2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK radio
[x] Cancel search: radioPage 529 of 689
6-33
Održavanje i briga
Korisni þko održavanje
tProvjeravanje teku üine za
automatski mjenja þ
Razinu teku üine automatskog mjenja þa
treba redovito provjeravati. Mjerite je
na dolje opisan na þin.
Volumen teku üine mijenja se s temperaturom.
Te k u üinu je potrebno provjeriti dok je motor
u praznom hodu i vozilo miruje, pri
normalnoj radnoj temperaturi.
1. Parkirajte na ravnoj površini i dobro
zategnite parkirnu ko þnicu.
2. Pokrenite motor i pritisnite papu þicu
ko þnice.
3. Pomaknite ru þicu mjenja þa kroz sve
položaje i zatim je postavite na P.4. Dok motor radi u praznom hodu,
izvucite štap za mjerenje ulja,
o þistite ga i vratite natrag.
5. Ponovo ga izvucite.
Propisana razina teku üine ozna þena
je na mjernoj šipci na sljede üi na þin.
Razina A za toplu teku üinu
Nakon vožnje kada je teku üina na normalnoj
radnoj temperaturi od oko 65 °C, razina
mora biti izme ÿu pune i niske.
Razina B za hladnu teku üinu
Kad motor nije radio i vanjska temperatura
je oko 20 °C, razina mora biti izme ÿu niske
i pune razine.
Te k u üina za automatski
mjenja þ (mjenja þ s 4 brzine)
Prije mijenjanja brzine pazite da je
papu þica ko þnice pritisnuta:
Opasno je mijenjati brzine ako prvo
ne pritisnete papu þicu ko þnice. Vozilo
bi se moglo iznenada pokrenuti i
izazvati nezgodu.
UPOZORENJE
A
B Maks.
Maks. Nisko
Nisko
Page 542 of 689
6-46
Održavanje i briga
Korisni þko održavanje
tTlak zraka u gumama
Svaki mjesec provjerite tlak u svim
gumama (uklju þuju üi i rezervnu*) dok su
gume hladne. Održavajte preporu þeni tlak
za bolju vožnju, rukovanje i minimalno
trošenje guma.
Pogledajte tablice s tehni þkim podacima
(stranica 9-13).
Nakon podešavanja tlaka u gumama
potrebno je pokrenuti sustav za nadzor tlaka
u gumama kako bi sustav normalno radio.
Pogledajte odjeljak Pokretanje sustava za
nadzor tlaka u gumama na str. 4-164.
tRotacija gume
Tijekom rotacije provjerite jesu li gume
ispravno balansirane.
Uvijek napušite gume do propisane
razine tlaka:
Gume koje su premalo ili previše
napuhane mogu biti opasne.
Nepravilno rukovanje ili neo þekivano
ošte üenje gume može izazvati
tešku nesre üu.
Pogledajte Gume na str. 9-13.
Koristite samo originalni Mazdin
þep za ventile na gumama:
Korištenje neoriginalnih dijelova je
opasno jer se ispravni tlak zraka u
gumi ne može održavati ako se ošteti
ventil na gumi. Ako se u toj situaciji
upravlja vozilom, tlak zraka u
gumama üe se smanjiti, što može
izazvati tešku nesre üu. Ne koristite
nikakve druge dijelove za þep ventila
na gumama osim originalnih
Mazdinih dijelova.
UPOZORENJE
NAPOMENA
•Tlak u gumama provjeravajte samo
kada su gume hladne.
•Tople gume imaju ve üi tlak
od preporu þenog. Ne ispuštajte
zrak iz toplih guma kako biste
ga prilagodili.
•Slabo napuhane gume mogu
smanjiti u þinkovitu iskoristivost
goriva, prouzro þiti neravnomjerno
i ubrzano trošenje guma, slabo
polijeganje površine gume, što
može izobli þiti kota þ i izazvati
odvajanje gume od naplatka.
•Prenapuhane gume mogu uzrokovati
neugodnu vožnju, neravnomjerno i
ubrzano trošenje guma te pove üati
mogu ünost ošte üenja od opasnosti
na putu.
Tlak u gumama držite na ispravnim
razinama. Ako neku od guma treba
þeš üe napuhavati, trebate je provjeriti.
Periodi þno rotirajte gume:
Nepravilno trošenje guma je opasno.
Kako biste izjedna þili habanje i
održali dobre karakteristike prilikom
rukovanja i ko þenja, rotirajte gume
svakih 10.000 km ili prije ako do ÿe
do izvanrednog trošenja.
UPOZORENJE
*Neki modeli.
Page 543 of 689
6-47
Održavanje i briga
Korisni þko održavanje
Ta k o ÿer provjerite mogu üe
neravnomjerno trošenje i ošte üenja.
Neuobi þajeno trošenje naj þeš üe je
prouzro þeno jednim þimbenikom ili
kombinacijom sljede üih þimbenika:
•Neispravan tlak u gumama
•Neispravna poravnatost kota þa
•Nebalansirani kota þ
•Oštro ko þenje
Nakon rotacije napumpajte sve gume
na specificirani tlak (stranica 9-13)
i provjerite jesu li matice kota þa
dobro zategnute.
Nakon podešavanja tlaka u gumama
potrebno je pokrenuti sustav za nadzor tlaka
u gumama kako bi sustav normalno radio.
Pogledajte odjeljak Pokretanje sustava
za nadzor tlaka u gumama na str. 4-164.
tZamjena gume
NAPOMENA
(Bez privremene pri þuvne gume)
S obzirom da vozilo nije opremljeno
pri þuvnom gumom, ne možete sigurno
izvesti rotaciju guma pomo üu dizalice
koja dolazi s vozilom. Neka rotaciju
guma izvrši stru þni serviser,
preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
Nemojte uključivati pričuvnu gumu (SAMO
ZA PRIVREMENO KORIŠTENJE) u rotaciju.
Naprijed
Rotirajte jednosmjerne i radijalne
gume s asimetri þnim uzorkom gazišta i
oblikom utora samo od naprijed prema
natrag, a ne s jedne strane na drugu.
Karakteristike gume üe se umanjiti ako
ih rotirate s jedne strane na drugu.
Uvijek koristite gume koje su
u dobrom stanju:
Vožnja s istrošenim gumama je
opasna. Slabo ko þenje, upravljanje i
proklizavanje može izazvati nezgodu.
Zamijenite istodobno sve þetiri gume:
Zamjena samo jedne gume je opasna.
To može izazvati loše upravljanje i
ko þenje, što može izazvati gubitak
kontrole. Mazda snažno preporu þuje
istodobnu zamjenu sve þetiri gume.
OPREZ
UPOZORENJE
Page 626 of 689
7-50
Ako nastanu poteško üe
Svjetla upozorenja/signalna svjetla i zvu þni signali
tZvuk upozorenja sigurnosnog
pojasa
Prednje sjedalo
Ako brzina vozila premaši oko 20 km/h
dok voza þ ili suvoza þ nisu zavezali pojas,
oglasit üe se upozoravaju üi zvu þni signal.
Ako pojas i dalje nije pri þvrš üen, zvu þni
signal se prekida jednom i onda se dalje
javlja još 90 sekundi. Zvu þni signal nakon
što se pri þvrsti pojas voza þa ili suvoza þa.
Stražnje sjedalo
Zvuk upozorenja uklju þuje se jedino
ako se pojas otkop þa nakon što je bio
pri þvrš üen.
tZvu þno upozorenje Paljenje nije
isklju þeno (STOP)*
Ako su voza þeva vrata otvorena kada se
paljenje prebaci na ACC, þut üe se
neprekidni zvu þni signal upozorenja kako
bi obavijestio voza þa da paljenje nije
isklju þeno (STOP). Ako se ostavi u tom
stanju, sustav za ulaz bez klju þa ne radi,
vozilo se ne može zaklju þati i akumulator
üe se isprazniti.
tZvuk upozorenja kada se klju þ
izvadi iz vozila
Zvu þni signal üe se þuti 6 puta i svjetlo za
upozorenje KLJU ýA (crveno) üe treperiti
neprekidno ako paljenje nije isklju þeno,
sva vrata su zatvorena, a klju þ je uklonjen
iz vozila. Ovo je u svrhu obavještenja
voza þa da je klju þ uklonjen iz vozila,
a paljenje nije isklju þeno.
tZvuk upozorenja da sklopka
zahtjeva ne radi (S funkcijom
sustava za ulaz bez klju þa)
Ako se sklopka zahtjeva pritisne dok su
vrata otvorena ili pritvorena ili paljenje nije
isklju þeno dok se klju þ nosi, zvu þni signal
üe se þuti na približno 2 sekunde kako bi
pokazao da se vrata i stražnja vrata/
poklopac prtljažnika ne mogu zaklju þati.
NAPOMENA
•Neki modeli nemaju zvu þni signal
upozorenja za sigurnosni pojas za
sjedalo suvoza þa.
•Postavljanje teških predmeta na
prednje sjedalo može, ovisno
o težini predmeta, aktivirati
funkciju upozorenja sigurnosnog
pojasa suvoza þa.
•Kako bi senzor težine sjedala suvoza-
þa pravilno funkcionirao, ne vpostav-
ljajte na prednje sjedalo suvoza þa
dodatni jastu þi ü niti sjediti na njemu.
Senzor možda ne üe raditi kako treba
zato što bi dodatni jastu þi ü za sjedalo
mogao uzrokovati smetnje senzora.
•Kada malo dijete sjedi na prednjem
sjedalu, signalni zvuk možda
ne üe raditi.
NAPOMENA
Budu üi da klju þ koristi radiovalove
niskog intenziteta, zvuk upozorenja
o tome da je klju þ uklonjen iz vozila
može se aktivirati ako se klju þ nosi
zajedno s metalnim predmetom ili
se postavi na podru þje sa slabim
prijemom signala.
*Neki modeli.
Page 635 of 689
8-3
Korisni þke informacije
Jamstvo
Imajte na umu da tehni þke izmjene originalnog stanja Mazdinog vozila mogu utjecati
na sigurnost vozila. Takve tehni þke izmjene podrazumijevaju korištenje neodgovaraju üih
rezervnih dijelova, kao i pribora, opreme ili priklju þaka, uklju þuju üi naplatke i gume.
Originalni dijelovi i pribor tvrtke Mazda posebno su dizajnirani za Mazdina vozila.
Drugi dijelovi i pribor, osim gore navedenih, nije ispitala i odobrila tvrtka Mazda, osim
ako tvrtka Mazda to nije posebno navela. Mi ne možemo potvrditi prikladnost takvih
proizvoda. Mazda ne snosi odgovornost za ošte üenja koja nastaju prilikom korištenja
takvih proizvoda.
Mazda ne snosi odgovornost za smrt, ozljede ni troškove koji mogu proiza üi iz montaže
neoriginalnih dodatnih dijelova ili pribora.
Dodatni neoriginalni dijelovi i pribor
Budite pažljivi pri odabiru i instaliranju dodatne elektri þne opreme, kao što su
mobilni telefoni, dvosmjerni radio ure ÿaji, stereo sustavi i sustavi auto-alarma:
Opasno je nepravilno odabiranje ili instaliranje neodgovaraju üe opreme, ili
odabiranje neodgovaraju üeg instalatera. Može do üi do ošte üenja osnovnih sustava,
što dovodi do usporavanja motora, aktivacije zra þnog jastuka (SRS), deaktivacije
sustava ABS/TCS/DSC ili požara u vozilu.
UPOZORENJE
Page 636 of 689
8-4
Korisni þke informacije
Mobilni ure ÿaji
Upozorenje za mobilne ure ÿaje
Molimo da poštujete pravne odredbe koje se odnose na korištenje komunikacijske
opreme u vozilima u vašoj zemlji:
Opasno je da voza þ tijekom vožnje koristi bilo kakvu elektri þnu opremu, kao što su mobilni
ure ÿaji, ra þunala, prijenosni radio ure ÿaji, navigacija za vozila ili drugi ure ÿaji. Biranje
brojeva na mobilnom ure ÿaju tijekom vožnje tako ÿer zauzima voza þeve ruke. Korištenje
tih ure ÿaja prouzro þit üe dekoncentraciju voza þa i može dovesti do ozbiljnih nezgoda. Ako
putnik ne može koristiti ure ÿaj, izuzmite se iz prometa prije korištenja. Ako je korištenje
mobilnog telefona potrebno bez obzira na ovo upozorenje, koristite sustav za telefoniranje
bez korištenja ruku kako bi barem ruke bile slobodne za upravljanje vozilom. Nikad ne
koristite mobilni telefon ni druge elektri þne ure ÿaje dok je vozilo u pokretu te se potpuno
koncentrirajte na vožnju.
UPOZORENJE