2015 MAZDA MODEL CX-5 nádrž
[x] Cancel search: nádržPage 242 of 733
4-94
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
WOst ikova þ þelního skla
Chcete-li použít ost ikova þ þelního skla,
p itáhn te ovládací pá þku st ra þ$ sm rem
k sob a držte ji.
Pokud nejsou ost ikova þe funk þní,
zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce
(strana 6-34). Je-li kapaliny dostatek,
kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
POZNÁMKA
•P epnutí pá þky ovládání st ra þ$
z polohy do polohy
vpr$b hu jízdy aktivuje jedno set ení
provedené st ra þi þelního skla, poté
budou st ra þe stírat podle množství
deš"ových srážek.
•Automatické ovládání þinnosti
st ra þ$ nebude spušt no, pokud
bude teplota deš"ového senzoru pod
-10 °C nebo p esáhne teplotu 85 °C.
•Je-li þelní sklo ošet eno prost edkem
na odpuzování vody, nebude senzor
dešt schopen správn registrovat
intenzitu dešt , a funkce
automatického ovládání þinnosti
st ra þ$ proto nebude správná.
•Pokud ne þistoty nebo jiné látky (jako
nap . led nebo látky obsahující slanou
vodu) p ilnou k þelnímu sklu v míst
nad senzorem dešt nebo p i
zamrznutí þelního skla, m$že dojít
k automatickému spušt ní þinnosti
st ra þ$. Pokud však st ra þe nebudou
schopny odstranit ze skla led,
ne þistoty nebo jiné látky, bude
automatická þinnost st ra þ$
p erušena. V takovém p ípad
posute ovládací pá þku do polohy
nízké rychlosti nebo vysoké rychlosti,
þímž aktivujete manuální ovládání
st ra þ$, nebo ru þn odstrate led,
ne þistoty nebo cizí þástice z þelního
skla a pak obnovte automatické
ovládání st ra þ$.
•Pokud je pá þka ovládání st ra þ$
v poloze , mohou se st ra þe
automaticky dát do pohybu
p$sobením silného zdroje sv tla,
elektromagnetických vln nebo
infra þerveného sv tla, protože senzor
dešt využívá optický sníma þ.
Doporu þuje se, aby byla pá þka
ovládání st ra þ$ v poloze vždy
krom p ípad$, kdy vozidlo jede
v dešti.
POZNÁMKA
•Funkce automatického ovládání
st ra þ$ je možné vypnout.
Viz Možnosti vlastního nastavení
na strana 9-12.
POZNÁMKA
Je-li ost ikova þ þelního skla zapnut
v dob , kdy nejsou v þinnosti st ra þe
þelního skla, st ra þe provedou
n kolikeré set ení þelního skla.
Ostřikovač Vyp.
Page 243 of 733
4-95
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
Spína þ zapalování musí být v poloze ON.
WSt ra þ zadního okna
St ra þ zadního skla spustíte pomocí
oto þného spína þe st ra þe/ost ikova þe
zadního okna.
WOst ikova þ zadního okna
Chcete-li použít ost ikova þ zadního skla,
p epn te oto þný spína þ st ra þe/
ost ikova þe zadního okna do polohy .
Po uvoln ní oto þného spína þe bude
ost ikova þ vypnut.
Pokud nejsou ost ikova þe funk þní,
zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce
(strana 6-34). Je-li v po ádku a ost ikova þ
p esto nefunguje, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.Motor musí b žet a hlavní sv tlomety
musí být rozsvíceny.
Pokud chcete použít pouze ost ikova þe
hlavních sv tlomet$, p itáhn te ovládací
pá þku st ra þ$ dvakrát rychle sm rem
ksob .
St ra þ a ost ikova þ
zadního okna
Poloha spína þe
Funkce st ra þ$ ý.Ty p
ATy p
B
Cyklova þ
Normální
Ost ikova þe sv tlomet$*
POZNÁMKA
•Jsou-li po zapnutí sv tlomet$ nejprve
aktivovány ost ikova þe þelního skla,
uvedou se automaticky v þinnost také
ost ikova þe sv tlomet$.
•Pokud do hadi þek ost ikova þ$
hlavních sv tlomet$ proniknou
vzduchové bubliny, nap íklad
pokud je v$z zcela nový nebo
pokud byla prázdná nádržka znovu
dopln na ost ikovací kapalinou,
kapalina ost ikova þe nebude po
stla þení ovládací pá þky st ra þ$
rozprašována. Pokud nastane tato
situace, postupujte následovn :
1. Nastartujte motor.
2. Zapn te hlavní sv tlomety.
3. Dvakrát krátce stla þte pá þku
st ra þ$, pop ípad postup n kolikrát
zopakujte, dokud nebude kapalina
ost ikova þe rozst ikována.
Ostřikovač Vyp.
*N které modely.
Page 552 of 733
6-4
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
WEvropa
Interval údržby
Po þet m síc$ nebo kilometr$ podle toho, který stav nastane d íve
M síc$1224364860728496108
×1 000 km20406080100120140160180
SKYACTIV-G 2.0 A SKYACTIV-G 2.5
Sví þky zapalování
*1Vým na po každých 120 000 km
Vzduchový filtr
*2RRR
Motorový olej a filtrFlexibilní
*3Vy m te, když se rozsvítí kontrolka.
(Max. interval: 12 m síc$ / 20 000 km)
Jiné než
flexibilní
*4RRRRRRRRR
Vedení paliva a hadice IIII
Odv trání palivové nádrže (je-li ve výbav )III
SKYACTIV-D 2.2
Flexibilní
*3Vy m te, když se rozsvítí kontrolka.
(Max. interval: 12 m síc$ / 20 000 km)
Motorový olej a filtrJiné než
flexibilní
*4*6RRRRRRRRR
Ukrajina
*5*6Vým na po každých 10 000 km nebo po 1 roku.
Palivový filtrKrom Ukrajiny R R R
Ukrajina R R R R
Vedení paliva a hadiceKrom UkrajinyIIII
Ukrajina IIIIIIIII
Systém vst ikování paliva
*7III
Palivová soustava (vypušt ní vody)
*8
Vzduchový filtr*2CCRCCRCCR
Page 556 of 733
6-8
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
WVy j m a E v r o p y
Izrael
Interval údržby
Po þet m síc$ nebo kilometr$ podle toho, který stav nastane d íve
M síc$1224364860728496108120132144
×1 000 km153045607590105120135150165180
SKYACTIV-G 2.0 A SKYACTIV-G 2.5
Sví þky zapalování Vým na po každých 120 000 km nebo po 6 letech.
Palivový filtr Vým na po každých 135 000 km.
Odv trání palivové nádrže (je-li ve výbav ) III
Vedení paliva a hadice IIIIII
SKYACTIV-D 2.2
Palivový filtr RRRR
Systém vst ikování paliva
*1IIII
Vedení paliva a hadice IIIIIIIIIIII
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 A SKYACTIV-D 2.2
Hnací emeny
*2IIIIIIIIIIII
Motorový olej
*3*4RRRRRRRRRRRR
Olejový filtr
*3RRRRRRRRRRRR
Vzduchový filtr
*5CCCRCCCRCCCR
Chladicí soustava IIIIII
Chladicí kapalina motoru
*6Poprvé vým na po 195 000 km nebo 10 letech, poté každých
90 000 km nebo 5 letech.
Akumulátor
*7IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*8IRIRIRIRIRIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Jednotka posilova þe brzd a hadice IIIIIIIIIIII
Kotou þové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce ízení a spoje IIIIII
Olej zadního diferenciálu
*9*10
Olej rozd lovací p evodovky*10
P ední a zadní záv sy kol, kulové þepy
a axiální v$le ložisek kolIIIIIIIIIIII
Prachovky hnacího h ídele IIII
Výfukový systém a tepelné štíty Kontrola po každých 75 000 km.
Šrouby a matice podvozku a karoserie TTTTTTTTTTTT
Stav karoserie
(koroze a prorezav ní)Kontrola jedenkrát ro þn .
Pylový filtr (je-li ve výbav ) RRRRRRRRRRRR
Pneumatiky (v þetn náhradního kola)
(v þetn úpravy tlaku vzduchu)
*11IIIIIIIIIIII
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky p i
defektu (je-li ve výbav )
*12Kontrola jedenkrát ro þn .
Page 558 of 733
6-10
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
Rusko/B lorusko/Ázerbájdžán/Kazachstán
SKYACTIV-G2.0 A SKYACTIV-G2.5
Interval údržby
Po þet m síc$ nebo kilometr$ podle toho, který stav nastane d íve
M síc$1224364860728496108120132144
×1 000 km153045607590105120135150165180
Hnací emeny*1IIIIIIIIIIII
Motorový olejRusko/B lorusko/
Kazachstán
*2RRRRRRRRRRRR
Ázerbájdžán
*3Vým na po každých 5 000 km nebo po 6 m sících.
Filtr motorového olejeRusko/B lorusko/
Kazachstán
*2RRRRRRRRRRRR
Ázerbájdžán
*4Vým na po každých 10 000 km nebo po 12 m sících.
Chladicí soustava IIIIII
Chladicí kapalina motoru
*5Poprvé vým na po 195 000 km nebo 10 letech, poté každých
90 000 km nebo 5 letech.
Vzduchový filtr
*6Rusko/B lorusko/
KazachstánCCRCCRCCRCCR
Ázerbájdžán CRCRCRCRCRCR
Palivový filtrRusko/B lorusko/
KazachstánVým na po každých 120 000 km.
Ázerbájdžán Vým na po každých 60 000 km.
Vedení paliva a hadice IIIIII
Sví þky zapalování IIIIIIIRIIII
Odv trání palivové nádrže (je-li ve výbav ) III
Akumulátor
*7IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*8RRRRRR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Kotou þové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce ízení a spoje IIIIIIIIIIII
Olej manuální p evodovky R R
Olej zadního diferenciálu
*9*10
Olej rozd lovací p evodovky*10
P ední a zadní záv sy kol, kulové þepy
a axiální v$le ložisek kolIIIIIIIIIIII
Prachovky hnacího h ídele IIIIIIIIIIII
Výfukový systém a tepelné štíty IIIIIIIIIIII
Šrouby a matice podvozku a karoserie TTTTTTTTTTTT
Záv sy a uchycení LLLLLLLLLLLL
Celý elektrický systém IIIIIIIIIIII
Stav karoserie (koroze a proreziv ní) Kontrola jedenkrát ro þn .
Pylový filtr (je-li ve výbav ) RRRRRR
Page 563 of 733
6-15
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
Krom Izraele/Ruska/B loruska/Ázerbájdžánu/Kazachstánu
Interval údržby
Po þet m síc$ nebo kilometr$ podle toho, který stav nastane d íve
M síc$6121824303642485460667278849096
×1 000 km10203040506070809010011 0120130140150160
SKYACTIV-G 2.0 A SKYACTIV-G 2.5
Palivový filtr Vým na po každých 60 000 km
Sví þky zapalování
*1Vým na po každých 120 000 km
Odv trání palivové nádrže
(je-li ve výbav )IIIIIIII
SKYACTIV-D 2.2
Palivový filtr RRRR
Systém vst ikování paliva
*2III
Page 573 of 733
6-25
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
P ehled motorového prostoru
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního skla
Víčko plnicího otvoru motorového olejeNádržka brzdové/spojkové kapaliny
Měrka motorového olejeAkumulátorPojistkový blok
Uzávěr chladiče
Nádržka chladicí kapaliny motoru
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního skla
Víčko plnicího otvoru motorového olejeNádržka brzdové/spojkové kapaliny
Měrka motorového oleje
Akumulátor
Nádržka chladicí kapaliny motoruPojistkový blok
Uzávěr chladiče
Page 579 of 733
6-31
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
SKYACTIV-D 2.2
5. M rku znovu vytáhn te a zkontrolujte
výšku hladiny. Hladina je normální,
pokud se nachází mezi zna þkami pro
nízkou a vysokou hladinu.
Pokud však hladina oleje leží blízko
zna þky pro nízkou hladinu, dolijte
dostate þné množství oleje, aby hladina
stoupla ke zna þce pro vysokou hladinu.
6. P ed zasunutím m rky zp t se ujist te,
zda je na ní správn usazen O-kroužek.
7. M rku znovu zasute zp t.
WKontrola hladiny chladicí
kapaliny motoru
POZNÁMKA
(SKYACTIV-D2.2)
P i kontrole hladiny motorového oleje
vždy vytahuje m rku p ímo, nekru"te
sní. Také p i op tovném zasunování
m rkou nekru"te, zasute ji p ímo tak,
aby zna þka „X“ sm ovala k p ídi
vozidla.
Nep elévejte olej nad úrove zna þky
Full. Mohlo by to zp$sobit poškození
motoru.
Nízká OK Plná
UPOZORNĚNÍ
Chladicí kapalina motoru
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otev ený ohe.
NEDOPLUJTE CHLADICÍ
KAPALINU MOTORU, KDYŽ JE
MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpe þný. Pokud byl
motor ur þitou dobu v b hu, z$stanou
n které sou þásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli
byste se popálit. Opatrn provete
kontrolu hladiny chladicí kapaliny ve
vyrovnávací nádržce, ale neotvírejte ji.
Vy p n te spína þ zapalování
aujist te se, že ventilátor neb ží,
než za þnete pracovat v blízkosti
ventilátoru chlazení:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení provád ná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpe þná.
Ventilátor se m$že ješt ur þitou dobu
otá þet i po vypnutí motoru díky vysoké
teplot v motorovém prostoru.
Mohli byste být zasaženi ventilátorem
a vážn poran ní.
Pokud je motor a chladi þ
motoru horký, neotevírejte ani jeden
zuzáv r$ chladi þe:
Když je motor a chladi þ horký, m$že
dojít k prudkému vyst íknutí chladicí
kapaliny a páry pod tlakem, což m$že
zp$sobit závažné poran ní.
VAROVÁNÍ