2015 MAZDA MODEL CX-3 TPMS

System for overvåking av dekktrykk*
Systemet for overvåking av dekktrykk (TPMS) overvåker lufttrykket i alle fire hjul. Hvis
lufttrykket i ett eller flere av dekkene er for lavt, varsler systemet føreren ved å tenne
dekktrykkvarsellampen på instrumentpanelet og avgi en pipetone. Systemet overvåker
dekktrykket indirekte ved bruk av data som sendes fra ABS-systemets
hjulhastighetssensorer.
For at systemet skal fungere som det skal, må det initialiseres med det spesifiserte
dekktrykket (verdien på dekktrykkmerket). Følg fremgangsmåten og utfør initialiseringen.
Se Initialisering av system for overvåking av dekktrykk på side 4-159.
Varsellampen blinker hvis det er noe feil ved systemet.
Se Varsellamper på side 4-36.

ABS-hjulhastighetssensor
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
4-156*Noen modeller.

FORSIKTIG
•Hvert dekk, inklusive reservehjulet (utstyrsavhengig), bør sjekkes hver måned mens
det er kaldt og har det dekktrykket som bilprodusenten anbefaler på bilskiltet eller
dekktrykkskiltet. (Hvis bilen din har dekk med en annen dimensjon enn det som er
angitt på typeskiltet eller dekktrykkstabellen, må du finne ut riktig dekktrykk for disse
dekkene.)
Som en ekstra sikkerhetsforanstaltning kan bilen være utstyrt med et
overvåkingssystem for dekktrykket (TPMS) som tenner en varsellampe ved for lavt
dekktrykk, når ett eller flere dekk har alt for lite luft. Derfor bør du stoppe og sjekke
dekkene så snart som mulig når varsellampen for lavt dekktrykk tennes og fylle dem
med luft til riktig trykk. Å kjøre på dekk med alt for lavt trykk gjør at dekket
overopphetes og kan resultere at det svikter. Lavt lufttrykk i dekkene gir også økt
drivstofforbruk og redusert dekklevetid, og kan påvirke kjøreegenskapene og
stoppeevnen.
Merk deg at TPMS ikke er en erstatning for korrekt vedlikehold av dekkene, og det er
førerens ansvar å opprettholde korrekt dekktrykk, selv når lufttrykket ikke har nådd et
nivå som utløser tenning av varsellampen for lavt dekktrykk.
Bilen din er også utstyrt med en feilfunksjonsindikator for TPMS for å varsle når
systemet ikke fungerer som det skal.
Feilfunksjonsindikatoren for TPMS er kombinert med varsellampen for lavt dekktrykk.
Når systemet registrerer en funksjonsfeil, vil varsellampen blinke i omtrent ett minutt
og deretter fortsette å lyse. Dette fortsetter ved hver start så lenge feilen finnes. Når
feilfunksjonsindikatoren lyser, er det ikke sikkert systemet er i stand til å registrere
eller signalisere lavt dekktrykk som planlagt. TPMS-funksjonsfeil kan oppstå av en
rekke årsaker, blant annet montering av nye eller forskjellige dekk eller felger på bilen
som forhindrer TPMS fra å fungere som det skal. Du må alltid kontrollere
TPMS-feilfunksjonsindikatoren etter at du har skiftet ett eller flere dekk eller felger på
bilen, for å sørge for at de nye dekkene og felgene tillater at TPMS fortsetter å fungere
som det skal.
•For å unngå falske avlesninger tar systemet noen prøver en stund før det angir et
problem. Følgelig vil det ikke øyeblikkelig registrere en rask reduksjon i dekktrykket
eller en punktering.
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
4-157

*8 Bruk av FL-22 anbefales ved skifte av kjølevæske. Bruk av annen kjølevæske enn FL-22 kan forårsake
alvorlig skade på motoren og kjølesystemet.
*9 Kontroller batteriets elektrolyttnivå, elektrolyttens egenvekt og utseende. Det forseglede batteriet krever bare
inspeksjon av utseendet.
*10 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes i
klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år.
*11 Hvis bilen primært brukes under noen av følgende forhold, bør differensialoljen bak skiftes hver 45 000 km.
a) Trekk av tilhenger eller bruk av takgrind
b) Kjøring under forhold med mye støv, sand eller fuktighet
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Gjentatte korte turer på mindre enn 16 km
*12 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.*13 Dekkrotasjon anbefales hver 10 000 km.*14 Det må utføres initialisering av dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS) slik at det kan fungere som det skal
(utstyrsavhengig).
*15 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet. Skift
ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
6-6

Tabellsymboler:
I: Kontroller: Kontrollere og rengjøre, reparere, justere, etterfylle eller skifte ut etter behov.
R: Skift ut
C: Rengjør
T: Stram til
Merknader:
*1 Du bør også kontrollere klimaanleggets drivremmer (utstyrsavhengig).
Hvis bilen primært brukes under følgende forhold, må du kontrollere drivremmene hver 10 000 km eller
oftere.
a) Kjøring i støvete forhold
b) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
c) Kjøring i lange perioder ved lave temperaturer eller regelmessig kjøring kun over korte avstander
d) Kjøring under ekstremt varme forhold
e) Konstant kjøring under fjellforhold
*2 Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, bør motoroljen og oljefilteret skiftes hver
10 000 km eller etter kortere intervaller.
a) Kjøring i støvete forhold
b) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
c) Kjøring i lange perioder ved lave temperaturer eller regelmessig kjøring kun over korte avstander
d) Kjøring under ekstremt varme forhold
e) Konstant kjøring under fjellforhold
*3 Hvis bilen brukes i områder med mye støv eller sand, bør du rengjøre og hvis nødvendig, skifte luftfilter oftere
enn de anbefalte intervallene.
*4 Bruk av FL-22 anbefales ved skifte av kjølevæske. Bruk av annen kjølevæske enn FL-22 kan forårsake
alvorlig skade på motoren og kjølesystemet.
*5 Kontroller batteriets elektrolyttnivå, elektrolyttens egenvekt og utseende. Det forseglede batteriet krever bare
inspeksjon av utseendet.
*6 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes i
klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år.
*7 Hvis bilen primært brukes under noen av følgende forhold, bør differensialoljen bak skiftes hver 45 000 km.
a) Trekk av tilhenger eller bruk av takgrind
b) Kjøring under forhold med mye støv, sand eller fuktighet
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Gjentatte korte turer på mindre enn 16 km
*8 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.*9 Det må utføres initialisering av dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS) slik at det kan fungere som det skal
(utstyrsavhengig).
*10 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet. Skift
ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
6-8

*5 Bruk av FL-22 anbefales ved skifte av kjølevæske. Bruk av annen kjølevæske enn FL-22 kan forårsake
alvorlig skade på motoren og kjølesystemet.
*6 Hvis bilen brukes i området med mye støv eller sand, må luftfilteret rengjøres hver 7 500 km eller hver 6.
måned.
*7 Kontroller batteriets elektrolyttnivå, elektrolyttens egenvekt og utseende. Det forseglede batteriet krever bare
inspeksjon av utseendet.
*8 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes i
klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år.
*9 Hvis bilen primært brukes under noen av følgende forhold, bør differensialoljen bak skiftes hver 45 000 km.
a) Trekk av tilhenger eller bruk av takgrind
b) Kjøring under forhold med mye støv, sand eller fuktighet
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Gjentatte korte turer på mindre enn 16 km
*10 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.*11 Dekkrotasjon anbefales hver 10 000 km.*12 Det må utføres initialisering av dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS) slik at det kan fungere som det skal
(utstyrsavhengig).
*13 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet. Skift
ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
6-11

*4 Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, bør motoroljen og oljefilteret skiftes oftere
enn de anbefalte intervallene.
a) Bilen er politibil, taxi eller kjøreskolebil.
b) Kjøring i støvete forhold
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Kjøring i lange perioder ved lave temperaturer eller regelmessig kjøring kun over korte avstander
e) Kjøring under ekstremt varme forhold
f) Konstant kjøring under fjellforhold
*5 For SKYACTIV-D 1.5 skal du tilbakestille motoroljedata etter å ha skiftet den.*6 Bruk av FL-22 anbefales ved skifte av kjølevæske. Bruk av annen kjølevæske enn FL-22 kan forårsake
alvorlig skade på motoren og kjølesystemet.
*7 Hvis bilen brukes i områder med mye støv eller sand, bør du rengjøre og hvis nødvendig, skifte luftfilter oftere
enn de anbefalte intervallene.
*8 Kontroller batteriets elektrolyttnivå, elektrolyttens egenvekt og utseende. Dersom bilen bruker i områder hvor
det er ekstremt varmt eller kaldt, må elektrolyttnivå, egenvekt og utseende kontrolleres hver 10 000 km eller
hver 6. måned. Det forseglede batteriet krever bare inspeksjon av utseendet.
*9 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes i
klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år.
*10 Hvis bilen primært brukes under noen av følgende forhold, bør differensialoljen bak skiftes hver 45 000 km.
a) Trekk av tilhenger eller bruk av takgrind
b) Kjøring under forhold med mye støv, sand eller fuktighet
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Gjentatte korte turer på mindre enn 16 km
*11 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.*12 Det må utføres initialisering av dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS) slik at det kan fungere som det skal
(utstyrsavhengig).
*13 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet. Skift
ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
6-14

SignalAdvarsel
(Blinker)
Varsellampe for sy-
stem for overvåking av
dekktrykk
*
Hvis systemet for overvåking av dekktrykk har en funksjonsfeil, blinker dekktrykkvarsellampen i om-
trent ett minutt når tenningen skrus PÅ og lyser deretter kontinuerlig. Få bilen undersøkt på et verk-
sted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, så snart som mulig.
ADVARSEL
Hvis varsellampen til systemet for overvåking av dekktrykk tennes eller blinker, eller varselsig-nalet høres, må du umiddelbart redusere bilens hastighet og unngå plutselige bevegelser elleroppbremsing:Hvis varsellampen til system for overvåking av dekktrykk tennes eller blinker, eller varselsigna-
let høres, er det farlig å kjøre bilen i høye hastigheter eller å gjøre plutselige bevegelser eller
bremse. Bilens kjøreegenskaper kan bli redusert, noe som kan føre til en ulykke.
For å fastslå om du har en lekkasje eller punktert hjul skal du stanse på et trygt sted der du kan
foreta en visuell kontroll av dekkets tilstand og fastslå om du har nok luft til å kjøre videre til et
verksted hvor du kan fylle luft og kontrollere systemet igjen, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted eller et dekkverksted.
Du må ikke ignorere TPMS-varsellampen:
Å ignorere TPMS-varsellampen er farlig, selv når du vet hvorfor den lyser. Få problemet fikset
så snart som mulig, før det utvikler seg til en mer alvorlig situasjon som kan føre til dekksvikt
og en farlig ulykke.
(Rød)
(Tennes)
KEY-varsellampeHvis det oppstår en funksjonsfeil i sentrallåssystemet, lyser den kontinuerlig.
FORSIKTIG
Hvis nøkkelvarselindikatorlampen lyser eller startknappindikatorlampen (gul) blinker, kan det
hende motoren ikke vil starte. Hvis motoren ikke kan startes, prøv å starte den med nødfremgangs-
måten for starting av motoren, og få bilen kontrollert av et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, så snart som mulig.
Se Nødstart av motoren på side 4-11.
Hvis det oppstår problemer
Varsel-/indikatorlamper og varsellyder
7-40*Noen modeller.

SignalAdvarselTiltak
(Tennes)
Varsellampe for
system for over-
våking av dekk-
trykk
*
Når varsellampen tennes og varsellyden høres (ca. 3
sekunder) er dekktrykket for lavt i ett eller flere
dekk.
ADVARSEL
Hvis varsellampen til systemet for overvåkingav dekktrykk tennes eller blinker, eller varsel-signalet høres, må du umiddelbart redusere bi-lens hastighet og unngå plutselige bevegelsereller oppbremsing:Hvis varsellampen til system for overvåking av
dekktrykk tennes eller blinker, eller varselsig-
nalet høres, er det farlig å kjøre bilen i høye ha-
stigheter eller å gjøre plutselige bevegelser eller
bremse. Bilens kjøreegenskaper kan bli redu-
sert, noe som kan føre til en ulykke.
For å fastslå om du har en lekkasje eller punk-
tert hjul skal du stanse på et trygt sted der du
kan foreta en visuell kontroll av dekkets til-
stand og fastslå om du har nok luft til å kjøre
videre til et verksted hvor du kan fylle luft og
kontrollere systemet igjen, vi anbefaler et auto-
risert Mazda-verksted eller et dekkverksted.
Du må ikke ignorere TPMS-varsellampen:
Å ignorere TPMS-varsellampen er farlig, selv
når du vet hvorfor den lyser. Få problemet fik-
set så snart som mulig, før det utvikler seg til en
mer alvorlig situasjon som kan føre til dekks-
vikt og en farlig ulykke.
Undersøk dekkene og reguler dekktrykket slik at det
er som spesifisert (side 6-42).
MERKNAD
•Reguler dekktrykket når dekkene er kalde.
Dekktrykk vil variere i henhold til dekktempe-
raturen og du bør derfor la bilen stå i 1 time, el-
ler bare kjøre den 1,6 km eller mindre før du re-
gulerer dekktrykket. Hvis trykket i varme dekk
justeres i henhold til trykket når dekkene er kal-
de, kan det hende at varsellampen/-lyden slår
seg på når dekkene blir kalde og trykket faller.
Dessuten kan en varsellampe for TPMS som
lyser på grunn av fallende dekktrykket som føl-
ge av kaldere utetemperatur fortsette å lyse selv
om utetemperaturen stiger. I dette tilfellet er det
også nødvendig å regulere dekktrykket. Hvis
TPMS-varsellampen tennes på grunn av et fall i
dekktrykket, må du huske å kontrollere og re-
gulere dekktrykket.
•Det er naturlig at dekk mister noe av trykket
over tid, og TPMS kan ikke bestemme om dek-
kene er blitt for myke over tid eller om du har
et flatt dekk. Når du oppdager ett dekk av fire
med lavt trykk, er det imidlertid et tegn på pro-
blemer. Du bør få noen til å kjøre bilen sakte
forover slik at du kan undersøke dekket med
lavt lufttrykk for se om det har sår, flenger eller
metall som stikker gjennom banen eller side-
veggen. Drypp et par dråper vann på ventilen
for å se om det kommer bobler som angir en
dårlig ventil. Lekkasjer kan ikke løses bare ved
å fylle luft på problemdekket -- lekkasjer er
nemlig farlige - så ta det til et ekspertverksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted .
Hvis det oppstår problemer
Varsel-/indikatorlamper og varsellyder
7-44*Noen modeller.