2015 MITSUBISHI L200 Рулевое управления

Начало движения и вождение автомобиля
417
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Если автомобиль оборудован системой наружного освещения
в дневное время, при повороте ключа зажигания в положение
ON включается ближний свет фар и другие осветительные
приборы.
См. раздел «Фары» на стр. 3
56.
●Ваш автомобиль оснащен электронным иммобилайзером.
Запуск двигателя возможен только в том случае, если
идентификационный код, передаваемый транспондером ключа
зажигания, совпадет с кодом, зарегистрированным в памяти
компьютера иммобилайзера.
См. раздел «Электронный иммобилайзер» на стр. 1
3.
Извлечение ключа зажигания
В автомобилях с M/T нажмите на ключ в положении ACC и,
продолжая нажимать на него, поверните в положение LOCK,
затем извлеките ключ.На автомобилях с А/Т переведите рычаг селектора в положение Р
(стоянка), затем поверните ключ в положение LOCK и извлеките его.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается извлекать ключ из замка зажигания во время
движения. Рулевое колесо при этом заблокируется, и
автомобиль станет неуправляемым.
●Если двигатель выключится во время движения, усилитель
тормозов отключится, и эффективность тормозов снизится.
Также перестанет работать усилитель рулевого управления, и
к рулевому колесу потребуется прикладывать большее усилие.
●Если двигатель не работает, не оставляйте зажигание
включенным (ON) на длительное время, поскольку это может
привести к разряду аккумуляторной батареи.
●Если двигатель работает, не поворачивайте ключ в замке
зажигания в положение START. Это может привести
к повреждению стартера.

458 Начало движения и вождение автомобиля
4
Подъем на крутые уклоны
Чтобы обеспечить максимальный крутящий момент на колесах,
переведите рычаг раздаточной коробки в положение 4L (система
полного привода Easy Select 4WD) или в положение 4LLc (система
полного привода Super Select 4WD).
ПРИМЕЧАНИЕ●Выбирайте для подъема как можно более пологое место, без
камней и иных препятствий.
●Прежде чем пытаться въехать на подъем, выйдите и убедитесь,
что автомобиль сможет его преодолеть.
Спуск с крутых уклонов
Переведите рычаг раздаточной коробки в положение 4L (система
полного привода Easy Select 4WD) или в положение 4LLc (система
полного привода Super Select 4WD), используйте торможение
двигателем (понижение передачи) и медленно двигайтесь под уклон.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если на крутом спуске резко нажать на педаль тормоза
(например, перед неожиданно возникшим препятствием),
возможна потеря контроля над автомобилем. Прежде чем
съезжать по склону, пройдите по нему и осмотрите путь.
●Перед началом спуска необходимо выбрать соответствующую
передачу. Во время спуска старайтесь не нажимать педаль
сцепления и не переключать передачи.
●MITSUBISHI MOTORS не несет ответственности за
повреждения или травмы, ставшие следствием неправильной
или небрежной эксплуатации автомобиля. Результат
применения всех приемов управления автомобилем, описанных
в настоящем руководстве, зависит от квалификации и опыта
водителя и иных участников движения; все отступления от
рекомендуемых приемов и приводимых правил
предпринимаются водителем под собственную ответственность.
Прохождение крутых поворотов
При прохождении крутых поворотов на малой скорости при
включенном режиме 4H или 4L (Easy Select 4WD), 4HLc или 4LLc
(Super Select 4WD) реакция автомобиля на рулевое управление может
несколько отличаться от обычной; оно сходно с тем, как если бы в
этот момент была нажата педаль тормоза. Это явление называется
«подтормаживанием в крутых поворотах»; оно вызвано тем, что
колеса автомобиля находятся на разном расстоянии от центра
поворота.
Это явление характерно именно для полноприводных автомобилей.
В таком случае либо выровняйте автомобиль рулевым управлением,
либо отключите полный привод.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Поднимайтесь перпендикулярно уклону. Не пытайтесь ехать
вдоль крутого уклона.
●Если автомобиль начинает терять сцепление с дорогой,
уменьшите нажатие на педаль акселератора и покрутите рулевое
колесо влевовправо, чтобы восстановить сцепление.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Избегайте поворотов при спуске. Старайтесь, чтобы траектория
движения была как можно ближе к прямолинейной,
перпендикулярно склону.

466 Начало движения и вождение автомобиля
4Антиблокировочная система тормозов
(ABS)*
E00607100775Погодные условия и состояние дорожного покрытия могут влиять на
длину тормозного пути. При резком торможении на дороге,
покрытой снегом, льдом, масляной пленкой, водой и т.д., автомобиль
может потерять сцепление с дорогой. При этом ухудшается
управляемость, снижается эффективность торможения и
увеличивается тормозной путь. Возможна даже полная потеря
управляемости и курсовой устойчивости.
ABS помогает предотвратить блокировку колес при торможении,
поддерживая таким образом курсовую устойчивость, обеспечивая
управляемость и оптимальное тормозное усилие.
Особенности управления автомобилем
●При наличии ABS рулевое управление при резком торможении
(при включении ABS) слегка отличается от реакции при
выключенных тормозах.
В этом случае следует управлять автомобилем с особой
осторожностью.
●Следует сохранять такую же дистанцию до движущегося
впереди автомобиля, как и при управлении автомобилем без
ABS.
По сравнению с автомобилями без ABS автомобилю с ABS
может потребоваться больший тормозной путь в следующих
случаях:
• Движение по гравийным или заснеженным дорогам.
• Движение с установленными цепями противоскольжения.
• Движение по дорогам с неровным покрытием, рытвинами
ит.п.
• Движение по ухабистым дорогам или иным местам, мало
пригодным для движения.●Работа ABS не ограничивается ситуациями, когда происходит
резкое нажатие на педаль тормоза. Система также
предотвращает блокировку колес при наезде на
канализационные люки, стальные пластины в дорожном
покрытии, ступенчатые перепады высоты дорожного покрытия,
дорожную разметку и при движении в иных местах с низким
коэффициентом сцепления.
●При срабатывании ABS может ощущаться пульсация педали
тормоза и слышаться характерный звук. Также в этот момент
может возникнуть ощущение, что педаль сопротивляется
нажатию.
В этом случае для нормальной работы ABS необходимо просто
сильнее нажать на педаль тормоза. Не нажимайте на педаль
тормоза прерывисто — это снизит эффективность торможения.

470 Начало движения и вождение автомобиля
4Усилитель рулевого управления
E00607400387Усилитель рулевого управления можно использовать только при
работающем двигателе. Он уменьшает усилие, необходимое для
поворота рулевого колеса.
Рулевое управление с усилителем работает как простое механическое
устройство, в случае отказа усилителя. Если по каким
либо причинам
усилитель рулевого управления не будет работать Вы сохраните
возможность управлять автомобилем. Если усилитель не работает,
Вы почувствуете это по возросшему усилию и свободному ходу
рулевого колеса. Рекомендуется обратиться для проверки системы
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Динамическая система курсовой
устойчивости и антипробуксовочная
система (ASTC)*
E00616700344Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная
система (ASTC) управляет антиблокировочной системой тормозов,
антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости,
поддерживая курсовую устойчивость автомобиля и сцепление колес с
дорогой. Читая этот раздел, пожалуйста, учитывайте также сведения
из разделов, посвященных антиблокировочной системе тормозов,
динамической системе курсовой устойчивости и
антипробуксовочной системе.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) стр. 4
66
Антипробуксовочная система стр. 4
72
Динамическая система курсовой устойчивости стр. 4
71
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается выключать двигатель во время движения
автомобиля. После остановки двигателя повернуть рулевое
колесо становится очень тяжело, что может привести
к дорожнотранспортному происшествию.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не оставляйте рулевое колесо повернутым вправо или влево
до упора. Это может привести к повреждению усилителя
рулевого управления.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не переоценивайте возможности системы ASTC. Действие этой
системы, как и всех остальных систем, имеет определенные
ограничения и не может обеспечить сцепление колес с дорогой и
сохранение курсовой устойчивости автомобиля в любых
условиях. Неосмотрительность при вождении может стать
причиной аварии. Всегда водите автомобиль осторожно,
оценивая дорожную обстановку и погодные условия.
●Обязательно устанавливайте на все 4 колеса шины одного типа
и размерности. В противном случае возможны сбои в работе
системы ASTC.

62 Действия в сложных ситуациях
6Действия при выходе автомобиля
из строя
E00800101166Если автомобиль вышел из строя в дороге, откатите его на обочину,
включите аварийную сигнализацию и/или поставьте знак аварийной
остановки или мигающий фонарь.
См. раздел «Включатель аварийной световой сигнализации»
на стр. 364.
Если двигатель остановился или не запускается
При неработающем двигателе поведение и управляемость автомобиля
существенно изменяются. Перед тем как отбуксировать автомобиль
в безопасное место, необходимо учесть следующее:
●Усилитель тормозов не работает, поэтому возрастает усилие,
которое необходимо прикладывать к педали тормоза.
Нажимайте на педаль тормоза сильнее, чем обычно.
●Так как гидроусилитель рулевого управления также не работает,
рулевое колесо вращается тяжелее.
Запуск двигателя от внешнего
источника энергии
E00800502112Если двигатель не запускается изза того, что аккумуляторная батарея
разряжена или неисправна, можно воспользоваться аккумуляторной
батареей другого автомобиля. Для этого потребуется комплект
специальных соединительных проводов.
1. Поставьте автомобили достаточно близко друг к другу, чтобы
можно было подсоединить провода. При этом автомобили не
должны касаться друг друга. В противном случае возможно
нежелательное соединение массы автомобилей. Двигатель
автомобиля не запустится, а нежелательный контакт с массой
может привести к повреждению электрооборудования.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Для запуска двигателя от аккумуляторной батареи другого
автомобиля при помощи специальных соединительных проводов
выполните действия, описанные ниже. Несоблюдение
инструкции может привести к возгоранию, взрыву или
к повреждению автомобилей.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Проверьте напряжение в электросети другого автомобиля. Оно
должно составлять 12 В.
В противном случае соединение аккумуляторных батарей может
привести к повреждению обоих автомобилей.

646 Действия в сложных ситуациях
6
2. Не выключайте двигатель.
Если двигатель не работает, поверните ключ в замке зажигания в
положение ACC или ON, чтобы разблокировать рулевое колесо.
3. Включите нейтральную (N) передачу в М/Т или переведите
рычаг селектора А/Т в положение N (нейтральная передача).
4. На полноприводных автомобилях рычаг раздаточной коробки
следует перевести в положение 2H.
5. Включите аварийную световую сигнализацию, если это
предписано Правилами дорожного движения. (Выполняйте
требования Правил дорожного движения и других местных
законодательных норм.)
6. Перед началом буксировки водители обоих автомобилей
должны договориться об условных сигналах или ином способе
связи. Автомобили должны двигаться с малой скоростью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●При выключенном двигателе усилитель тормозов и усилитель
рулевого управления не работают. При этом на педаль тормоза
приходится нажимать сильнее, а для вращения рулевого колеса
требуется большее усилие. В этом случае управлять
автомобилем труднее, чем обычно.
●Не устанавливайте ключ в замке зажигания в положение LOCK.
Рулевое колесо заблокируется, что приведет к потере
управления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Для предотвращения попадания отработавших газов
буксирующего автомобиля в салон буксируемого переведите
переключатель кондиционера в режим рециркуляции.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Избегайте резкого торможения, резких разгонов и резкого
маневрирования; это может привести к повреждению
буксировочных проушин и буксирного троса.
Находящиеся рядом люди могут получить травмы.
●При длительном движении под уклон тормоза могут
перегреться, что приводит к снижению их эффективности.
В этом случае следует перевозить автомобиль на платформе
эвакуатора.
●Если Вы буксируете автомобиль с A/T, запрещается превышать
приведенные ниже максимальные значения скорости и
расстояния буксировки. В противном случае трансмиссия может
быть повреждена.
Скорость при буксировке — 50 км/ч.
Расстояние буксировки — 50 км.
Скорость при буксировке определяется Правилами дорожного
движения и местным законодательством.