2015 MAZDA MODEL CX-5 AUX

4-168
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
O sistema de assistente de faixa de rodagem alerta o condutor que o veículo pode estar a
desviar-se da respetiva faixa de rodagem e fornece assistência à direção para ajudar o
condutor a manter-se na faixa.
A câmara de deteção dianteira (FSC) deteta as linhas brancas (linhas amarelas) da faixa do
veículo, na qual o veículo conduz, e se o sistema determinar que o veículo pode desviar-se
da respetiva faixa, irá operar a direção assistida elétrica para auxiliar o condutor na direção.
O sistema também alerta o condutor ao ativar o som de aviso de saída da faixa de rodagem,
fazendo o volante vibrar e indicando um alerta no ecrã.
Consulte Câmara de Deteção Dianteira (FSC) na página 4-196.
A operação do volante no sistema de Assistente de faixa de rodagem possui funções de
tempo de assistência à direção “Tarde” e “Cedo”.
Para a função “Tarde”, o sistema assiste o condutor na direção, se existir a possibilidade do
veículo sair da sua faixa de rodagem.
Para a função “Cedo”, o sistema assiste constantemente o condutor na direção, para que o
veículo fique próximo do centro da sua faixa de rodagem.
As funções “Tarde” e “Cedo” podem ser alteradas (altura em que a assistência à direção é
fornecida) alterando a configuração.
Consulte Características de Personalização na página 9-12.
Sistema de Assistente de Faixa de Rodagem*
Função “Tarde”Função “Cedo”
*Alguns modelos.

4-181
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F) é um
sistema que foi concebido para reduzir os danos na eventualidade de uma colisão, através
do controlo da travagem (travagem SCBS) quando o sensor laser do sistema deteta um
veículo à sua frente e determina que uma colisão com o veículo à sua frente é inevitável.
Poderá também ser possível evitar uma colisão se a velocidade relativa entre o seu veículo
e um veículo que se encontra à sua frente for inferior a cerca de 20 km/h.
Adicionalmente, quando o condutor pressiona o pedal dos travões enquanto o sistema se
encontra numa gama de funcionamento entre 4 e 30 km/h, os travões são aplicados de modo
firme e rapidamente para auxiliar. (Assistência à Travagem (assistência à travagem SCBS))
Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em
Frente] (SCBS F)*
Não se baseie no Sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em
Frente] (SCBS F) como garantia de uma condução segura:
O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
não compensa uma condução imprudente e perigosa, velocidade excessiva, seguir
outro veículo a uma distância muito reduzida, condução sobre gelo e neve nem
hidroplanagem (fricção e contacto reduzidos dos pneus com a estrada devido à
presença de água na superfície da mesma). Apesar do auxílio deste sistema, podem
ocorrer acidentes.
Sensor laser
AVISO
*Alguns modelos.

4-218
Durante a Condução
Ecrã de Monitorização da Traseira do Veículo
WLocalização da Câmara de Monitorização da Traseira do Veículo
WComutação Para a Visualização da Monitorização da Traseira do Veículo
Para comutar o ecrã para o modo de visualização da monitorização da traseira do veículo,
mova a alavanca de velocidades para a posição R com a ignição colocada na posição ON.
NOTA
•Se ocorrer infiltração de água, neve ou lama na lente da câmara, limpe-a utilizando
um pano macio. Se não for possível limpar a lente, utilize um detergente suave.
•Se a temperatura da câmara variar rapidamente (Quente para frio, frio para quente),
o ecrã de monitorização da traseira do veículo poderá não funcionar corretamente.
•Quando substituir os pneus, consulte um reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda. A substituição dos pneus poderá resultar numa
variação das linhas guia que aparecem no ecrã.
•Se a frente, lateral ou traseira do veículo for envolvida numa colisão, o alinhamento
da câmara de monitorização da traseira do veículo (posição, ângulo) poderá variar.
Consulte sempre um reparador qualificado para inspecionar o sistema,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
•(Indicação das linhas auxiliares do percurso previsto do veículo)
Se for aplicada força no volante, as linhas guia poderão não ser indicadas.
Alivie o volante para permitir a indicação das linhas guia.
NOTA
Quando a alavanca de velocidades é movida da posição R para outra posição, o ecrã
volta à visualização anterior.
Câmara de Monitorização
da Traseira do Veículo

4-220
Durante a Condução
Ecrã de Monitorização da Traseira do Veículo
WVisualização da Imagem
Indicação das linhas auxiliares do percurso previsto do veículo
O modo guia de percurso projetado indica o percurso previsto do veículo após manobrar
o volante.
Utilize este modo para estacionar o veículo num lugar de estacionamento ou garagem.
NOTA
•A visualização da imagem captada varia de acordo com as condições do veículo
edaestrada.
•A visualização da imagem captada é limitada. Os objetos, a um nível inferior ao
pára-choques, ou à volta das extremidades do mesmo não poderão ser visualizados.
•A distância que aparece na imagem visualizada é diferente da distância real pois a câmara
de monitorização da traseira do veículo está equipada com uma lente específica.
•As imagens visualizadas no ecrã a partir da câmara de monitorização da traseira do
veículo são imagens invertidas (espelho de imagem).
•Alguns acessórios instalados opcionalmente no veículo poderão ser captados pela
câmara. Não instale quaisquer componentes opcionais que possam interferir com as
condições de captação da câmara como, por exemplo, farolins ou componentes
construídos com material refletor.
•Poderá ser difícil perceber a imagem visualizada no ecrã nas seguintes condições,
contudo, isso não significa a existência de avaria.
• Em zonas com pouca iluminação.
• Quando a temperatura da lente é elevada/baixa.
• Quando a câmara está molhada como, por exemplo, em dias de chuva ou durante
períodos de elevada humidade.
• Quando ocorrer aderência de substâncias estranhas à câmara como,
por exemplo, lama.
• Quando a lente da câmara reflete luz solar ou o feixe de luz dos faróis.
•A imagem visualizada poderá estar atrasada se a temperatura da câmara for baixa.
Por favor, verifique a zona em volta para sua
segurança.
bac

4-222
Durante a Condução
Ecrã de Monitorização da Traseira do Veículo
Indicação das linhas auxiliares fixas
As linhas guia que indicam a largura do veículo (amarelas) são indicadas no ecrã como
uma referência da sua largura aproximada, comparativamente à largura do lugar de
estacionamento que está prestes a ocupar.
Utilize este modo de visualização para estacionar o seu veículo num lugar de
estacionamento ou garagem.
a) Linhas guia da largura do veículo (amarelas)
As linhas guia servem de referência da largura aproximada do veículo.
b) Linhas guia de distância
Estas linhas guia indicam a distância aproximada para um ponto medido a partir da
traseira do veículo (a partir da extremidade do para-choques).
As linhas vermelha e amarela, indicam os pontos a cerca de 50 cm para a linha
vermelha e 100 cm para as linhas amarelas a partir do para-choques traseiro (no ponto
central de cada uma das linhas).
WFuncionamento da Monitorização da Traseira do Veículo
Durante as manobras de marcha-atrás, o funcionamento da monitorização da traseira do
veículo varia consoante as condições de tráfego, da estrada e do veículo. As operações na
direção e o instante das mesmas também varia consoante as condições, portanto confirme
as condições circundantes diretamente com os próprios olhos e direcione o veículo de
acordo com as condições.
Tenha atenção às precauções acima mencionadas antes de utilizar a monitorização da
traseira do veículo.As linhas guia no ecrã são linhas fixas. Não estão sincronizadas com o ângulo de
viragem do volante. Quando efetuar manobras de marcha-atrás, verifique sempre
atentamente a área na traseira do veículo diretamente com os próprios olhos.
Por favor, verifique a zona em volta
para sua segurança.
b
a
CUIDADO

4-223
Durante a Condução
Ecrã de Monitorização da Traseira do Veículo
Indicação das linhas auxiliares do percurso previsto do veículo
1. Para comutar o ecrã para o modo de visualização da monitorização da traseira do
veículo, mova a alavanca de velocidades para a posição R.
2. Antes de efetuar a marcha-atrás do veículo para o lugar de estacionamento, vire o
volante enquanto observa o percurso projetado do veículo, de modo a que o veículo
entre no centro do lugar de estacionamento.
NOTA
A seguir é indicado um exemplo de estacionamento do veículo, no qual o volante é
virado para a direita durante uma manobra de marcha-atrás. A operação é invertida
quando é efetuada uma manobra de marcha-atrás do veículo a partir da direção oposta.
Por favor, verifique a zona em volta
para sua segurança.
(Visualização da condição) (Condição do veículo)

4-225
Durante a Condução
Ecrã de Monitorização da Traseira do Veículo
6. Quando a alavanca de velocidades é movida da posição R para outra posição, o ecrã
volta à visualização anterior.
Indicação das linhas auxiliares fixas
1. Para comutar o ecrã para o modo de visualização da monitorização da traseira do
veículo, mova a alavanca de velocidades para a posição R.
NOTA
Como poderá existir uma diferença entre a imagem visualizada (como a indicada a
seguir) e as condições reais quando estacionar, verifique sempre diretamente com os
próprios olhos a traseira do veículo e a área circundante.
•Na imagem do lugar de estacionamento (ou garagem) indicada a seguir, mesmo que a
traseira e as linhas guia de distância apareçam dispostas em paralelo no ecrã, na
realidade poderão não se encontrar em paralelo ao chão.
•Quando estacionar num lugar com uma linha de divisão em apenas um lado do lugar
de estacionamento, a linha de divisão e a linha guia de largura do veículo poderão
aparentar uma disposição em paralelo no ecrã, mas na realidade poderão não estar
paralelas no chão.
NOTA
As imagens visualizadas no ecrã a partir da câmara de monitorização da traseira do
veículo são imagens invertidas (espelho de imagem).
Por favor, verifique a zona em volta
para sua segurança.

4-232
Durante a Condução
Ecrã de Monitorização da Traseira do Veículo
(Indicação das linhas auxiliares do percurso previsto do veículo)
Quando é efetuada marcha-atrás junto a um objeto tridimensional
Quando é efetuada marcha-atrás junto a um objeto suspenso, o veículo poderá embater no
objeto mesmo que a linha de percurso antecipado não toque no objeto no ecrã. A posição
do objeto indicado no ecrã é diferente da posição atual devido ao facto das linhas de
percurso antecipadas no ecrã serem indicadas com base numa superfície de estrada
horizontal. Quando é efetuada marcha-atrás junto a um objeto suspenso, verifique a traseira
do veículo e as condições circundantes diretamente com os próprios olhos.
WAjuste da Qualidade da Imagem
O ajuste da qualidade de imagem pode ser realizado quando a alavanca de velocidades se
encontra em marcha-atrás (R).
Existem quatro configurações que podem ser ajustadas, incluindo brilho, contraste, cor e
tonalidade. Quando ajustar, preste atenção suficiente à área circundante ao veículo.
1. Selecione o ícone no ecrã para visualizar os separadores.
2. Selecione o item do separador desejado.
Ajuste sempre a qualidade da imagem do ecrã de monitorização da traseira do veículo quando estiver parado:
Não ajuste sempre a qualidade da imagem do ecrã de monitorização da traseira do
veículo enquanto estiver a conduzir: É perigoso ajustar a qualidade da imagem do
ecrã de monitorização da traseira do veículo como o brilho, contraste, cor e
tonalidade, durante a condução do veículo, pois poderá desviar a sua atenção da
estrada e sofrer um acidente.
Por favor, verifique a zona em volta
para sua segurança.
(Imagem no ecrã) (Vista atual)
AVISO