2015 MAZDA MODEL CX-5 Rövid útmutató (in Hungarian)

Vezetés közben
16
Kapcsoló
Kapcsoló
OFF (Ki) kapcsoló
RES (Visszaállítás) kapcsoló
Sebességtartó rendszer
SET+/SET– (Növelés/
csökkentés) kapcsoló CANCEL (Törlés) kapcsoló
ON (Be) kapcsoló
A részleteket lásd a 4. fejezet „Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)” c. részében.
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) beállítása
A sebesség beállítása
Az ON (Be) kapcsoló megnyomásával beállíthatja a jármű sebességét és a járművek
közötti távolságot a haladást szabályozó rendszer számára. A Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer (MRCC) visszajelzése megjelenik a műszercsoport kijelzőjén.
1. A gázpedál segítségével állítsa be a jármű sebességét a kívánt értékre.
2. A haladást szabályozó rendszer a SET + (BEÁLLÍTÁS +) vagy SET - (BEÁLLÍTÁS -)
kapcsoló megnyomásakor indul el. A kijelzőn megjelenik a beállított sebesség és a
járművek közötti ajánlott követési távolság kijelzése fehér sávokkal kitöltve.
Haladás állapotaÁllandó sebességgel
való haladás közbenHaladást szabályozó
rendszer használatával való
haladás közben
Kijelző

Vezetés közben
17
FÉK!
A részleteket lásd a 4. fejezet „Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)” c. részében.
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) beállítása
A járművek közötti távolság beállítása a haladást szabályozó rendszer
használata közben
Minden alkalommal, ha megnyomja a kapcsolót, csökken a járművek közötti
távolság. A kapcsoló megnyomásával nő a járművek közötti távolság. A járművek
közötti távolság 4 szintre állítható be; nagy, közepes, kicsi és nagyon kicsi.
Útmutató a járművek
közötti távolság
beállításához
(80 km/h sebességnél)
Visszajelzés
a kijelzőn
Nagy
(kb. 50 m)Közepes
(kb. 40 m)Kicsi
(kb. 30 m)Nagyon kicsi
(kb. 25 m)
Az előre beállított sebességérték megváltoztatása
Az előre beállított sebességérték megváltoztatása a SET + (Növelés) / SET -
(Csökkentés) gombbal
Nyomja hosszan a SET + (Növelés) vagy SET - (Csökkentés) kapcsolót a jármű
sebességének 10 km/h lépésekben történő változtatásához.
A jármű beállított sebességét 1 km/h (Európában forgalmazott típusokon) vagy 5 km/h
(Európán kívül forgalmazott típusok) lépésekben is változtathatja a SET + (Növelés)
vagy SET - (Csökkentés) gombok rövid lenyomásával.
Gyorsítás a gázpedál használatával
Lépjen rá a gázpedálra, és nyomja meg a SET + (BEÁLLÍTÁS +) vagy SET - (BEÁL-
LÍTÁS -) gombokat a kívánt sebesség beállításához. Ha egy gombot nem lehet működ-
tetni, a rendszer visszaáll a beállított sebességre, amikor leveszi a lábát a gázpedálról.
Túlságos közelség figyelmeztető jelzés
Ha a haladást szabályozó rendszer használatával utazik és az elöl
haladó jármű hirtelen fékez, ami miatt az Ön járműve gyorsan
közeledni kezd hozzá, megszólal a figyelmeztető hangjelzés és a
kijelzőn megjelenik a fékezésre figyelmeztető jelzés.
Mindig ellenőrizze a biztonságos környezetet és a fékpedál
működtetésével maradjon biztonságos távolságban az Ön előtt
haladó járműtől. Emellett mindig tartson biztonságosabb
távolságot az Ön mögött haladó járművektől is.

18
Vezetés közben
„Későn” funkció „Korán” funkció
Sávtartás-segítő rendszer
A sávtartás-segítő rendszer figyelmezteti a vezetőt, hogy a jármű nem a forgalmi
sávban halad, és kormányzási segítséget nyújt a vezetőnek, hogy a forgalmi
sávban maradjon a járművel.
A részletekért lásd a 4. fejezet „Sávtartás-segítő rendszer” c. részét.
A sávtartás-segítő rendszernek a kormánykereket működtető rendszere egy
„Későn” és „Korán” kormányzási segítséget időzítő funkcióval rendelkezik, és
ennek beállítása módosítható. A részletek megtalálhatók a Beállítás módosítása
(Testreszabási szolgáltatások) részben, a vonatkozó szövegben.
Ne hagyatkozzon teljesen a sávtartás-segítő rendszerre:
A további részletek a kapcsolódó szövegben olvashatók.
FIGYELMEZTETÉS
• A sávtartás-segítő rendszer nem egy automatikus járműirányító rendszer.
• A sávtartás-segítő rendszer érzékelési képessége korlátozott. Tartsa mindig
az úton a járművet a kormánnyal, és vezessen óvatosan.
MEGJEGYZÉS
Attól függően, hogy a rendszer mennyire jól képes észlelni a forgalmi sávokat
határoló fehér (sárga) vonalakat, valamint, hogy milyenek az útviszonyok,
előfordulhat, hogy a sávtartás-segítő rendszer nem az elvártnak megfelelően
működik, azonban ez nem jelenti azt, hogy probléma van a rendszerrel.
A további részletek a kapcsolódó szövegben olvashatók.
A rendszer bekapcsolása
1. Nyomja meg a sávtartás-segítő rendszer kapcsolóját. A sávtartás-segítő rendszer
jelzés (készenlét) megjelenik a többfunkciós kijelzőn.
MEGJEGYZÉS
A kormányzássegítő kikapcsolt állapotában a sávtartás-segítő rendszer jelzése
(készenlét) nem látható.

Vezetés közben
19
Sávtartás
segítő rendszer
bekapcsolva, fogja
a kormánykereket
A részletekért lásd a 4. fejezet „Sávtartás-segítő rendszer” c. részét.
Sávtartás-segítő rendszer
2. A rendszer készenléti állapotában haladjon a járművel a sáv középső részén.
3. A rendszer működésbe lép, ha az összes következő feltétel teljesül.
További feltételek a kapcsolódó szövegben olvashatók.
• A jármű sebessége kb. 60 km/h vagy több.
• A rendszer észleli a forgalmi sávokat határoló fehér (sárga) vonalakat.
• Ha a rendszer csak a forgalmi sávot határoló bal vagy a jobb oldali fehér
(sárga) vonalat tudja érzékelni, nem lép működésbe, amikor a jármű azon az
oldalon hagyja el a sávot, amelyiken nem volt vonal érzékelhető, és ilyenkor a
figyelmeztetés sem aktiválódik. A rendszer csak akkor lép működésbe, amikor
a jármű azon az oldalon hagyja el a sávot, amelyiken vonal érzékelhető, és
csak ebben az esetben fogja aktiválni a figyelmeztetést.
• Ha leveszi a kezét a kormánykerékről (nem fogja a kormánykereket), megszólal a
figyelmeztető hangjelzés, és a többfunkciós kijelzőn is megjelenik egy figyelmeztetés.
Jármű forgalmi sávját határoló vonalak kijelzése
Amikor a sávtartás-segítő rendszer készenlétből működési állapotba vált, a sávtar-
tás-segítő kijelzőjén megjelennek a jármű forgalmi sávját határoló vonalak, és csak
az érzékelhető oldalon található forgalmi sávot határoló vonal színe változik meg.

20
Vezetés közben
További részletekért lásd a 4. fejezet „Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F)”/
„Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)” c. részeit.
Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F)/Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)
A Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F) rendszert arra tervezték, hogy
csökkentse a kárt ütközés esetén a fékvezérlés működtetésével, amikor a rendszer
(elülső) lézeres érzékelője egy másik járművet észlel az Ön járműve előtt, és úgy
értékeli, hogy az ütközés elkerülhetetlen. A rendszer előrefelé haladó járműnél
működik a 4–30 km/h sebességtartományban, és ütközés esetén csökkenti a károk
mértékét.
Akkor is elkerülhető az ütközés, ha az Ön járműve és az elöl haladó jármű
sebességkülönbsége kevesebb kb. 20 km/h-nál.
Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F)
A Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) rendszert arra tervezték, hogy
csökkentse a kárt ütközés esetén a fékvezérlés működtetésével, amikor a rendszer
ultrahangos érzékelői egy másik járművet vagy falat észlelnek az Ön járműve
mögött, és a rendszer úgy értékeli, hogy az ütközés elkerülhetetlen.
A rendszer hátrafelé haladó járműnél működik a 2–8 km/h sebességtartományban,
és ütközés esetén csökkenti a károk mértékét.
Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)
Ne hagyatkozzon teljesen a rendszerre:
• (Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F))
Ha a jármű magassága vagy dőlésszöge megváltozik, a rendszer nem fogja
tudni megfelelően érzékelni az előtte haladó járműveket. Ez a Smart City
fékasszisztens (SCBS) rendszer nem megfelelő vagy hibás működését
eredményezi, ami súlyos balesetet okozhat.
FIGYELMEZTETÉS
Ne módosítsa a felfüggesztést:
• (Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R))A Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F) egy, az Ön járműve
előtt haladó járműre (négykerekű járműre) reagálva lép működésbe.
Kétkerekű járművekre és gyalogosokra reagálva a rendszer működésbe
lépése nem garantálható.
A Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) egy, az Ön járműve
mögött található járműre (négykerekű járműre) vagy falra reagálva lép
működésbe. Kétkerekű járművekre és gyalogosokra reagálva a rendszer
működésbe lépése nem garantálható.

Vezetés közben
21
MEGJEGYZÉS
• (Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F))
• Tehergépkocsik alacsony rakodófelülettel és szélsőségesen alacsony vagy
magas építésű járművek.
Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F)/Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)
A Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F) egy közel infravörös
hullámhosszú lézerfény kibocsátásával, majd az elöl haladó jármű fényvissza-
verőjéről visszavert fénysugár érzékelésével és mérésével észleli az elöl
haladó járművet. Ebből adódóan előfordulhat, hogy a Smart City fékasszisz-
tens [előremenet] (SCBS F) nem fog működni az alábbi feltételek mellett:
• Rossz időjárási körülmény között, pl. esőben, ködben és hóban.
• Az ablakmosó működtetésekor, vagy ha esőben nem megy az ablaktörlő.
• A szélvédő szennyezett.
• A kormánykerék ütközésig balra vagy jobbra van fordítva, vagy a jármű
hirtelen kigyorsított, és közel került az előtte haladó járműhöz.
• (Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R))
• Az akadály kicsi. A Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) (hátsó) ultrahangos érzéke-
lőkkel működik, amelyek ultrahanghullámok kibocsátásával és az akadályokról
visszaverődött hullámok érzékelésével észlelik a hátul lévő akadályokat.
• Az akadály keskeny, például egy jelzőoszlop.
• Az akadály lágy anyagból készült, mint amilyen egy felakasztott függöny
vagy a járműhöz tapadt hó.
• Az akadály szabálytalan alakú.
• Az akadály felszíne nem áll merőlegesen a járműhöz képest. Az alábbi esetekben előfordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékelők nem
észlelik az akadályt, és a Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)
nem lép működésbe.
• Az akadály nem a jármű középpontja felé néz.
• Valami ráragadt az ütközőre a (hátsó) ultrahangos érzékelő közelében.
• Speciális tárgyak, például út mentén található lombozat, korlátok, járművek,
falak vagy kerítések közelében való haladáskor.
• Ha olyan helyen vezet, ahol magas a fű vagy a növényzet.
A további részletek a kapcsolódó szövegben olvashatók.
További részletekért lásd a 4. fejezet „Smart City fékasszisztens [előremenet]
(SCBS F)”/„Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)” c. részeit.
A további részletek a kapcsolódó szövegben olvashatók.

22
Vezetés közben
Intelligens fékasszisztens (SBS)
Az intelligens fékasszisztens (SBS) olyan rendszer, amely figyelmeztető jelzéssel
és hanggal figyelmezteti a vezetőt egy lehetséges ütközésre akkor, ha a jármű
15 km/h sebességgel vagy gyorsabban halad, és a radarérzékelő úgy ítéli meg,
hogy a járműve ütközhet egy másik járművel. Emellett, ha a radarérzékelő úgy
ítéli meg, hogy az ütközés elkerülhetetlen, működésbe lép az automatikus
fékvezérlés, hogy ütközés esetén csökkentse a károkat.
A részleteket lásd a 4. fejezetben, „Az intelligens fékasszisztens (SBS)”.
Ne bízza magát teljesen az intelligens fékasszisztens (SBS) rendszerre, és
mindig vezessen óvatosan:
Az intelligens fékasszisztens (SBS) csak arra szolgál, hogy csökkentse a kárt ütközés
esetén. Az útakadály érzékelésének képessége függ az akadálytól, valamint az
időjárási és közlekedési viszonyoktól.
Ellenőrizze a környezet biztonságát, fordítson kellő figyelmet saját járműve és
az előtte, valamint a mögötte haladó jármű közötti távolságra.
FIGYELMEZTETÉS

Vezetés közben
23
FÉK!
A részleteket lásd a 4. fejezetben, „Az intelligens fékasszisztens (SBS)”.
Intelligens fékasszisztens (SBS)
MEGJEGYZÉS
Előfordulhat, hogy az intelligens fékasszisztens (SBS) nem működik az alábbi
körülmények között:
• Ha fennáll a lehetősége az elöl haladó járművel való, csak részleges ütközésnek.
Jóllehet a rendszert a négykerekű járművek aktiválják, előfordulhat, hogy a
radarérzékelő felismeri az alábbi tárgyakat, útakadályként határozza meg őket,
és működésbe hozza az intelligens fékasszisztens (SBS) rendszert.
• Az úton levő tárgyak egy kanyar elején (beleértve a szalagkorlátot vagy
a hókupacokat is).
Ha nagy az esélye az ütközésnek egy elöl haladó járművel
vagy útakadállyal, akkor folyamatosan szól a hangjelzés és
egy figyelmeztetés jelenik meg a kijelzőn.
Ütközésriasztás
A további részletek a kapcsolódó szövegben olvashatók.
A további részletek a kapcsolódó szövegben olvashatók.
• A jármű sebessége megegyezik az elöl haladó jármű sebességével.
• A gépkocsivezető működteti a fékpedált, a kormánykereket, a fokozat-
választó kart vagy az irányjelzőt.
• Kanyarodás közben egy jármű tűnik fel a szembejövő sávban.
• Szűk hídon való átkeléskor, alacsony kapun vagy alagúton, szűk kapun
való áthajtáskor, föld alatti parkolóba történő behajtáskor.
• Fémből készült tárgyak, egyenetlenségek vagy kiálló tárgyak vannak az úton.
• Kétkerekű járművek, pl. motorkerékpárok vagy kerékpárok, valamint
gyalogosok, fák.