2015 MAZDA MODEL CX-3 sensor

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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
  Bajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil de detectarlos.
 


 La velocidad del vehículo al andar a marcha atrás es 10 km/h o más rápida.



 El área de detección de sensor de radar (trasero) está obstruida por una pared cercana
o un vehículo estacionado. De marcha atrás con el vehículo a una posición donde el
área de detección del sensor de radar no esté más obstruida.)
Su vehículo
 

 Se acerque un vehículo directamente desde atrás de su vehículo.
Su vehículo


 El vehículo está estacionado en ángulo.
Su vehículo


 Directamente después de oprimir el interruptor de monitoreo de punto ciego (BSM)
y se puede usar el sistema.


 En los siguientes casos, podría ser difícil ver las advertencias de monitoreo de punto
ciego (BSM) encendidas/destellando que se encuentran en los espejos de las puertas.
 


 La nieve o hielo se adhiere a los espejos de las puertas.



 El vidrio de la puerta delantera está empañado o cubierto de nieve, escarcha o polvo. 

 Desactive el sistema de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) cuando arrastre
un trailer o cuando haya un accesorio como un portabicicletas en la parte trasera
del vehículo. De lo contrario, las ondas de radio emitidas por el radar se bloquearán
haciendo que el sistema no funcione normalmente.
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*Algunos modelos.4–137
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
Control de crucero de radar de Mazda (MRCC) *
El sistema de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) fue diseñado para mantener el
control de avance *1 de acuerdo a la velocidad del vehículo usando un sensor de radar para
detectar la distancia al vehículo delante del suyo, que libera al conductor de tener que usar
constantemente el pedal del acelerador o del freno.
*1 Control hacia adelante: Control de la distancia entre su vehículo y el vehículo delante de
Ud. detectado por el sistema de Control de crucero de radar de Mazda (MRCC).
Además, si su vehículo se empieza a cercar al vehículo delante del suyo debido, por
ejemplo, a que el vehículo delante del suyo frena repentinamente, suena una advertencia y
se exhibe simultáneamente una indicación de advertencia en la exhibición para alertarlo de
mantener sufi ciente distancia entre los vehículos.
Los rangos de ajuste de velocidad posibles son los siguientes:
 


(Modelos europeos)
 Aproximadamente 30 km/h a 200 km/h



(Excepto modelos europeos)
 Aproximadamente 30 km/h a 145 km/h
Use el sistema de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) en autopistas y otras
carreteras que no requieren aceleración y desaceleración repetidas
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*Algunos modelos.4–152
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
Soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) *
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) fue diseñado para reducir los
daños en caso de un choque al usar el control de frenos (freno SCBS) cuando el sensor
láser (delantero) del sistema detecta el vehículo delante del suyo y determina que no se
puede evitar el choque con el vehículo delante suyo. También se podría evitar un choque
si la velocidad relativa entre su vehículo y un vehículo delante del suyo es menor de
aproximadamente 20 km/h.
Además, cuando el conductor pisa el pedal de freno mientras el sistema está en el rango de
funcionamiento a aproximadamente 4 a 30 km/h, los frenos se aplican fi rme y rápidamente
para ayudar. (Frenado asistido (frenado asistido SCBS))
Sensor láser
ADVERTENCIA
No se crea que el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) constituye
una excusa para no conducir bien:
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) no son una solución para
la conducción peligrosa o descuidada; si se conduce a velocidades excesivas o si no se
deja una distancia prudencial con respecto al vehículo que está delante suyo, conducir
en caminos resbalosos como caminos húmedos, sobre el hielo y nieve (fricción de
los neumáticos reducida por el agua del camino). De igual forma puede sufrir un
accidente.
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
(SCBS):
 
 El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) fue sólo diseñado para
reducir los daños en caso de un choque. Sobre confi arse en el sistema lo que hará
que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de freno puede resultar
en un accidente.
  El soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) es un sistema que funciona en
respuesta a un vehículo delante del suyo. El sistema podría no se capaz de detectar o
reaccionar con vehículos de dos ruedas o peatones.
  El sensor láser (delantero) para el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
(SCBS) está ubicado cerca del espejo retrovisor. Para asegurarse el funcionamiento
correcto del soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS), tenga en cuenta las
siguientes precauciones.
 

 
 No peque adhesivos en la superfi cie del parabrisas cerca del sensor láser
(delantero) (incluyendo adhesivos transparentes). De lo contrario, el sensor láser
(delantero) podría no detectar vehículos delante del suyo que pueden resultar en
un accidente.
 

 
 No aplique agentes de recubrimiento en el parabrisas. De lo contario, el sensor
láser (delantero) podría no detectar vehículos u obstrucciones delante que pueden
resultar en un accidente.
 

 
 No desarme el sensor láser (delantero).


 
 Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad cerca del
sensor láser (delantero), deje de usar inmediatamente el sistema de soporte de
freno de ciudad inteligente (SCBS) y haga inspeccionar su vehículo por un técnico
experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda. Si continúa conduciendo
el vehículo con rajaduras o rayones en el parabrisas cerca del sensor láser
(delantero), el sistema podría funcionar innecesariamente y causar un accidente
inesperado.
  Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente (SCBS) en la página 4-157 .



 
 Al cambiar los limpiaparabrisas o el parabrisas, consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda.
No modifi que la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema no podrá detectar los
vehículos delante suyo. Esto resultará en que el sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente (SCBS) no funcionará normalmente o funcione por error, lo cual puede
producir un accidente grave.
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
Desconecte el soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) cuando el vehículo está en
un rodillo de chasis o está siendo remolcado:
Desconecte el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) para evitar
que funcione por error cuando el vehículo está en un rodillo de chasis o está siendo
remolcado. Consulte la siguiente página acerca de cómo desconectar el sistema de
soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS).
Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente (SCBS) en la página 4-157 .
PRECAUCION

 Cuando conduce en todo terreno donde hay pasto o forraje, se recomienda desconectar
el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS).
  Use siempre neumáticos para todas las ruedas que sean del tamaño especifi cado, y
el mismo fabricante, marca y diseño. Además, no use neumáticos con patrones de
desgaste diferentes en el mismo vehículo ya que el sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente (SCBS) podría no funcionar normalmente.
  El sensor láser (delantero) incluye una función para detectar un parabrisas sucio
e informar al conductor; sin embargo, dependiendo de las condiciones, podría no
detectar bolsas de compras, hielo o nieve en el parabrisas. En esos casos, el sistema
no podría determinar precisamente un vehículo delante de Ud. y podría no funcionar
normalmente. Conduzca siempre cuidadosamente y preste atención al camino por
delante.
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
  El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) no funcionará si el
conductor realice operaciones de conducción (opera el pedal del acelerador y el
volante).
  El sistema de soporte del freno de ciudad inteligente (SCBS) no funcionará en las
siguientes condiciones.
 


 El motor está funcionando.



 La advertencia de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) (ámbar) no se
enciende.
 


 La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 4 a 30 km/h.



 El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) no ésta pagado.



 El DSC no está funcionando mal. 

 El soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) detecta un vehículo delante del suyo
al emitir un haz de láser cercano al infrarrojo y recibe el haz refl ejado del vehículo
delante del suyo, y luego lo usa para hacer mediciones. Consecuentemente, el
soporte del freno de ciudad inteligente (SCBS) podría no funcionar en las siguientes
condiciones:
 


 La refl exión del láser es pobre debido a la forma del vehículo delante del suyo.



 El vehículo delante del suyo está signifi cativamente sucio.



 Bajo condiciones de mal tiempo como lluvia, niebla y nieve.



 Se usa el lavador o se usan los limpiaparabrisas cuando está lloviendo.



 El parabrisas está sucio.



 Se gira el volante completamente hacia la izquierda o derecha, o el vehículo se
acelera rápidamente y se acerca al vehículo delante del suyo.
 


 Camiones con plataformas de carga bajas y vehículos con perfi les extremadamente
bajos o altos.
 


 Vehículos con determinadas formas como un remolque de vehículos. 

 Bajo las siguientes condiciones, el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
(SCBS) podría no funcionar normalmente.
 


 Equipaje pesado cargado en el compartimiento para equipajes o en el asiento trasero.



 Si existe la posibilidad de un contacto parcial con el vehículo delante de Ud.



 Cuando se conduce en caminos con curvas continuas y salidas y entradas frecuentes.



 Se carga equipaje o carga grande en rieles instalados en el techo y cubre el sensor
láser (delantero).
 


 Gases de escape del vehículo enfrente, arena, nieve y vapor de agua saliendo de
pozos y rejillas, y agua que salpica.
 


 Al remolcar un vehículo en malfuncionamiento.



 Cuando conduzca con neumáticos con desgaste signifi cativamente diferente.
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*Algunos modelos.4–156
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA

 En los siguientes casos, el sensor láser (delantero) puede determinar inadvertidamente
que hay un vehículo delante del suyo y el soporte de freno de ciudad inteligente
(SCBS) podría no funcionar.
 


 Objetos en el camino en la entrada de una curva.



 Vehículos pasando en la senda opuesta al dar la curva.



 Objetos metálicos, lomas u objetos salientes en el camino.



 Al pasar por un peaje equipado con una barra.



 Cuando pasa debajo de una cortina vinílica o bandera.



 Objetos plásticos como postes.



 Vehículos de dos ruedas, peatones, animales o árboles. 

(Transmisión manual) Si se detiene el vehículo por el funcionamiento SCBS y no se pisa el pedal de
embrague, el motor se para.
  Cuando funciona el sistema, el usuario es notifi cado por el destello del indicador de
soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) (rojo) y la exhibición de conducción
activa
* .   La advertencia de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) (ámbar) se enciende
cuando el sistema tiene un malfuncionamiento.
 Consulte la sección Luces de advertencia en la página 4-41 .
Indicador de soporte de freno de
ciudad inteligente (SCBS) (Roja)
Si el sopote de freno de ciudad inteligente
(SCBS) está funcionando, el indicador
(roja) destellará.
Exhibición de funcionamiento de
frenos automáticos (Vehículos con
exhibición de conducción activa)
Se exhibe “SCBS Frenado Automático”
en la exhibición de conducción activa
mientras se accionan los frenos SCBS o el
frenado asistido (frenado asistido SCBS).
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*Algunos modelos.4–158
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
Soporte de freno inteligente (SBS) *
El soporte de freno inteligente (SBS) es un sistema que alerta al conductor de un posible
choque usando un indicador y advertencia sonora en el grupo de instrumentos mientras el
vehículo se conduce a aproximadamente 15 km/h o más y el sensor de radar (delantero) del
sistema detecta que su vehículo golpea un vehículo delante de Ud. Además, si el sensor de
radar (delantero) determina que no se puede evitar un choque, el control de freno automático
se acciona para reducir el daño en caso de un choque.
Además, cuando el conductor pisa el pedal de frenos, los frenos funcionarán más
rápidamente para asistir al conductor (vehículos con líquido de frenos prellenado).
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno inteligente (SBS) y
siempre conduzca cuidadosamente:
El soporte de freno inteligente (SBS) fue diseñado para reducir los daños en caso de un
choque, no es para evitar un accidente. La habilidad para detectar una obstrucción es
limitada dependiendo de la obstrucción, condiciones meteorológicas o del tránsito. Por
lo tanto, si se pisa por error el pedal del acelerador o el pedal de freno puede resultar en
un accidente. Verifi que siempre la seguridad en la zona de alrededor y pise el pedal del
freno o pedal del acelerador mientras mantiene una distancia segura de los vehículos
de adelante o los vehículos que se acercan.
PRECAUCION
Si el vehículo está siendo remolcado o si está remolcando algo, desconecte el sistema de
soporte de freno inteligente (SBS) para evitar un malfuncionamiento.
NOTA
  El soporte de freno inteligente (SBS) funciona cuando se cumplen todas las siguientes
condiciones:
 


 El encendido está en la posición ON.



 El sistema de soporte de freno inteligente (SBS) está activado.



 La velocidad del vehículo es de aproximadamente 15 km/h o más.



 La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo delante de Ud. es
aproximadamente 15 km/h o más.
 


 El control de estabilidad dinámica (DSC) no está funcionando.
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