2015 MAZDA MODEL CX-3 stop start

ti-stop AV-bryter
Ved å trykke på bryteren inntil det høres
en pipelyd, slås i-stop-funksjonen av og
i-stop-varsellampen (gul) tennes på
instrumentpanelet. Ved å trykke på
bryteren igjen inntil det høres pipelyd,
kobles i-stop-funksjonen inn og
i-stop-varsellampen (gul) slukker.
MERKNAD
Hvis motoren stanses med
i-stop-funksjonen slått av, koples
i-stop-funksjonen inn igjen neste gang
motoren startes.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-20

tRulleforhindringsfunksjon (automatgir)
Biler med i-stop-funksjon er utstyrt med en rulleforhindringsfunksjon. Denne funksjonen
forhindrer bilen fra å rulle, som når bremsepedalen koples ut i en skråning under følgende
forhold:
•Når motortomgang stoppes (forhindrer bilen fra å rulle bakover)
•Når motoren starter igjen etter at bremsepedalen slippes (forhindrer plutselig bevegelse av
bilen på grunn av kryp), blir plutselig bevegelse av bilen forhindret ved å regulere
bremsene eller den automatiske girkassen.
Fjern foten fra bremsepedalen Bilens bremsekraft opprettholdes
Motoren startes
på nyttAkselerasjon
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-21

ADVARSEL
Ikke stol blindt på rulleforhindringsfunksjonen.
Bilens rulleforhindringsfunksjon er en tilleggsfunksjon som fungerer i maksimalt fire
sekunder etter at du slipper bremsepedalen og akselerasjon av bilen etter at motoren
har blitt stoppet på tomgang. Hvis man stoler for mye på systemet, kan det føre til en
uventet ulykke hvis bilen plutselig skulle akselerere. Før du begynner å kjøre bilen, må
du alltid bekrefte at omgivelsene er trygge og bruke girspaken, bremsepedalen og
gasspedalen på en passende måte. Vær oppmerksom på at bilen kan bevege seg
uventet, avhengig av bilens last eller hvis den trekker noe.
Vær oppmerksom på at bilen kan flytte seg plutselig etter at
rulleforhindringsfunksjonen koples ut mens bilen befinner seg i følgende tilstander:
Girspaken står i N.
Hvis girspaken settes i N og bremsepedalen slippes mens i-stop-funksjonen er i bruk,
blir bremsekraften gradvis redusert. For å akselerere bilen må du slippe
bremsepedalen etter at motoren startes igjen og skifte girspaken til en annen stilling
enn N.
MERKNAD
•Når bilen er stanset i en bratt skråning, fungerer ikke bilens rulleforhindringsfunksjon
fordi motoren ikke er stanset på tomgang.
•Reaksjonen fra bremsepedalen kan endre seg, det kan komme lyd fra bremsene, eller
bremsepedalen kan vibrere på grunn av bilens rulleforhindringsfunksjon. Dette er
imidlertid ikke en indikasjon på at noe er galt.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-22

MERKNAD
•(For biler med instrumentpanel av
type B
*1)
Summeren lyder hvis motorturtallet
er i ferd med å overskride det tillatte
turtallet.
Se Lydalarm for høyt turtall på side
7-52.
*1 Se målere og instrumenter på
side 4-23 for å fastslå hvilken
type instrumentpanel din Mazda
er utstyrt med.
•Hvis det er vanskelig å gire til R,
skift tilbake til fri, slipp
clutchpedalen og prøv igjen.
•(Med i-stop-funksjon)
Hvis motoren har stanset på grunn av
kveling, kan den startes ved å trykke
inn clutchpedalen innen 3 sekunder
etter at motoren stanset.
Under følgende forhold kan ikke
motoren startes igjen selv om
clutchpedalen trykkes inn:
•Førerdøren er åpen.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er
ikke festet.
•Clutchpedalen ble ikke sluppet helt
etter at motoren ble kvelt.
•Clutchpedalen trykkes inn før
motoren har stoppet helt.
tGirskiftindikator
Girskiftindikatoren hjelper deg til å oppnå
optimalt drivstofforbruk og jevn kjøring.
Den viser den valgte girposisjonen i
instrumentpanelet og gir føreren beskjed
om å skifte til det best egnede giret i
henhold til de faktiske kjøreforholdene.

Valgt girstilling Passende girstilling
VisningTilstand
Tall Den valgte girstillingen vises.
og tallOpp- eller nedgiring til indikert
gir anbefales.
FORSIKTIG
Du kan ikke skifte opp eller ned bare på
grunnlag av de indikerte anbefalingene.
Den faktiske kjøresituasjonen kan
kreve andre gir enn det som indikeres.
For å unngå fare for ulykker må vei- og
trafikkforholdene vurderes korrekt av
føreren før det skiftes gir.
Under kjøring
Girkasse
4-43

tGirstillingsindikator
Girspakstillingen vises når tenningen skrus
PÅ.
MERKNAD
Hvis en av de følgende handlingene
utføres, vises girspakstillingen i 5
minutter selv om tenningsbryteren står i
en annen stilling enn ON (på).
•Tenningsbryteren er slått AV.
•Førerdøren åpnes.
Girstillingsindikator
I manuell girskiftmodus lyser “M” på
girstillingsindikatoren og samt nummeret
på det valgte giret.
ttVarsellampe
Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Varsellamper på side 4-36.
tGirområder
•Girindikatorlampen på
instrumentpanelet tennes. Se Varsel-/
indikatorlamper på side 4-35.
•Girspaken må stå på P eller N for å
kunne starte motoren.
P (parkering)
P låser girkassen og forhindrer at
forhjulene roterer.
ADVARSEL
Sett alltid både girspaken på P og sett
på parkeringsbremsen:
Å bare sette girspaken i P uten å bruke
parkeringsbremsen til å holde bilen er
farlig. Hvis P ikke greier å holde bilen
stille, kan den bevege seg og forårsake
en ulykke.
FORSIKTIG
•Å skifte til P, N eller R mens bilen er
i bevegelse kan skade girkassen.
•Å skifte til et kjøregir eller revers når
motoren går raskere enn tomgang kan
skade girkassen.
R (Revers)
I R-stillingen vil bilen bare bevege seg
bakover. Du må stoppe helt før du skifter
til eller fra R, bortsett fra i sjeldne
omstendigheter som forklart under
Rugging av bilen (side 3-47).
N (fri)
I N er hjulene og girkassen ikke låst. Bilen
vil rulle fritt selv i den minste bakke med
mindre parkeringsbremsen eller bremsene
er på.
Under kjøring
Girkasse
4-46

ADVARSEL
Hvis motoren går raskere enn på
tomgang må du ikke gire fra N eller P
til et kjøregir:
Det er farlig å gire fra N eller P til et
kjøregir når motoren går fortere enn
på tomgang. Hvis dette gjøres, kan
bilen plutselig bevege seg og forårsake
en ulykke eller alvorlig skade.
Ikke gir til N når du kjører bilen:
Gire til N under kjøring er farlig. Det
vil ikke være mulig å bremse med
motoren under oppbremsing og dette
kan føre til en ulykke eller alvorlig
skade.
FORSIKTIG
Ikke skift til N når du kjører bilen.
Dette kan føre til skade på girkassen.
MERKNAD
Sett på parkeringsbremsen eller trykk
inn bremsepedalen før du flytter
girspaken fra N for å forhindre at bilen
uventet beveger seg.
D (Drive)
D er den normale kjørestillingen. Fra en
stopp vil girkassen automatisk skifte
gjennom en 6-girssekvens.
M (Manuell)
M er stillingen for manuell girskiftmodus.
Gir kan skiftes opp eller ned med
girspaken. Se Manuell girskiftmodus på
side 4-48.
tAktiv adaptiv giring (AAS)
Aktiv adaptiv girskift (AAS) kontrollerer
automatisk skiftepunktene i girkassen slik
at de passer best mulig til veiforholdene
og impulser fra føreren. Dette gir bedre
kjørefølelsen. Girkassen kan skifte til
AAS-modus ved kjøring opp- og ned
bakker, i svinger, i stor høyde eller når
gasspedalen trykkes raskt inn når
girspaken står i D-stillingen. Avhengig av
vei- og kjøreforholdene og bruken av
bilen, kan girskift bli forsinket eller utebli,
men dette indikerer ikke et problem, fordi
AAS-modus vil opprettholde den optimale
girstillingen.
tSkiftlåssystem
Skiftlåssystemet forhindrer skifting ut av P
med mindre bremsepedalen er trykket inn.

For å skifte fra P:
1. Trykk inn og hold nede
bremsepedalen.
2. Start motoren.
3. Trykk inn og hold inne låseknappen.
4. Flytt girspaken.
MERKNAD
•Når tenningen dreies til ACC eller
hvis tenningen er slått av, kan ikke
girspaken skiftes fra P.
•Tenningen kan ikke flyttes skrus AV
hvis girspaken ikke står på P.
tOverstyre skiftlås
Hvis girspaken ikke kan flyttes fra P med
vanlig fremgangsmåte, må du fortsette å
holde inne bremsepedalen.
Under kjøring
Girkasse
4-47

Bakkestarthjelper (HLA)*
Bakkestarthjelper (HLA) er en funksjon
som hjelper føreren akselerere fra
stillestående i en bakke. Når føreren
slipper bremsepedalen og trykker på
gasspedalen i en bakke, vil funksjonen
forhindre at bilen ruller. Bremsekraften
opprettholdes automatisk når
bremsepedalen slippes i en bratt skråning.
For biler med manuelt gir fungerer
bakkestarthjelperen (HLA) i nedoverbakke
når girspaken står i R (revers) og i
oppoverbakke når girspaken står i andre
stillinger enn R (revers).
For biler med automatgir fungerer
bakkestarthjelperen (HLA) i nedoverbakke
når girspaken står i R (revers) og i
oppoverbakke når girspaken står i et
forovergir.
ADVARSEL
Du må ikke stole bare på
bakkestarthjelperen (HLA):
Bakkestarthjelperen (HLA) er en
hjelpeinnretning for akselerering fra
stillestående i en skråning. Systemet
fungerer bare i omtrent to sekunder og
det kan derfor være farlig å stole bare på
systemet ved akselerasjon fra
stillestående, fordi bilen kan beveges seg
(rulle) uventet og forårsake en ulykke.
Bilen kan rulle avhengig av bilens last
eller hvis den trekker noe. For biler med
manuelt gir kan i tillegg bilen rulle
avhengig av hvordan clutchpedalen eller
gasspedalen brukes.
Du må alltid bekrefte at det er trygt
rundt bilen før du begynner å kjøre.
MERKNAD
•Bakkestarthjelperen (HLA) fungerer
ikke i slake bakker. I tillegg endres
bakkehelningen som systemet vil
fungere på, avhengig av belastningen
på bilen.
•Bakkestarthjelperen (HLA) fungerer
ikke hvis parkeringsbremsen står på,
hvis bilen ikke har stoppet helt eller
hvis clutchpedalen er sluppet.
•Når bakkestarthjelperen (HLA) er i
drift kan bremsepedalen føles stiv og
vibrere, men dette indikerer ikke en
funksjonsfeil.
•Bakkestarthjelperen (HLA) fungerer
ikke når TCS/DSC-indikatorlampen
lyser.
Se Varsel-/indikatorlamper på side
4-35.
•Bakkestarthjelperen (HLA) slås ikke
av selv om det trykkes på TCS
AV-bryteren for å slå av TCS.
•(Automatgir)
Selv om bakkestarthjelperen (HLA)
ikke fungerer under en stans med
motoren på tomgang, fungerer bilens
rulleforhindringsfunksjon for å
forhindre at bilen ruller.
Under kjøring
Bremse
4-76*Noen modeller.

Blokkeringsfrie bremser
(ABS)
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig hastigheten av hvert hjul.
Hvis ett hjul er i ferd med å låse seg,
svarer ABS-systemet ved å automatisk
slippe og igjen bruke bremsen på det
hjulet.

Føreren vil føle en lett vibrasjon i
bremsepedalen og kan høre en hakkelyd
fra bremsesystemet. Dette er en normal
funksjon av ABS-systemet. Fortsett å
trykke ned bremsepedalen uten å pumpe
bremsene.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Varsellamper på side 4-36.
ADVARSEL
Ikke stol på ABS-systemet som en
erstatning for sikker kjøring:
ABS-systemet kan ikke kompensere
for usikker og uforsvarlig kjøring,
usedvanlig stor fart, kjøring for nær
bilen foran, kjøring på is og snø og
vannplaning (redusert dekkfriksjon og
veikontakt på grunn av vann på
veibanen). Du kan fremdeles havne i
en ulykke.
MERKNAD
•Bremsestrekninger kan bli lengre på
løst underlag (for eksempel snø eller
grus) som ligger oppå et vanligvis
hardt grunnlag. En bil med et normalt
bremsesystem kan kanskje stoppe
raskere under disse forholdene fordi
dekkene vil bygge opp en kant av
overflatebelegget når hjulene
skrenser.
•Lyden av ABS-bremsene i arbeid kan
høres ved start av motoren eller
umiddelbart etter start av bilen. Det
indikerer ikke noen form for svikt.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-77