2015 MAZDA MODEL CX-5 Guide d'utilisation rapide (in French) 

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En cours de conduite
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Tableau de bord et affichage”.
Voyants/témoins
Signal Voyants/témoins
1
2
3
4
7
8
9
10
11
12Voyant du système de freinage Voyant principal
Voyant du système d'antiblocage de
frein (ABS)
Indication d'avertissement/voyant du
circuit de charge
Voyant d'huile moteur
Voyant d'anomalie du moteur
Voyant de la température élevée du liquide
de refroidissement du moteur (rouge)
Voyant i-stop (ambre)/Témoin i-stop (vert)
14
17
18
19Indication d'avertissement de boîte de
vitesses automatique
Indication d'anomalie de la direction
assistée
20
Voyant du système de coussins d'air/dispositif
de prétension de ceinture de sécurité avant
Voyant de niveau bas de carburant
21Voyant de ceintures de sécurité
22
23 27
28
29
35
36
38
40Voyant du système de surveillance de
pression des pneus
Indication KEY
Voyant (ambre)/Témoin (vert) du système
de commande des feux de route (HBC)
Témoin TCS/DSC
Témoin TCS OFF
Témoin de la faible température du liquide
de refroidissement du moteur (bleu)
41
42
43
44
45Indication de position de plage de
boîte de vitesse
Témoin des feux de route
Témoins de clignotants et de feux de
détresse
Témoin d'immobilisateur
49
Témoin principal de régulateur de vitesse
de croisière (ambre)/Témoin de réglage
de régulateur de vitesse de croisière (vert)
Témoin de feux allumés
51 Témoin d'antibrouillard avant
Témoin d'antibrouillard arrière
52 Signal Voyants/témoins
Avertissement (indication de
l'affichage)
Certains des voyants/témoins sont affichés sur le tableau de bord.
Si un voyant/témoin s'affiche sur le tableau de bord, en vérifier la signification dans
l'élément Avertissement (indication de l'affichage).
Témoin de préchauffage
Indication du filtre à particules diesel
Indication de la clé31
32
33
Indication d'avertissement de vitesse
du véhicule
34Indication d'avertissement de
température ambiante faible
Indication d'avertissement de niveau
bas de liquide du lave-glace 25
Voyant (ambre)/Témoin (vert) de
commande de croisière radar Mazda
(MRCC) 46
24
Témoin du frein de stationnement
électrique
Voyant du frein de stationnement
électrique
Indication du système d'assistance au
maintien de trajectoire
Indication du système d'assistance au
maintien de trajectoire OFF
Indication du système de suivi de
voie (LDWS)
Indication du système de suivi de
voie (LDWS) OFF
Indication d'avertissement des quatre
roues motrices (4WD)
Indication d'avertissement de portière
ouverte
Indication d'avertissement de hayon
ouvert
Voyant (ambre)/Témoin (vert) des
phares adaptables LED
Témoin d'assistance au freinage
intelligent/d'assistance de frein
intelligent Ville (SBS/SCBS) OFF
Indication d'avertissement d'assistance
de frein intelligent Ville (SCBS)
Indication i-ELOOP
Indication du mode de sélection
Indication de surveillance des angles
morts (BSM) OFF
Voyant LED des phares 5
6
13
15
1630
37
39
47
48
50 Voyant 120 km/h
26
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En cours de conduite
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Boîte de vitesses automatiquePositions de blocage:
Indique qu'il faut appuyer sur la
pédale de frein et maintenir le
bouton de déblocage pour
changer de plage. (Le contacteur
doit être placé sur ON.)
Indique que le levier sélecteur
peut être déplacé librement à
toute position.
Indique qu'il faut maintenir le
bouton de déblocage pour
changer de vitesse.
Interrupteur de sélection de conduite
Sélection de conduite
La sélection de conduite est un système qui permute le mode de conduite du véhicule.
Lors de la sélection du mode sport, la réponse du véhicule lors de l'accélération
augmente. Utilisez le mode sport, lorsque vous avez besoin d'une réponse du véhicule
supérieure, comme lors de la fusion de deux voies sur l'autoroute ou pour accélérer
lors du dépassement d'un autre véhicule.
2. Appuyer sur l'interrupteur de sélection de
conduite sur le côté (vers l'arrière) pour
annuler le mode sport.
1. Appuyer sur l'interrupteur de sélection de
conduite sur le côté (vers l'avant) pour
sélectionner le mode sport.
Témoin du mode de sélection
Lors de la sélection du mode sport, l'indication du
mode de sélection s'allume sur le tableau de bord.
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Boîte de vitesses”, “Sélection de conduite”.
Bouton de déblocage
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En cours de conduite
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Interrupteurs et commandes”.
Sensibilité
plus élevée
Moins de
sensibilitéInterrupteur
Centre
Fonctionnement des phares
Fonctionnement des essuie-glaces
Fonctionnement en tirant le levier vers le haut
Petite vitesse
Position de
l'interrupteurFonctionnement des essuie-glaces
Grande vitesse
Lorsque le levier
d'essuie-glace est en
position , le
capteur de pluie
détecte la quantité de
pluie sur le pare-brise
et activé ou désactivé
automatiquement les
essuie-glaces.
Intermittent (Avec essuie-glace intermittent)
Commande automatique (Avec commande
automatique des essuie-glace)
Sans commande d'éclairage
automatiqueAvec commande d'éclairage
automatique
Avec essuie-glace
intermittentAvec commande automatique
des essuie-glace
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En cours de conduite
11 Pour plus de détails, se référer à la section 4 “i-ACTIVSENSE”.
i-ACTIVSENSE
Le concept i-ACTIVSENSE est un terme générique regroupant une série de
systèmes sécuritaires de pointe et d'aides au conducteur pour reconnaître les dangers
potentiels, qui fait usage de dispositifs de détection tels que la caméra de détection
avant (FSC) et des capteurs radar.
Ces systèmes consistent de systèmes de sécurité pré-collision et de sécurité active.
Les systèmes d'aide à la sensibilisation du conducteur
• Système d'éclairage avant adaptatif (AFS)
• Système de commande des feux de route (HBC)
• Phares adaptables LED
• Système de suivi de voie (LDWS)
• Surveillance des angles morts (BSM)
• Système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS)
• Alerte à l'attention du conducteur
Ces systèmes sont conçus pour aider le conducteur à conduire en toute sécurité en
réduisant sa charge et en contribuant à éviter les collisions ou à en réduire la gravité.
Cependant, parce que chaque système a ses limites, il faut toujours conduire
prudemment et ne pas se fier uniquement aux systèmes.
Technologie de sécurité active
La technologie de sécurité active a un rôle essentiel pour une conduite en toute sécurité,
en aidant le conducteur à reconnaître les dangers potentiels et à prévenir les accidents.
Visibilité de nuit
Détection avant/arrière
Reconnaissance de la distance inter-véhicules
Détection de fatigue du conducteur
• Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA)
Détection d'obstacle arrière au moment de quitter une place de stationnement
• Commande de croisière radar Mazda (MRCC)
• Système d'assistance au maintien de trajectoire
Distance inter-véhicules
Changement de voie
• Limiteur réglable de la vitesse
Contrôle de la vitesse
Réduction des dégâts lors de collision dans la gamme basse des vitesses du véhicule
• Assistance de freinage intelligent Ville [Marche avant] (SCBS F)
Technologie de sécurité pré-collision
La technologie de sécurité pré-collision est conçue pour aider le conducteur à éviter les
collisions ou à réduire leur gravité dans des situations où elles ne peuvent pas être évitées.
Conduite en marche avant
• Assistance de freinage intelligent Ville [Marche arrière] (SCBS R)
• Assistance au freinage intelligent (SBS)
Conduite en marche arrière
Réduction des dégâts lors des collisions dans la gamme moyenne/élevée des
vitesses du véhicule
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En cours de conduite
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Phares adaptables LED”.
Phares adaptables LED
Les phares adaptables LED sont commandés entre les feux de route et ceux de
croisement comme suit pour assurer la visibilité du conducteur sans éblouir les
véhicules devant ou un véhicule arrivant en sens inverse.
Cette fonction permet de diminuer la luminosité uniquement lorsque le feu de route
éclaire le véhicule qui précède.
Feux de route anti-éblouissement
La luminosité des feux de route diminuera lorsque la vitesse du véhicule est
supérieure ou égale à 40 km/h. Si la vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h,
les phares passent aux feux de croisement.
REMARQUE
Le témoin des feux de route des phares est allumé lorsque les feux de route sont allumés.
Cette fonction étend la portée d'éclairage des feux de croisement lorsque la vitesse
du véhicule est inférieure ou égale à 40 km/h.
Feux de croisement à plage éclairante étendue
Cette fonction déplace l'angle d'éclairage des phares vers le haut lorsque le véhicule
circule sur autoroute.
Mode autoroute
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En cours de conduite
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Phares adaptables LED”.
Phares adaptables LED
D'autres détails sont décrits dans le texte correspondant.
REMARQUE
Dans les conditions suivantes, les phares adaptables LED peuvent ne pas
fonctionner comme prévu.
• Lorsqu'il y a des sources d'éclairage dans la zone, comme des lampadaires,
des panneaux illuminés et des feux de circulation.
• Lorsqu'il y a des objets réflecteurs dans la zone environnante, comme des
plaques et des panneaux réflecteurs.
• Lorsque la visibilité est réduite dans des conditions de pluie, neige ou brouillard.
• Lorsque vous conduisez sur des routes aux virages serrés et sinueuses.
Le système passe les phares aux feux de route une fois que le contacteur est mis sur
ON et que l'interrupteur des phares se trouve à la position AUTO.
Pour allumer le système
ATTENTION
Ne vous reposez pas complètement sur les phares adaptables LED et roulez en
accordant une attention suffisante à la sécurité. Basculer les phares entre les feux
de route et feux de croisement manuellement en cas de besoin.
D'autres détails sont décrits dans le texte correspondant.
Le témoin des phares adaptables LED (vert) s'allume sur le tableau de bord lorsque
les phares adaptables LED sont activés.
Témoin des phares adaptables LED (vert)
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En cours de conduite
14 Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Commande de croisière radar Mazda (MRCC)”.
Système de commande de croisière radar Mazda (MRCC)
Le système de commande de vitesse de croisière à radar Mazda (MRCC) est
conçu pour maintenir le contrôle des espacements en fonction de la vitesse du
véhicule grâce à un capteur radar qui détecte la distance du véhicule devant vous;
et en préréglant la vitesse du véhicule entre 30 km/h et 145 km/h, le conducteur est
libre de ne pas utiliser les pédales d'accélérateur ou de frein.
Utiliser le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) sur les voies
express et d'autres autoroutes, qui ne demandent pas beaucoup d'accélérations et de
décélérations répétées.
Ne pas compter totalement sur le système de Commande de croisière radar
Mazda (MRCC) et toujours conduire prudemment:
Le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) a des limites en ce qui
concerne sa capacité à détecter les véhicules qui se trouvent devant selon les conditions
météorologiques et routières.
De plus, le système peut ne pas pouvoir décélérer suffisamment pour éviter de
heurter le véhicule devant vous si celui-ci enfonce le frein soudainement ou si
un autre véhicule vous oblige à vous rabattre sur la voie de circulation, ce qui
pourrait entraîner un accident. Vérifier la sécurité autour de vous et bien faire
attention à la distance que vous avez entre votre véhicule et les véhicules
circulant devant et derrière.
PRUDENCE
Ne pas utiliser le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC)
dans les endroits suivants. Sinon cela pourrait entraîner un accident:
• Les routes avec des virages brusques, une circulation très importante,
ou nécessitant des accélérations répétées et fréquentes.
• Lors de l'entrée sur les échangeurs d'autoroutes et les aires de service.
• Les routes glissantes telles que les routes enneigées ou verglacées.
• Lors de longues descentes pentues.
De plus, si votre véhicule démarre en se rapprochant du véhicule devant vous
parce que, par exemple, le véhicule devant vous freine soudainement, une alarme
sonore et une indication d'avertissement à l'affichage sont activées simultanément
pour vous avertir de maintenir une distance suffisante entre les véhicules.
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En cours de conduite
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Commande de croisière radar Mazda (MRCC)”.
Indication de l'affichage de Commande de croisière radar Mazda (MRCC)Réglage de la commande de croisière radar Mazda (MRCC)
Le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) peut être annulé en
cas de pluie, brouillard, neige ou autres intempéries climatiques, ou quand la
surface frontale de la calandre est sale.
REMARQUE
Dans les conditions suivantes, le fonctionnement du système de Commande de
croisière radar Mazda (MRCC) est temporairement annulé, une indication
d'annulation est indiquée à l'écran dans le tableau de bord, et le témoin MRCC
(vert) s'éteint simultanément.
• Lorsqu'on appuie sur l'interrupteur CANCEL ou que la pédale de frein est
enfoncée.
L'état des paramètres du système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC)
est indiqué à l'affichage sur le tableau de bord.
Une anomalie dans le système ou les conditions de fonctionnement sont indiqués
par un avertissement.
• Le frein de stationnement est enclenché.
• Le levier de vitesse est dans la position P, N, ou R (pour les véhicules à
boîte manuelle, la position R seulement).
• La vitesse du véhicule diminue à moins de 25 km.
• Le DSC, les systèmes d'assistance au freinage intelligent (SBS) ou de frein
intelligent Ville (SCBS) fonctionnent.
• Une anomalie du système a été détectée.
D'autres détails sont décrits dans le texte correspondant.
MRCC Affichage de la
distance entre les véhiculesAffichage du véhicule
devant vous
MRCC Vitesse du
véhicule réglée
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