2015 MAZDA MODEL CX-3 ABS

Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
přispívá prostřednictvím regulace točivého
momentu motoru k zlepšení záběru kol a
ke zvýšení bezpečnosti jízdy. Když systém
TCS detekuje prokluzování hnacích kol,
dojde ke snížení kroutícího momentu
motoru, čímž se zabrání ztrátě přilnavosti
ko l .

To znamená, že při jízdě na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to při omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na straně 4-39.
VAROVÁNÍ
Nikdy nespoléhejte na systém
kontroly prokluzu kol (TCS) jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
není schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy
v závěsu (příliš blízko za vozidlem
před Vámi) a situací vzniklých při
jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostatečný).
Takovéto situace se nemusejí obejít
bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou
sněhu nebo ledu, používejte zimní
pneumatiky nebo sněhové řetězy a
snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků
pro zajištění odpovídající přilnavosti
k vozovce, která je pokryta sněhem
nebo ledem, může být nebezpečná.
Samotný systém TCS nemůže
zajistit dostatečnou přilnavost a tak
i s jeho pomocí může dojít ke
vzniku nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout,
stiskněte spínač TCS OFF (strana
4-86).
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-85

tIndikační kontrolka systému
TC S/D S C
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v činnosti, tato indikační
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a zůstane
svítit, pak pravděpodobně došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správně. V takovém případě přistavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Kromě blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je
funkce systému TCS/DSC v pořádku.
•Při jízdě na kluzkém povrchu, jako je
například čerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS)
dosáhnout vysokých otáček motoru.
tIndikační kontrolka TCS OFF
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spínače TCS
OFF a vypnutí systému TCS.
Viz Spínač TCS OFF na straně 4-86.

Pokud zůstane tato kontrolka svítit
v okamžiku a systém TCS není vypnutý,
přistavte svůj vůz ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
V DSC může být závada.
tSpínač TCS OFF
Stisknutím spínače TCS OFF vypnete
systém TCS. Indikační kontrolka TCS OFF
na přístrojovém panelu se rozsvítí.
Dalším stisknutím spínače systém TCS
opět zapnete. Indikační kontrolka TCS
OFF zhasne.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-86

POZNÁMKA
•Je-li systém TCS zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý vůz
nebo vůz zapadlý do čerstvě
napadeného sněhu, bude systém TCS
(součást systému DSC) uveden do
činnosti. Při sešlápnutí pedálu
akcelerátoru nebude v takovém
případě zvýšen výkon motoru a
vyprošťování vozidla může být
obtížnější. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS.
•Je-li systém TCS ve chvíli, kdy je
vypnut motor vozu, deaktivován,
bude při sepnutí zapalování
automaticky aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS trvale
zapnutý, dosáhnete nejlepší
přilnavosti kol.
•Pokud přidržíte spínač TCS OFF
stisknutý alespoň 10 sekund, aktivuje
se funkce detekce poruchy spínače
TCS OFF a systém TCS se aktivuje
automaticky. Indikační kontrolka TCS
OFF zhasne, když je systém TCS
funkční.
Systém řízení jízdní
stability (DSC)
Systém řízení jízdní stability (DSC)
společně s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a točivý
moment motoru, čímž při jízdě na
kluzkém povrchu nebo při prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje boční
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpečnost.

Viz ABS (strana 4-84) a TCS (strana
4-85).

Funkce DSC je k dispozici při rychlostech
vyšších než 20 km/h.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na straně 4-39.
VAROVÁNÍ
Nikdy nespoléhejte na systém DSC
jako na záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC)
není schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy
v závěsu (příliš blízko za vozem
před Vámi) a situací vzniklých při
jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostatečný).
Takovéto situace se nemusejí obejít
bez nehody.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-87

UPOZORNĚNÍ
•Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce
systému DSC správná:
•Používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky správné velikosti
určené pro Váš vůz Mazda.
•Na všech čtyřech kolech používejte
pneumatiky stejného výrobce,
druhu a vzorku běhounu.
•Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
•Systém DSC nemusí pracovat
správně při použití sněhových řetězů
nebo při použití náhradního kola pro
nouzové použití, protože se změnil
průměr kola.
tIndikační kontrolka systému
TC S/D S C
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v činnosti, tato indikační
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a zůstane
svítit, pak pravděpodobně došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správně. V takovém případě přistavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-88

Výběr jízdních režimů*
Výběr jízdních režimů je systém, který umožňuje přepínání jízdních režimů vozidla. Je-li
vybrán sportovní režim, vozidlo rychleji reaguje na ovládání plynového pedálu. Tím je
umožněno přídavné rychlé zrychlení, které může být potřebné k bezpečnému zvládání
jízdních situací, jakými jsou například přejíždění mezi jízdními pruhy, najíždění na
rychlostní silniční komunikace nebo předjíždění jiných vozidel.
UPOZORNĚNÍ
Sportovní režim nepoužívejte při jízdě na kluzkých vozovkách, například tedy na
vozovkách, které jsou mokré nebo pokryté sněhem. Může způsobit prokluzování
pneumatik.
POZNÁMKA
•Je-li vybrán sportovní režim, zvyšuje se podíl jízdy při vyšších otáčkách motoru, což
může mít za následek zvýšení spotřeby paliva. Společnost Mazda doporučuje, aby byl
sportovní režim při běžné jízdě zrušen.
•Přepínání do režimu běžné jízdě však není možné za následujících podmínek:
•Je aktivován systém ABS/TCS/DSC
•Řidič prudce pohybuje volantem
Při jízdě
Výběr jízdních režimů
*N
které modely.4-97

Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) sleduje tlak vzduchu ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud je tlak vzduchu v některé z pneumatik příliš nízký, systém varuje
řidiče rozsvícením varovné kontrolky systému monitorování tlaku v pneumatikách na
přístrojovém panelu a zvukovým signálem. Tento systém sleduje tlak v pneumatikách
nepřímo, pomocí dat odesílaných ze snímačů otáček kol pro systém ABS.
Aby mohl systém fungovat správně, musí být inicializován při předepsaném tlaku vzduchu
v pneumatikách (viz hodnoty na příslušném štítku). Inicializaci proveďte podle níže
popsaného postupu.
Viz Inicializace systému monitorování tlaku v pneumatikách na straně 4-173.
Varovná kontrolka bliká, když je v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na straně 4-39.

Snímač otáček kola pro ABS
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-170*N
které modely.

tOvládací spínače
Otočný regulátor teploty
Tento otočný regulátor ovládá teplotu
vzduchu. Otáčením ve směru hodinových
ručiček teplotu vzduchu zvýšíte, proti
směru teplotu vzduchu snížíte.
Otočný ovladač ventilátoru
Tento ovladač umožňuje nastavení různých
rychlostí ventilátoru.
0ŠVentilátor vypnutý
1ŠNízká rychlost
2ŠStředně nízká rychlost
3ŠStředně vysoká rychlost
4ŠVysoká rychlost
Otočný přepínač režimů proudění
vzduchu
Otáčením voliče režimu zvolte režim
proudění vzduchu (strana 5-4).
POZNÁMKA
•Otočný přepínač režimů proudění
vzduchu je možné nastavit do
mezipoloh (
) mezi jednotlivými
režimy. Nastavte ovladač do
mezipolohy, chcete-li rozdělit
proudící vzduch mezi dva režimy.
•Například, když je otočný přepínač
nastavený v poloze
mezi polohami
a , je proudění vzduchu přes
větrací průduchy v podlaze slabší,
než když je ovladač v poloze
.
Spínač klimatizace (A/C)
Stisknutím spínače A/C systém
klimatizace spustíte. Indikační kontrolka
zabudovaná v tomto spínači se rozsvítí,
pokud bude otočný ovladač ventilátoru
nastavený do polohy 1, 2, 3 nebo 4.
Opětovným stisknutím tohoto spínače
systém klimatizace vypnete.
POZNÁMKA
Může se stát, že systém klimatizace
nebude fungovat, když se teplota
venkovního vzduchu přiblíží k 0 °C.
Volič sání vzduchu (typ A)
Tento spínač slouží pro určení zdroje
vzduchu přiváděného do interiéru vozidla.
Stisknutím přepínače zdroje přiváděného
vzduchu přepínáte mezi přívodem
vzduchu zvenčí a recirkulací vzduchu.
Poloha recirkulace vzduchu (
)
V této poloze je uzavřen přívod vzduchu
zvenčí. Dochází k recirkulaci vzduchu
uvnitř vozidla.
Poloha přívodu vzduchu zvenčí (
)
Do kabiny je přiváděn čerstvý vzduch
zvenčí. Tento režim používejte pro větrání
nebo odmrazování čelního skla.
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-6

POPISHODNOTA PO-
JISTKYCHRÁNĚNÝ OKRUH
16 AT PUMP 15 A
Řídicí systém převodovky
*
17 AT 15 A
Řídicí systém převodovky*
18 D.LOCK 25 A Elektrické zámky dveří
19 H/L RH 20 A Světlomet (pravý)
20
7,5 A Řídicí systém motoru
21 TAIL 20 A Koncová světla, osvětlení registrační značky, obrysová světla
22ŠŠ Š
23 ROOM 25 A Stropní svítilna
24 FOG 15 A
Přední mlhová světla
*
25 H/CLEAN 20 A
Ostřikovače světlometů*
26 STOP 10 A
Brzdová světla, Zadní mlhové světlo*
27 HORN 15 A Houkačka
28 H/L LH 20 A Světlomet (levý)
29 ABS/DSC S 30 A
ABS, systém dynamického řízení jízdní stability
*
30 HAZARD 15 A Varovné blikače, ukazatele směru
31 FUEL PUMP 15 A
Palivový systém
*
32 FUEL WARM 25 A
Vyhřívání paliva*
33 WIPER 20 A Stěrač čelního okna
34
50 A Ochrana různých okruhů
35 FAN2 30 AŠ
36 FUEL PUMP 30 AŠ
37 ABS/DSC M 50 A
ABS, systém dynamického řízení jízdní stability
*
38 EVVT 20 A
Řídicí systém motoru*
39ŠŠ Š
40 FAN1 30 AŠ
41 FAN3 40 A
Ventilátor chlazení
*
42 ENG.MAIN 40 A Řídicí systém motoru
43 EPS 60 A
Systém posilovače řízení
*
44 DEFOG 40 A Odmlžovač zadního okna
45 IG2 30 A Ochrana různých okruhů
46 INJECTOR 30 A
Řídicí systém motoru
*
47 HEATER 40 A Klimatizace
48 P.WINDOW1 30 A Elektricky ovládaná okna
49 DCDC DE 40 A
Ochrana různých okruhů
*
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-60*N
které modely.