2015 MAZDA MODEL CX-3 volant

Automatická deaktivace systému
V následujících případech se funkce
systému LDWS automaticky zruší na
v přístrojovém panelu se zobrazuje
varovná kontrolka systému LDWS.
•Teplota uvnitř kamery je příliš vysoká
nebo příliš nízká.
•Čelní sklo v blízkosti kamery je
zamlžené.
•Na čelním skle v blízkosti kamery je
nějaká překážka, která způsobuje
špatnou viditelnost dopředu.
Pro vozidla vybavená aktivním projekčním
displejem je jízdní pruh (okraje pruhu)
indikován na displeji. Systém LDWS je
automaticky zapnut, když jsou splněny
následující podmínky a zhasne varovná
kontrolka systému LDWS.
Automatická deaktivace varování
Jsou-li provedeny následující úkony,
systém LDWS stanoví, že řidič má
v úmyslu přejet do jiného jízdního pruhu,
a varování se automaticky deaktivuje.
Systém LDWS se automaticky opět
aktivuje poté, co řidič dokončí provádění
jízdního úkonu.
•Řidič náhle otočí volantem.
•Řidič náhle sešlápne brzdový pedál.
•Řidič náhle sešlápne plynový pedál.
•Řidič použije páčku ukazatelů směru (po
navrácení páčky ukazatelů směru do
výchozí polohy, nemusí být systém
LDWS funkční přibližně po 3 sekundy,
což je doba potřebná k upravení polohy
vozidla v jízdním pruhu).
POZNÁMKA
Jakmile uplyne přibližně 60 sekund od
manipulace s páčkou ukazatelů směru,
může se varování systému LDWS
aktivovat, pokud se vozidlo nachází
příliš blízko bílé nebo žluté čáry.
tDeaktivace systému
Stisknutím spínače LDWS zrušte funkci
systému LDWS. Indikační kontrolka
LDWS OFF se rozsvítí.
Pro vozidla vybavená aktivním projekčním
displejem není indikace systému opuštění
jízdního pruhu na displeji signalizována,
když je funkce systému LDWS vypnuta.
tVarování systému LDWS
Pokud systém zjistí, že existuje možnost
vychýlení z jízdního pruhu, aktivuje se
varovná zvuková signalizace systému
LDWS a začne blikat varovná kontrolka
systému LDWS Otočte volantem tak,
abyste vozidlo jelo uprostřed jízdního
pruhu.
Existuje-li u vozidel vybavených aktivním
projekčním displejem možnost, že by
došlo k opuštění jízdního pruhu, systém na
aktivním projekčním displeji signalizuje
směr, kterým se vozidlo odchyluje od
přímého směru jízdy.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-113

Nastavitelný omezovač rychlosti*
Nastavitelný omezovač rychlosti je funkce, která brání vozidlu, aby jelo rychlostí vyšší než
nastavená rychlost. Rychlost vozidla je omezena tak, aby zůstávala pod nastavenou hodnotou
i při sešlápnutí pedálu akcelerátoru.
Nastavitelný omezovač rychlosti můžete nastavit v rozmezí od 30 do 200 km/h. Vozidlo
může překročit nastavenou rychlost při jízdě ze svahu, ale systém na tuto skutečnost
upozorní blikáním displeje a varovným signálem.
VAROVÁNÍ
Při výměně řidičů vždy systém vypněte:
Pokud by nový řidič neznal funkci nastavitelného omezovače rychlosti, vozidlo by
nemuselo zrychlit, když řidič sešlápne pedál akcelerátoru, což by mohlo způsobit
nehodu.
Systém zahrnuje displej nastavitelného omezovače rychlosti v rámci přístrojového panelu a
spínač nastavitelného omezovače rychlosti na volantu.

Spínač CANCEL
Spínač omezovače rychlostiSpínač omezovače rychlosti Spínač RESUME TempomatRadarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
Spínač SET+/SET-Spínač CANCEL
Spínač RESUME
Spínač SET+/SET-
Aktivní projekční displej Zobrazení v přístrojovém panelu
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-139

POZNÁMKA
•Systém Brzdového asistenta Smart City (SCBS) se neaktivuje, pokud řidič úmyslně
ovládá vozidlo (používá pedál akcelerátoru a volant).
•Systém Brzdového asistenta Smart City (SCBS) se bude aktivovat za následujících
podmínek.
•Motor běží.
•Varovná kontrolka (žlutá) Brzdového asistenta Smart City (SCBS) nesvítí.
•Rychlost vozidla je mezi přibližně 4 a 30 km/h.
•Systém Brzdového asistenta Smart City (SCBS) není vypnutý.
•V systému DSC není závada.
•Systém Brzdového asistenta Smart City (SCBS) detekuje vozidlo vpředu tak, že vyšle
infračervený laserový paprsek a poté přijme tento paprsek odražený od reflektoru
vozidla vpředu a provede výpočet. Proto nemusí Systém Brzdového asistenta Smart
City (SCBS) fungovat za následujících podmínek:
•Odrazivost laserového paprsku je nedostatečná kvůli tvaru vozidla vpředu.
•Vozidlo vpředu je velmi znečištěné.
•Za špatného počasí, jako například za deště, mlhy nebo sněžení.
•Je používán ostřikovač čelního skla nebo prší a nebyly použity stěrače.
•Čelní sklo je znečištěné.
•Volant je natočený úplně doleva nebo úplně doprava nebo vozidlo náhle zrychlilo a
příliš se přiblížilo k vozidlu před ním.
•Nákladní automobily s nízkými plošinami a vozidla s extrémně nízkým či vysokým
profilem.
•Vozidla s určitými tvary jako například návěsy na přepravu automobilů.
•Za následujících podmínek nemusí Brzdový asistent Smart City (SCBS) fungovat
normálně.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen těžký náklad.
•Když existuje možnost částečného kontaktu s vozidlem před Vámi.
•Při jízdě po zatáčkovitých vozovkách, při vjezdu na dálnici a výjezdu z dálnice.
•Dlouhý náklad je naložen na střešním nosiči a zakrývá laserový snímač (přední).
•Ve vzduchu jsou výfukové plyny z vozu před Vámi, zvířený písek, sníh, voda nebo
vodní páry z kanálu.
•Při tažení nefunkčního vozidla.
•Při jízdě s pneumatikami majícími významně rozdílné opotřebení.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-147

•Systém Inteligentního brzdového asistenta (SBS) nemusí fungovat za následujících
podmínek:
•Když vozidlo rychle zrychlí a příliš se přiblíží k vozu před ním.
•Vozidlo jede stejnou rychlostí jako vozidlo před Vámi.
•Řidič sešlápne plynový pedál.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Řidič otočí volantem.
•Řidič pohne pákou voliče.
•Jsou použity ukazatele směru.
•Není-li vpředu jedoucí vozidlo vybaveno koncovými světly nebo má tato koncová
světla vypnutá.
•Zobrazují-li se na středovém displeji varování a zprávy, jako například upozornění na
znečištěné čelní sklo, související s přední snímací kamerou (FSC) a/nebo předními
laserovými snímači.
•Třebaže systém aktivují dvoustopá vozidla, může radarový snímač (přední) detekovat i
následující objekty, stanovit, že jsou překážkou, a aktivovat systém inteligentního
brzdového asistenta (SBS).
•Na silnici se nachází nějaké objekty na vjezdu do zatáčky (včetně svodidel a
sněhových závějí).
•V protějším jízdním pruhu se objeví vozidlo při projíždění zatáčkou.
•Při průjezdu přes úzký most.
•Při projíždění pod nízkou bránou nebo skrz tunel nebo úzkou bránu.
•Při vjezdu do podzemního parkoviště.
•Kovové předměty, hrboly nebo vyčnívající objekty na silnici.
•Pokud se náhle přiblížíte k vozidlu před Vámi.
•Při průjezdu oblastí s vysokou trávou nebo porostem.
•Jednostopá vozidla jako motocykly nebo jízdní kola.
•Chodci nebo nekovové předměty jako stojící stromy.
•Když je systém aktivní, je řidič informován prostřednictvím blikáním indikační
kontrolky inteligentního brzdového asistenta (SBS) (červené) a na aktivním projekčním
displeji*.
•Varovná kontrolka inteligentního brzdového asistenta (SCBS) (žlutá) se rozsvítí, když
je v systému závada. Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-38.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-152

POZNÁMKA
Protože tento systém detekuje malé změny ve stavu pneumatik, může být načasování
varování rychlejší nebo pomalejší v následujících případech:
•Pneumatiky jsou jiného rozměru, typu nebo od jiného výrobce, než bylo specifikováno.
•Rozměr, výrobce nebo typ jedné pneumatiky se liší od ostatních nebo mají pneumatiky
výrazně rozdílnou míru opotřebení.
•Jsou použity pneumatiky typu „run-flat“, lamelované pneumatiky, zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy.
•Je nasazeno náhradní kolo pro nouzové použití (varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách může blikat a potom svítit souvisle).
•Pneumatika byla opravena pomocí opravné sady pro stav nouze.
•Tlak v pneumatice je výrazně vyšší než předepsaný nebo se tlak v pneumatice
z nějakého důvodu náhle snížil, například z důvodu prasknutí pneumatiky při jízdě.
•Rychlost vozidla je nižší než přibližně 15 km/h (včetně situací, kdy vozidlo stojí) nebo
zatím jelo méně než 5 minut.
•Vozidlo jede po výjimečně nerovné nebo kluzké, zledovatělé vozovce.
•Opakované prudké otáčení volantem a rychlé zrychlování/zpomalování, jako například
při agresivní jízdě po klikaté silnici.
•Na pneumatiky působí nerovnoměrné zatížení jako například, když je těžký náklad
naložen na jednu stranu vozidla.
•Nebyla provedena inicializace systému s předepsaným tlakem vzduchu
v pneumatikách.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-172

tZobrazení na displeji
Vodicí čáry, které indikují šířku vozidla (žluté), se zobrazují na obrazovce jako vyznačení
přibližné šířky vozidla pro srovnání se šířkou parkovacího místa, do kterého se chystáte
zacouvat.
Toto zobrazení použijte k zaparkování vozidla na parkovišti nebo v garáži.
Prosím, zkontrolujte bezpečnost okolí
b
a
a) Vodicí čáry reprezentující šířku vozidla (žluté)
Tyto vodicí čáry slouží jako referenční a vyznačují přibližnou šířku vozidla.
b) Vzdálenostní vodicí čáry.
Tyto čáry naznačují přibližnou vzdálenost do bodu, změřenou od zádě vozidla (od konce
nárazníku).
Červená a žlutá čára označují body, které jsou ve vzdálenosti přibližně 50 cm (červená) a
100 cm (žlutá) od zadního nárazníku (uprostřed jednotlivých čar).
UPOZORNĚNÍ
Vodicí čáry na obrazovce jsou pevné. Nejsou synchronizované s tím, jak řidič otáčí
volantem. Vždy buďte opatrní a před couváním zkontrolujte prostor za vozidlem a v jeho
okolí vlastním zrakem.
Při jízdě
Zadní parkovací asistent
4-178

tObsluha zadního parkovacího asistenta
Činnost zadního parkovacího asistenta při couvání vozidla se liší v závislosti na stavu
dopravy, vozovky a vozidla. Také načasování se liší v závislosti na podmínkách, proto
zkontrolujte okolí vozu přímo svým zrakem a přizpůsobte řízení vozu aktuálním
podmínkám.
Před použitím zadního parkovacího asistenta musíte vzít do úvahy všechna výše uvedená
upozornění.
POZNÁMKA
Záběr zadní parkovací kamery se na displeji zobrazuje převrácený (zrcadlový obraz).
1. Přesuňte řadicí páku do polohy R, abyste přepnuli na zobrazení zadního parkovacího
asistenta.
2. Ověřte si podmínky v okolí a pak začněte couvat.

(Stav displeje) (Stav vozidla)
Prosím, zkontrolujte bezpečnost okolí
3. Jakmile Vaše vozidlo začne zajíždět do parkovacího místa, pokračujte pomalu v couvání
tak, aby vzdálenost mezi čárami označujícími šířku vozidla a stranami parkovacího místa
napravo i nalevo byla přibližně stejná.
4. Neustále upravujte polohu volantu, až budou čáry vyznačující šířku vozidla rovnoběžné
s pravou a levou stranou parkovacího místa.
Při jízdě
Zadní parkovací asistent
4-179

5. Jakmile budou rovnoběžné, vyrovnejte volant a s vozidlem pomalu zacouvejte do
parkovacího místa. Neustále kontrolujte prostor okolo vozidla a pak ho zastavte v nejlepší
možné poloze. (Pokud jsou na parkovacím místě dělicí čáry, zkontrolujte, že čáry
vyznačující šířku vozidla jsou s nimi rovnoběžné.)

(Stav displeje) (Stav vozidla)
Prosím, zkontrolujte bezpečnost okolí
6. Až bude řadicí páka přesunuta z polohy R do jiné polohy, vrátí se displej k předchozí
obrazovce.
Při jízdě
Zadní parkovací asistent
4-180