2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK radio

4-150
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (prednjim).
Sljedeüi sustavi takoÿer koriste radarski senzor (prednji).
•Podrška za inteligentno koþenje (SBS)
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS)
Radarski senzor (prednji) otkriva radiovalove poslane iz radarskog senzora (prednji) koji
se odbijaju s vozila ispred ili od zapreke.
Radarski senzor (Prednji) postavljen je iza prednje ploþice s oznakom vrste vozila.
Ako signalno svjetlo pametne podrške za koþenje (SBS) svijetli (naranþasto), podruþje oko
senzora (prednji) je možda prljavo. Pogledajte «Smjernice za upozorenja» na središnjem
zaslonu (audio ureÿaj vrste B).
Pogledajte odjeljak Ako se svjetlo upozorenja ukljuþi ili treperi na stranici 7-32.
Radarski senzor (prednji)*
Radarski senzor (prednji)
*Neki modeli.

4-152
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljedeüim sluþajevima radarski senzor (prednji) neüe moüi otkriti vozila ili prepreke
ispred vas.
• Stražnja površina vozila ispred vas ne reflektira uþinkovito radiovalove, primjerice
prazna prikolica ili automobil s platformom za utovar pokrivenom mekom
presvlakom, vozila s dijelom za vuþu od tvrde plastike i okrugla vozila.
• Vozila ispred koja su niža i stoga je manja površina od koje bi se mogli
reflektirati radiovalovi.
• Vidljivost je smanjena jer vozilo ispred vas otresa vodu, snijeg ili pijesak sa svojih
guma i na vaš vjetrobran.
• Prtljažnik/prtljažni prostor je natovaren teškim predmetima ili su stražnja
sjedala zauzeta.
• Led, snijeg ili prljavština su na prednjoj površini znaka.
• Za vrijeme nevremena kao što je kiša, snijeg ili pješþane oluje.
• Prilikom vožnje u blizini zgrada ili objekata koji emitiraju jake radiovalove.
•U sljedeüim sluþajevima radarski senzor (prednji) može otkriti vozila u suprotnoj
traci ili okolne zapreke ili ne može otkriti vozila ili zapreke ispred.
•Poþetak i kraj zavoja.
• Ceste sa stalnim zavojima.
• Ceste sa suženim trakama zbog radova na cesti ili zatvorenim trakama.
• Vozilo ispred ušlo je u mrtvi kut radarskog senzora.
• Vozilo ispred ne vozi se normalno zbog nesreüe ili ošteüenja vozila.
• Ceste sa stalnim usponima i padinama
• Vožnja po lošim ili nepoploþenim cestama.
• Udaljenost izmeÿu vašeg vozila i vozila ispred vas je izrazito mala.
• Vozilo se iznenada približilo, primjerice ubacivanjem u traku.
•Da biste sprijeþili neispravan rad sustava, koristite gume iste specificirane veliþine,
proizvoÿaþa, marke i utora na sva þetiri kotaþa. Osim toga, ne koristite gume s bitno
razliþitim uzorkom trošenja ili pritiskom u gumama na istom vozilu. (Ukljuþujuüi i
privremenu priþuvnu gumu)
•Ako je akumulator slab, sustav neüe pravilno funkcionirati.
•Prilikom vožnje cestama sa slabim prometom i nekoliko vozila ispred vas ili zapreka
koji bi radarski senzor (prednji) mogao otkriti, privremeno se ukljuþuje naranþasto
signalno svjetlo Podrške za inteligentno koþenje / podrške za inteligentno gradsko
koþenje (SBS / SCBS) koje, meÿutim, ne ukazuje na problem.

4-155
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Radarski senzori (stražnji) za stražnji sustav za nadzor vozila u pozadini ugraÿeni su u
stražnji odbojnik, jedan na lijevoj i jedan na desnoj strani.
Sedan
Sport
Površina odbojnika pokraj radarskih senzora (stražnji) uvijek bi trebala biti þista kako bi
stražnji sustav za nadzor vozila u pozadini ispravno radio. Ne lijepite naljepnice ili sliþne
predmete na stražnji odbojnik.
Pogledajte Briga o vanjskom dijelu na stranici 6-71.
Radarski senzori (stražnji)*
NAPOMENA
Za popravke i zamjenu radarskih senzora (stražnji) ili popravak, zamjenu ili bojanje
stražnjih odbojnika u blizini radarskih senzora (stražnji) obratite se ovlaštenom
Mazdinom prodavaþu.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji)
*Neki modeli.

4-164
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
tPokretanje sustava za nadzor
tlaka u gumama
U sljedeüim sluþajevima pokretanje
sustava se mora izvršiti kako bi sustav
radio normalno.
•Tlak u gumi je prilagoÿen.
•Rotacija gume je izvršena.
•Guma ili kotaþ su zamijenjeni.
•Akumulator je zamijenjen ili
potpuno istrošen.
•Svjetlo upozorenja sustava za nadzor
tlaka u gumama svijetli.
Naþin pokretanja
1. Parkirajte vozilo na sigurno mjesto i
þvrsto aktivirajte parkirnu koþnicu.
2. Pustite da se gume ohlade, a zatim
podesite tlak u gumama za sve þetiri
(4) gume na odreÿeni tlak koji je
oznaþen na naljepnici s tlakom guma,
a koja je smještena na okviru vrata
vozaþa (otvor vrata).
Pogledajte Gume na str. 9-13.
3. Okrenite paljenje na ON.
4. Dok je vozilo parkirano, pritisnite i
držite sklopku sustava za nadzor tlaka
u gumama i provjerite da li svjetlo
upozorenja sustava za nadzor tlaka u
gumama treperi dva puta te þuje li se
zvuþni signal jednom.Ako se pokretanje sustava izvrši bez
prilagoÿavanja tlaka u gumi, sustav
ne može detektirati normalan tlak u
gumi i možda neüe ukljuþiti svjetlo
upozorenja sustava za nadzor tlaka u
gumama þak i ako je tlak u gumi nizak,
a može i ukljuþiti svjetlo þak i ako je
tlak u gumama normalan.
Prilagodite tlak u sve þetiri gume i
pokrenite sustav kada se ukljuþi svjetlo
upozorenja. Ako se svjetlo upozorenja
ukljuþi zbog razloga koji nije prazna
guma, možda se prirodnim putem
smanjio tlak u sve þetiri gume.
Pokretanje sustava neüe se izvršiti
ako se sklopka pritisne dok je vozilo
u pokretu.
OPREZ

4-176
Tijekom vožnje
Sustav senzora za parkiranje
NAPOMENA
•Ne montirajte nikakve pomoüne ureÿaje u dometu senzora za detekciju. Oni mogu
utjecati na rad sustava.
•Ovisno o vrsti smetnje i uvjetima u okruženju, domet detekcije senzora može se
suziti ili senzori neüe moüi detektirati prepreke.
•Sustav neüe raditi kako treba pod sljedeüim okolnostima:
• Blato, led ili snijeg se hvataju na podruþje senzora (ponovno normalno radi kad
se odstrane).
• Podruþje senzora je smrznuto (ponovno normalno radi kad se led otopi).
• Senzor je prekriven rukom.
• Senzor je jako udaren.
• Vozilo se dosta nagnulo.
• U krajnje vruüim i hladnim vremenskim uvjetima.
• Vozilo se upravljalo preko neravnina, kosina, šljunka ili travnatih površina.
• Sve što stvara ultrazvuk je blizu vozila, poput sirene drugog vozila, zvuka motora
na motociklu, zvuka zraþne koþnice velikog vozila ili drugih senzora vozila.
• Vozilo se vozi na pljusku ili u cestovnim uvjetima u kojima vozilo tijekom vožnje
zapljuskuje voda.
• Komercijalno dostupno krilo ili antena za radio prijamnik montirani su na vozilo.
• Vozilo se kreüe prema visokom ili kvadratnom rubnjaku.
• Prepreka je preblizu senzora.
•Prepreke ispod odbojnika ne mogu se detektirati. Prepreke koje su niže od odbojnika
ili tanje od onih koje su poþetno detektirane i više se ne detektiraju jer im je
vozilo preblizu.
•Sljedeüe vrste prepreka ne mogu se detektirati:
• Tanki predmeti. kao što je žica ili uže
• Stvari koje upijaju ultrazvuþne valove, kao što je pamuk ili snijeg
• Kutno oblikovani predmeti
• Vrlo visoki predmeti i oni koji su široki pri vrhu
• Mali i kratki predmeti
•Neka sustav uvijek pregleda struþni serviser, preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera, ako je došlo do udarca u odbojnike ili manje nezgode. Ako su senzori
zakrenuti, neüe moüi detektirati prepreke.
•(S prednjim senzorom i prednjim kutnim senzorom)
Ako se zvuk ne oglasi ili signalno svjetlo ne zasvijetli kad je sklopka senzora za
pomoü pri parkiranju ukljuþena, možda je sustav neispravan. Zatražite savjet
struþnog servisera, preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
•(Bez prednjeg senzora i prednjeg kutnog senzora)
Sustav je možda neispravan ako se zvuþni signal ne aktivira. Zatražite savjet struþnog
servisera, preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.

5-21
Unutarnje karakteristike
Audio sustav
Ne prolijevajte tekuüinu po audio sustavu.
U prorez možete umetnuti samo CD.
tRadijski prijam
AM znaþajke
AM signali rasprostiru se oko predmeta,
kao što su zgrade ili planine, i odbijaju se
u ionosferu.
Zato postižu veüe udaljenosti od FM
signala.
Zbog toga se ponekad dvije postaje
istovremeno preklapaju na istoj
frekvenciji.
FM znaþajke
Domet FM emisija obiþno je oko 40-50 km
od izvora. Obzirom da je za podjelu zvuka
u dva kanala potrebno posebno kodiranje,
stereo FM ima manji raspon nego mono
(ne-stereo) FM.
NAPOMENA
•Da biste sprijeþili pražnjenje
akumulatora, ne ostavljate ukljuþen
audio sustav na dulje vrijeme ako
motor ne radi.
•Ako se koristi mobilni telefon ili
CB radio u vozilu ili u blizini
vozila, to može prouzroþiti šum u
audio sustavu, meÿutim to ne znaþi
da je sustav ošteüen.
Postaja 2 Postaja 1
IonosferaIonosferaIonosfera
FM postaja
40—50 km

5-23
Unutarnje karakteristike
Audio sustav
Šum jakog signala
Do njega dolazi u neposrednoj blizini
tornja odašiljaþa. Emitirani signali
iznimno su jaki, što uzrokuje šum i prekid
zvuka u radio prijamniku.
Šum zbog miješanja postaja
Kad vozilo doÿe u podruþje s dva jaka
emitiranja na sliþnim frekvencijama,
izvorna se postaja može privremeno
izgubiti, a druga pojaviti. Tada se može
pojaviti šum zbog ometanja.tSavjeti za rad za CD ureÿaj
Fenomen kondenzacije
Odmah nakon ukljuþenja grijanja kad je
vozilo hladno, na CD-u ili optiþkim
komponentama (prizma i leüe) u CD
ureÿaju može se pojaviti kondenzacija.
Utom üe se sluþaju CD izbaciti odmah
nakon umetanja u ureÿaj. Zamagljeni CD
može se obrisati mekom krpom.
Zamagljene optiþke komponente üe se
odmagliti prirodnim putem za oko jedan
sat. Prije nego što pokušate koristiti
ureÿaj, priþekajte da se uspostavi
normalan rad.
Rukovanje CD ureÿajem
Potrebno je provesti sljedeüe mjere
predostrožnosti.
•Nemojte koristiti izobliþene ili napukle
CD-ove. Disk se možda neüe izbaciti,
što može prouzroþiti kvar.
•Ne koristite nekonvencionalne
diskove, kao što su srcoliki,
osmerokutni diskovi, itd. Disk se neüe
izbaciti, što üe prouzroþiti kvar.
Postaja 2
88,3 MHz Postaja 1
88,1 MHz

5-31
Unutarnje karakteristike
Audio sustav
•MP3/WMA/AAC/OGG*1 datoteke
zapisane prema drugaþijim
specifikacijama osim navedenih neüe
se pravilno reproducirati ili se nazivi
datoteka ili mapa neüe ispravno
prikazati.
* 1 Vr s t a C / Vr s t a D
tSavjeti za rad za iPod
Ovaj ureÿaj podržava reprodukciju
glazbenih datoteka snimljenih na iPod.
•iPod je zaštitni znak tvrtke Apple Inc.
registriran u Sjedinjenim Ameriþkim
Državama i drugim zemljama.
Ureÿaj iPod možda neüe biti kompatibilan
ovisno o modelu ili verziji operativnog
sustava. U ovom sluþaju prikazuje se
poruka greške.
NAPOMENA
•Redoslijed spremljenih glazbenih
podataka na ureÿaju može se
razlikovati od redoslijeda
reprodukcije.
•Kako biste sprijeþili gubitak
spremljenih podataka,
preporuþujemo vam da uvijek
napravite sigurnosnu kopiju
podataka.
•Ako ureÿaj premašuje maksimalnu
vrijednost elektriþne struje od
1.000 mA, možda neüe raditi ili
puniti se kada se spoji.
•Ne izvlaþite USB ureÿaj dok je u
USB naþinu rada (izvucite ga tek
kad je u naþinu rada FM/AM radio
ili CD).
•Ureÿaj neüe raditi ako su podaci
zaštiüeni lozinkom.•Kad se iPod ne koristi, uklonite ga.
Buduüi da iPod nije proizveden na
naþin da može podnijeti prekomjerne
promjene unutar kabine, može se
oštetiti ili se baterija može istrošiti
zbog prekomjerne temperature ili
vlage unutar kabine ako se ostavi u
vozilu.
•Ako se podaci u iPodu izgube dok
je prikljuþen na ureÿaj, Mazda ne
može jamþiti oporavak izgubljenih
podataka.
•Ako je baterija iPoda ošteüena, iPod
se neüe moüi napuniti i reprodukcija
neüe biti moguüa dok je prikljuþen
na ureÿaj.
•Pazite da ne pritisnete kabel iPoda
prilikom otvaranja/zatvaranja
središnje konzole.
•Za pojedinosti o naþinu korištenja
ureÿaja iPod pogledajte priruþnik za
upotrebe ureÿaja iPod.
•Prilikom prikljuþivanja iPoda na
USB ulaz sve naredbe upuüuju se s
audio ureÿaja. Kontrola s iPoda nije
moguüa.
NAPOMENA
Ovaj audio ureÿaj ne može
reproducirati slike i video snimke
pohranjene na iPodu.
OPREZ