2015 MAZDA MODEL CX-5 Speil

4-137
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
MERKNAD
•Under følgende forhold er det ikke sikkert LDWS er i stand til å korrekt registrere
hvite (eller gule) streker, og det kan hende LDWS ikke fungerer som det skal.
• Hvis det plasseres en gjenstand på instrumentpanelet som gjenspeiles av
frontruten og fanges opp av kameraet.
• Det ligger tung bagasje i bagasjerommet eller på baksetet og bilen heller.
• Dekktrykket ikke justeres til spesifisert trykk.
• Når bilen kjøres ut av eller inn på et rasteområde eller bomstasjon på en motorvei.
• De hvite (eller gule) strekene er mindre synlige på grunn av skitt eller flassende
maling.
• Bilen foran kjører nær en hvit eller gul strek og streken er mindre synlig.
• En hvit (eller gul) strek er mindre synlig på grunn av dårlig vær (regn, tåke
eller snø).
• En misvisende strek fanges opp fra veien, som for eksempel midlertidig
anleggsmerking, eller på grunn av skygge, snø eller vannfylte spor.
• Lysstyrken i omgivelsene skifter plutselig, som når man kjører inn eller ut av en
tunnel.
• Frontlysene er svakere på grunn av smuss eller på grunn av avvik i den optiske aksen.
• Frontruten er skitten eller dugget.
• Baklys gjenspeiles av veiflaten.
• Veiflaten er våt og skinnende etter regn, eller når det er vannpytter på veien.
• Skyggen til autovernet er parallell med en hvit (eller gul) strek på veien.
• En fil er veldig smal eller veldig bred.
• Veien er veldig ujevn.
• Bilen rises ved kjøring over en fartsbump.
• Det er to eller flere tilstøtende hvite (eller gule) streker.
• Det er forskjellige veimerker eller filmerker i forskjellige former nær et veikryss.

4-141
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) er konstruert for å hjelpe føreren med å
overvåke området bak bilen på begge sider under bytte av kjørefelt ved å varsle føreren om
biler som kommer bakfra i et nærliggende kjørefelt.
Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra og
som kjører forover i en hastighet på 30 km/t eller fortere, og slår, avhengig av forholdene,
på varsellampene for systemet for dødvinkelovervåking (BSM) som sitter på sidespeilene.
Hvis blinklyshendelen brukes til å signalisere skifte av fil i samme retning som BSM-
varsellampen lyser, varsler systemet føreren om at det er registrert et kjøretøy i området
ved å blinke med varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) og aktivere et lydsignal.
Registreringsområdet til dette systemet dekker kjørebanene på begge sider av bilen, fra
bakre del av fordørene til omtrent 50 m bak bilen.
System for dødvinkelovervåking (BSM)*
Du må alltid foreta en visuell kontroll av området rundt før du skifter fil:
Systemet er bare beregnet på å¨hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når du skifter
fil. På grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det hende at
varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) ikke blinker eller at den blinker sent,
selv om det finnes et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt. Det er alltid førerens ansvar å
kontrollere hva som befinner seg bak.
Registreringsområder
Din bil
ADVARSEL
*Noen modeller.

4-144
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
MERKNAD
•Varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) kan tennes som reaksjon på
stasjonære gjenstander på veien eller i veikanten, som for eksempel autovern,
tuneller, sidevegger og parkerte biler.
•En varsellampe for dødvinkelovervåking (BSM) kan blinke, eller varsellyden kan
aktiveres, flere ganger når det tas svinger i gatekryss i byer.
•Slå av systemet for dødvinkelovervåking (BSM) ved trekk av tilhenger eller hvis det
er montert tilbehør, som for eksempel et sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir
radarens radiobølger blokkert, slik at systemet ikke kan fungere som det skal.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene lyser eller blinker.
• Det har festet seg snø eller is på sidespeilene.
• Dørvinduet er dekket med snø, is eller søle.
•Systemet går over til en varslingsfunksjon som advarer om kryssende trafikk bak
bilen når girspaken settes i revers (R).
Se Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) på side 4-153.
Objekter som rekkverk og betongvegger som
går parallelt med bilen.Steder hvor avstanden mellom rekkverk eller
vegger på hver side av bilen blir trangere.
Veggene ved inn- og utganger av tunneler,
veiutvidelser.

4-145
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
tDødvinkelovervåking (BSM)-varsellamper/Dødvinkelovervåking (BSM)-
varsellyd
Når de er i bruk varsler systemene dødvinkelovervåking (BSM) og varsel om kryssende
trafikk bak bilen (RCTA) føreren om at det er kjøretøy i tilstøtende kjørefelt bak bilen ved
bruk av BSM-varsellampene og varsellyden.
Indikatorlamper for dødvinkelovervåking (BSM)
Indikatorlampene for dødvinkelovervåking (BSM) sitter på venstre og høyre sidespeil.
Varsellampene tennes når det registreres at et kjøretøy nærmer seg bilen bakfra i et
tilstøtende kjørefelt.
Når tenningen skrus PÅ, tennes varsellampen for funksjonsfeil en kort stund og slås
deretter av etter et par sekunder.
Kjøring forover (bruk av system for dødvinkelovervåking (BSM))
Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra, og
slår, avhengig av forholdene, på varsellampene for systemet for dødvinkelovervåking
(BSM) som sitter på sidespeilene. Hvis blinklyshendelen brukes til å signalisere en sving,
og varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) angir samme retning, vil BSM-
varsellampen i tillegg blinke.
Rygging (systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) i bruk)
Systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) registrerer kjøretøy som
nærmer seg fra venstre og høyre side av bilen, ved å blinke med varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM).

4-154
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
2. Hvis det er mulighet for en kollisjon med et kjøretøy som nærmer seg, blinker
varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) samtidig som varsellyden aktiveres.
(Med sladrespeil)
Varselindikatoren om kryssende trafikk bak (RCTA) i sladrespeilet er synkronisert med
varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) sidespeilene.
Det omliggende området må alltid undersøkes visuelt før bilen settes i revers:
Systemet er bare beregnet på å¨hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når bilen
settes i revers. På grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det
hende at varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) ikke blinker eller at den
blinker sent, selv om det finnes et kjøretøy bak bilen din. Det er alltid førerens ansvar
å kontrollere hva som befinner seg bak.
(Med ryggekamerabilde)
ADVARSEL

4-156
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
MERKNAD
•Under følgende forhold kan ikke radarsensorene (bak) registrere objekter, eller det
kan være vanskelig å registrere dem.
• Bilens ryggehastighet er rundt 10 km/t eller høyere.
• Registreringsområdet til radarsensoren (bak) er blokkert av en vegg eller parkert
kjøretøy i nærheten. Rygg bilen til et sted der radarsensorens registreringsområde
ikke lenger er blokkert.
• Et kjøretøy nærmer seg direkte bak din bil.
• Bilen er parkert i en skråning.
• Rett etter å ha trykket på bryteren for dødvinkelovervåking (BSM) for å aktivere
systemet.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene lyser eller blinker.
• Det fester seg snø eller is på sidespeilene.
• Dørvinduet er dekket med snø, is eller søle.
Din bil
Din bil
Din bil

4-170
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
MERKNAD
•Når blinklyshendelen brukes til å varsle skifte av fil, deaktiveres hjelpesystemet for å
holde kjørefeltet automatisk. Hjelpesystemet for å holde kjørefeltet settes i funksjon
igjen når blinklyshendelen går tilbake og systemet registrerer hvite (gule) streker i
veibanen mens bilen kjøres normalt i kjørefeltet.
•Hvis rattet, gasspedalen eller bremsepedalen brukes brått og bilen kommer nærmere
en hvit (gul) strek, fastslår systemet at føreren foretar et filskifte og bruken av
hjelpesystemet for å holde kjørefeltet blir midlertidig opphevet. Hjelpesystemet for å
holde kjørefeltet settes i funksjon igjen når systemet registrerer hvite (gule) streker i
veibanen mens bilen kjøres normalt i kjørefeltet.
•Hvis bilen gjentatte ganger fraviker kjørefeltet innenfor et kort tidsrom, kan det
hende hjelpesystemet for å holde kjørefeltet ikke vil fungere.
•Hjelpesystemet for å holde kjørefeltet fungerer ikke når det ikke registreres hvite
(gule) streker i veibanen.
•Under følgende forhold er det ikke sikkert hjelpesystemet for å holde kjørefeltet er i
stand til å korrekt registrere hvite (gule) streker, og det kan hende det ikke fungerer
som det skal.
•Hvis det plasseres en gjenstand på instrumentpanelet som gjenspeiles av frontruten
og fanges opp av kameraet.
•Det ligger tung bagasje i bagasjerommet eller på baksetet og bilen heller.
•Dekktrykket ikke justeres til spesifisert trykk.
•Det er montert andre enn konvensjonelle dekk.
•Når bilen kjøres ut av eller inn på avkjøringen til et rasteområde eller bomstasjon på
en motorvei.
•De hvite (gule) strekene er mindre synlige på grunn av søle eller avflassing/
uregelmessighet.
•Et kjøretøy foran din bil kjører nær en hvit (gul) strek og gjør streken mindre synlig.
•En hvit (gul) strek i veibanen er mindre synlig på grunn av dårlig vær (regn, tåke
eller snø).
•Bilen kjøres i et midlertidig kjørefelt eller en del av et kjørefelt som er stengt på
grunn av veiarbeid, der det kan være flere hvite (gule) streker i veibanen, eller
avbrutte streker.
•En misvisende strek fanges opp fra veien, som for eksempel midlertidig
anleggsmerking, eller på grunn av skygge, snø eller vannfylte spor.
•Lysstyrken i omgivelsene skifter plutselig, som når man kjører inn eller ut av en tunnel.

4-171
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
tBruk av systemet
Trykk på bryteren for hjelpesystemet for å
holde kjørefeltet.
Displayet for hjelpesystem for å holde
kjørefeltet (standbystatus) vises på
multiinformasjonsdisplayet, og systemet
går til standby.
MERKNAD
•Frontlysene er svakere på grunn av smuss eller på grunn av avvik i den optiske aksen.
•Frontruten er skitten eller dugget.
•Frontruten og kameraet er dugget (vanndråper).
•Baklys som gjenspeiles av veiflaten.
•Veiflaten er våt og skinnende etter regn, eller når det er vannpytter på veien.
•Skyggen til autovernet som er parallell med en hvit (gul) strek kastes ned på veien.
•Bredden på kjørefeltet er smal (under omtrent 2,5 m) eller bred (mer enn omtrent 4,5 m)
•Kjøring på veier med krappe svinger.
•Veien er veldig ujevn.
•Bilen rises ved kjøring over en fartsbump.
•Det er to eller flere tilstøtende hvite (gule) streker i veibanen.
•Det er forskjellige veimerker eller filmerker i forskjellige former nær et veikryss.
MERKNAD
Når styrehjelpsystemet er stilt inn på
ikke i bruk, vises displayet for
hjelpesystem for å holde kjørefeltet
ikke.