2015 MAZDA MODEL 6 airbag

2-49
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
3. Kontrollér, at indikatoren for deaktivering af airbaggen bliver ved med at lyse, når
tændingskontakten drejes til stillingen ON.
For- og sideairbaggene samt seleforstrammersystemet ved det forreste passagersæde er
deaktiveret, til kontakten til deaktivering af airbaggen ved forreste passagersæde drejes til
stillingen ON.
Tændt (ON)
Forairbaggen ved forreste passagersæde, sideairbaggen og seleforstrammeren ved forreste
passagersæde fungerer. Aktivér kun systemet, når der ikke er monteret et børnesikringssystem
på forreste passagersæde.
Skift til stillingen ON
1. Sæt nøglen i deaktiveringskontakten til airbaggen ved det forreste passagersæde, og drej
den mod uret, til nøglen peger på ON.
2. Tag nøglen ud.
3. Kontrollér, at indikatoren for deaktivering af airbaggen bliver ved med at lyse, når
tændingskontakten drejes til stillingen ON. Indikatoren for deaktivering af airbaggen
slukker efter et kort tidsrum.

2-50
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
1Udløsere og airbags til fører og forsædepassager
2Kollisionsfølere og fejlfindingsmodul (SAS-enhed)
3Forreste seleforstrammere (side 2-21)
4Følere til forreste airbag
5Sidekollisionsfølere
6Advarselslampe for airbag-/seleforstrammersystem (side 4-36)
7Aktivering af side- og gardinudløsere og -airbags
8Indikator for deaktivering af airbag ved forreste passagersæde* (side 2-47)
9Kontakt til deaktivering af airbag ved forreste passagersæde* (side 2-47)
Komponenter i det supplerende fastholdelsessystem
*Visse modeller.

2-51
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
Din Mazda er udstyret med følgende typer SRS-airbags. SRS-airbags er designet til at
fungere sammen med sikkerhedsselerne om at reducere personskader ved en ulykke.
SRS-airbaggene er designet til at yde ekstra beskyttelse for passagerer ud over
sikkerhedsselefunktionerne. Sørg for at bære sikkerhedsselerne korrekt.
tForreste seleforstrammere
De forreste seleforstrammere er designet til at aktivere ved moderate eller kraftige frontale
eller frontalt vinklede kollisioner. Desuden fungerer seleforstrammeren under en sidekollision
på den side, hvori kollisionen sker. Seleforstrammerne fungerer forskelligt afhængigt af hvilke
typer airbags, der er monteret. Du finder oplysninger om seleforstrammernes funktion i
afsnittet ”Kriterier for udløsning af SRS-airbags” (side 2-54).
tFørerairbag
Førerairbaggen er monteret i rattet.
Når airbagskollisionsfølere registrerer en frontalt kollision af større end moderat styrke,
pustes førerairbaggen hurtigt op for primært at reducere personskade på førerens hoved
eller bryst, som forårsages af at ramme rattet.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags i ”Kriterier for udløsning af
SRS-airbags” (side 2-54).
Sådan virker SRS-airbagsystemet

2-52
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
tAirbag ved forreste passagersæde
Forsædepassagerens airbag er monteret i instrumentbrættet foran forsædepassageren.
Oppustningsmekanismen for forsædepassagerairbaggen er den samme som for førerairbaggen,
som nævnt ovenfor.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags i ”Kriterier for udløsning af
SRS-airbags” (side 2-54).
tSideairbags
Sideairbaggene er monteret på den udvendige side af forsæderyglænene.
Når airbagskollisionsfølere registrerer en sidekollision af større end moderat styrke, puster
systemet kun sideairbaggen på den side af bilen, der blev ramt, op. Sideairbaggen pustes
hurtigt op for at reducere personskade på førerens eller forsædepassagerens bryst, som
forårsages ved direkte at ramme interiørdele, f.eks. en dør eller et vindue.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags i ”Kriterier for udløsning af
SRS-airbags” (side 2-54).

2-53
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
tGardinairbags
Gardinairbaggene er monteret i den forreste og bageste vinduesstolpe samt tagkanten i
begge sider.
Når airbagskollisionsfølere registrerer en sidekollision af større end moderat styrke, pustes
gardinairbaggen hurtigt op for primært at reducere personskade på yderste bagsædepassagers
hoved, som forårsages af direkte at ramme interiørdele, f.eks. en dør eller et vindue.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags i ”Kriterier for udløsning af
SRS-airbags” (side 2-54).
tAdvarselslampe/-lyd
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne angives med en advarsel.
Se ”Advarselslamper og indikatorer” på side 4-36.
Se afsnittet ”Advarselslyd for airbag-/seleforstrammersystem” på side 7-49.
Kun én sideairbag udløses i den side af bilen, hvor
bilen påkøres.

2-54
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
I diagrammet vises det SRS-udstyr, der udløses, i forhold til kollisionstype.
(Illustrationerne er for de respektive kollisionstilfælde).
X: SRS-airbagudstyret er designet til udløsning ved kollision.
*1 (Med kontakt til deaktivering af airbaggen ved passagerforsædet)
For- og sideairbaggene samt seleforstrammersystemet ved det forreste passagersæde
er designet til at udløse afhængig af status for deaktiveringskontakten til airbaggen ved
forreste passagersæde.
Kriterier for udløsning af SRS-airbags
SRS-udstyrKollisionstyper
En alvorlig frontal/frontalt
vinklet kollisionEn alvorlig sidekollision Påkørsel bagfra
Forreste
seleforstrammerX*1 (begge sider) X*1 (kun kollisionsside)
Ingen airbag og forreste
seleforstrammer
aktiveres ved påkørsel
bagfra. Førerairbag X
Airbag ved
forreste
passagersædeX
*1
Sideairbag
X*1 (kun kollisionsside)
Gardinairbag X (kun kollisionsside)
BEMÆRK
Ved en forskudt frontalkollision kan de monterede airbagge og seleforstrammere alle
blive udløst afhængigt af retning, vinkel og kollisionshastigheden.

2-55
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
Ved alvorlige kollisioner, som dem beskrevet i ”Kriterier for udløsning af SRS-airbags”,
udløses det relevante SRS-airbagudstyr. Ved nogle ulykker udløses udstyret muligvis ikke
afhængig af typen af kollision og dens alvorsgrad.
Begrænsninger af detektion af frontale eller frontalt vinklede kollisioner:
Følgende illustrationer er eksempler på frontale eller frontalt vinklede kollisioner, som
muligvis ikke registreres som alvorlige nok til at udløse SRS-airbagudstyret.
Begrænsninger af detektion af sidekollision:
Følgende illustrationer er eksempler på sidekollisioner, som muligvis ikke registreres som
alvorlige nok til at udløse SRS-airbagudstyret.
Begrænsninger af SRS-airbag
Kollisioner, der involverer træer eller stængerFrontal forskudt kollision med bilen
Påkørsel bagfra eller kørsel ind under en lastbils bagklap
Sidekollisioner, der involverer træer eller stængerSidekollisioner med tohjulede køretøjer

2-56
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
Væltning