2015 MAZDA MODEL CX-3 olej

Vo s k o v á n í
Vaše vozidlo potřebuje navoskovat, jakmile
voda přestane na povrchu laku tvořit
jednotlivé kapky.
Před voskováním je nutné vozidlo umýt a
lak osušit. Navoskujte také všechny kovové
doplňky karoserie, aby se zachoval jejich
lesk.

1. Používejte výhradně vosk, který
neobsahuje žádná abraziva.
Vosky obsahující abrazivní složky
mohou odstranit lesk z povrchu laku,
popřípadě mohou poškodit kovové
části.
2. Použijte vhodný stupeň přírodního
vosku pro odlišné barvy (metalíza,
perleť nebo klasická barva).
3. Při voskování nanášejte vosk na lak
stejnoměrně pomocí voskovací houby
nebo měkkého hadříku.
4. Poté vozidlo otřete suchým hadrem.
POZNÁMKA
Čističe skvrn sloužící k odstraňování
oleje, asfaltu a podobných materiálů
obvykle odstraní i vrstvu vosku.
Z tohoto důvodu tato místa opětovně
navoskujte, a to i přesto, že ostatní části
karoserie voskování nepotřebují.
tOprava poškozeného laku
korekčním lakem
Poškození laku způsobené kaménky
odletujícími od pneumatik vozů jedoucích
před Vámi, poškození při parkování a
podobně opravte opravným lakem pro vozy
Mazda dříve, než se začne tvořit koroze.
Nejprve čistým měkkým hadříkem
odstraňte z opravovaného místa nečistoty a
mastnotu.
Pokud již došlo ke vzniku koroze:

1. Kompletně odstraňte korozi skelným
papírem.
2. Očistěte čistým měkkým hadříkem.
3. Natřete opravované místo ochranným
prostředkem proti rezivění.
4. Po úplném zaschnutí natřete
opravované místo vhodným krycím
lakem.
Je pochopitelně nejvýhodnější, pokud tuto
práci svěříte kvalifikovanému servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
tOchrana dutin
Dutiny v karoserii jsou ošetřeny již ve
výrobě, ale další ochranná opatření během
provozu vozidla mají příznivý vliv na
prodloužení životnosti karoserie vozu.
Doporučujeme Vám, abyste se v této
otázce poradili v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-66

POZNÁMKA
•Při čištění disků kol z lehkých slitin
zásadně nepoužívejte drátěný kartáč
ani abrazivní čisticí prostředek,
leštidlo nebo rozpouštědlo. Těmi by
mohla být ochranná vrstva
poškozena.
•Pro čištění disků kol vždy používejte
houbu nebo měkký hadr.
Disky kol důkladně opláchněte
vlažnou nebo studenou vodou. Také
nezapomeňte vyčistit disky kol po
jízdě po prašných nebo posolených
cestách, abyste předešli korozi.
•Vyvarujte se mytí vozu v automatické
mycí lince, která používá
vysokorychlostní nebo hrubé kartáče.
•(vozidlo vybavené 18palcovými
koly)
Pokud vaše kola z lehké slitiny ztratí
lesk, naneste na ně vosk, který
neobsahuje práškovou lešticí přísadu.
tÚdržba plastových dílů
•Při čištění plastových dílů světel
nepoužívejte benzin, petrolej,
rektifikovaný líh, lak, ředidlo, silně
kyselé čisticí prostředky nebo silně
alkalické čisticí prostředky. Tyto
chemické prostředky mohou poškodit
nebo změnit zbarvení povrchu,
výsledkem může být významná ztráta
funkčnosti světel. Pokud se plastové
části neúmyslně dostanou do kontaktu
s některým z těchto chemických
prostředků, opláchněte je okamžitě
vodou.
•Pokud se plastové díly, jako například
nárazníky, dostanou neúmyslně do
kontaktu s chemickými prostředky nebo
kapalinami, jako je benzin, olej, chladicí
kapalina motoru nebo elektrolyt
z akumulátoru, může dojít ke změně
jejich barvy, ke vzniku skvrn nebo
k odlupování laku. Okamžitě otřete
veškeré takové chemické prostředky a
kapaliny měkkým hadrem.
•K dispozici jsou myčky automobilů, ve
kterých se používá voda o vysoké
teplotě a pod vysokým tlakem. Pokud se
tryska myčky dostane příliš blízko
k vozidlu nebo pokud je proud vody
příliš dlouho nasměrovaný na jedno
místo, může dojít k deformaci
plastových dílů nebo poškození laku.
•Nepoužívejte prostředky obsahující vosk
(leštěnky). Mohlo by dojít k poškození
laku.
•Také nepoužívejte elektrické nebo
pneumatické nářadí pro nanášení vosku.
Jinak by mohlo teplo vzniklé třením
způsobit deformaci plastových dílů nebo
poškození laku.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-68

Péče o interiér vozu
VAROVÁNÍ
Nestříkejte vodu do kabiny:
Zasažení elektrických částí, jako
jsou audiosystém a spínače,
stříkající vodou je nebezpečné.
Může to způsobit jejich špatnou
funkci nebo požár.
tUpozornní týkající se pístrojové
desky
Dejte pozor, abyste přístrojovou desku
nepotřísnili leptavými roztoky, jako jsou
parfémy a kosmetické oleje. Poškodily by
přístrojovou desku a narušily její barvu.
Pokud se tyto roztoky dostanou do
kontaktu s přístrojovou deskou, okamžitě
je setřete.
UPOZORNĚNÍ
Nepoužívejte lešticí prostředky.
Lešticí prostředky obsahují složky,
které mohou způsobit změnu barvy,
zvrásnění, praskliny a odlupování
materiálu.
Horní strana přístrojové desky
•Pro čištění se doporučuje použít čistý
ručník zvlhčený jemným čisticím
prostředkem.
•Pokud byste povrch drhli příliš silně,
mohlo by dojít k jeho poškození a ke
vzniku bílých škrábanců.
tČištění čalounění a vnitřního
vybavení
Vinyl
Prach a usazenou špínu odstraňte z vinylu
malým smetáčkem nebo vysavačem.
Povrch vinylu čistěte čističem na vinyl a
kůži.
Kůže
*
Nejprve odstraňte prach a písek pomocí
vysavače nebo jiným způsobem, potom
otřete nečistoty pomocí měkkého hadru
namočeného do čističe na kůži nebo do
slabého čisticího prostředku.
Zbývající čistič nebo mýdlo otřete hadrem
namočeným do čisté vody a pořádně
vyždímaným.
Vlhkost odstraňte suchým, měkkým
hadrem a nechejte kůži dále vyschnout na
dobře větraném, zastíněném místě. Pokud
se kůže namočí, jako například při dešti,
také co nejdříve odstraňte vlhkost a
vysušte ji.
POZNÁMKA
•Protože pravá kůže je přírodní
materiál, její povrch není stejnorodý a
mohou se na něm vyskytovat jizvy,
škrábance a zvrásněná místa.
•Abyste udrželi kvalitu po co nejdelší
dobu, doporučujeme provádět
pravidelnou údržbu, a to přibližně
dvakrát za rok.
•Písek a prach na povrchu sedadla
může poškodit svrchní vrstvu pravé
kůže a urychlit její opotřebení.
•Mastné znečištění na pravé kůži může
způsobit deformace a skvrny.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
*N
které modely.6-69

tČištění vnitřních stran oken
Jakmile začnou být okna pokrytá
olejovitou, mastnou nebo voskovou
vrstvou, vyčistěte je prostředkem na
čištění skel. Dodržujte pokyny uvedené na
obalu prostředku.
UPOZORNĚNÍ
•Dejte pozor, abyste nepoškrábali
vnitřní stranu skla okna. Mohlo by
dojít k poškození vodičů vyhřívání a
antény.
•Při mytí vnitřní strany skla okna
používejte měkký hadřík navlhčený
vlažnou vodou a vodiče vyhřívání a
antény otírejte velmi jemně.
V případě použití čističe skel by
mohlo dojít k poškození vodičů
vyhřívání a antény.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-72

3. Matice kol nasaďte zkosenou hranou
směrem ke kolu; utáhněte je rukou.

VAROVÁNÍ
Matice a šrouby kol neošetřujte
olejem ani mazacím tukem a
neutahujte je nadměrným
utahovacím momentem:
Je nebezpečné nanášet na matice a
šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Matice kol by se mohly během jízdy
uvolnit, kolo by mohlo odletět a
výsledkem by byla vážná nehoda.
Navíc by mohly být šrouby a matice
poškozeny nadměrným utažením.
4. Otáčejte rukojetí zvedáku proti směru
hodinových ručiček a spusťte vozidlo
zpět na zem. Pomocí klíče na matice
kol dotáhněte matice v pořadí
uvedeném na obrázku.

Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správně dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m 108–147
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-22

SymbolVarování
Varovná kontrolka motoro-
vého olejeTato varovná kontrolka signalizuje nízký tlak oleje v motoru.
UPOZORNĚNÍ
Nestartujte motor vozu, je-li tlak oleje v motoru nízký. Mohlo by dojít k rozsáhlému poškoze-
ní motoru.
Pokud se kontrolka rozsvítí nebo se varovná indikace objeví v průběhu jízdy:
1. Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte stranou mimo silniční provoz na rovné ploše.
2. Vypněte motor a počkejte 5 minut, než se olej vrátí zpět do olejové vany.
3. Zkontrolujte hladinu motorového oleje 6-28. Pokud je nízká, doplňte příslušné množství mo-
torového oleje, ale buďte opatrní, abyste nepřelili.
UPOZORNĚNÍ
Nenechávejte běžet motor vozu, je-li hladina oleje nízká. Mohlo by dojít k rozsáhlému po-
škození motoru.
4. Spusťte motor a zkontrolujte stav varovné kontrolky.

Pokud varovná kontrolka stále svítí, i když je hladina oleje normální nebo po jeho doplnění, ne-
chejte vůz odtáhnout k nejbližšímu kvalifikovanému opravci, doporučujeme obrátit se na autorizo-
vaného opravce vozů Mazda.
(červená)
Varovná kontrolka vysoké
teploty chladicí kapaliny
motoruTato kontrolka bliká, když je teplota chladicí kapaliny motoru mimořádně vysoká, a svítí, když
teplota chladicí kapaliny motoru ještě dále vzroste.
Opatření
Blikající kontrolka
Jeďte pomalu, abyste snížili zatížení motoru, dokud nenajdete bezpečné místo, kde bude moci
s vozidlem zastavit a počkat, až motor vychladne.
Rozsvícená kontrolka
To označuje možnost přehřátí. Okamžitě zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a vypněte motor.
Viz Přehřívání 7-29.
UPOZORNĚNÍ
Nejezděte s vozidlem, když svítí varovná kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny motoru.
Mohlo by dojít k poškození motoru.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-37

SymbolVa r o v á n í
Varovná kontrolka au-
tomatické převodovky*
Tato kontrolka se rozsvítí, když v systému převodovky nastala závada.
UPOZORNĚNÍ
Pokud kontrolka automatické převodovky bliká, vznikla závada v jejím elektrickém systému. Další
pokračování v jízdě Vaším vozem Mazda za těchto okolností může způsobit poškození převodov-
ky. Jakmile se tak stane, kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná kontrolka
4WD*
Když kontrolka svítí
Pokud varovná kontrolka 4WD svítí, kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizované-
ho opravce vozů Mazda.
•Svítí, pokud došlo k něčemu neobvyklému v systému 4WD.•Rozsvítí se, když je příliš velký rozdíl v poloměru mezi předními a zadními koly.
Jestliže kontrolka bliká
Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě. Po chvíli, pokud varovná kontrolka přestane blikat, můžete
pokračovat v jízdě. Pokud kontrolka nepřestane blikat, kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporuču-
jeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Bliká, když je teplota oleje diferenciálu neobvykle vysoká.•Bliká tehdy, existuje-li trvale velký rozdíl mezi otáčením předních a zadních kol, jako například při
snaze o rozjetí na namrzlém povrchu nebo při pokusu o vyjetí z bláta, písku nebo jiného nezpevněné-
ho materiálu.
Varovná kontrolka bez-
pečnostních vzducho-
vých vaků/předepínačů
bezpečnostních pásůPokud je v daném systému zjištěna závada, pak kontrolka neustále bliká, nepřetržitě svítí nebo se vů-
bec nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON. Pokud nastane některá z těchto situací,
kontaktujte autorizovaného prodejce vozů Mazda co nejdříve. Systém nemusí být v případě nehody
funkční.VAROVÁNÍ
Nikdy neprovádějte manipulaci se systémem vzduchových vaků/předepínačů vlastními sila-mi a veškerý servis a opravy svěřte kvalifikovanému opravci, doporučujeme obrátit se naautorizovaného opravce vozů Mazda:Provádění servisu systému vlastními silami nebo jakékoliv zasahování do něj je nebezpeč-
né. Bezpečnostní vzduchové vaky/předepínače mohou být náhodně aktivovány nebo může
být poškozena jejich funkce, což by mohlo způsobit zranění nebo smrt.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-40*N
které modely.

tKvalita maziv
Motorový olej*1EvropaVy j m a E v ro p y
SKYACTIV-G 2.0Doporučené oleje
*2Kvalita oleje
Originální olej Mazda 0W-20 Supra
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN
*4 nebo
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
Kvalita alternativního oleje*3
API SL/SM/SN nebo ACEA
A3/A50W-20
5W-30
SKYACTIV-D 1.5Doporučené oleje
*2Kvalita oleje
Originální olej Mazda 0W-30 Supra DPF
ACEA C3
0W-30/5W-30 Originální olej Mazda 5W-30 Ultra DPF
Kvalita alternativního oleje
*3
ACE A C30W-30
5W-30
*1 Viz doporučené hodnoty viskozit podle SAE na straně 6-23.*2 Originální oleje Mazda jsou speciálně navržené/vyzkoušené pro konkrétní motory. Pro optimální výkon
doporučujeme vždy používat originální oleje Mazda.
*3 Pokud nemůžete zajistit originální olej Mazda, můžete také použít alternativní oleje splňující výše uvedené
specifikace.
*4 V Kazachstánu používejte API SM/SN.

Nepoužívejte oleje, které nesplňují výše uvedené specifikace nebo požadavky. Použití
nevhodného oleje může mít za následek poškození motoru, které není kryto zárukou
poskytovanou firmou Mazda.
MazivoKlasifikace
Chladicí kapalina motoru Typ FL-22
Olej manuální převodovkyAPI Service GL-4
SAE 75W-80
Kapalina automatické převodovky Originální olej Mazda ATF-FZ
Olej rozdělovací převodovky Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1
Olej zadního diferenciálu Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1
Brzdová/spojková kapalina SAE J1703 nebo FMVSS116 DOT-3 nebo DOT-4
Technické údaje
Technické údaje
9-6