2015 MAZDA MODEL CX-3 ABS

2–12
Equipo de seguridad esencial
Sistema de cinturones de seguridad
Precauciones de los cinturones de seguridad
Los cinturones de seguridad reducen la posibilidad de sufrir heridas en caso de accidentes
o frenadas bruscas. Mazda recomienda que el conductor y todos los pasajeros usen los
cinturones de seguridad en todo momento.
Asiento delantero y asiento exterior trasero
Los asientos delanteros y traseros exteriores tienen cinturones de seguridad de falda/
hombro. Estos cinturones tienen retractores con trabas de inercia para cuando no se usan.
Las trabas permiten que los cinturones queden confortables, pero sin embargo se traban
automáticamente en caso de un accidente.
Asiento central trasero
Con cinturón de seguridad de tipo de 3 puntos
El cinturón de seguridad de tipo de 3 puntos tiene cinturones de falda/hombro. Este cinturón
tiene un retractor con una traba de inercia que lo mantiene guardado cuando no está en uso.
La traba le permite al cinturón permanecer cómodamente en el usuario, pero se bloqueará en
posición en caso de un choque.
Con cinturón de seguridad de tipo de 2 puntos
El cinturón de seguridad de 2 puntos tiene un cinturón de falda con ajuste manual.
ADVERTENCIA
Use siempre su cinturón de seguridad y asegúrese que todos los pasajeros están bien
protegidos:
Es extremadamente peligroso no usar un cinturón de seguridad. En caso de accidente,
los pasajeros que no usan cinturones de seguridad pueden golpear a alguien o
golpearse con el interior del vehículo o incluso salir proyectados del vehículo. Pueden
sufrir heridas graves o incluso la muerte. En el mismo accidente, los pasajeros que
usan cinturones de seguridad estarán más seguros.
No use los cinturones de seguridad si están doblados:
Los cinturones de seguridad doblados son peligrosos. En caso de accidente, todo el
ancho del cinturón no podrá absorber el impacto. Esto hará más fuerza sobre los
huesos debajo del cinturón, causándole heridas graves o la muerte. Por lo tanto, si su
cinturón de seguridad está torcido, deberá enderezar el cinturón de seguridad para
eliminar las torceduras y permitir usar todo el ancho del cinturón.
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3–51
Antes de conducir
Consejos para conducir
ADVERTENCIA
Nunca se debe apagar el motor al
descender una cuesta a marcha libre:
Apagar el motor para bajar una
cuesta a marcha libre es peligroso.
Puede causarle la pérdida del control
de la dirección asistida y de los
frenos hidráulicos, y podría dañar la
transmisión. La pérdida del control
de la dirección asistida o de los frenos
hidráulicos puede causar un accidente.
Conducción peligrosa
ADVERTENCIA
Tenga mucho cuidado si fuera
necesario hacer un rebaje sobre una
superfi cie resbalosa:
Rebajar a marcha baja cuando se
conduce sobre una superfi cie resbalosa
es peligroso. El cambio repentino de
la velocidad del neumático hará que el
neumático patine. Esto puede llevar a
la pérdida de control del vehículo y un
accidente.
Cuando se conduce sobre hielo o en agua,
nieve, barro, arena o peligros similares:
 


 Se debe ser precavido y dejar una mayor
distancia para frenar.
 


 Se debe evitar frenar o maniobrar
bruscamente.
 


 No bombee los frenos. Continúe
presionando el pedal de frenos.
  Consulte la sección sobre el sistema
antibloqueo de frenos (ABS) en la
página 4-90 .
 


 Si se queda atrapado, seleccione un
cambio menor y acelere suavemente. No
deje que las ruedas delanteras giren en
vacío.
 


 Si se necesitara mas tracción sobre
superfi cies resbalosas como el hielo o
nieve apretada, coloque arena, sal de
roca, cadenas, alfombras u otro material
no resbaloso debajo de las ruedas
delanteras.
NOTA
Las cadenas para nieve sólo deben
instalarse en las ruedas delanteras.
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3–56
Antes de conducir
Consejos para conducir
Conducción por zonas
inundadas
ADVERTENCIA
Seque los frenos que se humedecen
conduciendo lentamente el vehículo,
liberando el pedal del acelerador y
aplicando ligeramente los frenos varias
veces hasta que el rendimiento de los
frenos vuelva a la normalidad:
Conducir con los frenos mojados es
peligroso. La distancia de frenado
aumenta o el vehículo se puede ir hacia
un lado al frenar lo cual resultará en
un accidente grave. Frenar ligeramente
indicará si los frenos se vieron
afectados.
PRECAUCION
No conduzca el vehículo en caminos
inundados pues puede producir
cortocircuitos en las partes eléctricas/
electrónicas, o daños en el motor o
apagarse el motor debido a la absorción
de agua. Si el vehículo se sumerge en
el agua, consulte a un técnico experto,
le recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
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*Algunos modelos.4–1
4Cuando conduce
Información respecto a conducción segura y parada.



Arrancando/apagando el motor ......... 4-4
Llave de encendido ........................ 4-4
Arrancando el motor ...................... 4-6
Apagando el motor ....................... 4-13
i-stop
* ........................................... 4-15
Grupo de instrumentos y pantalla ...... 4-26
Medidores .................................... 4-26
Exhibición de conducción
activa
* ........................................... 4-37
Luces de advertencia/
indicadores ................................... 4-40
Transmisión ....................................... 4-48
Funcionamiento de la transmisión
manual .......................................... 4-48
Controles de la transmisión
automática .................................... 4-51
Interruptores y controles .................. 4-65
Control de luces ........................... 4-65
Faros antiniebla delanteros
* ......... 4-72
Faro antiniebla trasero* ................ 4-73
Señales de viraje y de cambio de
pista .............................................. 4-75
Limpia- y lavaparabrisas .............. 4-76
Limpiador y lavador de luneta
trasera
* .......................................... 4-80
Lavador de faros* ......................... 4-81
Desempañador de luneta trasera ...... 4-82
Bocina .......................................... 4-83
Destellador de aviso de peligro ...... 4-83 Frenos ................................................. 4-85
Sistema de frenos ......................... 4-85
Sistema de señales de parada de
emergencia ................................... 4-88
Asistencia al arranque en pendientes
(HLA)
*.......................................... 4-88
ABS/TCS/DSC ................................... 4-90
Sistema antibloqueo de frenos
(ABS) ........................................... 4-90
Sistema de control de tracción
(TCS) ............................................ 4-91
Control de estabilidad dinámica
(DSC) ........................................... 4-93
i-ELOOP ............................................ 4-95
i-ELOOP
* ..................................... 4-95
Monitor de economía de
combustible ........................................ 4-98
Monitor de economía de
combustible
* ................................. 4-98
Selección de marcha ........................ 4-104
Selección de marcha
* ................. 4-104
4WD .................................................. 4-106
Funcionamiento de la tracción en las
cuatro ruedas (4WD) .................. 4-106
Dirección asistida ............................ 4-108
Dirección asistida ....................... 4-108
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4–25
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
ADVERTENCIA
No confíe absolutamente en la función de prevención de rodar del vehículo.
La función de prevención de rodar del vehículo es una función suplementaria que
funciona durante un máximo de cuatro segundos después de dejar de pisar el pedal
de freno y acelerar el vehículo de una condición de parada de marcha en vacío del
motor. Depender demasiado del sistema puede resultar en un accidente inesperado si el
vehículo acelerara repentinamente. Antes de comenzar a conducir el vehículo, confi rme
siempre la seguridad a su alrededor y use la palanca selectora, el pedal de freno y el
pedal del acelerador correctamente. Tenga en cuenta que el vehículo se puede mover
repentinamente dependiendo de la carga del vehículo o si está remolcando algo.
Tenga en cuenta que el vehículo se puede mover repentinamente después que se libera
la función de prevención de rodar mientras el vehículo se encuentra en las siguientes
condiciones:
La palanca selectora está en la posición N.
Si se mueve la palanca selectora a la posición N y se libera el pedal de frenos mientras
se está usando la función i-stop, la fuerza de frenado se libera gradualmente. Para
acelerar el vehículo, libere el pedal de frenos después que vuelve a arrancar el motor y
mueva la palanca selectora a una posición diferente de la posición N.
NOTA
  Cuando el vehículo se para en una pendiente pronunciada, la función de prevención de
rodar no funciona debido a que la marcha en vacío del motor no se ha parado.
  La respuesta del pedal de freno puede cambiar, pueden ocurrir ruidos en los frenos, o
el pedal de freno puede vibrar debido al funcionamiento de la función de prevención
de rodar del vehículo. Sin embargo, esto no indica ningún malfuncionamiento.
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*Algunos modelos.4–41
Cuando conduce
Grupo de instrumentos y pantalla
Luces de advertencia
Estas luces se enciende o destellan para notifi car al usuario que el estado de funcionamiento
del sistema o un malfuncionamiento del sistema.
Señal Luces de advertencia Página
Advertencia principal *1 7-37
Advertencia del sistema de frenos *1*2 7-37
Advertencia del sistema antibloqueo de frenos (ABS) *1 7-37
Advertencia del sistema de carga *1 7-37
Advertencia de aceite del motor *1 7-37
Advertencia de verifi cación del motor *1 7-37
(Rojo) Advertencia de temperatura de refrigerante del motor alta
*1 7-37
(Ambar) * Advertencia i-stop *1 4-20
(Ambar) * Advertencia i-ELOOP 7-37
* Advertencia de transmisión automática *1 7-37
* Advertencia de la 4WD *1 7-37
Indicador de malfuncionamiento de la dirección asistida *1 7-37
Advertencia del sistema de pretensores de cinturones de
seguridad/bolsa de aire *1 7-37
Advertencia de nivel bajo de combustible 7-37
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4–90
Cuando conduce
ABS/TCS/DSC
Sistema antibloqueo de
frenos (ABS)
La unidad de control del ABS analiza
continuamente la velocidad de cada rueda.
Si una de las ruedas da la impresión de
bloquearse, el ABS automáticamente
suelta y vuelve a poner el freno para dicha
rueda.
El conductor puede escuchar un claqueteo
en el sistema de frenos y una suave
vibración en el pedal de freno. Este es un
sistema ABS de funcionamiento normal.
Continúe pisando el pedal de freno sin
bombear los frenos.
La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Luces de advertencia
en la página 4-41 .
ADVERTENCIA
No se crea que el ABS constituye una
excusa para no conducir bien:
El ABS no es una solución para la
conducción peligrosa o descuidada; si
se conduce a velocidades excesivas o si
no se deja una distancia prudencial con
respecto al vehículo que está delante
suyo, conduciendo sobre el hielo o
la nieve, y cuando se produce un
acuaplaneo (porque la fricción de los
neumáticos disminuye por el agua del
camino). De igual forma puede sufrir
un accidente.
NOTA
  Las distancias para el frenado serán
más largas en superfi cies fl ojas, (por
ejemplo, en la nieve o pedregullo),
que están asentadas sobre una
superfi cie dura. Un vehículo con
un sistema de frenos normal puede
frenar en menos tiempo en estas
condiciones porque los neumáticos
crean un montículo durante el
patinaje.
  El sonido del ABS funcionando
puede ser escuchado al arrancar el
motor o inmediatamente después de
arrancar el motor, sin embargo, no
indica un malfuncionamiento.
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4–91
Cuando conduce
ABS/TCS/DSC
Sistema de control de
tracción (TCS)
El sistema de control de tracción
(TCS) mejora la tracción y la seguridad
controlando el par del motor y el frenado.
Cuando el TCS detecta que una de las
ruedas patina, baja el par del motor y
acciona los frenos para evitar la pérdida de
tracción.
Esto signifi ca que sobre una superfi cie
resbalosa, el motor se ajusta
automáticamente para brindar la mejor
potencia a las ruedas evitando que patinen
y pierdan tracción.
La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Luces de advertencia
en la página 4-41 .
ADVERTENCIA
No deje de conducir prudentemente
aunque su vehículo esté equipado con
el sistema de control de tracción (TCS):
El sistema de control de tracción (TCS)
no puede compensar la conducción
imprudente y maniobras peligrosas,
la velocidad excesiva, conducir muy
cerca del vehículo que va adelante o el
acuaplaneo (la reducción de la fricción
de las ruedas y el contacto con el
camino debidos a la presencia de agua
en la superfi cie del camino). De igual
forma puede sufrir un accidente.
Use neumáticos para nieve o cadenas
para nieve cuando los caminos estén
cubiertos de hielo y/o nieve:
Conducir sin dispositivos de tracción
apropiados sobre caminos cubiertos
de nieve y/o hielo es peligroso. El
sistema de control de tracción (TCS)
solo no puede proveerle de la tracción
adecuada y aún con este sistema
pueden ocurrir accidentes.
NOTA
Para desactivar el TCS, oprima el
interruptor TCS OFF (página 4-92 ).
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