2015 MAZDA MODEL 6 Rövid útmutató (in Hungarian)

8
Vezetés közben
Aktív menetkijelző
A részleteket lásd a 4. fejezet „Műszercsoport és kijelzők” c. részében.
Aktív menetkijelző
A kijelző fényerejének vagy helyzetének beállítása közben ügyeljen a
biztonságos vezetésre:
Ha a beállítás közben elterelődik a figyelme a vezetésről, akkor váratlan baleset
történhet.
FIGYELMEZTETÉS

9
Vezetés közben
A részleteket lásd a 4. fejezet „Műszercsoport és kijelzők” c. részében.
Figyelmeztető/visszajelző lámpák
Jel Figyelmeztető/visszajelző lámpák
1
2
3
4
7
8
9
10
11
12Fékrendszer figyelmeztető lámpája Fő figyelmeztető lámpa
ABS figyelmeztető lámpája
Töltőrendszer figyelmeztető jelzés/
figyelmeztető lámpa
Olajnyomás figyelmeztető lámpája
Motorhiba jelzőlámpa
Hűtőfolyadék hőmérséklete magas
figyelmeztető lámpa (piros)
i-stop figyelmeztető lámpa (sárga)/
visszajelző lámpa (zöld)
14
17
18
19Automata sebességváltó
figyelmeztető jelzése
Kormányszervó hiba figyelmeztető
lámpája
20Légzsák/első biztonsági öv előfeszítő
rendszerének figyelmeztető lámpája
Alacsony üzemanyagszint
figyelmeztető lámpája
21
Biztonsági öv figyelmeztető lámpája
22
2326
27
28
34
35
37
39Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer figyelmeztető lámpája
KULCS figyelmeztető jelzés
Fényszóró-szabályozó rendszer
(HBC) figyelmeztető lámpája
(sárga)/visszajelző lámpája (zöld)
TCS/DSC visszajelző lámpa
DSC OFF (DSC ki) visszajelző lámpa
Hűtőfolyadék hőmérséklete alacsony
visszajelző lámpa (kék)
40
41
42
43
44Sebességváltó kar helyzetének jelzése
Távolsági fényszóró visszajelző lámpája
Irányjelző/vészvillogó visszajelző
lámpái
Biztonsági visszajelző lámpa
48
Sebességtartó fő visszajelző lámpája
(sárga)/sebességtartó beállítva
visszajelző lámpa (zöld)
Világítás bekapcsolva visszajelző lámpa
50
Első ködlámpa visszajelző lámpája
Hátsó ködlámpa visszajelző lámpája 51Jel Figyelmeztető/visszajelző lámpák
Figyelmeztetés (jelzés a kijelzőn)
A figyelmeztető/visszajelző lámpák egy része a műszercsoportban helyezkedik el.
Ha a műszercsoportban kigyullad az egyik figyelmeztető/visszajelző lámpa,
ellenőrizze a jelentését a figyelmeztetés (jelzés a kijelzőn) elemnél.
Izzításvisszajelző lámpa
Dízel részecskeszűrő visszajelző
lámpája
Csavarkulcs visszajelző lámpa30
31
32
Jármű sebességére figyelmeztető lámpa
33Alacsony környezeti hőmérséklet
figyelmeztető jelzés
Ablakmosó folyadék szintje
alacsony figyelmeztető lámpa 25
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (MRCC) figyelmeztető
lámpa (sárga)/visszajelző lámpa (zöld) 45
24
Elektromos rögzítőfék visszajelző lámpa
Elektromos rögzítőfék figyelmeztető
lámpa
Sávtartást segítő rendszer jelzése
Sávtartást segítő rendszer KI jelzése
Sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer (LDWS) jelzése
Sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer (LDWS) KI jelzése
Négykerékhajtás figyelmeztető lámpa
Nyitott ajtó figyelmeztető lámpája
Nyitott csomagtérfedél/csomagtérajtó
figyelmeztető jelzés
Adaptív LED-es fényszórók figyelmezte-
tő lámpa (sárga)/visszajelző lámpa (zöld)
Intelligens fékasszisztens/Smart City
fékasszisztens (SBS/SCBS)
kikapcsolt helyzetét jelző lámpa
Smart City fékasszisztens (SCBS)
figyelmeztető jelzés
i-ELOOP jelzés
Választott üzemmód jelzés
Holttérfigyelő (BSM) KI jelzés
LED-es fényszóró figyelmeztető lámpa
5
6
13
15
1629
36
38
46
47
49

Vezetés közben
10
Kioldó gomb
Az automata sebességváltó kezelése
Különböző reteszelő mechanizmusok:
Azt jelöli, hogy a váltáshoz le
kell nyomni a fékpedált és
benyomva kell tartani a kioldó
gombot (a gyújtásnak bekap-
csolva kell lennie).
Azt jelöli, hogy a fokozatválasztó
kart szabadon átteheti bármelyik
pozícióba.
Azt jelzi, hogy a fokozatvál-
táshoz benyomva kell tartani a
kioldó gombot.
Vezetési mód választókapcsoló
Vezetési mód kiválasztása
A vezetési mód választórendszer a jármű vezetési üzemmódjának kiválasztására
szolgál. A sport üzemmód kiválasztásakor a jármű érzékenyebben reagál a gázpedál
működtetésére. Használja a sport üzemmódot azokban az esetekben, amikor a jármű
gyorsabb reakciójára van szüksége, például az autópályára való besoroláskor vagy
előzés esetén.
2. Húzza a vezetési mód választókapcsolót
a jel irányába (hátra) a sport
üzemmód kikapcsolásához.
1. Nyomja a vezetési mód választókapcsolót
a irányba (előre) a sport üzemmód
kiválasztásához.
Választott üzemmód visszajelző lámpa
A sport üzemmód kiválasztásakor a
műszercsoportban világítani kezd a választott
üzemmód jelzése.
A részleteket lásd a 4. fejezet „Sebességváltó” és „Vezetési mód kiválasztása” c. részeiben.

11
Vezetés közben
A részleteket lásd a 4. fejezetben, „Kapcsolók és szabályozók”.
Nagyobb érzékenység
Kisebb érzékenységKapcsoló
Középső
állás
A fényszórók működtetése
Automatikus lámpakapcsolás nélkül Automatikus lámpakapcsolással
Az ablaktörlők működtetése
Szakaszos törléssel Automatikus ablaktörlő-kapcsolással
Egyetlen törlés (pára)
Kis sebességű törlés
Kapcsoló
pozíciójaAblaktörlő működése
Nagy sebességű törlés
Ha az ablaktörlő-
kapcsoló kar
pozícióban van, az
esőérzékelő méri
az ablakra hulló
eső mennyiségét és
automatikusan be-
és kikapcsolja az
ablaktörlőt.
Szakaszos (szakaszos működésű
ablaktörlő esetén)
Automatikus (automatikus működésű
ablaktörlő esetén)

Vezetés közben
12A részleteket lásd a 4. fejezet „i-ACTIVSENSE” c. részében.
i-ACTIVSENSE
Az i-ACTIVSENSE gyűjtőfogalom számos fejlett biztonsági és vezetőtámogató
rendszert foglal magába, amelyek az első érzékelő kamerát (FSC) és a
radarérzékelőket használják.
Ezen rendszerek közé tartoznak az aktív biztonsági és ütközésmegelőző biztonsági rendszerek.
Vezető éberségét támogató rendszerek
• Adaptív fényszórórendszer (AFS)
• Távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC)
• Adaptív LED-es fényszórók
• Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDWS)
• Holttérfigyelő (BSM)
• Távolságfelismerő asszisztens (DRSS)
• Vezető ébersége riasztás
Ezek a rendszerek a vezető terhelésének csökkentésével, az üközések elkerülésének
vagy súlyossága csökkentésének elősegítésével segítik a biztonságos járművezetést.
Ugyanakkor, mivel mindegyik rendszernek megvannak a korlátai, mindig vezessen
biztonságosan, és ne támaszkodjon kizárólag ezekre a rendszerekre.
Aktív biztonsági technológia
Az Aktív biztonsági technológia a potenciális veszélyek felismerésének és a
balesetek elkerülésének támogatásával segíti a biztonságos és felelős járművezetést.
Éjszakai láthatóság
Első/hátsó érzékelés
Járművek közötti távolságfelismerés
Vezető fáradtságának érzékelése
• Hátsó keresztforgalom riasztó (RCTA)
Hátsó akadályérzékelés parkolóhely elhagyásakor
• Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
• Sávtartást segítő rendszer
Járművek közötti távolság
Sávelhagyás
• Állítható sebességhatároló
Sebességszabályozás
Ütközési kár csökkentése kis járműsebesség-tartományban
• Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F)
Ütközés előtti biztonsági technológia
Az ütközés előtti biztonsági technológia az ütközés elkerülésében vagy – ha az nem
kerülhető el – súlyosságának csökkentésében segíti a vezetőt.
Haladás előrefelé
• Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)
• Intelligens fékasszisztens (SBS)
Haladás hátrafelé

13
Vezetés közben
A részleteket lásd a 4. fejezet „Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)” c. részében.
Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) arra tervezték, hogy a
jármű sebességének megfelelően szabályozza a haladást, radarérzékelő
segítségével mérve az elöl haladó jármű távolságát, hogy a vezetőnek ne kelljen
a gáz- és fékpedált használnia.
Emellett, ha az Ön járműve elkezdi megközelíteni az elöl haladó járművet, pl.
mert az elöl haladó jármű hirtelen fékez, megszólal egy figyelmeztető hang és a
kijelzőn megjelenik egy üzenet, amely arra figyelmezteti, hogy tartsa a megfelelő
követési távolságot a két jármű között.
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) autóutakon és
autópályákon használja, ahol nincs szükség gyakori gyorsításra vagy lassításra. A beállítható sebességtartományok:
Ne bízza magát teljesen a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszerre
(MRCC), és mindig vezessen óvatosan:
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszernek (MRCC) megvannak az elöl haladó
jármű észlelésének képességével kapcsolatos korlátai, melyek az időjárási és útviszon-
yoktól is függnek.
Emellett előfordulhat, hogy a rendszer nem képes annyira lelassítani, hogy
elkerülje az ütközést, ha az elöl haladó jármű hirtelen fékez vagy egy másik
jármű sorol be a forgalmi sávba, ami balesethez vezethet. Ellenőrizze a
környezet biztonságát, fordítson kellő figyelmet saját járműve és az előtte,
valamint a mögötte haladó jármű közötti távolságra.
FIGYELMEZTETÉS
Ne használja a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) az
alábbi helyeken. Ellenkező esetben fennáll a baleset veszélye:
• Éles kanyarokkal tarkított utak, sűrű forgalom, valamint, ahol gyakran és
ismételten kell gyorsítani és lassítani.
• Ha autópályák útelágazásaiba, szervizterületekre hajt be.
• Csúszós, pl. jéggel vagy hóval borított utak.
• Hosszú lejtők. • (Európában forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 200 km/h
• (Európán kívül forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 145 km/h

14
Vezetés közben
Elöl haladó jármű jelzése
MRCC beállított járműsebesség MRCC járművek közötti
távolság jelzése
A részleteket lásd a 4. fejezet „Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)” c. részében.
Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) jelzés a kijelzőn A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) beállítása
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) kikapcsolhat esős,
ködös, havas vagy egyéb zord időjárásban, vagy ha a hűtőrács elülső
felülete koszos.
MEGJEGYZÉS
Az alábbi esetekben a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
ideiglenesen kikapcsol, a műszercsoport kijelzőjén megjelenik a kikapcsolást
jelző üzenet, az MRCC rendszer zöld visszajelzője pedig ezzel egyidejűleg
kialszik.
• A CANCEL (Törlés) kapcsoló vagy a fékpedál meg lett nyomva.
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) beállított állapota
megjelenik a műszercsoport kijelzőjén.
A rendszer hibás működését vagy az üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
• A rögzítőfék be lett húzva.
• A sebességváltó kart P, N vagy R helyzetbe kapcsolják (kézi kapcsolású
sebességváltóval felszerelt járműveknél csak R helyzetbe).
• A jármű sebessége 25 km/h alá csökken.
• A DSC, az Intelligens fékasszisztens (SBS) vagy a Smart City fékasszisz-
tens (SCBS) működésbe lép.
• A rendszer hibás működése észlelhető.
A további részletek a kapcsolódó szövegben olvashatók.

Vezetés közben
15A részleteket lásd a 4. fejezet „Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)” c. részében.
SET+/SET– (Növelés/
csökkentés) kapcsoló Sebességtartó rendszer
OFF (Ki) kapcsoló ON (Be) kapcsoló CANCEL (Törlés) kapcsoló
Kapcsoló KapcsolóRESUME (Visszaállítás)
kapcsoló
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) beállítása
A sebesség beállítása
Az ON (Be) kapcsoló megnyomásával beállíthatja a jármű sebességét és a járművek
közötti távolságot a haladást szabályozó rendszer számára. A Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer (MRCC) visszajelzése megjelenik a műszercsoport kijelzőjén.
1. A gázpedál segítségével állítsa be a jármű sebességét a kívánt értékre.
2. A haladást szabályozó rendszer a SET + (BEÁLLÍTÁS +) vagy SET -
(BEÁLLÍTÁS -) kapcsoló megnyomásakor indul el. A kijelzőn megjelenik
a beállított sebesség és a járművek közötti ajánlott követési távolság
kijelzése fehér sávokkal kitöltve.
Haladás állapotaÁllandó sebességgel
való haladás közbenHaladást szabályozó rendszer
használatával való haladás közben
Kijelző