2015 MAZDA MODEL CX-5 monitoro
[x] Cancel search: monitoroPage 360 of 733
4-212
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
•Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) sleduje tlak vzduchu ve všech
þty ech pneumatikách. Pokud je tlak vzduchu v n které z pneumatik p íliš nízký,
systém varuje idi þe rozsvícením varovné kontrolky systému monitorování tlaku
v pneumatikách na p ístrojovém panelu (varování se také objeví na displeji, v p ípad
p ístrojového panelu typu A
*1) a zvukovým signálem. Tento systém sleduje tlak
v pneumatikách nep ímo, pomocí dat odesílaných ze sníma þ$ otá þek kol pro systém ABS.
Aby mohl systém fungovat správn , musí být inicializován p i p edepsaném tlaku
vzduchu v pneumatikách (viz hodnoty na p íslušném štítku). Inicializaci provete podle
níže popsaného postupu.
*1 Viz Typ A na strana 4-33.
•V p ípad vozidel s p ístrojovým panelem typu A
*1 zkontrolujte stav vozidla na základ
zprávy nebo si nechejte vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným opravcem, doporu þujeme
autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
*1 Viz Typ A na strana 4-33.
•Závada v systému nebo provozní stavy systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indika þní kontrolky, strana 4-33.
Viz Zvuková signalizace poklesu tlaku v pneumatikách, strana 7-50.
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
Snímač otáček kola pro ABS
Page 361 of 733
4-213
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
Každá pneumatika, v þetn náhradní (je-li ve výbav ), by m la být kontrolována jednou
za m síc zastudena, zda je nahušt na na tlak doporu þený výrobcem vozu, jak je uveden
na informa þním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud má Váš v$z
pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informa þních štítcích, musíte si
stanovit správný tlak pro n .)
Jako dodate þné bezpe þnostní opat ení je tento v$z vybaven systémem monitorování
tlaku v pneumatikách (TPMS), který zp$sobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého
tlaku v pneumatikách, pokud je n která z pneumatik výrazn podhušt ná. Tedy, pokud
se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, m li byste v$z co nejd íve zastavit
a zkontrolovat pneumatiky, pop ípad je dohustit na správné hodnoty. Jízda na výrazn
podhušt ných pneumatikách zp$sobuje p eh ívání pneumatik a m$že vést k defektu
pneumatiky. Podhušt ní také zhoršuje spot ebu paliva a zkracuje životnost vzorku,
také m$že ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik
ažeje v odpov dnosti idi þe udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra
podhušt ní nedosáhne úrovn pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách systému TPMS.
Váš v$z je také vybaven kontrolkou indikující závadu systému TPMS, abyste byli
informováni, že systém nefunguje správn .
Indika þ
ní kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku
v pneumatikách. Když systém detekuje závadu, bude kontrolka blikat p ibližn jednu
minutu a pak z$stane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i p i dalším startování vozu,
dokud bude porucha p etrvávat. Rozsvítí-li se indika þní kontrolka poruchy, nemusí být
systém schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak má. Závady
systému TPMS mohou nastat z mnoha d$vod$, v þetn instalace náhradních nebo jiných
pneumatik nebo kol na v$z, což brání správné funkci systému TPMS. Po vým n
jednoho nebo více kol na Vašem voze vždy zkontrolujte indika þní kontrolku závady
TPMS, abyste se ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola nebrání
systému TPMS ve správném fungování.
Aby nedocházelo k falešným poplach$m, odebírá systém vzorek t sn p ed tím, než
indikuje problém. Proto nemusí systém okamžit zaregistrovat rychlé vypušt ní nebo
prasknutí pneumatiky.
UPOZORNĚNÍ
Page 362 of 733
4-214
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
WInicializace systému
monitorování tlaku
v pneumatikách
V následujících p ípadech je nutné
provést inicializaci systému, aby mohl
fungovat normáln .
•Byl upraven tlak vzduchu
v pneumatikách.
•Byla provedena zám na pneumatik.
•Byla vym n na pneumatika nebo kolo.
•Akumulátor byl vym n n nebo byl
úpln vybitý.
•Rozsvítila se varovná kontrolka
systému monitorování tlaku
v pneumatikách.Postup inicializace
1. Zaparkujte s vozem na bezpe þném
míst a pevn zatáhn te parkovací
brzdu.
2. Nechejte pneumatiky vychladnout,
potom upravte tlak ve všech þty ech (4)
pneumatikách na p edepsaný tlak
uvedený na štítku upevn ném na
sloupku dve í idi þe (je viditelný p i
otev ených dve ích). Viz Pneumatiky
na stran 9-10.
3. P epn te spína þ zapalování do
polohy ON.
POZNÁMKA
Protože tento systém detekuje malé zm ny ve stavu pneumatik, m$že být na þasování
varování rychlejší nebo pomalejší v následujících p ípadech:
•Pneumatiky jsou jiného rozm ru, typu nebo od jiného výrobce, než bylo
specifikováno.
•Rozm r, výrobce nebo typ jedné pneumatiky se liší od ostatních nebo mají
pneumatiky výrazn rozdílnou míru opot ebení.
•Jsou použity pneumatiky typu „run-flat“, lamelované pneumatiky, zimní pneumatiky
nebo sn hové et zy.
•Je nasazeno náhradní kolo pro nouzové použití (varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách m$že blikat a potom svítit souvisle).
•Pneumatika byla opravena pomocí opravné sady pro stav nouze.
•Tlak v pneumatice je výrazn vyšší než p edepsaný nebo se tlak v pneumatice
zn jakého d$vodu náhle snížil, nap íklad z d$vodu prasknutí pneumatiky p i jízd .
•Rychlost vozidla je nižší než p ibližn 15 km/h (v þetn situací, kdy vozidlo stojí)
nebo zatím jelo mén než 5 minut.
•Vozidlo jede po výjime þn nerovné nebo kluzké, zledovat lé vozovce.
•Opakované prudké otá þení volantem a rychlé zrychlování/zpomalování, jako
nap íklad p i agresivní jízd po klikaté silnici.
•Na pneumatiky p$sobí nerovnom rné zatížení jako nap íklad, když je t
žký náklad
naložen na jednu stranu vozidla.
•Nebyla provedena inicializace systému s p edepsaným tlakem vzduchu v pneumatikách.
Page 363 of 733
4-215
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4. Když vozidlo stojí, podržte stisknutý
spína þ SET systému monitorování
tlaku v pneumatikách, dokud varovná
kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách v p ístrojovém panelu
neblikne dvakrát a nezazní jeden
zvukový signál.
V p ípad p ístrojového panelu typu A
se na p ístrojovém panelu zobrazí
zpráva potvrzující, že inicializace byla
dokon þena.
Pokud by byla inicializace systému
provedena bez úpravy tlaku
v pneumatikách, systém by nemohl
detekovat normální tlak vzduchu
v pneumatikách a nemusel by rozsvítit
varovnou kontrolku systému
monitorování tlaku v pneumatikách,
i když by byl tlak nízký, pop ípad by
mohl tuto varovnou kontrolku rozsvítit,
i kdyby byl tlak normální.
Jestliže se rozsvítí varovná kontrolka,
upravte tlak v pneumatikách na všech
þty ech kolech a provete inicializaci
systému. Pokud se varovná kontrolka
rozsvítí z jiného d$vodu nežli z d$vodu
defektu pneumatiky, m$že to znamenat,
že došlo k p irozenému poklesu tlaku ve
všech þty ech pneumatikách.
Inicializace systému nebude
provedena, pokud byste spína þ stiskli
vpr$b hu jízdy.
UPOZORNĚNÍ
Page 593 of 733
6-45
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
Z d$vodu zachování výkonu, bezpe þnosti
a nízké spot eby paliva vždy udržujte
v pneumatikách p edepsaný tlak vzduchu.
Krom toho respektujte doporu þená
omezení pro zatížení a rozložení
hmotnosti nákladu.
WTlak vzduchu v pneumatikách
Každý m síc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách (v þetn náhradního
kola*), když jsou studené. Udržování
doporu þeného tlaku je zárukou
bezpe þné jízdy, výborné ovladatelnosti
vozu a minimálního opot ebení
pneumatik.
Viz tabulky technických parametr$
(strana 9-10).
Po úprav tlaku v pneumatikách je
nutné provést inicializaci systému
monitorování tlaku v pneumatikách,
aby systém fungoval normáln .
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na stran 4-214.
Pneumatiky
Používání pneumatik rozdílných
typ$:
Provoz Vašeho vozidla
s pneumatikami r$zných typ$ je
nebezpe þný. Mohlo by to zp$sobit
zhoršení jízdních vlastností vozidla
a nedostate þné brzd ní, což by mohlo
vést ke ztrát kontroly nad vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na
vozidle nainstalované náhradní kolo
pro nouzové použití, používejte na
všech þty ech kolech pneumatiky
stejného typu (radiální, semiradiální,
diagonální).
Používání pneumatik nesprávné
velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti
nebo typu pneumatiky, než je
stanoveno pro Váš v$z Mazda
(strana 9-10), je nebezpe þné. Mohou
tím být zna þn ovlivn ny jízdní
vlastnosti vozidla, jeho ovladatelnost,
sv tlá výška, výška bo þního profilu
pneumatik a kalibrace rychlom ru.
Vd$sledku toho m$že dojít ke vzniku
nehody. Proto na svém voze
používejte výhradn pneumatiky
správné velikosti specifikované pro
Váš v$z Mazda.
VAROVÁNÍ
Pneumatiky v
Page 594 of 733
6-46
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
WZám na pneumatik
P i zám n pneumatik si nechejte
zkontrolovat správné
vyvážení jednotlivých pneumatik.Zárove provete kontrolu, zda nedošlo
k nerovnom rnému opot ebení vzorku
nebo poškození pneumatiky. Neobvyklé
opot ebení je obvykle zp$sobeno jednou
nebo kombinacemi následujících p í þin:
•Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
•Chybné se ízení geometrie kol
•Nevyvážené kolo
•Prudké brzd ní
Po zám n pneumatik upravte tlak vzdu-
chu v pneumatikách na správné hodnoty
(strana 9-10) a zkontrolujte, zda jsou bez-
pe þn dotaženy všechny matice kol.
Po úprav tlaku v pneumatikách je nutné
provést inicializaci systému monitorová-
ní tlaku v pneumatikách, aby systém fun-
goval normáln .
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na stran 4-214.
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte když jsou pneumatiky
studené.
•Tlak vzduchu v zah átých
pneumatikách za normálních
okolností p esahuje doporu þené
hodnoty. Nevypoušt jte proto
vzduch ze zah átých pneumatik ve
snaze docílit správného nahušt ní.
•Podhuš"ování pneumatik m$že mít
za následek zvýšení spot eby paliva
a nedostate þné p ilnutí okraje pneu-
matiky k ráfku, þímž m$že dojít
k deformaci ráfku, p ípadn
k úplnému odd lení pneumatiky
od ráfku.
•P ehuš"ování pneumatik m$že mít za
následek nep íjemnou jízdu a navíc
zvýšené riziko poškození pneuma-
tiky v d$sledku nerovností vozovky.
Proto udržujte v pneumatikách správ-
né hodnoty tlaku. Pokud n která
z pneumatik vyžaduje þast jší
dohuš"ování, nechejte ji zkontrolovat.
Pravideln provád jte zám nu
pneumatik:
Nepravidelné opot ebení pneumatik je
nebezpe þné. Aby bylo zaru þeno rovno-
m rné opot ebení vzorku a zachovány
dobré jízdní vlastnosti vozu i p i brzd -
ní, provád jte zám nu pneumatik vždy
po 10 000 km nebo d íve, pokud pozo-
rujete rovnom rné opot ebení.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
(Bez náhradního kola pro nouzové
použití)
Protože Vaše vozidlo není vybaveno
náhradním kolem, není možné
bezpe þn provést zám nu kol pomocí
zvedáku dodaného s Vaším vozem.
Zám nu kol sv te kvalifikovanému
opravci, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Při záměně kol nepoužívejte náhradní kolo
(POUZE PRO NOUZOVÉ POUŽITÍ).Přední strana vozu
Page 595 of 733
6-47
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
WVým na pneumatiky
Jakmile se pneumatika rovnom rn
opot ebuje, objeví se na jejím povrchu
indikátor opot ebení vzorku ve tvaru
pruhu vedoucího nap í þ vzorkem.
Pokud taková situace nastane, pneumatiku
vym te.
Pneumatiku byste m li vym nit d íve, než
pruh vystoupí nap í þ po celé ší i vzorku.
Po úprav tlaku v pneumatikách je nutné
provést inicializaci systému monitorování
tlaku v pneumatikách, aby systém
fungoval normáln .
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na stran 4-214.
WNáhradní kolo pro nouzové
použití*
Kontrolu náhradního kola pro nouzové
použití provád jte jedenkrát m sí þn
a zajist te, aby bylo správn nahušt no
a uloženo.
Manipulace s náhradním kolem pro nouzo-
vé použití je snazší díky jeho konstrukci,
která je leh þí a menší než v p ípad plno-
hodnotné pneumatiky. Takové kolo by
m lo být používáno pouze v nouzových
situacích a jen na krátké vzdálenosti.
Pneumatiky s jednosm rným vzorem
a radiální pneumatiky, které mají
asymetrický vzorek nebo hroty,
zam ujte pouze p ední za zadní,
nikoliv mezi stranami. Zám nou mezi
stranami by byla funkce pneumatik
výrazn omezena.
Používejte vždy pneumatiky, které
jsou v dobrém stavu:
Jízda s opot ebenými pneumatikami
je nebezpe þná. Dochází ke snížení
ú þinnosti brzd ní, zhoršení p esnosti
ízení vozu i jeho trak þních vlastností,
což m$že vést až k nehod .
Vy m ujte všechna þty i kola
sou þasn :
Je nebezpe þné vym ovat pouze
jednu pneumatiku. Mohlo by to
zp$sobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostate þné brzd ní, což by
mohlo vést ke ztrát kontroly nad
vozidlem. Firma Mazda Vám d$razn
doporu þuje, abyste všechny þty i
pneumatiky vym ovali sou þasn .
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
Provozní stav náhradního kola pro nou-
zové použití se postupn zhoršuje, a to
iv p ípad , že toto kolo nebylo použito.
Nový vzorekIndikátor
opotřebení vzorku
Opotřebený vzorek
*N které modely.
Page 596 of 733
6-48
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
Náhradní kolo pro nouzové použití
používejte pouze tak dlouho dokud nebude
vaše plnohodnotná pneumatika opravena,
což by m lo být provedeno co nejd íve.
Viz Pneumatiky, strana 9-10.
WVým na kola
P i vým n kola se ujist te, že nový disk
má stejný pr$m r, ší ku a zális jako
p$vodní disk, jímž bylo vozidlo vybaveno
z výroby.
Správn vyvážené disky kol mají velký
vliv na klid jízdy a pomáhají snižovat
opot ebení vzorku pneumatik. Nesprávn
vyvážené disky kol naproti tomu
zp$sobují vibrace p i jízd a nepravidelné
opot ebení vzorku pneumatik, nap íklad
boule a plochá místa. •Disk Vašeho nouzového náhradního
kola nepoužívejte pro montáž zimní
nebo b žné pneumatiky. V obou
p ípadech nebude disk svými
rozm ry vyhovovat a m$že dojít
k poškození jak pneumatiky, tak
idisku.
•Životnost vzorku nouzového
náhradního kola je mén než
5 000 km. Životnost vzorku m$že
být kratší v závislosti na jízdních
podmínkách.
•A þkoliv se náhradní kolo pro
nouzové použití používá jen ob þas,
musíte jeho pneumatiku vym nit,
jakmile se objeví indikátor
opot ebení ve tvaru pruhu
(strana 6-48).
Na svém voze vždy používejte kola
o správné velikosti:
Použití disku o nesprávné velikosti je
nebezpe þné. M$že být ovlivn no
brzd ní i ovládání vozidla, což m$že
vést ke ztrát kontroly nad vozidlem
a k nehod .
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ
Disk kola nesprávné velikosti m$že
negativn ovlivnit:
•Uchycení pneumatiky k disku
•Životnost kola a ložiska
•Sv tlou výšku vozidla
•Sv tlost pro nasazení sn hových
et z$
•Kalibraci rychlom ru
•Sklon hlavních sv tlomet$
•Výšku nárazníku
•Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
UPOZORNĚNÍ