2015 MAZDA MODEL CX-5 zrcátka
[x] Cancel search: zrcátkaPage 274 of 733
4-126
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Laserový sníma þ (p ední)
Laserový sníma þ (p ední) vysílá laserový paprsek o frekvenci blížící se infra þervenému
sv tlu a p ijímá odraz tohoto paprsku od odrazivého povrchu vozidla jedoucího vp edu.
Takto zaznamenaný paprsek se pak používá k m ení vzdálenosti. P ední laserový sníma þ
využívají také následující systémy.
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
•Brzdový asistent Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F)
P ední laserový sníma þ je nainstalovaný v horní þásti þelního skla v blízkosti vnit ního
zp tného zrcátka.
Viz Laserový sníma þ (p ední) na strana 4-202.
Radarové sníma þe (zadní)
Radarové sníma þe (zadní) fungují tak, že vysílají rádiové vlny a poté detekují vlny
odražené od vozidla p ibližujícího se zezadu nebo od p ekážky za vozidlem. Radarové
sníma þe (zadní) využívají také následující systémy.
•Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)
•Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA)
Radarové sníma þe (zadní) jsou nainstalovány uvnit zadního nárazníku, a to po jednom na
pravé a levé stran .
Viz Radarové sníma þe (zadní) na strana 4-204.
Ultrazvukové sníma þe (zadní)
Ultrazvukové sníma þe (zadní) fungují tak, že vysílají ultrazvukové vlny a poté detekují
vlny odražené od p ekážek za vozidlem. Ultrazvukové sníma þe (zadní) využívají také
následující systémy.
Brzdový asistent Smart City [p ekážka za vozidlem] (SCBS R)
Ultrazvukové sníma þe (zadní) jsou namontovány v zadním nárazníku.
Viz Ultrazvukové sníma þe (zadní) na strana 4-206.
Page 289 of 733
4-141
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) je navržen tak, aby pomohl idi þi p i kontrole
prostoru za vozidlem po obou stranách p i p ejížd ní mezi jízdními pruhy, a to tak, že
upozorní idi þe na p ítomnost vozidla p ibližujícího se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) zjiš"uje p i jízd vp ed rychlostí 30 km/h nebo
vyšší vozidla p ibližující se zezadu a v závislosti na podmínkách zapíná varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vn jší zp tná zrcátka. Je-li ovládací
pá þka sm rových sv tel p epnuta tak, aby sm rová sv tla signalizovala zm nu jízdního
pruhu na stran , kde je rozsvícena varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM),
systém idi þe upozorní na jiné vozidlo nacházející se v oblasti detekce, a to blikáním
varovné kontrolky systému sledování mrtvého úhlu (BSM) a aktivací zvukové signalizace.
Oblast, která je tímto systémem detekována, pokrývá jízdní pruhy po obou stranách
vozidla a rozprostírá se od zadní þásti p edních dve í do vzdálenosti asi 50 m za vozidlem.
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)*
P ed skute þným p ejetím do vedlejšího jízdního pruhu vždy vizuáln zkontrolujte
okolní oblast:
Systém je ur þen pouze k tomu, aby vám pomáhal p i kontrole vozidel za zádí vašeho
vozu p i p ejížd ní mezi jízdními pruhy. Vzhledem k ur þitým omezením funkce tohoto
systému nemusí varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM) za þít blikat nebo se
její aktivace m$že opozdit, i když se v sousedním jízdním pruhu nachází vozidlo.
Za kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte vždy vy samotní jako idi þ.
Detekované oblasti
Vaše vozidlo
VAROVÁNÍ
*N které modely.
Page 292 of 733
4-144
P i jízd
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Varovné kontrolky systému sledování mrtvého úhlu (BSM) se mohou rozsv covat
i v reakci na nepohyblivé objekty na vozovce nebo krajnici, jako nap íklad svodidla,
tunely, bo þní st ny a zaparkovaná vozidla.
•Varovná kontrolka systému sledování mrtvého úhlu (BSM) m$že blikat a varovná
zvuková signalizace se m$že aktivovat i n kolikrát, provádí-li se odbo þování
vm stské k ižovatce.
•Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) vypínejte p i tažení p ív su nebo p i jízd
s nainstalovaným p íslušenstvím, jako nap íklad nosi þem jízdních kol, na zádi
vozidla. V opa þném p ípad budou rádiové vlny vyza ované radarem blokovány,
což zp$sobí, že systém nebude fungovat normáln .
•V následujících p ípadech m$že být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vn jší
zp tná zrcátka.
•Na vn jších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
• Sklo p edních dve í je zamlžené nebo pokryté sb hem, námrazou þi špínou.
•Systém se p epíná na funkci upozorování na provoz za vozem p i couvání, je-li
adicí páka (manuální p evodovky) nebo volicí páka (automatické p evodovky)
p
esunuta do polohy pro jízdu vzad (R).
Viz Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA) na strana 4-153.
Objekty jako svodidla a betonové zdi
probíhající podél vozidla.Místa, kde se šířka mezi svodidly nebo zdmi
na obou stranách od vozidla zužuje.
Zdi při vjezdu do tunelu a výjezdu z tunelu,
odbočky.
Page 293 of 733
4-145
P i jízd
i-ACTIVSENSE
WVarovné kontrolky / varovná zvuková signalizace systému sledování
mrtvého úhlu (BSM)
Aktivovaný systém sledování mrtvého úhlu (BSM) nebo systém upozorující na provoz za
vozem p i couvání (RCTA) upozoruje idi þe na p ítomnost vozidel ve vedlejších jízdních
pruzích za vlastním vozidlem pomocí varovných kontrolek a varovné zvukové signalizace
systému sledování mrtvého úhlu (BSM).
Varovné kontrolky systému sledování mrtvého úhlu (BSM)
Varovnými kontrolkami systému sledování mrtvého úhlu (BSM) jsou vybavena vn jší
zp tná zrcátka na levé i pravé stran . Varovné kontrolky se zapínají tehdy, je-li detekováno
vozidlo p ibližující se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Po zapnutí zapalování se krátce rozsvítí varovná kontrolka funk þní poruchy, která po
n kolika sekundách zhasne.
Jízda vp ed ( þinnost systému sledování mrtvého úhlu (BSM))
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) zjiš"uje vozidla p ibližující se zezadu a podle
podmínek zapíná varovné kontrolky sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou
vybavena vn jší zp tná zrcátka. Je-li krom toho p estavena ovládací pá þka sm rových
sv tel tak, aby sm rová sv tla signalizovala zm nu jízdního pruhu na stran , kde je
rozsvícena varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM), systém idi þe upozorní
na jiné vozidlo nacházející se v oblasti detekce, a to blikáním varovné kontrolky.
Jízda vzad ( þinnost systému upozorujícího na provoz za vozem p i couvání (RCTA))
Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA) zjiš"uje vozidla, která se
k vašemu vozidlu p ibližují zleva a zprava a aktivuje blikání varovných kontrolek systému
sledování mrtvého úhlu (BSM).
Page 304 of 733
4-156
P i jízd
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Za následujících podmínek nedokáží radarové sníma þe (zadní) detekovat cílové
objekty nebo je detekují pouze obtížn .
• Rychlost vozidla p i couvání þiní asi 10 km/h nebo více.
• Detek þní oblast radarových sníma þ$ (zadních) je omezena blízkou st nou nebo
zaparkovaným vozidlem. S vozidlem proto couvejte ve sm ru, ve kterém detek þní
oblast radarových sníma þ$ není omezována p ekážkami.
• K vašemu vozidlu se p ímo zezadu p ibližuje jiné vozidlo.
• Vozidlo je zaparkováno ve svahu.
• Systém je funk þní bezprost edn po stisknutí spína þe sledování mrtvého úhlu (BSM).
•V následujících p ípadech m$že být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vn jší
zp tná zrcátka.
•Na vn jších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
• Sklo p edních dve í je zamlžené nebo pokryté sb hem, námrazou þi špínou.
Vaše vozidlo
Vaše vozidlo
Vaše vozidlo
Page 344 of 733
4-196
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Vaše vozidlo je vybaveno p ední snímací kamerou (FSC). P ední snímací kamera (FSC) je
umíst na v blízkosti vnit ního zp tného zrcátka a používají ji následující systémy.
•Systém ovládání dálkových sv tel (HBC)
•Adaptivní LED sv tlomety
•Systém varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)
•Upozorování p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe
•Systém zabraující opušt ní jízdního pruhu
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
P ední snímací kamera (FSC) ur þuje podmínky p ed vozidlem p i jízd v noci a detekuje
jízdní pruhy. Vzdálenost, na kterou je p ední snímací kamera (FSC) schopna detekovat
objekty, se liší v závislosti na okolních podmínkách.
P ední snímací kamera (FSC)*
•Na þelní sklo nemontujte p íslušenství, nelepte nálepky ani fólie do blízkosti p ední
snímací kamery (FSC).
Pokud se p ed objektivem p ední snímací kamery (FSC) nachází p ekážka, zp$sobí
nesprávnou þinnost systému. V d$sledku toho nemusí jednotlivé systémy fungovat
normáln , což by mohlo zp$sobit neo þekávanou nehodu.
•P ední snímací kameru (FSC) nerozebírejte ani nepozm ujte.
Rozebrání nebo pozm n ní p ední snímací kamery (FSC) zp$sobí její funk þní
poruchu nebo chybnou funkci. V d$sledku toho nemusí jednotlivé systémy fungovat
normáln , což by mohlo zp$sobit neo þekávanou nehodu.
UPOZORNĚNÍ
*N které modely.
Page 345 of 733
4-197
P i jízd
i-ACTIVSENSE
•Dodržujte následující pokyny, aby byla zaru þena správná funkce p ední snímací
kamery (FSC).
•Sm r p ední snímací kamery (FSC) byl p esn se ízen, a proto se nesmí provád t
zm na instala þní polohy nebo demontáž této p ední snímací kamery (FSC).
• Dávejte pozor, aby se objektiv p ední snímací kamery (FSC) nepoškrábal
a nezne þistil.
• Nedemontujte kryt p ední snímací kamery (FSC).
• Nepokládejte na palubní desku p edm ty, které odrážejí sv tlo.
• Vždy udržujte þelní sklo v blízkosti kamery v þistot , odstraujte ne þistoty
ip ípadné zamlžení. Použijte vyh ívání þelního skla k odstran ní jeho zamlžení.
• Porate se s kvalifikovaným opravcem, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda, pokud jde o þišt ní vnit ní strany þelního
skla v blízkosti p ední snímací kamery (FSC).
•P ed provedením opravy p ední snímací kamery (FSC) se porate
v kvalifikovaném servisu, doporu þujeme u autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•P ední snímací kamera (FSC) je nainstalována na þelním skle. Pot
ebujete-li
þelní
sklo opravit nebo vym nit, porate se v odborném servisu, doporu þujeme obrátit
se na autorizovaného opravce Mazda.
•P i provád ní jakýchkoliv oprav v blízkosti vnit ního zp tného zrcátka se porate
s kvalifikovaným opravcem, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
• Vyhýbejte se úder$m nebo p$sobení p ílišné síly na p ední snímací kameru (FSC)
nebo oblast kolem ní. Pokud došlo k nárazu, p estate používat systém varování
p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS), systém ovládání dálkových sv tel
(HBC), adaptivní LED sv tlomety, systém zabraující opušt ní jízdního pruhu,
funkci upozorování p i ztrát bd losti idi þe a inteligentního brzdového asistenta
(SBS) a porate se s kvalifikovaným opravcem – doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
•Sm r, do kterého je p ední snímací kamera (FSC) nam ena, byl nastaven velmi
p esn . Nem te instala þní polohu p ední snímací kamery (FSC), ani ji
nedemontujte. V opa þném p ípad
by mohlo dojít k poškození nebo poruše.
UPOZORNĚNÍ
Page 350 of 733
4-202
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Vaše vozidlo je vybaveno laserovým sníma þem (p edním). P ední laserový sníma þ je
umíst n v blízkosti vnit ního zp tného zrcátka a používají ji následující systémy.
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
•Brzdový asistent Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F)
Laserový sníma þ (p ední)*
Dodržujte následující pokyny, aby byla zaru þena správná funkce jednotlivých systém$.
•Udržujte þelní sklo trvale þisté.
•Neumís"ujte na povrch þelního skla nálepky (v þetn pr$hledných nálepek).
•Pokud v blízkosti p edního laserového sníma þe zpozorujete praskliny nebo
poškození zp$sobené odlétávajícími kaménky, ihned p estate systém používat
a nechejte si své vozidlo prohlédnout autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
Postup p i vypínání systému je popsán další stran . Viz Možnosti vlastního nastavení
na stran 9-12.
•Nenanášejte na þelní sklo žádné krycí p ípravky.
•P i vým n þelního skla se porate s autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
•Sníma þ nikdy nedemontujte.
•Demontovaný sníma þ nespluje podmínky pro laserové za ízení t ídy 1M podle
IEC 60825-1, a proto není možné zajistit bezpe þnost zraku.
•Nedívejte se na sníma þ pomocí optického p ístroje se zv tšovací funkcí jako je lupa,
mikroskop nebo objektiv ve vzdálenosti 100 mm od sníma þe.
UPOZORNĚNÍ
*N které modely.