2015 MAZDA MODEL CX-5 Speil

3-35
Før kjøring
Speil
2. Skyv speilbryteren i den ønskede
retningen.
Etter justering av speilet låser du bryteren
ved å dreie bryteren til midtstillingen.
FoldespeilManuelle innfellbare speil
Legg det utvendige speilet bakover inntil
det er parallelt med bilen.
Elektrisk innfellbare speil
Tenningen må være i ACC- eller PÅ-
stillingen.
Drei bryteren for å felle dem inn.
Drei bryteren til midtstillingen for å sette
speilet tilbake i kjørestilling.
De utvendige speilene må alltid settes
tilbake i kjørestilling før du begynner
å kjøre:
Å kjøre med de utvendige speilene
lagt sammen er farlig. Sikten bakover
vil være begrenset og du kan havne
i en ulykke.
SpeilbryterMidtstilling
ADVARSEL
Midtstilling

3-36
Før kjøring
Speil
Justering av speil med motoren av*
Sidespeilene kan betjenes i ca.
40 sekunder etter at tenningen stilles fra
PÅ til AV med alle dører lukket. Hvis en
av dørene åpnes, kan ikke de utvendige
speilene justeres.
tSladrespeil
Justering av sladrespeil
Før du begynner å kjøre, må du justere
sladrespeilet slik at det du kan se gjennom
bakruten er midt i speilet.
Du må ikke røre et elektrisk
innfellbart speil med bilen i
bevegelse:
Å berøre det elektriske innfellbare
speilet mens bilen er i bevegelse er
farlig. Hånden kan komme i klem og
bli skadet, eller speilet kan bli skadet.
Bruk den elektriske speilbryteren for
å sette speilet i veistilling:
Å sette det elektriske innfellbare
speilet i veistilling for hånd er farlig.
Speilet vil ikke bli låst i stilling og vil
hindre effektiv sikt bakover.
Den elektriske innfellbare funksjonen
for speilet må bare brukes når bilen er
trygt parkert:
Å bruke den elektriske innfellbare
funksjonen for speilet mens bilen er
i bevegelse er farlig. Vindtrykket på
speilene kan få dem til å kollapse og
det vil ikke være mulig å sette dem
tilbake i veistilling, og derfor
forhindre sikten bakover.
ADVARSEL
Ikke legg last eller gjenstander h

3-37
Før kjøring
Speil
Redusere blending fra frontlys
Manuelt blendefritt speil
Dytt blendespaken fremover for kjøring i
dagslys. Dra den tilbake for å unngå å bli
blendet av frontlys bakfra.
Auto-dimmespeil
Auto-dimmespeilet reduserer automatisk
blending fra frontlys bakfra når tenningen
er PÅ.
Trykk på PÅ/AV-knappen for å
kansellere den automatiske
dimmefunksjonen. Indikatorlampen
slukkes.
Trykk på PÅ/AV-knappen for å reaktivere
den automatiske dimmefunksjonen .
Indikatorlampen tennes.
Natt DagBlendespak
PÅ/AV-knapp Indikatorlampe
MERKNAD
Ikke bruk vinduspussmiddel eller heng
gjenstander på eller rundt lyssensoren.
Ellers kan lyssensorens følsomhet bli
påvirket og det kan hende den ikke vil
virke som den skal.
Den automatiske dimmefunksjonen
avbrytes når tenningen settes i PÅ-
stillingen og girspaken/-velgeren står i
revers (R).
Lyssensor

3-58
Før kjøring
Kjøretips
Hvis du må rugge bilen løs fra snø, sand
eller gjørme, trykk lett på gasspedalen og
flytt girspaken sakte fra 1 (D) til R.Ha med deg nødutstyr, inkludert
kjettinger, isskrape, nødbluss, en liten
snøskuffe, startkabler og en liten pose
med sand eller salt.
Be et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, om å ta følgende
forholdsregler:
•Ha riktig frostvæskeblanding på
radiatoren.
Se Kjølevæske på side 6-31.
•Kontroller batteriet og dets kabler.
Kulde reduserer batterikapasiteten.
•Bruk en motorolje som egner seg for de
laveste omgivelsestemperaturene som
bilen vil bli kjørt i (side 6-26).
•Undersøk tenningssystemet for skade
og løse koblinger.
•Bruk spylevæske med frysevæske –
men ikke bruk motorkjølevæske som
spylevæske (side 6-34).
•Gjenværende snø på frontruten er farlig
ettersom den kan sperre sikten. Fjern
snø før du kjører.
•Ikke bruk mye kraft på
vindusskraperen når du tar av is eller
snø på speilglasset og frontruten.
•Bruk aldri varmt vann til å fjerne snø
eller is fra vinduer og speil, ettersom
det kan medføre at glasset sprekker.
Rugging av bilen
Ikke spinn hjulene i høy fart, og ikke
la noen stå bak et hjul når bilen
dyttes.
Når bilen står fast, er det farlig
å spinne hjulene i høy fart. Det
spinnende dekket kan overopphetes
og eksplodere. Dette kan forårsake
alvorlige skader.
For mye rugging kan føre til
overoppheting av motoren, svikt
i girkassen og dekkskade.
ADVARSEL
FORSIKTIG
Vinterkjøring

3-70
Før kjøring
Ta u i n g
tTilhengerbremser
Sjekk tabellen for maksimal tilhengertrekkvekt under Vektgrenser (side 3-63). Hvis
tilhengeren veier mer enn verdien som står under SAMLET TILHENGERVEKT (tilhenger
uten brems), er det ikke nødvendig med bremser på tilhengeren.
Hvis tilhengeren har bremser, må du forvisse deg om at de er forskriftsmessige.
tTips om trekking av tilhenger
Før kjøring
•Bekreft at bilen opprettholder en nesten normal stilling når en lastet eller ulastet
tilhenger er koplet til. Ikke kjør hvis den har en veldig unaturlig stilling. Undersøk om
det skyldes ukorrekt belastning på trekkstangen, slitte hjulopphengsdeler eller
overbelastning av tilhengeren. Få bilen undersøkt på et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
•Sørg for at tilhengerlasten er sikret for å forhindre at den flytter seg.
•Sørg for at speilene tilfredsstiller alle offentlige forskrifter. Undersøk dem.
•Før du legger i vei skal du undersøke om alle bilens og tilhengerens lys virker og sjekke
koblingene mellom bilen og tilhengeren. Stopp og sjekk alle lysene og koblingene på
nytt etter at du har kjørt en kort strekning.
Kjøring
•Din Mazda vil ha andre kjøreegenskaper med en tilhenger på slep, så øv på å svinge,
rygge og stoppe på et område som er fri for annen trafikk.
•Ta den tiden du trenger til å bli vant med den ekstra vekten og lengden.
•Ikke kjør fortere enn 100 km/t med en tilhenger på slep. Hvis den lokale toppfarten med
tilhenger er under 100 km/t, skal du følge denne.
Ikke kople et hydraulisk tilhengerbremsesystem til bilens bremsesystem:
Å kople et hydraulisk tilhengerbremsesystem direkte til bilens bremsesystem er farlig
og vil føre til utilstrekkelig bremsekraft og kanskje skade.
Hvis bilen kjøres fortere enn 100 km/t med en tilhenger på slep, kan bilen bli skadet.
ADVARSEL
FORSIKTIG

4-97
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
tOppvarmede speil*
For å slå på varmen i speilene må du skru
tenningen PÅ og trykke på bryteren for
varmetrådene i bakruten (side 4-96).Trykk på -merket på rattet for å tute
med hornet.Horn
*Noen modeller.

4-125
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
tSikkerhetsteknologi som aktiveres før kollisjon
Sikkerhetsteknologi som aktiveres før kollisjoner er beregnet på å hjelpe føreren unngå
kollisjoner eller redusere alvorlighetsgraden i situasjoner der de ikke er til å unngå.
Reduksjon av kollisjonsskade ved lav hastighet
Kjøre forover
Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F) ..........................................side 4-181
Rygge
Smart bremsestøtte for bykjøring [rygge] (SCBS R) ............................................. side 4-187
Reduksjon av kollisjonsskade ved middels/høy hastighet
Smart bremsestøtte (SBS) ......................................................................................side 4-193
tKameraer og sensorer
Fremovervendt sensorkamera (FSC)
Foroversensorkameraet (FSC) oppdager kjørefeltavvik og gjenkjenner frontlys,
baklys og gatelykter under kjøring om natten. Følgende systemer bruker også
foroversensorkameraet (FSC).
•Kontrollsystem for fjernlys (HBC)
•System for varsling når kjørefeltet forlates (LDWS)
•Adaptive LED-frontlys
•Oppmerksomhetsvarsel til fører
•Hjelpesystem for å holde kjørefeltet
•Smart bremsestøtte (SBS)
Foroversensorkameraet (FSC) sitter øverst på frontruten nær sladrespeilet.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side side 4-196.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) registrerer radiobølger den sender som reflekteres av en bil foran.
De følgende systemene bruker også radarsensoren (foran).
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Støttesystem for registrering av avstand (DRSS)
•Smart bremsestøtte (SBS)
Radarsensoren (foran) er montert bak radiatorgrillen.
Se Radarsensor (foran) på side 4-199

4-126
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
Lasersensor (foran)
Lasersensoren (foran) sender ut en nesten infrarød laserstråle og får tilbake strålen når den
reflekteres av overflaten på bilen foran. Den registrerte strålen brukes deretter til måling.
De følgende systemene bruker også lasersensoren (foran).
•Smart bremsestøtte (SBS)
•Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)
Lasersensoren (foran) sitter øverst på frontruten nær sladrespeilet.
Se Lasersensor (foran) på side 4-202.
Radarsensorer (bak)
Radarsensorene (bak) registrerer radiobølger som de sender ut og som reflekteres av et
kjøretøy som nærmer seg bakfra eller en hindring bak bilen. De følgende systemene bruker
også radarsensorene (bak).
•System for dødvinkelovervåking (BSM)
•Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)
Radarsensorene (bak) er montert på innsiden av bakre støtfanger, én på hver side.
Se Radarsensorer (bak) på side 4-204.
Ultrasoniske sensorer (bak)
De ultrasoniske sensorene (bak) registrerer ultrasoniske bølger som de sender ut og som
reflekteres av hindringer bak bilen. De følgende systemene bruker også de ultrasoniske
sensorene (bak).
Smart bremsestøtte for bykjøring [rygge] (SCBS R)
De ultrasoniske sensorene (bak) er montert på bakre støtfanger.
Se Ultrasoniske sensorer (bak) på side 4-206.