2015 MAZDA MODEL CX-5 sensor
[x] Cancel search: sensorPage 231 of 733
4-83
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
Otomatik far kontrolü
Far dü ÷mesi konumdayken ve kontak anahtar Õ ON konumundayken, Õ ú Õk sensörü
ortam Õn ayd Õnl Õ ÷ Õn Õ veya karanl Õ ÷ Õn Õ tespit eder ve farlar Õ, di ÷er d Õ ú lambalar Õ ve gösterge
paneli ayd Õnlatmas Õn Õ otomatik olarak açar veya kapat Õr (yukar Õdaki tabloya bak Õn Õz).
•Ön cama, Õ ú Õk sensörüne gölge yapacak úekilde etiket veya aksesuar yap Õ út Õrmay Õn Õz.
Aksi takdirde Õ ú Õk sensörü düzgün çal Õ úmayacakt Õr.
•I ú Õk sensörü ayn Õ zamanda otomatik silecek kontrolü yapan bir ya ÷mur sensörü
olarak çal Õ ú Õr. Silecek kolu konumundayken ve kontak anahtar Õ ON
konumundayken ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi takdirde silecekler otomatik
olarak devreye girdi ÷inde elleriniz sileceklere s
Õk Õ ú
abilir veya silecekler ya da silecek
lastikleri zarar görebilir. Ön cam Õ temizlemeden –özelliklede silecekler üzerinde
biriken kar ve buzu temizlemek için arac Õn Õz Õ motor çal Õ ú Õr konumdayken
b Õrakmadan– önce sileceklerin tamamen kapal Õ konumda oldu ÷undan emin olunuz.
DİKKAT
Page 232 of 733
4-84
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
WUzun-K Õsa Far
Uzun farlar için kolu ileri do ÷ru bast Õr Õn Õz.
K Õsa farlar için kolu orijinal konumuna
getiriniz.
Uzun farlar aç Õk durumdayken, gösterge
panelinde uzun far gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
WSelektör Yapmak
Sistem, kontak anahtar Õ ON
konumundayken kullan Õlabilir.
Farlar Õ yak Õp söndürmek (selektör
yapmak) için, kolu tamamen kendinize
do ÷ru çekin (far dü ÷mesinin aç Õk
olmas Õna gerek yoktur). Ayn Õ anda
gösterge panelinde uzun far gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
yanar.- Kolu b Õrakt Õ ÷ Õn Õzda normal
konumuna dönecektir.
NOT
•Ortam Õn iyi ayd Õnlansa bile farlar ve di ÷er harici Õ ú Õklar ile gösterge lambalar Õ hemen
sönmeyebilir çünkü e ÷er ortam uzun tünellerin içinden geçme, tünellerde trafi ÷in
s Õk Õ úmas Õ veya kapal Õ park alanlar Õnda kalma durumlar Õnda oldu ÷u gibi bir kaç dakika
boyunca karanl Õksa Õ ú Õk sensörü bu geçici karanl Õ ÷ Õ gece gibi alg Õlar.
Bu durumda far dü ÷mesi konumuna getirildi ÷inde farlar söner.
•Gösterge panelinin ayd Õnl Õ ÷ Õ, gösterge paneli üzerindeki dü ÷menin döndürülmesi ile
ayarlanabilir. Parlama önleme modu, dü ÷me bir “bip” sesi duyuluncaya kadar
döndürülerek de de ÷i útirilebilir. Gösterge panelinin parlakl Õ ÷ Õn Õ ayarlamak için:
Sayfa 4-25’deki Gösterge Paneli Ayd Õnlatmas Õ bölümüne bak Õn Õz.
•AUTO lambalar Õn Õn fonksiyonu de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-12’daki Ki úiselle útirme Özellikleri bölümüne bak
Õn Õz.
Uzun far
Kısa farOFF (KAPALI)
Yanıp söner
Page 241 of 733
4-93
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
Otomatik silecek kontrolü
Silecek kolu konumundayken,
ya ÷mur sensörü ön cama dü úen ya ÷mur
miktar Õn Õ tespit eder ve silecekleri
otomatik olarak çal Õ út Õr Õr veya kapat Õr
(kapal Õ-fas Õlal Õ-yava ú-h Õzl Õ).
Silecek kolu üzerindeki dü ÷me ile ya ÷mur
sensörünün hassasl Õ ÷ Õ ayarlanabilir.
Daha fazla hassasl Õk (daha h Õzl Õ tepki) için
dü ÷meyi orta konumdan (normal) a úa ÷ Õya
do ÷ru, daha az hassasl Õk (daha yava ú
tepki) için ise yukar Õya do ÷ru çeviriniz.
Dü ÷me KonumuSilece ÷in çal Õ úmas ÕNo.A
TipiB
Tipi
Kolu kald Õr Õrken çal Õ úma
Otomatik kontrol
Dü úük h Õz
Yüksek h Õz
Daha fazla hassaslık
Daha az hassaslıkDüğme
Orta
konum
•Ön cama, ya ÷mur sensörüne gölge
yapacak úekilde etiket veya
aksesuar yap Õ út Õrmay Õn Õz. Aksi
takdirde ya ÷mur sensörü düzgün
çal Õ úmayacakt Õr.
•Silecek kolu AUTO, kontak
anahtar Õ ise ON konumundayken
silecekler a úa ÷ Õdaki durumlar
otomatik olarak hareket eder:
• Ön camda ya ÷mur sensörünün
bulundu ÷u yerin üzeri bir bezle
silindi ÷inde.
• Ön cama arac Õn içinden ya da
d Õ ú Õndan elle veya bir cisimle
vurulursa.
Silecek kolu AUTO (otomatik)
konumundayken ve kontak anahtar Õ
ON konumundayken ellerinizi ön
camdan uzak tutunuz aksi takdirde
silecekler otomatik olarak devreye
girdi ÷inde elleriniz sileceklere
s Õk Õ úabilir veya silecekler ya da
silecek lastikleri zarar görebilir.
Ön cam Õ temizleyecekseniz, büyük
ihtimalle motor çal Õ ú Õr durumda
b Õrak Õld Õ ÷ Õnda sileceklerin tamamen
kapal Õ oldu ÷undan emin olunuz—
bu özellikle kar ve buzu temizlerken
önemlidir.
DİKKAT
Page 242 of 733
4-94
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
WÖn Cam Y Õkay Õc Õs Õ
Kolu kendinize do ÷ru çekiniz ve y Õkama
suyu püskürtmesi için bir süre bu
konumda tutunuz.
Y Õkay Õc Õ çal Õ úmazsa, y Õkama suyu
seviyesini kontrol ediniz (sayfa 6-34).
Su seviyesi normalse, Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurunuz.
NOT
•Seyir halindeyken otomatik silecek
kolu konumunda konu-
muna al Õnd Õ ÷ Õnda, ön cam silecekleri
bir kez çal Õ ú Õr, ya ÷mur miktar Õna ba ÷l Õ
olarak çal Õ úmaya devam eder.
•Ya ÷mur sensörünün s Õcakl Õ ÷ Õ yakla-
ú Õk olarak -10°C veya daha dü úük ya
da 85°C veya daha yüksekse otoma-
tik silecek kontrolü çal Õ úmayabilir.
•Ön cama suya kar ú Õ koruyucu
madde sürülmesi durumunda,
ya ÷mur sensörü ya ÷mur miktar Õn Õ
tam olarak tespit edemeyebilir ve
otomatik silecek fonksiyonu düzgün
bir úekilde çal Õ úamayabilir.
•Ön cam üzerindeki kir ve veya yaban-
c Õ maddeler (buz veya tuzlu su içeren
maddeler) ya ÷mur sensörünün üzerin-
de ön cama yap Õ ú Õrsa veya ön cam buz
tutarsa silecekler otomatik olarak
hareket edebilir. Ancak silecekler
buzu, kiri veya yabanc Õ maddeyi
temizleyemezse otomatik silecek kon-
trolü çal Õ úmay Õ durduracakt Õr. B u
durumda otomatik-silecek fonksiyo-
nunu tekrar devreye sokmak için, eli-
nizle silecek kolunu h Õzl Õ veya yava ú
çal Õ úma konumuna getiriniz veya ön
camdaki buz, kir veya yabanc Õ mad-
deyi elinizle temizleyiniz.
•Otomatik silecek kolu konu-
mundaysa, ya ÷mur sensörü optik
bir sensör kulland Õ ÷ Õndan güçlü Õ ú Õk
kaynaklar Õ, elektromanyetik dalga-
lar veya k Õz Õlötesi Õ ú Õk nedeniyle
silecekler otomatik olarak çal Õ úabi-
lir. Ya ÷murlu havada sürü ú ko úullar Õ
d Õ ú Õnda, otomatik silecek kolunun
konumuna getirilmesi önerilir.
NOT
•Otomatik silecek kontrolü
fonksiyonlar Õ kapat Õlabilir.
Sayfa 9-12’daki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
NOT
Ön cam silecekleri çal Õ úmazken ön
cam y Õkay Õc Õs Õ aç Õl Õrsa, silecekler
birkaç kez çal Õ ú Õr.
Yıkayıcı OFF (KAPALI)
Page 272 of 733
4-124
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) ve radar sensorlar Õn Õ kullanan bir dizi
geli úmi ú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarp Õ úma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarp Õ úmalardan kaç Õnmak veya
úiddetlerini azaltmak suretiyle sürücüye yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ úlard Õr. Ancak,
her bir sistemin kendine göre k Õs Õtlamalar Õ oldu ÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve
sadece bu sistemlere güvenmemelisiniz.
WAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri alg Õlamas Õnda ve kazalardan
kaç Õnmas Õnda yard Õmc Õ olarak daha güvenli bir sürü ú sa ÷lar.
Sürücü fark Õndal Õk destek sistemleri
Gece görü úü
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi (AFS) ................................................................ sayfa 4-127
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) ........................................................................ sayfa 4-128
Adaptif LED farlar Õ.............................................................................................. sayfa 4-131
øleri/geri tespiti
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS) ............................................................. sayfa 4-135
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi........................................................................ sayfa 4-141
Araçlar aras Õ mesafe alg Õlama
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) ........................................................... sayfa 4-147
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ........................................................................................ sayfa 4-150
Park yerinden ayr Õl Õrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA) .................................................................... sayfa 4-153
Sürücü fark Õndal Õk destek sistemleri
Araçlar aras Õ mesafe
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) ......................................................... sayfa 4-158
ùeritten ayr Õlma
ùeritte kalma destek sistemi ................................................................................. sayfa 4-168
H Õz Kontrolü
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ................................................................................ sayfa 4-177
i-ACTIVSENSE*
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 273 of 733
4-125
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
WÇarp Õ úma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
Çarp Õ úma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarp Õ úmalardan kaç Õnmada veya
kaç Õn Õlamayaca ÷ Õ durumlarda úiddetini azaltmada yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
Dü úük araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õ azalt Õlmas Õ
øleriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F) ............................................................sayfa 4-181
Geriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R) ...........................................................sayfa 4-187
Dü úük araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õ azalt Õlmas Õ
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) ....................................................................................sayfa 4-193
WKamera ve Sensorlar
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), gece sürü úü s Õras Õnda úerit göstergelerini alg Õlar ve farlar,
bagaj Õ ú Õklar Õ ve úehir Õ ú Õklar Õn Õ tan Õr. A úa ÷ Õdaki sistemler de øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ
(FSC) kullan Õr.
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
• ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)
•Adaptif LED farlar Õ
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ
• ùeritte kalma destek sistemi
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), dikiz aynas Õn Õn yak Õn Õnda olacak úekilde ön cam Õn üst
k Õsm
Õna kurulur.
Sayfa 4-196’deki øleri Alg Õlama Kameras Õ bölümüne bak Õn Õz.
Radar sensoru (ön)
Radar sensoru kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn öndeki araçtan veya engelden
yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr. Radar sensorunu (ön) a úa ÷ Õdaki sistemler de kullan Õr.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS)
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
Radar sensoru (ön) radyatör Õzgaras Õn Õn arkas Õnda yer al Õr.
Sayfa 4-199’teki Radar Sensoru (Ön) bölümüne bak Õn Õz.
Page 274 of 733
4-126
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Lazer sensoru (ön)
Lazer sensoru (ön), yak Õn k Õz Õlötesi lazer Õ ú Õn Õ gönderir ve öndeki bir arac Õn yans Õt Õc Õ
yüzeyinden yans Õyan Õ ú Õ ÷ Õ al Õr ve alg Õlanan Õ ú Õn ölçüm için kullan Õl Õr. Radar sensorunu (ön)
a úa ÷ Õdaki sistemler de kullan Õr.
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
•Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F)
Lazer sensoru (ön) dikiz aynas Õn Õn yak Õn Õnda olacak úekilde ön cam Õn üst k Õsm Õna kurulur.
Sayfa 4-202’teki Lazer Sensoru (Ön) bölümüne bak Õn.
Radar sensorlar Õ (arka)
Radar sensorlar Õ (arka), kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn öndeki araçtan veya
engelden yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr. Radar sensorunu (arka) a úa ÷ Õdaki sistemler de
kullan Õr.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi
•Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)
Radar sensorlar Õ (arka), arka tamponun içine, sa ÷ ve sola birer tane gelecek úekilde
yerle útirir.
Sayfa 4-204’teki Radar Sensoru (Arka) bölümüne bak Õn.
Ultrasonik Sensor (arka)
Ultrasonik sensorlar (arka), ultrasonik sensorlardan gönderilen arkadaki engellerden
yans Õyan ultrasonik dalgalar Õ saptayarak çal Õ ú Õr. Ultrasonik sensorunu (arka) a úa ÷ Õdaki
sistemler de kullan Õr.
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)
Ultrasonik sensorlar (arka), arka tamponda yer al Õr.
Sayfa 4-206’teki Ultrasonik Sensor (Arka) bölümüne bak Õn.
Page 290 of 733
4-142
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Sistem, úerit de ÷i úikli ÷i yaparken arkan Õzdaki araçlar Õ kontrol etmeniz için size
yard Õmc Õ olmas Õ için tasarlanm Õ út Õr. Bu sistemin çal Õ úmas Õyla ilgili baz Õ
s Õn Õrland Õrmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, yandaki
trafik úeridinde bir araç olsa da yan Õp sönmeyebilir ya da geç yanabilir. Sürücü olarak
arka taraf Õ kontrol etmek her zaman sizin sorumlulu ÷unuzdur.
• Kontak aç Õk konumda.
• Kör Nokta øzleme (BSM) dü ÷mesine bas Õl Õr ve gösterge panelindeki Kör Nokta
izleme (BSM) OFF göstergesi/gösterge Õ ú Õ ÷ Õ kapan Õr.
• Araç h Õz Õ yakla ú Õk 30 km/s veya üzerinde.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullarda çal Õ
úmaz.
• Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ sönse bile araç h Õz Õn Õn 25 km/s’nin
alt Õna dü úmesi halinde.
• Vites kolu (manüel úanz Õman) / vites seçme kolu (otomatik úanz Õman) geri (R)
vitese at Õld Õ ÷ Õnda ve araç geri hareket etti ÷inde.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve
sistemin çal Õ úmas Õ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya
devam ederse, arac Õn Õz Õ en k Õsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
• Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz Õ ú Õklar Õ dahil sistemle ilgili sorunlar tespit
edildi ÷inde.
•Arac Õn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de ÷i úiklik
meydana geldi ÷inde.
• Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yak
Õn Õnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu ÷unda. Arka tampondan kar, buz ya da çamuru temizleyin.
• Karla kapl Õ yollarda uzun süre sürü ú.
• Radar sensorlar Õ (arka) yak Õn Õndaki s Õcakl Õk, yaz günlerinde yoku úta uzun süre
sürü úten dolay Õ çok fazla artt Õ ÷ Õnda.
• Akü gerilimi azald Õ ÷ Õnda.