2015 MAZDA MODEL CX-5 ESP

Tijdens het rijden
9
Bedieningsorganen van de automatische transmissie
Diverse blokkeringen:
Geeft aan dat u om over te kunnen
schakelen het rempedaal moet
intrappen en de ontgrendeltoets
ingedrukt moet houden (het contact
dient op ON te staan).
Geeft aan dat de keuzehendel vrij
naar elke stand verplaatst kan worden.
Geeft aan dat u om over te kunnen
schakelen de ontgrendeltoets
ingedrukt moet houden.
Drive-keuzeschakelaar
Drive-selectie
Drive-selectie is een systeem dat de drive-stand van de auto overschakelt. Wanneer
de sportstand is geselecteerd, geeft de auto bij de bediening van het gaspedaal een
krachtigere respons. Gebruik de sportstand wanneer een krachtigere respons van de
auto vereist is, zoals bij het invoegen op een snelweg of het accelereren bij inhalen.
2. Trek voor het annuleren van de sportstand
de drive-keuzeschakelaar naar de zijde
(naar achteren).
1. Druk voor het selecteren van de sportstand de
drive-keuzeschakelaar naar de zijde
(naar voren).
Keuzemodusindikatielampje
Wanneer de sportstand wordt geselecteerd, gaat de
keuzemodusindikatie in de instrumentengroep branden.
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Transmissie”, “Drive-selectie”.
Ontgrendeltoets
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD

Tijdens het rijden
14 Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem”.
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
Het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem regelt de volgafstand al
naargelang de rijsnelheid met behulp van een radarsensor die de afstand ten opzichte
van een voorliggend voertuig meet en door het voorprogrammeren van de rijsnelheid
tussen 30 km/h en 145 km/h hoeft de bestuurder het gaspedaal of het rempedaal niet
meer constant te gebruiken.
Gebruik het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem op snelwegen en overige
autowegen waarbij niet veel herhaalde acceleratie en snelheidsmindering vereist is.
Vertrouw niet volledig op het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
en rijd altijd voorzichtig:
Het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem heeft beperkingen voor wat betreft
de mogelijkheid tot het bespeuren van voorliggende voertuigen, afhankelijk van de
weersomstandigheden en de toestand van de weg.
Verder is het mogelijk dat het systeem niet in staat is voldoende af te remmen
om een botsing met het voorliggende voertuig te vermijden als het voorliggende
voertuig plotseling afremt of een ander voertuig in de rijstrook snijdt, waardoor
een ongeluk veroorzaakt kan worden. Controleer de veiligheid van de omgeving
en let goed op de afstand tussen uw auto en de voorliggende en achteropko-
mende voertuigen.
WAARSCHUWING
Gebruik het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem niet op de
volgende plaatsen. Anders kan dit een ongeluk tot gevolg hebben:
• Wegen met scherpe bochten, druk verkeer of wegen waarbij herhaalde en
veelvuldige acceleratie vereist is.
• Bij op- en afritten van knooppunten en pleisterplaatsen van snelwegen.
• Gladde wegen, zoals met ijs of sneeuw bedekte wegen.
• Lange, aflopende hellingen.
Als uw auto het voorliggende voertuig dichter begint te naderen, omdat bijvoorbeeld
het voorliggende voertuig plotseling afremt, wordt tegelijkertijd een
waarschuwingsgeluid en een waarschuwingsindikatie op de display geactiveerd om
u te waarschuwen voldoende afstand tussen de voertuigen te bewaren.
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD

15
Tijdens het rijden
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem”.
Displayindikatie van Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem Instellen van het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
Het is mogelijk dat het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem tijdens
regen, mist, sneeuw of andere slechte weersomstandigheden geannuleerd wordt,
of wanneer de voorkant van de radiateurgrille vuil is.
OPMERKING
Onder de volgende omstandigheden wordt de werking van het Mazda Radar
Cruise Control (MRCC) systeem tijdelijk geannuleerd, wordt er op de display van
de instrumentengroep een annuleringsindikatie getoond en gaat tegelijkertijd het
MRCC indikatielampje (groen) uit.
• De CANCEL schakelaar wordt ingedrukt of het rempedaal wordt ingetrapt.
De status van de instelling van het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
wordt aangegeven in de display in de instrumentengroep.
Systeemdefecten of bedrijfstoestanden worden aangeduid door een waarschuwing.
• De handrem is aangetrokken.
• De keuzehendel staat in de stand P, N, of R (alleen stand R bij voertuigen
met handgeschakelde versnellingsbak).
• De rijsnelheid neemt af tot minder dan 25 km/h.
• Het DSC, Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS),
of de stadsverkeer-remassistent (SCBS) is in werking.
• Er wordt een defect in het systeem bespeurd.
Overige details worden beschreven in de betreffende tekst.
Voorliggend-voertuig display
MRCC Ingestelde rijsnelheid
MRCC Afstand-tussen-
voertuigen display
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD

18
Tijdens het rijden
“Laat” functie “Vroeg” functie
Rijstrookassistent
Het systeem van de rijstrookassistent waarschuwt de bestuurder dat de auto niet
binnen zijn rijstrook wordt gehouden en biedt assistentie bij de besturing om de
bestuurder te helpen binnen de rijstrook te blijven.
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Rijstrookassistent”.
De stuurwielbediening van de rijstrookassistent heeft “Laat” en “Vroeg” functies
voor instelling van het tijdstip van de besturingsassistentie en de instelling kan
gewijzigd worden. Details worden beschreven in Veranderen van de instelling
(Gebruikersinstellingen) in de betreffende tekst.
Vertrouw niet blindelings op de rijstrookassistent:
Overige details worden beschreven in de betreffende tekst.
WAARSCHUWING
• De rijstrookassistent is niet een automatisch besturingsysteem.
• De detectiecapaciteit van de rijstrookassistent is beperkt. Blijf altijd uw
baan aanhouden met behulp van het stuurwiel en rijd voorzichtig.
OPMERKING
Het is mogelijk dat de rijstrookassistent niet naar verwachting functioneert,
afhankelijk van hoe goed het systeem de witte (gele) rijstrookstrepen of de
wegomstandigheden kan bespeuren, echter dit betekent niet dat er een probleem
is met het systeem.
Overige details worden beschreven in de betreffende tekst.
Inschakelen van het systeem
1. Druk op de rijstrookassistentschakelaar. De rijstrookassistentindikatie (standby)
wordt zichtbaar in de multi-informatiedisplay.
OPMERKING
Als de instelling voor besturingsassistentie is uitgeschakeld, wordt
de rijstrookassistentindikatie (standby) niet aangegeven.
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD

Tijdens het rijden
19 Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Rijstrookassistent”.
Rijstrookassistent
2. Rijd met het systeem op standby naar het midden van de rijstrook.
3. Het systeem zal beginnen te functioneren wanneer aan alle onderstaande
voorwaarden is voldaan.
Overige situaties worden beschreven in de betreffende tekst.
• De rijsnelheid is ongeveer 60 km/h of hoger.
• Het systeem bespeurt witte (gele) rijstrookstrepen.
• Als het systeem enkel een witte (gele) rijstrookstreep aan de linker of rechter
zijde kan bespeuren, zal het systeem niet functioneren als de auto aan de zijde
die niet bespeurd kan worden over de rijstrookstreep gaat en wordt er geen
waarschuwing geactiveerd. Het systeem zal enkel functioneren als de auto over
een rijstrookstreep gaat aan de zijde die bespeurd kan worden en zal enkel in dit
geval de waarschuwing activeren.
• Als u uw handen van het stuurwiel afneemt (het stuurwiel niet vasthoudt),
wordt het waarschuwingsgeluid geactiveerd en wordt een alarmmelding
aangegeven in de multi-informatiedisplay.
Rijstrookstrependisplay
Wanneer de rijstrookassistent overgaat van de standby naar de bedrijfsklaar
toestand, worden de rijstrookstrepen aangegeven op de rijstrookassistentdisplay en
verandert enkel de kleur van de rijstrookstreep aan de zijde die bespeurd wordt.
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD

20
Tijdens het rijden
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F)”,
“Stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R)”.
Stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F)/Stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R)
Het systeem van de stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F) is bestemd
schade in het geval van een botsing te beperken door het in werking stellen van
de rembesturing wanneer de lasersensor (voor) van het systeem een voorliggend
voertuig bespeurt en het systeem bepaalt dat een botsing niet te vermijden is.
Het systeem functioneert terwijl de auto vooruit rijdt met een snelheid tussen de
4 en 30 km/h om schade in het geval van een botsing te beperken.
Een botsing kan mogelijk ook vermeden worden als de relatieve snelheid tussen uw
auto en het voertuig vóór u minder is dan ongeveer 20 km/h.
Stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F)
De stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R) is een systeem dat bestemd is
schade in het geval van een botsing te beperken door het in werking stellen van de
rembesturing wanneer de ultrasonische sensoren van het systeem een voertuig of
een muur aan de achterzijde van de auto bespeuren en het systeem bepaalt dat een
botsing niet te vermijden is.
Het systeem functioneert terwijl de auto achteruit rijdt met een snelheid tussen de
2 en 8 km/h om schade in het geval van een botsing te beperken.
Stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R)
Vertrouw niet blindelings op het systeem:
• (Stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F))
Als de hoogte van de auto of de overhelling gewijzigd wordt, kan het systeem
voorliggende voertuigen niet correct bespeuren. Dit heeft tot gevolg dat de
stadsverkeer-remassistent (SCBS) niet normaal functioneert of abusievelijk
functioneert wat een ernstig ongeluk kan veroorzaken.
WAARSCHUWING
Geen wijzigingen aan de vering aanbrengen: • (Stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R))De stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F) werkt in reactie op een
voertuig (4-wielig voertuig) vóór uw auto. Werking in reactie op 2-wielige
voertuigen of voetgangers wordt niet gegarandeerd.
De stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R) werkt in reactie op een
voertuig (4-wielig voertuig) achter uw auto of een muur. Werking in reactie
op 2-wielige voertuigen of voetgangers wordt niet gegarandeerd.
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD

Tijdens het rijden
12
OPMERKING
• (Stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F))
• Vrachtwagens met lage laadbodems en voertuigen met een buitengewoon
lage of hoge opbouw.
Stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F)/Stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R)
De stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F) bespeurt een voorliggend
voertuig door het uitzenden van een nabij infrarood laserstraal en het
opvangen van de straal die door de reflector van het voorliggend voertuig
weerkaatst wordt en dit vervolgens voor de meting te gebruiken. Als gevolg
bestaat de kans dat de stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F) onder de
volgende omstandigheden niet functioneert:
• Bij slechte weersomstandigheden, zoals regen, mist en sneeuw.
• De ruitensproeier wordt gebruikt of de voorruitenwissers worden niet
gebruikt wanneer het regent.
• Wanneer de voorruit vuil is.
• Het stuurwiel wordt volledig naar links of rechts gedraaid, of u laat de auto
snel accelereren en komt dichtbij het voorliggende voertuig.
• (Stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R))
• Kleine obstakels.
De stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R) functioneert met behulp van
ultrasonische sensoren (achter) welke obstakels aan de achterzijde bespeuren
door middel van het uitzenden van ultrasonische golven en vervolgens de
terugkerende golven die door de obstakels weerkaatst worden weer opvangen.
• Dunne obstakels, zoals wegwijzerpalen.
• Zachte obstakels, zoals een hangend gordijn of een voertuig bedekt met sneeuw.
• Onregelmatig gevormde obstakels.
• De buitenste zijde van het obstakel bevindt zich niet vertikaal ten opzichte
van de auto. In de volgende gevallen kunnen de ultrasonische sensoren (achter) geen
obstakels bespeuren en bestaat de kans dat de stadsverkeer-remassistent
[Achteruit] (SCBS R) niet functioneert.
• Obstakels die zich op afstand van het midden van de auto bevinden.
• Er zit iets op de bumper in de buurt van een ultrasonische sensor (achter).
• Bij het rijden nabij objecten zoals gebladerte, geluidswanden, voertuigen,
muren en hekken langs wegen.
• Bij het off-road rijden op plaatsen met gras en hooi.
Overige details worden beschreven in de betreffende tekst.
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F)”,
“Stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R)”.
Overige details worden beschreven in de betreffende tekst.
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD

22
Tijdens het rijden
Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS)
Het Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS) is een systeem dat de bestuurder
waarschuwt voor een mogelijke botsing door middel van een indikator en een
waarschuwingsgeluid in de instrumentengroep bij een rijsnelheid van 15 km/h of
sneller en de radarsensor van het systeem bepaalt dat uw auto met een voorliggend
voertuig in botsing kan komen. Als verder de radarsensor bepaalt dat een botsing
onvermijdelijk is, wordt de automatische remregeling uitgevoerd om schade in het
geval van een botsing te verminderen.
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS)”.
Vertrouw niet volledig op het Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS) en
rijd altijd voorzichtig:
Het Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS) is enkel bestemd om in het geval van
een botsing schade te verminderen. De mogelijkheid voor het bespeuren van obstakels
is beperkt afhankelijk van het obstakel, weersomstandigheden of verkeerssituaties.
Controleer de veiligheid van de omgeving en let goed op de afstand tussen uw
auto en de voorliggende en achteropkomende voertuigen.
WAARSCHUWING
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD