Stepne tutucu stepne dışındaki başka
ebatlardaki lastikler için
tasarlanmamıştır.
Stepneden daha geniş bir hasarlı bir
tekerlek bagaj bölümünde saklanmalı
ve bir kayışla sabitlenmelidir. Araç
takımları 3 178.195/55 R 16 ebadına kadar lastikli
tekerlekler 1. Bagaj bölmesi örtüsünü çıkartın ve bagaj bölümü tabanını kaldırın.
Her ikisini de arka koltukların
yukarıya kaldırılmış arkalıklarının
arkasında saklayın.
2. Kanatlı somunu sökün ve araç takımı kutusunu çıkartın.
3. Hasarlı lastiği, öne bakacak çekilde dük olarak araç takımları
boşluğuna yerleştirin.

Araç bakımı195
4. Araç takımları kutusunun kayışınıçözün 1 ve kayışın ilmik tarafını
sağ taraftaki sabitleme
halkasından geçirin.
5. Kayışın kancalı ucunu düğüme yerleştirin ve kayış sabitleme
halkasına güvenli bir şekilde
bağlanana kadar çekin.6. Kayışı resimde gösterildiği gibi jant çubukları arasından geçirin.
7. Kancayı sol sabitleme halkasına takın.
8. Kayışı bağlayın ve kilit dilini kullanarak sabitleştirin.9. Araç takımları kutusunutekerleğin içine yerleştirin ve
tekerleğin iki ispitinden geçirerek
kayış 2 ile tespit edin.
195/55 R 16 ebadından daha büyük
olan lastikli tekerlekler 1. Arka koltukların arkalıklarını aşağıya katlayın 3 65.

196Araç bakımı
2. Alet takımları kutusunun kayışını1 çıkartın.
3. Hasarlı tekerleği, dış tarafı bagaj bölmesine bakacak şekilde
yerleştirin.4. Kayışı 1 alın ve kayışın ilmik
tarafını sağ taraftaki sabitleme
halkasından geçirin.
5. Kayışın kancalı ucunu düğüme yerleştirin ve kayış sabitleme
halkasına güvenli bir şekilde
bağlanana kadar çekin.6. Kayışı resimde gösterildiği gibi jant çubukları arasından geçirin.
7. Kancayı sol sabitleme halkasına takın.
8. Kayışı bağlayın ve kilit dilini kullanarak sabitleştirin.
9 Uyarı
Bagaj bölmesinde kriko, tekerlek
ve diğer ekipmanlar uygun şekilde sabitlenmezse hasar ve
yaralanmaya yol açabilir. Ani
duruşlarda veya kazalarda,

Araç bakımı197gevşek eşyalar araç içindekikişilerin zarar görmesine neden
olabilir.
Kriko ve diğer takımlarını her
zaman ilgili eşya saklama
bölümlerinde ve sabitlenmiş
şekilde muhafaza edilmelidir.
Bagaj bölümüne yerleştirilen
hasarlı tekerlek daima bir kayışla
bağlanmalıdır.
Geçici yedek tekerlek
Dikkat
Geçici bir stepnenin kullanımı
sürüş şartlarını etkileyebilir. En
kısa zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Sadece tek bir geçici stepne kullanın. Saatte 80 km'den daha hızlı gitmeyin.
Virajları düşük hızlarla geçin. Geçici
stepneyi uzun bir süre kullanmayın.
Aracınız başka bir aracı çekerken
arka lastik patlarsa, geçici yedek
lastiği öne ve tam boy lastiği arkaya
takın.
Lastik zincirleri 3 185.
Yönlü lastikli stepne
Mümkünse, direksiyonal tabana
sahip lastikleri sürüş istikametinde
dönecek şekilde monte edin. Dönme
yönü, lastiklerin yanağında bulunan
bir sembol (örneğin bir ok) ile
belirlenmiştir.
Aşağıdaki bilgiler dönme yönünün
tersine monte edilmiş olan lastikler
için geçerlidir:
■ Sürüş şartları etkilenebilir. En kısa zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
■ Özellikle ıslak ve karlı yol yüzeylerinde aracı daha dikkatli
sürün.Motorun ara kablo ile
çalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın. Araç aküsü boşalmış olan bir aracın
motorunu, başka bir aracın aküsü ve
ara kablo ile çalıştırın.9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
işlemi çok dikkatli bir şekilde
yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma,
akünün patlamasından doğan
yaralanmalara ve aynı zamanda
her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
9 Uyarı
Akünün gözlere, cilde, kumaşa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin. Akü
içindeki elektrolit, direkt temas

198Araç bakımıhalinde yaralanma ve hasara
neden olabilecek olan sülfürik asit
içermektedir.
■ Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma
yaklaştırmayın.
■ Boşalmış bir araç aküsü 0 °C sıcaklıklarda dahi donmuş olabilir.
Donmuş bir aküye marş ara
kablosu bağlamadan önce,
mutlaka çözülmesini sağlayın.
■ Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise kullanın.
■ Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı
akünün kapasitesi (Ah) şarj
edilmekte olan akünün
kapasitesinden önemli ölçüde
düşük olmamalıdır.
■ Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm 2
, dizel
motorlarda 25 mm 2
, olan marş ara
kablosu kullanın.
■ Boşalmış olan araç aküsünü araçtan ayırmayın.
■ Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
■ Takviye çalışması yaptığınız süreiçinde akünün üzerine eğilmeyin.
■ Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına
değmemelidir.
■ Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine değmemelidir.
■ El frenini çekin, vites boşa alın.
■ Her iki araç aküsünün artı kutup koruyucu başlıklarını açın.Kablo bağlantı sırası:
1. Kırmızı kabloyu yardımcı akünün artı kutbuna bağlayın.
2. Kırmızı kablonun diğer ucunu, boşalmış olan akünün artıkutbuna bağlayın.
3. Siyah kablonun bir ucunu yardımcı akünün eksi kutbuna
bağlayın.
4. Siyah kablonun diğer ucunu aracın bir şase noktasına –
örneğin motor bloğuna veya
motor bağlantısındaki vida
bağlantısına bağlayın. Bağlantıyı
boşalan araç aküsünden mümkün
olduğunca uzak bir yerde en az
60 cm gerçekleştirin.
Kabloları motor bölmesinde dönen
parçalara temas etmeyecek şekilde yerleştirin.
Motorun çalıştırılması: 1. Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın.
2. 5 dakika sonra diğer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü
boşalmış olan araca birer dakika