2015 MAZDA MODEL CX-5 display

4-67
Al volante
Quadro strumenti e display
WIndicazione/Indicatore luminoso
monitoraggio punto cieco OFF
(indicatore luminoso BSM OFF)*
Tipo A
L’indicazione monitoraggio punto cieco OFF
(indicazione BSM OFF) si accende quando si
preme l’interruttore monitoraggio punto cieco
(interruttore BSM) per disattivare i sistemi
monitoraggio punto cieco (BSM) e avviso
traffico posteriore in uscita da parcheggio
(RCTA).
Se l’indicazione rimane visualizzata anche se
è stato azionato l’interruttore monitoraggio
punto cieco (interruttore BSM), essa indica
che c’è un problema nel sistema.
Far controllare il veicolo da un riparatore spe-
cializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad
un Riparatore Autorizzato Mazda
.
Tipo B
Questo indicatore luminoso si accende per
alcuni secondi quando l’accensione viene
commutata su ON.
L’indicatore luminoso monitoraggio punto
cieco OFF (indicatore luminoso BSM OFF) si
accende quando si preme l’interruttore moni-
toraggio punto cieco (interruttore BSM) per
disattivare i sistemi monitoraggio punto cieco
(BSM) e avviso traffico posteriore in uscita da
parcheggio (RCTA).
In caso si verifichino le condizioni di cui
sotto, nel sistema potrebbe essere insorto un
problema. Far controllare il veicolo da un
riparatore specializzato; noi raccomandiamo
di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
•La segnalazione luminosa non si
accende quando l’accensione viene
commutata ON.
•Rimane accesa anche se l’interruttore
monitoraggio punto cieco (interruttore
BSM) è stato commutato OFF.
•Si accende durante la guida.
WIndicatore luminoso luci accese
Questo indicatore luminoso si accende
quando sono accese le luci esterne e
l’illuminazione del cruscotto.
La segnalazione luminosa lampeggia in
continuazione in caso di malfunzionamento
del sistema d’illuminazione. Consultare un
riparatore specializzato; noi raccomandiamo
di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
NOTA
Se si percorrono strade poco trafficate
per cui i veicoli che i sensori radar
devono rilevare sono rari, il sistema
potrebbe andare in pausa [l’indica-
zione/indicatore luminoso monitorag-
gio punto cieco OFF (indicazione/
indicatore luminoso BSM OFF) nel
quadro strumenti si accende]. Tuttavia
tutto ciò è normale.
*Alcuni modelli.

4-68
Al volante
Quadro strumenti e display
WSpia luminosa fari a LED*
Questa spia luminosa si accende per
alcuni secondi quando l’accensione viene
commutata su ON.
Questa segnalazione luminosa si accende
se i fari a LED sono malfunzionanti.
Far controllare il veicolo da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
WIndicatore luminoso luci
antinebbia anteriori*
Questa segnalazione luminosa si accende
quando le luci antinebbia anteriori sono in
funzione.
WIndicatore luminoso luce
antinebbia posteriore*
Questa segnalazione luminosa si accende
quando la luce antinebbia posteriore è in
funzione.
*Alcuni modelli.

4-73
Al volante
Cambio
WIndicazione display
Per i veicoli equipaggiati con quadro
strumenti di tipo A: a seconda
dell’indicazione, controllare la condizione
del veicolo o farlo ispezionare da un
riparatore specializzato; noi consigliamo
di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
WSpia luminosa
Una spia indica un malfunzionamento del
sistema o una condizione operativa. Vedi
Segnalazioni luminose a pagina 4-33.
WPosizioni cambio
•L’indicatore luminoso posizione
cambio nel quadro strumenti si
accende.
Vedi Segnalazioni luminose a
pagina 4-33.
•Per poter azionare il motorino di
avviamento la leva selettrice deve
essere in posizione P o N.
P (parcheggio)
In posizione P il cambio è bloccato e le
ruote anteriori non possono girare.R (retromarcia)
In posizione R, il veicolo si muove
solamente all’indietro. Prima di selezionare
o deselezionare la posizione R occorre che
il veicolo sia completamente fermo,
salvo nei rari casi descritti in Per togliere
il veicolo dal pantano (pagina 3-58).
N (folle)
In posizione N, le ruote ed il cambio non
sono bloccati. Se non s’inserisce il freno
di stazionamento o si applicano i freni,
basta una lieve inclinazione della strada
perché il veicolo si muova.
Portare la leva selettrice in posizione
P e inserire il freno di stazionamento
sempre:
Immobilizzare il veicolo solamente
mettendo la leva selettrice in
posizione P, senza usare il freno di
stazionamento, è pericoloso.
Se il blocco attuato dalla posizione P
non riesce ad immobilizzare il veicolo,
questo può muoversi e causare un
incidente.
ATTENZIONE
•Selezionare la posizione P, N o R
a veicolo in movimento può
danneggiare il cambio.
•Selezionare una marcia avanti o la
retromarcia con il motore non al
regime minimo può danneggiare
il cambio.
Non passare dalla posizione N o P ad
una marcia quando il regime del
motore non è al minimo:Passare dalla posizione N o P ad una
marcia quando il regime del motore
non è al minimo è pericoloso. Così
facendo il veicolo potrebbe muoversi
all’improvviso e causare un incidente
con gravi conseguenze.
Non selezionare la posizione N a
veicolo in marcia:
Selezionare la posizione N a veicolo
in marcia è pericoloso. In caso di
decelerazione verrebbe a mancare il
supporto del freno motore, e questo
potrebbe causare un incidente con
gravi conseguenze.
AVVERTENZA
ATTENZIONE

4-102
Al volante
Freno
Quando si rilascia il freno di
stazionamento elettrico
Il freno di stazionamento elettrico può
essere rilasciato mentre l’accensione è
commutata su ON o il motore è in funzione.
Quando il freno di stazionamento elettrico
viene rilasciato, si spengono sia l’indicatore
luminoso del freno di stazionamento elet-
trico che l’indicatore luminoso dell’inter-
ruttore freno di stazionamento elettrico.
Rilascio manuale del freno di
stazionamento elettrico
Premere saldamente il pedale del freno
e premere l’interruttore del freno di
stazionamento elettrico.
Rilascio automatico del freno di
stazionamento elettrico
Se il pedale acceleratore viene premuto
con il freno di stazionamento elettrico
applicato e sono soddisfatte tutte le
condizioni indicate di seguito, il freno
di stazionamento viene rilasciato
automaticamente.
•Il motore è in funzione.
•La porta del conducente è chiusa.
•La cintura di sicurezza del conducente
è allacciata.
(Cambio manuale)
•La leva del cambio è in posizione
diversa dalla folle.
•Il pedale della frizione è premuto a metà(Cambio automatico)
•La leva selettrice è in posizione D,
MoR
WIndicazione display
Per i veicoli equipaggiati con quadro
strumenti di tipo A: a seconda
dell’indicazione, controllare la condizione
del veicolo o farlo ispezionare da un
riparatore specializzato; noi consigliamo
di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
WSpia luminosa
Una spia indica un malfunzionamento
del sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-33.
NOTA
Se il piede del conducente entra in
contatto con il pedale acceleratore
mentre il motore è in funzione e il
freno di stazionamento elettrico è
applicato, il freno di stazionamento
potrebbe essere rilasciato
automaticamente. Se non si ha
intenzione di mettersi in marcia
immediatamente, mettere la leva del
cambio (cambio manuale) in posizione
folle o la leva selettrice (cambio
automatico) in posizione P o N.

4-112
Al volante
i-ELOOP
WVisualizzazione i-ELOOP in
carica
Se il motore viene avviato dopo che il
veicolo è rimasto fermo per un lungo
periodo di tempo, sul display potrebbe
essere visualizzato il messaggio
“i-ELOOP in carica”.
Lasciare il motore al regime minimo e
attendere fino a quando il messaggio
non scompare.
NOTA
Se si guida il veicolo mentre è
visualizzato il messaggio, viene
emessa una segnalazione acustica.
Se si sterza il volante mentre è
visualizzato il messaggio, lo sterzo
risulterà più duro del normale, ma questo
non è un sintomo anomalo. Arrestare il
veicolo in un luogo sicuro tenendo il
motore in funzione e non tentare di
sterzare il volante. Il funzionamento
dello sterzo tornerà normale una volta
che il messaggio non è più visualizzato.
i-ELOOP
in carica
i-ELOOP

4-113
Al volante
Monitoraggio consumo di carburante
Per i veicoli con audio di tipo C/tipo D, stato controllo, consumo di carburante ed efficacia
vengono commutati e visualizzati agendo sulla rispettiva icona nel display.
In aggiunta, al termine di un viaggio nel display finale viene visualizzato il risparmio totale
di energia all’accensione del display finale medesimo.
1. Selezionare l’icona sullo schermo iniziale per visualizzare lo schermo applicazioni.
2. Selezionare “Monitoraggio consumo di carburante”.
3. Azionare gli interruttori del comando generale o toccare lo schermo e visualizzare il menu.
4. Selezionare l’icona nel menu ed eseguire l’operazione. Ciascuna icona funziona
come segue:
Monitoraggio consumo di carburante
NOTA
Quando il menu viene visualizzato toccando lo schermo, il display viene
automaticamente nascosto dopo 6 secondi.
Indicazione sul displayStato controllo
Nasconde il display menu.
Ritorna allo schermo applicazioni.
Commuta il monitoraggio consumo di carburante
seguendo l’ordine stato controllo, consumo di carburante
ed efficacia
Resetta il dato del consumo di carburante.
Visualizza lo schermo per le seguenti impostazioni.
•Commutazione on/off display finale
•Commutazione on/off della funzione che sincronizza il
resettaggio del consumo di carburante con il
contachilometri parziale (Contachilometri parziale A)
NOTA
Una volta che l’accensione è stata commutata da ON a OFF, lo schermo del monitoraggio
consumo di carburante ritornerà a quello originale alla successiva commutazione
dell’accensione su ON.
0 minL/100 km
Consumo carburante medio storico
Consumo di carburante (Questo ciclo di guida)
15 15
10 20 30 40 50 60
Monitoraggio consumo di carburante
L/100 km
(Questo
ciclo di
guida)Medio
8,0

4-114
Al volante
Monitoraggio consumo di carburante
WDisplay stato controllo
Vengono visualizzati lo stato operativo i-stop e lo stato di generazione energia i-ELOOP.
Indicazione sul displayStato controllo
Con sistema i-ELOOP Visualizza il livello di elettricità generata dalla
frenata rigenerativa.
Visualizza la quantità di elettricità immagazzinata
nel condensatore.
Con sistema i-ELOOP Visualizza lo stato dell’elettricità immagazzinata nel
condensatore e fornita ai dispositivi elettrici (nel display si
accendono contemporaneamente tutte le parti del veicolo).
Visualizza il risparmio di carburante cumulativo.
Monitoraggio consumo di carburante
PRONTO
Medio(Dal resettaggio)
4,2 L/100 km
i-stop
Monitoraggio consumo di carburante
PRONTO
Medio(Dal resettaggio)
4,2 L/100 km
i-stop

4-115
Al volante
Monitoraggio consumo di carburante
Indicazione sul displayStato controllo
Con sistema i-ELOOP
Senza sistema i-ELOOP Visualizza lo stato di approntamento e la disponibilità
o meno della funzione i-stop.
Visualizza lo stato di approntamento della funzione
i-stop sul lato veicolo (motore, batteria e A/C) tramite
colorazione dell’icona. Il colore blu indica che la funzione
i-stop è pronta ad operare, mentre il colore grigio indica che
non è pronta ad operare.
Monitoraggio consumo di carburante
NON PRONTO
Medio(Dal resettaggio)
4,2 L/100 km
i-stop
Monitoraggio consumo di carburante
NON PRONTO
Medio(Dal resettaggio)
4,2 L/100 km
i-stop